தொடர்ச்சியான மின்னோட்டத்துடன் வெப்பமூட்டும் காகித காப்பிடப்பட்ட கேபிள்கள்

ஈயம் அல்லது அலுமினிய உறையுடன் கூடிய காகித-இன்சுலேட்டட் கேபிள்களின் மையப்பகுதியின் வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்துவது பின்வரும் சூழ்நிலைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

1. நீடித்த கேபிள் காகிதம். அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை விட வெப்பநிலையில் நீடித்த அதிகரிப்புடன், காகிதம் சரிந்து, அதன் இயந்திர வலிமையை இழக்கிறது, இது கேபிள் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

2. கேபிள் உள்ளே வெற்றிட மற்றும் வாயு சேர்க்கைகள் உருவாக்கம் அனுமதிக்க முடியாதது. கேபிள் கோர்களின் வெப்பம் கேபிளின் அளவு அதிகரிப்பு மற்றும் அதன் முன்னணி அல்லது அலுமினிய உறை மீது உள் அழுத்தத்தின் அதிகரிப்புடன் தொடர்புடையது.

கேபிளில் அழுத்தம் அதிகரிப்பது முக்கியமாக செறிவூட்டும் வெகுஜனத்தின் உயர் வெப்பநிலை விரிவாக்கக் குணகம் காரணமாகும் (செறிவூட்டும் வெகுஜனத்தின் வெப்பநிலை விரிவாக்கக் குணகம் தாமிரம், அலுமினியம் மற்றும் காகிதத்தின் வெப்பநிலை விரிவாக்கக் குணகங்களை விட 10-20 மடங்கு அதிகம்) மற்றும் வழிவகுக்கிறது ஈய உறையின் நிரந்தர சிதைவுகள். தற்போதைய சுமை குறைவதால், கேபிள் கூறுகளின் அளவு குறைகிறது.

முதலாவதாக, இன்சுலேஷனின் வெளிப்புற அடுக்குகள் குளிர்விக்கப்படுகின்றன, இது கேபிள் கோர்களுக்கு அருகில் உள்ள காப்பு அடுக்குகளின் செறிவூட்டல் வெகுஜனத்தின் குறைவுக்கு வழிவகுக்கிறது. வெற்றிட மற்றும் வாயு சேர்க்கைகள் உருவாகின்றன. காகிதத்தின் அயனி குண்டுவீச்சு மற்றும் இந்த சேர்ப்புகளில் செயல்படும் ஓசோனின் செயல்பாடு கேபிள் இன்சுலேஷனை அழிக்க வழிவகுக்கிறது.

காகித காப்பு மற்றும் லேமினேட் PVC உறைகள் கொண்ட கேபிள்களின் கடத்திகளின் கட்டுப்படுத்தும் வெப்பநிலை இந்த உறைகளை மென்மையாக்குவதற்கான அனுமதிக்க முடியாத தன்மையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. காகித-இன்சுலேட்டட் கேபிள்கள் ஏசிசியின் அனுமதிக்கப்பட்ட மைய வெப்பநிலை "மின் நிறுவல்களை நிர்மாணிப்பதற்கான விதிகள்" அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. 1.

அட்டவணை 1 கேபிள் கோர்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை, ° C

வரி மின்னழுத்தம், kV வரை 1 6 10 20 35 வரை ஈயம் மற்றும் அலுமினிய உறையுடன் கூடிய கேபிள்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை 80 65 60 50 50 லேமினேட் செய்யப்பட்ட PVC உறைகள் கொண்ட கேபிள்களுக்கும் இது பொருந்தும் 65 — — — —

பவர் கேபிள்கள் தரையில், காற்றில் (சேனல்களில், கட்டிடங்களின் சுவர்களில்), குழாய்களில், முதலியன அமைக்கப்படுகின்றன. மண்ணின் வெப்ப கடத்துத்திறன் காரணமாக கேபிள் மேற்பரப்பு .காற்றில் ஒரு கேபிளின் குளிரூட்டும் செயல்முறை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கம்பிகளின் குளிரூட்டும் செயல்முறையைப் போன்றது.

கேபிளில் வெளியிடப்பட்ட வெப்பத்தின் அளவை நிர்ணயிக்கும் போது, ​​இன்சுலேடிங் மின்கடத்தா மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட உறைகளில் தூண்டப்பட்ட நீரோட்டங்களிலிருந்து ஆற்றல் இழப்புகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. கவசம் மற்றும் ஈயம் அல்லது அலுமினிய உறைகளில் ஏற்படும் இழப்புகள் ஒற்றை மைய கேபிள்களில் நடைமுறையில் குறிப்பிடத்தக்க மதிப்புகளை அடைகின்றன.

தரையில் போடப்பட்ட கேபிள்களுக்கு, கணக்கிடப்பட்ட வெப்பநிலை அதிகபட்ச சராசரி மாதாந்திர மண்ணின் வெப்பநிலைக்கு சமமாக எடுக்கப்படுகிறது. 0.7 - 1.0 மீ ஆழத்தில், கேபிள் இடும் ஆழத்துடன் தொடர்புடையது, 1 மாதத்திற்குள் வெப்பநிலை மாறுகிறது. மிகவும் சிறியது.

அனுமதிக்கப்பட்ட கேபிள் சுமைகள் "மின் நிறுவலுக்கான விதிகள்" அட்டவணையின்படி உள்ளன, அவை மண்ணின் வெப்பநிலை + 15 ° C அடிப்படையில் தொகுக்கப்படுகின்றன.

100 - 300 மிமீ தெளிவான தூரத்துடன் அகழியில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட கேபிள்கள் போடப்பட்டால், குளிரூட்டும் நிலைகள் மோசமடைகின்றன மற்றும் கேபிள்களில் அனுமதிக்கக்கூடிய சுமைகள் குறைக்கப்படுகின்றன. நீண்ட கால அனுமதிக்கப்பட்ட சுமைகளை நிர்ணயிக்கும் போது, ​​தேவையற்ற கேபிள்கள் அருகிலுள்ள கேபிள்களின் எண்ணிக்கையில் சேர்க்கப்படவில்லை. காத்திருப்பு கேபிள்கள் பொதுவாக இயங்கும் இறக்கப்படாத கேபிள்களாக புரிந்து கொள்ளப்படுகின்றன, அவை துண்டிக்கப்படும் போது, ​​மீதமுள்ள கேபிள்கள் மூலம் முழு வடிவமைப்பு சக்தியையும் மாற்ற முடியும்.

+ 15 ° C ஐ விட மண் வெப்பநிலையில், கேபிள்களை குளிர்விப்பதற்கான நிலைமைகள் மாறுகின்றன. பின்னிணைப்பு 10 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ள தற்போதைய சுமைகளை திருத்தக் காரணிகளால் பெருக்குவதன் மூலம் மண்ணின் வெப்பநிலை திருத்தங்கள் செய்யப்படுகின்றன.

கட்டிடங்களின் சுவர்களில், குழாய்களில் (காற்றில்) போடப்பட்ட கேபிள்கள், தரையில் போடப்பட்டதை விட மோசமான குளிரூட்டும் நிலைகளைக் கொண்டுள்ளன. + 25 ° C வெப்பநிலையில் காற்றில் போடப்பட்ட கேபிள்கள் மூலம் நீண்ட கால அனுமதிக்கப்பட்ட நீரோட்டங்கள் மற்றும் காற்று வெப்பநிலைக்கான திருத்தம் காரணிகள் PUE இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

ஒரு சேனல் அல்லது சுரங்கப்பாதையில் பல கேபிள்கள் போடப்பட்டிருந்தால், காற்றோட்டம் அவற்றில் நிலையான வெப்பநிலையை உறுதி செய்தால், தற்போதைய சுமை, போடப்பட்ட கேபிள்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, குறைக்கப்படாது. காற்று வெப்பநிலை திருத்தம் காரணி மட்டுமே உள்ளிடப்பட்டுள்ளது.காற்றில் கேபிள்களை இடும் போது, ​​சுற்றுச்சூழலின் வடிவமைப்பு வெப்பநிலை வெப்பமான நாளின் வெப்பநிலைக்கு சமமாக கருதப்படுகிறது.

பல சூழ்நிலைகள் இணைந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, பல கேபிள்கள் இணையாக அமைக்கப்பட்டு, மண்ணின் வெப்பநிலை + 15 ° C இலிருந்து வேறுபட்டால், கேபிளின் அனுமதிக்கப்பட்ட தற்போதைய சுமை பிரதான அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள சுமைகளைப் பெருக்குவதன் மூலம் நிறுவப்படுகிறது. தொடர்புடைய திருத்தம் காரணிகளின் தயாரிப்பு மூலம் PUE.

குழாய்களில் தரையில் போடப்பட்ட கேபிள்களில் அனுமதிக்கக்கூடிய சுமைகள் காற்றில் போடப்பட்ட கேபிள்களின் சுமைகளுக்கு சமமாக இருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது.

நகரங்கள் மற்றும் தொழில்துறை பகுதிகளில், கேபிள்கள் சில நேரங்களில் தொகுதிகளில் போடப்படுகின்றன. அனுமதிக்கப்பட்ட கேபிள் சுமைகளின் அடிப்படையில் இந்த வகை நிறுவல் பாதகமானது. சாதனத்தின் கூடுதல் வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் சாதனம் மற்றும் கேபிள் இடையே காற்று ஆகியவை கேபிள்களில் அனுமதிக்கக்கூடிய சுமைகளை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன. உதாரணமாக, ஆறு துளைகள் கொண்ட ஒரு கான்கிரீட் தொகுதியில் ஏற்றப்பட்ட 95 மிமீ செப்பு கடத்திகள்2 கொண்ட 10 kV கேபிள்களின் அனுமதிக்கக்கூடிய சுமை, தரையில் போடப்பட்ட அதே எண்ணிக்கையிலான கேபிள்களின் சுமை திறனில் சுமார் 65% ஆகும்.

கான்கிரீட் தொகுதிகளில் போடப்பட்ட கேபிள்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட தற்போதைய சுமையைக் குறைப்பது கேபிள்களின் எண்ணிக்கை, தொகுதியில் உள்ள கேபிளின் நிலை மற்றும் கேபிளின் குறுக்குவெட்டு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. தொகுதியின் மையத்தை நோக்கி அமைந்துள்ள கேபிள்களிலும், அதிக எண்ணிக்கையிலான கேபிள்களுக்கான தொகுதிகளிலும் மிகப்பெரிய குறைப்பு காணப்படுகிறது. அதன் மையத்தில் அமைந்துள்ள 24 கேபிள் துளைகள் கொண்ட தொகுதி, சுமை திறன் 60% குறைக்கப்படுகிறது.

அவசரகால கலைப்பு காலத்திற்கு நெட்வொர்க்கின் அவசர செயல்பாட்டின் போது, ​​ஆனால் 5 நாட்களுக்கு மேல் இல்லை, அனைத்து இடும் முறைகளுக்கும் கேபிள்களின் ஓவர்லோடிங் 130% வரை அனுமதிக்கப்படுகிறது.நெட்வொர்க்கின் இயல்பான இயக்க முறைமைகளில் ஏற்றப்பட்ட கேபிள்களுக்கு மட்டுமே இந்த ஓவர்லோட் அனுமதிக்கப்படுகிறது, அவற்றில் 80% க்கும் அதிகமான தொடர்ச்சியான அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை இல்லை.