மேல்நிலை மின் இணைப்புகளின் கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள்

அன்று விமான கோடுகள் சக்தி பரிமாற்றம் 1000 V க்கு மேல் மின்னழுத்தம், வெற்று கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெளியில் இருப்பதால், அவை வளிமண்டலத்தில் (காற்று, பனி, வெப்பநிலை மாற்றங்கள்) மற்றும் சுற்றியுள்ள காற்றில் இருந்து தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் (ரசாயன ஆலைகளில் இருந்து சல்பர் வாயுக்கள், கடல் உப்பு) ஆகியவற்றிற்கு வெளிப்படும், எனவே போதுமான இயந்திர வலிமை மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் (துரு )

தற்போது, ​​எஃகு-அலுமினிய கடத்திகள் மேல்நிலை வரிகளில் மிகப்பெரிய பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளன.

முன்னதாக, செப்பு கம்பிகள் மேல்நிலைக் கோடுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன, இப்போது அலுமினியம், எஃகு-அலுமினியம் மற்றும் எஃகு ஆகியவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, சில சந்தர்ப்பங்களில், சிறப்பு அலுமினிய உலோகக் கலவைகளின் கம்பிகள் - எல்ட்ரியம் போன்றவை. மின்னல் பாதுகாப்பு கேபிள்கள் பொதுவாக எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன.

அவை வடிவமைப்பால் வேறுபடுகின்றன:

a) ஒரு உலோகத்தின் மல்டி-கோர் கடத்திகள், 7 (கடத்தியின் குறுக்குவெட்டைப் பொறுத்து) கொண்டது; 19 மற்றும் 37 தனித்தனி கம்பிகள் ஒன்றாக முறுக்கப்பட்டன (படம் 1, ஆ);

b) ஒரு திட கம்பி கொண்ட ஒற்றை கம்பி கம்பிகள் (படம் 1, a);

c) இரண்டு உலோகங்கள் - எஃகு மற்றும் அலுமினியம் அல்லது எஃகு மற்றும் வெண்கலத்தின் stranded கடத்திகள்.வழக்கமான வடிவமைப்பின் (வகுப்பு ஏசி) எஃகு-அலுமினியக் கடத்திகள் ஒரு கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கோர் (ஒற்றை-கம்பி அல்லது 7 அல்லது 19 கம்பிகளால் முறுக்கப்பட்ட) கொண்டிருக்கும், அதைச் சுற்றி 6, 24 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கம்பிகளைக் கொண்ட அலுமினியப் பகுதி அமைந்துள்ளது (படம் 1. , ° C).

அரிசி. 1. மேல்நிலை வரிகளின் கம்பிகளின் கட்டுமானம்: a - ஒற்றை கம்பி கம்பிகள்; b - stranded கடத்திகள்; c - எஃகு-அலுமினிய கம்பிகள்.

வெற்று அலுமினியம் மற்றும் எஃகு-அலுமினிய கடத்திகளின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு தரவு GOST 839-80 இல் உள்ளது.

மேலும் பார்க்க: மேல்நிலை மின் இணைப்புகளுக்கான வெற்று கம்பி கட்டமைப்புகள்

விமானக் கோடுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது பல காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்கிறது, அவற்றில் மிக முக்கியமான ஒன்று மின்சாரத்துடன் நீடித்த வெப்பம். கம்பிகளை வெப்பமாக்குவது மேல்நிலைக் கோட்டின் பரிமாற்றத் திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, கம்பிகளின் அரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, அவற்றின் இயந்திர வலிமை இழப்பு, தொய்வு அதிகரிப்பு போன்றவை. கடத்திகளின் வெப்பநிலை தற்போதைய சுமை மற்றும் மேல்நிலைக் கோட்டின் பாதையின் வானிலை நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

கம்பிகளின் சுமை தாங்கும் திறன் வானிலை நிலைமைகளால் பெரிதும் பாதிக்கப்படுகிறது - காற்றின் வேகம், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் சூரிய கதிர்வீச்சு, இது ஆண்டு முழுவதும் பரவலாக மாறுபடும்.

காற்றின் வேகத்தில் ஏற்படும் மாற்றம் காற்றின் வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றத்தை விட அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று கூறப்படுகிறது. 0.6 மீ / வி வேகத்தில் ஒரு பலவீனமான காற்று நிலையான காற்று நிலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது கம்பிகளின் செயல்திறனை 140% அதிகரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் 10 ° C அதிகரிப்பு 10-15% குறைக்கிறது.

செப்பு கம்பிகள்

இறுக்கமாக வரையப்பட்ட செப்புக் கம்பியால் செய்யப்பட்ட எனது கம்பிகள் குறைந்த எதிர்ப்பு (r = 18.0 Ohm x mm2/ km) மற்றும் நல்ல இயந்திர வலிமை: அதிகபட்ச இழுவிசை வலிமை sp = 36 ... 40 kgf / mm2, வளிமண்டல தாக்கங்கள் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் அரிப்பை வெற்றிகரமாக எதிர்க்கின்றன காற்றில் உள்ள அசுத்தங்கள்.

செப்பு கம்பிகள் கம்பியின் பெயரளவு குறுக்குவெட்டுடன் M எழுத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, எம் - 50 என்று குறிக்கப்பட்ட 50 மிமீ2 பெயரளவு குறுக்குவெட்டு கொண்ட செப்பு கம்பி.

தற்போது, ​​தாமிரம் ஒரு அரிதான மற்றும் விலையுயர்ந்த பொருளாகும், அதனால்தான் இது நடைமுறையில் மேல்நிலை மின் இணைப்புகளுக்கு கடத்திகளாக பயன்படுத்தப்படவில்லை, தாமிரம், வெண்கலம் மற்றும் எஃகு-வெண்கல கடத்திகள் 1960 களில் நிறுத்தப்பட்டன.

அலுமினிய கம்பிகள்

அலுமினிய கம்பிகள் மிகவும் குறைந்த நிறை, சற்று அதிக குறிப்பிட்ட எதிர்ப்பு (r = 28.7 ... 28.8 Ohm x mm2/ km) மற்றும் குறைந்த இயந்திர வலிமை கொண்ட செப்பு கம்பிகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன: sp = 15.6 kgf / mm2 — AT வகுப்பு கடத்திகள் மற்றும் sp = 16 … 18 kgf / mm2 ஏடிபி கம்பி.

அலுமினிய கம்பிகள் முக்கியமாக உள்ளூர் நெட்வொர்க்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கம்பிகளின் குறைந்த இயந்திர வலிமை அதிக மின்னழுத்தத்தை அனுமதிக்காது. பெரிய அம்புகளை தவிர்க்க மற்றும் தேவையான பாதுகாக்க PUE தரையில் கோட்டின் குறைந்தபட்ச அளவு, ஆதரவுகளுக்கு இடையிலான தூரத்தை குறைக்க வேண்டியது அவசியம் மற்றும் இது வரியின் விலையை அதிகரிக்கிறது.

அலுமினிய கம்பிகளின் இயந்திர வலிமையை அதிகரிப்பதற்காக, அவை பல இழைகள், கடின-வரையப்பட்ட கம்பிகளால் செய்யப்படுகின்றன. வளிமண்டல தாக்கங்களை நன்கு பொறுத்துக்கொள்ளும், அலுமினிய கம்பிகள் காற்றில் இருந்து தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களின் தாக்கத்தை தாங்காது.

எனவே, கடற்கரைகள், உப்பு ஏரிகள் மற்றும் இரசாயன ஆலைகளுக்கு அருகில் கட்டப்பட்ட மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு, AKP பிராண்ட் அலுமினியக் கடத்திகள் அரிப்புக்கு எதிராக பாதுகாக்கப்படுகின்றன (அலுமினியம் அரிப்பை எதிர்க்கும், நடுநிலை கிரீஸுடன் கடத்திகளுக்கு இடையில் இடைவெளியை நிரப்புதல்) பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அலுமினிய கடத்திகள் கடத்தியின் பெயரளவு குறுக்குவெட்டுடன் சேர்த்து A என்ற எழுத்துடன் குறிக்கப்படுகின்றன.

எஃகு கம்பிகள்

எஃகு கம்பிகள் அதிக இயந்திர வலிமை கொண்டவை: அதிகபட்ச உடைக்கும் வலிமை sp = 55 ... 70 kgf / mm2... எஃகு கம்பிகள் ஒற்றை கம்பி அல்லது பல கம்பிகள்.

எஃகு கம்பிகளின் மின் எதிர்ப்பு அலுமினியத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் ஏசி நெட்வொர்க்குகளில் இது கம்பி வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தின் அளவைப் பொறுத்தது. எஃகு கம்பிகள் உள்ளூர் நெட்வொர்க்குகளில் 10 kV வரை மின்னழுத்தத்துடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த சக்தியை கடத்தும் போது, ​​அலுமினிய கம்பிகள் கொண்ட கோடுகளின் கட்டுமானம் குறைவான லாபம் ஈட்டும்போது.

எஃகு கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு அரிப்புக்கு அவற்றின் உணர்திறன் ஆகும். அரிப்பைக் குறைக்க, கம்பிகள் கால்வனேற்றப்படுகின்றன. ஸ்ட்ராண்டட் ஸ்டீல் கம்பியில் இரண்டு பிராண்டுகள் உள்ளன: PS (எஃகு கம்பி) மற்றும் PMS (செப்பு எஃகு கம்பி). PS கம்பிகள் 0.2% வரை தாமிரச் சேர்க்கையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் PSO கம்பிகள் 3 விட்டம் கொண்டவை; 3.5; 5 மி.மீ. எஃகு பல கம்பி கேபிள் மின்னல் பாதுகாப்பு கேபிள்கள் தரங்களாக S-35, S-50 மற்றும் S-70 இல் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

எஃகு-அலுமினிய கம்பிகள்

எஃகு-அலுமினிய கடத்திகள் ஒரே குறுக்குவெட்டின் அலுமினிய கடத்திகளுக்கு அதே எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் எஃகு-அலுமினிய கடத்திகளின் மின் கணக்கீடுகளில், எஃகு பகுதியின் கடத்துத்திறன் கடத்துத்திறனுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் முக்கியத்துவத்தின் காரணமாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை. கடத்திகளின் அலுமினிய பகுதி.

எஃகு அலுமினிய கம்பியின் உட்புறத்தை கட்டமைப்பு எஃகு கம்பிகள் உருவாக்குகின்றன, மேலும் அலுமினிய கம்பிகள் வெளிப்புறத்தை உருவாக்குகின்றன. எஃகு இயந்திர வலிமையை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அலுமினியம் ஒரு கடத்தும் பகுதியாகும்.

எஃகு-அலுமினிய கம்பிகளுடன், அலுமினியம் மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றின் வெப்ப விரிவாக்கத்தின் வெவ்வேறு குணகங்களின் காரணமாக, கம்பியின் அலுமினியப் பகுதியில் கூடுதல் உள் அழுத்தங்கள் ஏற்படுகின்றன.

அதிர்வு காரணமாக கடத்திகளின் விரைவான சோர்வு தேய்மானத்தைத் தடுக்க அனைத்து கடத்திகள் சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலையில் கட்டாய கம்பி அழுத்த வரம்பு அவசியம்.

65 ° C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலையில் அலுமினியம் அதன் வலிமை பண்புகளை இழக்கத் தொடங்குகிறது என்று சோதனை ரீதியாக நிறுவப்பட்டது. இதை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, எஃகு-அலுமினிய கம்பிகளின் அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அலுமினியத்தின் வலிமையை 12 ஆகக் குறைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. - 15 % (இது 7 - 8% ஒட்டுமொத்த கம்பியின் வலிமை இழப்பு) ) அவர்களின் சேவை வாழ்க்கை முழுவதும், இது 90 ° C வெப்பநிலையில் 50 ஆண்டுகளுக்கு கம்பியின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு தோராயமாக ஒத்துள்ளது. இது கவனிக்கப்பட வேண்டும். கம்பிகளின் குறுகிய கால அவசர சுமைகள் காரணமாக இயந்திர வலிமையின் மொத்த இழப்பு 1% ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

எஃகு-அலுமினிய கம்பிகளின் பின்வரும் பிராண்டுகள் (GOST 839-80) தயாரிக்கப்படுகின்றன:

ஏசி - ஒரு கோர் - கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கம்பிகள் மற்றும் அலுமினிய கம்பிகளின் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெளிப்புற அடுக்குகளைக் கொண்ட கம்பி. தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயன கலவைகள் கொண்ட மாசுபட்ட காற்று உள்ள பகுதிகளைத் தவிர, கம்பி நிலத்தில் இடுவதற்கு நோக்கம் கொண்டது;

விசாரணை, ASKP - AC பிராண்ட் கம்பியைப் போன்றது, ஆனால் ஸ்டீல் கோர் (C) அல்லது முழு கம்பி (P) கிரீஸால் நிரப்பப்பட்டிருக்கும், இது கம்பி அரிப்பை எதிர்க்கும். கடல்கள், உப்பு ஏரிகள் மற்றும் தொழில்துறை பகுதிகளில் மாசுபட்ட காற்றின் கரையோரங்களில் அமைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;

ASK - ASK கம்பி போன்றது, ஆனால் ஒரு பிளாஸ்டிக் உறை மூலம் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இரும்பு மையத்துடன். கம்பியைக் குறிப்பதில், A எழுத்துக்குப் பிறகு, P என்ற எழுத்து இருக்கலாம், இது கம்பி இயந்திர வலிமையை அதிகரித்திருப்பதைக் குறிக்கிறது (உதாரணமாக, APSK).

அனைத்து பிராண்டுகளின் எஃகு-அலுமினிய கம்பிகள் கம்பியின் அலுமினியப் பகுதியின் குறுக்குவெட்டு எஃகு மையத்தின் குறுக்குவெட்டுக்கு வேறுபட்ட விகிதத்தில் தயாரிக்கப்படுகின்றன: 6.0 க்குள் ... 6.16 - நடுத்தர கம்பியின் செயல்பாட்டிற்கு இயந்திர சுமை நிலைமைகள்; 4.29 ... 4.39 - மேம்பட்ட வலிமை; 0.65 … 1.46 — குறிப்பாக வலுவூட்டப்பட்ட வலிமை: 7.71 … 8.03 — ஒளி கட்டுமானம் மற்றும் 12.22 … 18.09 — குறிப்பாக ஒளி.

பனி சுவரின் தடிமன் 20 மிமீக்கு மேல் இல்லாத பகுதிகளில் புதிதாக கட்டப்பட்ட மற்றும் புனரமைக்கப்பட்ட கோடுகளில் ஒளி கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வலுவூட்டப்பட்ட எஃகு-அலுமினிய கடத்திகள் 20 மிமீக்கு மேல் பனி சுவர் தடிமன் கொண்ட பகுதிகளில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீர் இடைவெளிகள் மற்றும் பொறியியல் கட்டமைப்புகள் மூலம் குறுக்குவழிகளில் நீண்ட தூரத்தை செயல்படுத்த சிறப்பு வலுவான கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எஃகு-அலுமினிய கடத்திகளின் முழுமையான குணாதிசயத்திற்கு, கடத்தியின் பெயரளவு குறுக்குவெட்டு மற்றும் எஃகு மையத்தின் குறுக்குவெட்டு ஆகியவை கம்பி பிராண்டின் பதவியில் உள்ளிடப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக: AC-150/24 அல்லது ASKS-150 /34.

ஆல்ட்ரே கம்பிகள்

ஆல்ட்ரி கம்பிகள் அலுமினிய கம்பிகளைப் போன்ற அதே மின் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அதிக இயந்திர வலிமையைக் கொண்டுள்ளன. ஆல்ட்ரி என்பது அலுமினியம் கலவையாகும், இதில் சிறிய அளவு இரும்பு ("0.2%), மெக்னீசியம் (» 0.7%) மற்றும் சிலிக்கான் ("0.8%); அரிப்பு எதிர்ப்பின் அடிப்படையில், இது அலுமினியத்திற்கு சமம். ஆல்ட்ரே கம்பிகளின் தீமை அதிர்வுக்கு குறைந்த எதிர்ப்பாகும்.

மேல்நிலை வரி கம்பிகளின் இடம்

மேல்நிலைக் கோடுகளின் ஆதரவில் உள்ள கடத்திகள் வெவ்வேறு வழிகளில் வைக்கப்படலாம்: ஒற்றை-சுற்று வரிகளில் - ஒரு முக்கோணத்தில் அல்லது கிடைமட்டமாக; ஒரு இரட்டை சங்கிலி கொண்ட வரிகளில் - தலைகீழ் மரம் அல்லது அறுகோணம் (ஒரு «பீப்பாய்» வடிவத்தில்).

ஒரு முக்கோணத்தில் கம்பிகளின் ஏற்பாடு (படம் 2, a) 20 kV வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட வரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் 35 ... 330 kV மின்னழுத்தம் கொண்ட கோடுகள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவுகள் உள்ளன.

கம்பிகளின் கிடைமட்ட ஏற்பாடு (படம் 2, b) மர ஆதரவுடன் 35 ... 220 kV வரிகளில் பயன்படுத்தப்படும். கம்பிகளின் இந்த ஏற்பாடு வேலை நிலைமைகளின் பார்வையில் சிறந்தது, ஏனெனில் இது குறைந்த ஆதரவைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது மற்றும் பனி இறக்கம் மற்றும் கம்பி நடனத்தின் போது கம்பி சிக்கலைத் தவிர்க்கிறது.

இரண்டு மதிப்புகள் கொண்ட வரிகளில், கம்பிகள் ஒரு தலைகீழ் மரத்துடன் (படம் 2, c) வைக்கப்படுகின்றன, இது நிறுவல் நிலைமைகளுக்கு வசதியானது, ஆனால் ஆதரவின் வெகுஜனத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் இரண்டு பாதுகாப்பு கேபிள்கள் அல்லது ஒரு அறுகோணத்தை இடைநீக்கம் செய்ய வேண்டும் ( படம் 2, ஜி).

பிந்தைய முறை விரும்பத்தக்கது.35 ... 330 kV மின்னழுத்தத்துடன் இரண்டு மதிப்புள்ள வரிகளில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இந்த விருப்பங்கள் அனைத்தும் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடைய கம்பிகளின் சமச்சீரற்ற ஏற்பாட்டால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, இது கட்டங்களின் மின் அளவுருக்களில் வேறுபாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த அளவுருக்களின் சமன்பாட்டிற்கு, கம்பிகளின் இடமாற்றம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது. கோட்டின் வெவ்வேறு பிரிவுகளில் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடைய கடத்திகளின் பரஸ்பர இருப்பிடம் ஆதரவில் அடுத்தடுத்து மாற்றப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு கட்டத்தின் கடத்தியும் கோட்டின் நீளத்தின் மூன்றில் ஒரு பகுதியை ஒரு இடத்தில் கடந்து செல்கிறது, இரண்டாவது மற்றொன்று மற்றும் மூன்றாவது மூன்றாவது இடத்தில் (படம் 3.).

அரிசி. 2. ஆதரவில் கம்பிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கேபிள்களின் ஏற்பாடு: a - ஒரு முக்கோணத்துடன்; b - கிடைமட்ட; c - தலைகீழ் மரம்; d - அறுகோணம் (பீப்பாய்).

அரிசி. 3... ஒற்றை கம்பி வரி இடமாற்ற திட்டம்.

மேல்நிலைக் கோட்டின் இயந்திரப் பகுதியின் கணக்கீடு காற்றின் வேகத்தின் மறுதொடக்கம் மற்றும் கம்பிகளில் பனி சுவரின் தடிமன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட வகை மேல்நிலைக் கோடுகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் மூலதனத்திற்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

வெவ்வேறு வகுப்புகளின் மேல்நிலைக் கோடுகள், ஒரே நிலப்பரப்பைக் கடக்கும்போது, ​​குறிப்பாக பொதுவான பாதையில், வெவ்வேறு காற்று மற்றும் பனி சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

மேல்நிலை மின் இணைப்புகளின் மின்னல் பாதுகாப்பு கேபிள்கள்

வளிமண்டல அலைகளில் இருந்து பாதுகாக்க மின்னல் பாதுகாப்பு கேபிள்கள் கம்பிகளுக்கு மேலே நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. 220 kV க்கும் குறைவான மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய கோடுகளில், துணை மின்நிலையங்களுக்கான அணுகுமுறைகளில் மட்டுமே கேபிள்கள் தொங்கவிடப்படுகின்றன. இது துணை மின்நிலையத்திற்கு அருகில் கம்பிகள் ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்வதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. 220 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தம் கொண்ட வரிகளில், கேபிள்கள் முழு வரியிலும் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன. எஃகு கயிறுகள் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

முன்னதாக, அனைத்து மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தங்களின் கோடுகளின் கேபிள்கள் ஒவ்வொரு ஆதரவிலும் இறுக்கமாக தரையிறக்கப்பட்டன. கிரவுண்டிங் அமைப்பின் மூடிய சுற்றுகளில் நீரோட்டங்கள் தோன்றும் என்பதை செயல்பாட்டு அனுபவம் காட்டுகிறது - கேபிள்கள் - ஆதரிக்கிறது. மின்காந்த தூண்டல் மூலம் கேபிள்களில் தூண்டப்பட்ட EMF இன் செயல்பாட்டின் விளைவாக அவை எழுந்தன. அதே நேரத்தில், பல சந்தர்ப்பங்களில் குறிப்பிடத்தக்க மின் இழப்புகள் மீண்டும் மீண்டும் தரையிறக்கப்பட்ட கேபிள்களில் ஏற்படுகின்றன, குறிப்பாக அதி-உயர் மின்னழுத்தக் கோடுகளில்.

இன்சுலேட்டர்களில் அதிகரித்த கடத்துத்திறன் (எஃகு-அலுமினியம்) கொண்ட கேபிள்களை இடைநிறுத்துவதன் மூலம், கேபிள்களை தகவல்தொடர்பு கம்பிகளாகவும், குறைந்த சக்தி நுகர்வோருக்கு வழங்க தற்போதைய கடத்திகளாகவும் பயன்படுத்தலாம் என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன.

கோடுகளுக்கு போதுமான அளவிலான மின்னல் பாதுகாப்பை வழங்குவதற்காக, கேபிள்கள் தீப்பொறி இடைவெளிகள் மூலம் தரையில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.