மேல்நிலை மின் இணைப்புகளுக்கான வெற்று கம்பி கட்டமைப்புகள்

வளிமண்டல அலைகள் மற்றும் நேரடி மின்னல் வேலைநிறுத்தங்களிலிருந்து கடத்தல்களைப் பாதுகாப்பதற்கும், வெளியில் மற்றும் பல்வேறு வளிமண்டல நிகழ்வுகளுக்கு (காற்று, மழை, பனி) வெளிப்படுவதால் கடினமான சூழ்நிலைகளில் வேலை செய்வதற்கும் மேல்நிலைக் லைன் நடத்துனர்கள் மற்றும் மின் கம்பியின் மேற்புறத்தில் வலுவூட்டப்பட்ட கேபிள்கள் துணைபுரிகின்றன. , வெப்பநிலை மாற்றங்கள்) மற்றும் வெளிப்புற காற்றில் இரசாயன அசுத்தங்கள்.

எனவே, நல்ல மின் கடத்துத்திறனுடன், கம்பிகள் போதுமான இயந்திர வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் வளிமண்டல நிகழ்வுகள் மற்றும் இரசாயன அசுத்தங்களின் விளைவுகளை நன்கு தாங்க வேண்டும். கூடுதலாக, தடையற்ற மின்சாரம் வழங்குவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் அதே வேளையில் அவற்றின் செயல்பாடு குறைந்த செலவில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

மேல்நிலை மின் இணைப்புகளின் வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகள் வெவ்வேறு கடத்தி வடிவமைப்புகளின் தேவையை தீர்மானிக்கின்றன.

முக்கிய கட்டுமானங்கள்:

1) ஒரு உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட ஒற்றை கம்பி கடத்திகள்,

2) பல கம்பி ஒற்றை உலோக கடத்தி,

3) இரண்டு உலோகங்களின் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கடத்திகள்,

4) வெற்று கம்பிகள்,

5) பைமெட்டாலிக் கடத்திகள்.

ஒரே குறுக்குவெட்டின் ஒற்றை மைய கடத்திகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக இயந்திர வலிமை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மை காரணமாக, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கடத்திகள் பரவலான பயன்பாட்டைப் பெற்றுள்ளன.

வெற்று அல்லது வெற்று கடத்திகள் 220 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய மின் இணைப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் மல்டி-கோர் கடத்திகளுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் பெரிய விட்டம் காரணமாக, அவை கொரோனா இழப்புகளைக் குறைக்கலாம் அல்லது தவிர்க்கலாம்.

திட கம்பிகள், பெயர் குறிப்பிடுவது போல, ஒற்றை கம்பியால் செய்யப்பட்டவை.

ஒற்றை உலோக கம்பிகள் பல முறுக்கப்பட்ட கம்பிகள் (படம் 1) கொண்டிருக்கும். கடத்திகளுக்கு ஒரு மையக் கடத்தி உள்ளது, அதைச் சுற்றி தொடர்ச்சியான அடுக்குகள் (வரிசைகள்) கடத்திகள் செய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த அடுக்கிலும் முந்தையதை விட 6 கூடுதல் கம்பிகள் உள்ளன. மையத்தில் ஒரு கம்பியுடன், முதல் திருப்பத்தில் 6 கம்பிகள் உள்ளன, இரண்டாவது - 12, மூன்றாவது - 18. எனவே, ஒரு திருப்பத்துடன், கம்பி 7 இலிருந்து, இரண்டு திருப்பங்களுடன் - 19 முதல், மற்றும் மூன்று திருப்பங்கள் - 37 கம்பிகளிலிருந்து.

அருகிலுள்ள நூல்களை முறுக்குவது வெவ்வேறு திசைகளில் செய்யப்படுகிறது, இது மிகவும் சுற்று வடிவத்தை வழங்குகிறது மற்றும் பிரித்தெடுப்பதற்கு அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்ட ஒரு கம்பியைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பிற இழைகளின் ஸ்ட்ராண்டட் கம்பிகள் சிறப்பு நிகழ்வுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அரிசி. 1. ஒரு உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட பல கம்பி கடத்திகள்: a-7-wire, b-19-wire.

தனித்தனி கம்பிகளின் தற்காலிக எதிர்ப்பின் கூட்டுத்தொகையில் 90% இழைந்த கம்பிகளின் தற்காலிக எதிர்ப்பு ஆகும். கடத்தியின் தற்காலிக எதிர்ப்பின் குறைப்பு பொதுவாக கடத்தியின் கடத்திகளுக்கு இடையில் கடத்தியுடன் செயல்படும் சக்தியின் சீரற்ற விநியோகம் காரணமாகும்.

பதட்டமான கம்பிகளின் நன்மைகள்

ஒற்றை கம்பி கம்பிகளை விட ஸ்ட்ராண்ட் செய்யப்பட்ட கம்பிகள் பல குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன:

1.ஒரே குறுக்குவெட்டின் ஒற்றை மைய கம்பிகளை விட மல்டி-கோர் கம்பிகள் மிகவும் நெகிழ்வானவை, இது அவற்றின் அதிக பாதுகாப்பு மற்றும் நிறுவலின் எளிமைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

காற்றின் செல்வாக்கின் கீழ், மேல்நிலைக் கோடுகளின் கடத்திகள் தொடர்ந்து ஊசலாடுகின்றன மற்றும் சில நேரங்களில் அதிர்வுறும், இது கூடுதல் இயந்திர அழுத்தங்களையும் உலோக சோர்வையும் ஏற்படுத்துகிறது.

2. ஒப்பீட்டளவில் சிறிய விட்டம் கொண்ட கம்பிகளுக்கு மட்டுமே பொருளின் உயர் அதிகபட்ச வலிமையை அடைய முடியும். 25, 35 மிமீ2 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட குறுக்குவெட்டுகளைக் கொண்ட ஒற்றை கம்பி கடத்திகள் இறுதி எதிர்ப்பைக் குறைக்கும்.

தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கடத்திகளில், உற்பத்திக் குறைபாடுகளால் ஏற்படும் கம்பி வலிமையை ஒற்றை இழை கடத்திகளைப் போல பலவீனப்படுத்த முடியாது.

மல்டி-கோர் கம்பிகளின் கூறப்பட்ட நன்மைகள், சிறிய குறுக்குவெட்டுகளுடன் கூடிய கம்பிகள் மட்டுமே ஒற்றை-கோர் கம்பிகளால் செய்யப்பட்டன என்ற உண்மைக்கு வழிவகுத்தது. வான்வழி நெட்வொர்க்குகளின் கட்டுமானத்தில், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் மல்டி-கோர் கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அலுமினிய ஓவர்ஹெட் லைன் கண்டக்டர்கள் எப்பொழுதும் ஸ்ட்ராண்டட் கண்டக்டர்களால் செய்யப்படுகின்றன. இந்த உலோகத்தின் ஒற்றை கம்பி கடத்திகள் தேவையான இயந்திர வலிமையைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் நுகர்வோருக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கான நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்யவில்லை.

மேல்நிலை மின் இணைப்புகளின் எஃகு-அலுமினிய கடத்திகள்

அலுமினிய கம்பிகளின் இயந்திர வலிமையை அதிகரிப்பதற்கான ஆசை எஃகு-அலுமினியம் என்று அழைக்கப்படும் எஃகு கோர்களுடன் அலுமினிய கம்பிகளை உற்பத்தி செய்ய வழிவகுத்தது.

எஃகு-அலுமினிய கம்பிகள் அதிக இயந்திர வலிமை மற்றும் போதுமான மின் கடத்துத்திறன் கொண்ட கம்பியை உருவாக்கும் ஆசை காரணமாக மின் பரிமாற்ற நடைமுறையில் தோன்றின.எஃகு-அலுமினிய கடத்திகளின் நன்மைகள் சமமான கடத்தும் தாமிர கடத்திகளுடன் ஒப்பிடும்போது கணிசமாக குறைந்த எடை மற்றும் கம்பியின் வெளிப்புற விட்டம் கணிசமாக பெரியது. விட்டம் அதிகரிப்பதன் காரணமாக, கடத்தியின் கரோனா தோன்றும் மின்னழுத்தம், இதன் விளைவாக கரோனா இழப்புகள் குறைகிறது.

கம்பியின் மையப்பகுதி ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட முறுக்கப்பட்ட கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கம்பிகளால் ஆனது, சுமார் 120 கிலோ / மிமீ2 தற்காலிக எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஒன்று, இரண்டு அல்லது மூன்று அடுக்குகள் கொண்ட மையத்தை உள்ளடக்கிய அலுமினிய கடத்திகள் கடத்தியின் தற்போதைய-சுமந்து செல்லும் பகுதியாகும்.

எஃகு-அலுமினிய கம்பிகளின் மின் கணக்கீடுகளில், கம்பியின் எஃகு பகுதியின் மின் கடத்துத்திறன் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இது கம்பியின் அலுமினிய பகுதியின் கடத்துத்திறனுடன் ஒப்பிடுகையில் ஒப்பீட்டளவில் சிறியது.

இயந்திர அழுத்தம் (கம்பி அழுத்தம்) எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தால் அனுபவிக்கப்படுகிறது. எஃகு-அலுமினிய கடத்திகளில், அலுமினிய குறுக்குவெட்டு மற்றும் எஃகு குறுக்குவெட்டு விகிதம் சுமார் 5-6, அலுமினிய கடத்திகள் கடத்தியின் மொத்த அழுத்தத்தில் 50-60% எடுக்கும், மீதமுள்ளவை எஃகு மையமாகும்.

எஃகு-அலுமினிய கம்பிகள் முக்கியமாக 35 முதல் 330 சதுர மீட்டர் வரை பிராந்திய நெட்வொர்க்குகளின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எஃகு-அலுமினிய கடத்திகளின் எதிர்ப்பானது காற்றில் உள்ள இரசாயன உலைகளுக்கு தனித்தனியாக அலுமினியம் மற்றும் எஃகுக்கு சமமாக இருக்கும். கடல்களுக்கு அருகில் எஃகு-அலுமினிய கடத்திகளை இடுவது சாத்தியமில்லை: மின்னாற்பகுப்பு அரிப்பின் செயல்பாட்டின் கீழ் எஃகு மையத்திற்கு அருகில் உள்ள அலுமினிய கடத்திகளின் விரைவான அழிவு உள்ளது.

ஒரு கம்பியின் குறைந்த செயலில் உள்ள எதிர்ப்பை மிக அதிக இயந்திர வலிமையுடன் இணைப்பது அவசியமானால், எஃகு-வெண்கலம் மற்றும் எஃகு-அலுமினிய கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஏசி பிராண்டின் மிகவும் பொதுவான எஃகு-அலுமினிய கடத்திகள், அலுமினியம் மற்றும் எஃகு குறுக்குவெட்டு விகிதம் சுமார் 5.5-6.

ஆல்ட்ரி கம்பிகள் அலுமினியத்தை விட சற்றே குறைவான மின் கடத்துத்திறன் கொண்டவை, ஆனால் கிட்டத்தட்ட 2 மடங்கு அதிக இயந்திர வலிமை. ஆல்ட்ரி என்பது சிறிய அளவிலான மெக்னீசியம் மற்றும் சிலிக்கான் டை ஆக்சைடு கொண்ட அலுமினிய கலவையாகும். ஆல்டரின் குறைந்த குறிப்பிட்ட எடை மற்றும் அதன் உயர் இயந்திர வலிமை நீண்ட தூரத்தை அனுமதிக்கிறது.

வெற்று கம்பிகள்

வெற்று கம்பி கட்டுமானங்கள் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. 2. அவற்றில் முதலாவதாக (படம் 2, அ), சுழல் மையத்தில் சுற்று செப்பு கம்பிகள் மிகைப்படுத்தப்படுகின்றன. கம்பியின் குறுக்குவெட்டைப் பொறுத்து, 1-3 கம்பி சொத்துக்கள் செய்யப்படுகின்றன. மற்றொரு வகை வெற்று கம்பி (படம் 2.6) ஒரு சிறப்பு பூட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட வடிவ கம்பிகளால் ஆனது.இந்த வகை வெற்று கம்பி மிகவும் பகுத்தறிவு ஆகும்.

220 kv மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தக் கோடுகள், எஃகு-அலுமினியக் கடத்திகள் மூலம் தயாரிக்கப்படும் போது, ​​வெற்று செப்பு கடத்திகள் கொண்ட வரிகளை விட குறைவான கட்டுமான மற்றும் இயக்க செலவுகள் தேவைப்படும்.

அரிசி. 2. வெற்று கம்பிகள்: a - சுற்று கம்பிகளின் திருகு மையத்துடன், b - பூட்டுடன் கூடிய வடிவ கம்பிகள்.

பைமெட்டாலிக் கம்பிகள்

தாமிரத்தின் உயர் கடத்துத்திறனை எஃகின் உயர் இயந்திர வலிமையுடன் இணைக்கும் ஆசை பைமெட்டாலிக் கடத்திகளை உருவாக்க வழிவகுத்தது. எஃகு கம்பி தாமிர அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும், உலோகங்கள் வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன. தாமிரம் மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டு விகிதம் பரவலாக மாறுபடும், இது செம்பு அல்லது எஃகு கம்பிகளுக்கு நெருக்கமான பண்புகளுடன் கம்பிகளைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

நவீன வெற்று கம்பிகளின் பிராண்டுகள் மற்றும் அவற்றின் வடிவமைப்பு:

• A - அலுமினிய கம்பிகளிலிருந்து முறுக்கப்பட்ட கம்பி,

• AKP - வகுப்பு A இன் கம்பி, ஆனால் வெளிப்புற மேற்பரப்பைத் தவிர, முழு கம்பியின் இடைவெளியும், அதிகரித்த வெப்ப எதிர்ப்புடன் நடுநிலை கிரீஸால் நிரப்பப்படுகிறது,

• ஏசி - எஃகு கோர் மற்றும் அலுமினிய கம்பிகள் கொண்ட கம்பி,

• கேட்கிறது - ஏசி பிராண்ட் கம்பி, ஆனால் அதன் வெளிப்புற மேற்பரப்பு உட்பட எஃகு மையத்தின் இன்டர்வயர் இடம், அதிகரித்த வெப்ப எதிர்ப்புடன் நடுநிலை கிரீஸால் நிரப்பப்படுகிறது,

• ASKP - ஏசி பிராண்டின் கம்பி, ஆனால் வெளிப்புற மேற்பரப்பைத் தவிர, முழு வயரின் இன்டர்வயர் இடமும், அதிகரித்த வெப்ப எதிர்ப்புடன் நடுநிலை கிரீஸால் நிரப்பப்படுகிறது,

• ASK - AC பிராண்ட் நடத்துனர், ஆனால் எஃகு மையமானது பாலிஎதிலீன் டெரெப்தாலேட் படத்தின் இரண்டு பட்டைகள் மூலம் காப்பிடப்பட்டுள்ளது. பாலிஎதிலீன் டெரெப்தாலேட் தாள்களின் கீழ் உள்ள மல்டி-வயர் ஸ்டீல் கோர், அதிக வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்ட நடுநிலை கிரீஸுடன் பூசப்பட வேண்டும்,

• ABE பிராண்டில் இருந்து முறுக்கப்பட்ட AN-ஒயர் வெப்பம் அல்லாத சிகிச்சை அலுமினிய கலவை கடத்திகள்,

• АЖ - ABE பிராண்டின் வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட அலுமினிய அலாய் கடத்திகளிலிருந்து முறுக்கப்பட்ட கம்பி.