மின்சார நெட்வொர்க்குகளில் தானியங்கி பரிமாற்ற மாறுதல் சாதனங்கள் (ATS) எவ்வாறு வேலை செய்கின்றன

வேலையை விவரிக்கும் ஒரு கட்டுரையில் தானியங்கி மூடும் சாதனங்கள், பல்வேறு காரணங்களால் மின்சாரம் தடைபடும் வழக்குகள் மற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகளின் காரணங்கள் மறைந்து செயல்படுவதை நிறுத்தினால், மின் இணைப்புகளின் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் மூலம் அதன் மறுசீரமைப்பு முறைகள் கருதப்படுகின்றன.

மேல்நிலை மின்கம்பியின் கம்பிகளுக்கு இடையில் பறக்கும் ஒரு பறவை அதன் இறக்கைகள் வழியாக ஒரு குறுகிய சுற்றை உருவாக்கலாம். இது மின் துணை மின்நிலைய மின் சுவிட்ச் பாதுகாப்பை ட்ரிப்பிங் செய்வதன் மூலம் மின்னழுத்தம் மேல்நிலை வரியிலிருந்து அகற்றப்படும்.

ஒரு சில விநாடிகளுக்குப் பிறகு, தானியங்கி மறுசீரமைப்பு சாதனங்கள் நுகர்வோருக்கு மின்சாரம் வழங்குவதை மீட்டெடுக்கும், மேலும் இந்த நேரத்தில் பாதுகாப்பு இனி அதை அணைக்காது, ஏனென்றால் மின்னோட்டத்தால் தாக்கப்பட்ட பறவை தரையில் விழ நேரம் இருக்கும்.

இருப்பினும், சூறாவளி காற்றில் இருந்து அருகிலுள்ள மரம் மேல்நிலை மின் கம்பியில் விழுந்து, ஆதரவை உடைத்தால், ஒரு நீண்ட குறுகிய சுற்று ஏற்படும், கம்பிகள் உடைந்து விடும், இது இணைக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கு விரைவாக தானாகவே சக்தியை மீட்டெடுப்பதைத் தவிர்க்கும்.

பழுதுபார்க்கும் பணி முடிவடையும் வரை இந்த வரியின் அனைத்து பயனர்களும் மின்சாரம் பெற முடியாது, இதற்கு பல நாட்கள் ஆகலாம்...

கண்ணாடி உருகுவதற்கு தானியங்கி மின்சார உலைகளைப் பயன்படுத்துவது போன்ற பெரிய உற்பத்தி வசதிகளைக் கொண்ட ஒரு பிராந்திய நகரத்திற்கு மின்சாரம் வழங்கும் ஒரு வரியில் இத்தகைய சேதம் ஏற்படுகிறது என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள்.

மின்சாரம் செயலிழந்தால், உருகும் குளியல் வேலை செய்வதை நிறுத்தும் மற்றும் அனைத்து திரவ கண்ணாடிகளும் திடப்படுத்தப்படும். இதன் விளைவாக, நிறுவனம் பெரும் பொருள் இழப்பை சந்திக்கும், உற்பத்தியை நிறுத்த வேண்டிய அவசியத்தை எதிர்கொள்ளும், விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ளும் ...

அனைத்து பெரிய உற்பத்தி வசதிகளிலும் இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, மற்றொரு துணை மின்நிலையத்திலிருந்து அல்லது அதன் சொந்த சக்திவாய்ந்த ஜெனரேட்டர் தொகுப்பிலிருந்து ஒரு காப்பு மின் இணைப்பு கொண்ட ஒரு காப்பு சக்தி ஆதாரம் வழங்கப்படுகிறது.

நீங்கள் விரைவாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் அதிலிருந்து சக்திக்கு மாற வேண்டும். ATS என சுருக்கமாக அழைக்கப்படும் தானியங்கி பரிமாற்ற சுவிட்சுகள் இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இவ்வாறு, கருதப்படும் ஆட்டோமேஷன், காப்பு மூலத்தின் விரைவான செயல்பாட்டின் காரணமாக பிரதான மின் பாதையின் கடுமையான தோல்விகள் ஏற்பட்டால், பொறுப்பான நுகர்வோருக்கு தொடர்ந்து மின்சாரம் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ATS தேவைகள்

காப்பு சக்தியை தானாக அறிமுகப்படுத்துவதற்கான சாதனங்கள் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்:

• மெயின் லைனில் மின்சாரம் இழந்த பிறகு கூடிய விரைவில்;

• பயனரின் சொந்த பேருந்துகளில் மின்னழுத்தம் இழப்பு ஏற்பட்டால், செயலிழப்புக்கான காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்யாமல், ஒரு குறிப்பிட்ட வகை பாதுகாப்பு மூலம் தொடக்கத்தைத் தடுப்பது வழங்கப்படாவிட்டால். எடுத்துக்காட்டாக, டயர்களின் வில் பாதுகாப்பு விளைவான விபத்தின் வளர்ச்சியைத் தடுக்க தானியங்கி பரிமாற்ற சுவிட்சின் தொடக்கத்தைத் தடுக்க வேண்டும்;

• சில தொழில்நுட்ப சுழற்சிகளைச் செய்யும்போது தேவையான தாமதத்துடன். எடுத்துக்காட்டாக, சக்திவாய்ந்த மின்சார மோட்டார்கள் சுமைகளின் கீழ் மாறும்போது, ​​ஒரு "மின்னழுத்த வீழ்ச்சி" சாத்தியமாகும், இது விரைவாக முடிவடைகிறது;

• எப்பொழுதும் ஒரு முறை மட்டுமே, இல்லையெனில் சரிசெய்ய முடியாத குறுகிய சுற்றுக்கு பல முறை இயக்க முடியும், இது ஒரு சீரான மின் அமைப்பை முற்றிலுமாக அழிக்கக்கூடும்.

சுற்று நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கான ஒரு இயற்கை தேவை அதன் நிலையான பராமரிப்பு நல்ல நிலையில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களின் தானியங்கி கட்டுப்பாடு ஆகும்.

இரண்டு மூலங்களிலிருந்து இணையான விநியோகத்தை விட ATS இன் நன்மைகள்

முதல் பார்வையில், பொறுப்பான நுகர்வோரை ஆற்றுவதற்காக, வெவ்வேறு ஜெனரேட்டர்களிடமிருந்து ஆற்றலை எடுக்கும் இரண்டு வெவ்வேறு வரிகளுடன் ஒரே நேரத்தில் இணைப்பதை நீங்கள் முழுமையாக சமாளிக்க முடியும். பின்னர், மேல்நிலைக் கோடுகளில் ஒன்றில் விபத்து ஏற்பட்டால், இந்த சுற்று உடைந்து விடும், மற்றொன்று செயல்பாட்டில் இருக்கும் மற்றும் தொடர்ச்சியான மின்சாரத்தை வழங்கும்.

இத்தகைய திட்டங்கள் ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் பின்வரும் குறைபாடுகள் காரணமாக வெகுஜன நடைமுறை பயன்பாட்டைப் பெறவில்லை:

• ஒரு வரியில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால், இரண்டு ஜெனரேட்டர்களில் இருந்து ஆற்றல் வழங்கல் காரணமாக நீரோட்டங்கள் கணிசமாக அதிகரிக்கும்;

• மின்மாற்றி துணை மின் நிலையங்களில் மின் இழப்பு அதிகரித்து வருகிறது;

• ஒரே நேரத்தில் பயனரின் நிலை மற்றும் இரண்டு ஜெனரேட்டர்கள், ஆற்றல் ஓட்டங்களின் நிகழ்வு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவதால் மின் மேலாண்மைத் திட்டம் மிகவும் சிக்கலானதாகிறது;

• மூன்று தொலை முனைகளில் அல்காரிதம்களால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட பாதுகாப்புகளை செயல்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கலானது.

எனவே, ஒரு முக்கிய மூலத்திலிருந்து பயனரை இயக்குவது மற்றும் மின்சாரம் செயலிழந்தால் காப்புப் பிரதி ஜெனரேட்டருக்கு தானியங்கி பரிமாற்றம் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியதாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த முறையின் மூலம் மின் தடை நேரம் 1 வினாடிக்கும் குறைவாக இருக்கும்.

ATS திட்டங்களை உருவாக்கும் அம்சங்கள்

ஆட்டோமேஷனைக் கட்டுப்படுத்த பின்வரும் அல்காரிதங்களில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தலாம்:

• கூடுதல் சூடான காத்திருப்பு பயன்முறையுடன் பணியிடத்தில் இருந்து ஒரு திசையில் மின்சாரம் வழங்குதல், இது முக்கிய மூலத்திலிருந்து மின்னழுத்த இழப்பில் மட்டுமே செயல்படுத்தப்படுகிறது;

• ஒவ்வொரு மூலத்தையும் ஒரு பணிநிலையமாக இருதரப்புப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியம்;

• உள்ளீடு சுவிட்ச் பஸ்களுக்கு மின்னழுத்தம் மீட்டமைக்கப்பட்ட பிறகு, முதன்மை மூலத்திலிருந்து தானாகவே சக்திக்குத் திரும்புவதற்கு ஏடிஎஸ் சர்க்யூட்டின் திறன். இந்த வழக்கில், பவர் ஸ்விட்ச் சாதனங்களின் செயல்பாட்டின் ஒரு வரிசை உருவாக்கப்படுகிறது, பயனரை இரண்டு ஆதாரங்களில் இருந்து இணையான சக்தியின் பயன்முறையில் இணைக்கும் சாத்தியத்தைத் தவிர்த்து;

• தானியங்கி பயன்முறையில் முக்கிய மூலத்திலிருந்து ஆற்றல் மீட்பு பயன்முறைக்கு மாறுவதைத் தவிர்க்கும் எளிய ATS திட்டம்;

• தொடர்புடைய சுவிட்சை அணைப்பதன் மூலம் தோல்வியுற்ற பிரதான மின்சாரம் வழங்கல் உறுப்புக்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதற்கான ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே காப்பு மின்சாரம் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

தானியங்கி மறுமூடுதல், தானியங்கி மறுமூடுதல் போலல்லாமல், ATS சாதனங்கள் மின்சாரம் செயலிழந்தால், 90 ÷ 95% என கணக்கிடப்பட்டால் மிக உயர்ந்த செயல்திறனைக் காட்டுகின்றன. எனவே, அவை தொழில்துறை நிறுவனங்களின் மின்சாரம் வழங்கல் அமைப்புகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மின் இணைப்புகள், மின்மாற்றிகள் (மின்சாரம் மற்றும் துணை தேவைகள்), பிரிவு சுவிட்சுகள் ஆகியவற்றிற்கு மின்சாரம் வழங்க ரிசர்வ் தானாக மாறுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

OVD இன் செயல்பாட்டின் அடிப்படைக் கொள்கைகள்

பிரதான மின் வரியின் மின்னழுத்தத்தை பகுப்பாய்வு செய்ய, ஒரு அளவிடும் சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு ரிலே RKN ஐ அளவிடும் மின்மாற்றி மற்றும் அதன் சுற்றுகளுடன் இணைந்து கொண்டுள்ளது. முதன்மை நெட்வொர்க்கின் உயர் மின்னழுத்த மின்னழுத்தம், விகிதாசாரமாக 0 ÷ 100 வோல்ட்களின் இரண்டாம் மதிப்புக்கு மாற்றப்படுகிறது, இது ஒரு தூண்டுதலாக செயல்படும் கட்டுப்பாட்டு ரிலேயின் சுருளுக்கு அளிக்கப்படுகிறது.

RKN ரிலே அமைப்புகளின் அமைப்பு ஒரு தனித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது: செயல்படுத்தும் உறுப்புகளின் குறைந்த தேவையான அளவு செயல்படுத்தலை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம், இது பெயரளவு மதிப்பின் 20 ÷ 25% க்கு மின்னழுத்த வீழ்ச்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

இது நெருக்கமான குறுகிய சுற்றுகளின் விஷயத்தில், ஒரு குறுகிய கால "மின்னழுத்த வீழ்ச்சி" ஏற்படுகிறது, இது அதிகப்படியான பாதுகாப்புகளின் செயல்பாட்டால் அகற்றப்படுகிறது. மேலும் ILV தொடக்க உருப்படிகள் இந்த செயல்முறைகளால் மீட்டெடுக்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், ஆரம்ப அளவிலான வரம்பில் அவற்றின் நிலையற்ற செயல்பாட்டின் காரணமாக வழக்கமான வகையான ரிலேகளைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமில்லை.

ATS இன் தொடக்க கூறுகளில் செயல்பாட்டிற்கு, சிறப்பு ரிலே வடிவமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது குறைந்த வரம்புகளில் செயல்படும் போது அதிர்வு மற்றும் தொடர்புகளின் துள்ளல் ஆகியவற்றை விலக்குகிறது.

உபகரணங்கள் பொதுவாக பிரதான சுற்றுக்கு ஏற்ப இயக்கப்படும் போது, ​​மின்னழுத்த கண்காணிப்பு ரிலே இந்த பயன்முறையை வெறுமனே கவனிக்கிறது. மின்னழுத்தம் மறைந்தவுடன், RKN அதன் தொடர்புகளை மாற்றி, அதைச் செயல்படுத்த காப்பு சுவிட்சின் சோலனாய்டை இயக்குமாறு சோலனாய்டை சமிக்ஞை செய்கிறது.

அதே நேரத்தில், முதல் வளையத்தின் சக்தி கூறுகளை செயல்படுத்துவதற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசை காணப்படுகிறது, இது அதன் உருவாக்கம் மற்றும் உள்ளமைவின் போது ATS அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

பிரதான மின் பாதையில் மின்னழுத்த இழப்புக்கு கூடுதலாக, ATS இன் தொடக்க உறுப்பு முழு செயல்பாட்டிற்கு, பொதுவாக இன்னும் சில நிபந்தனைகளை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், எடுத்துக்காட்டாக:

• பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியில் அங்கீகரிக்கப்படாத குறுகிய சுற்று இல்லாதது;

• உள்ளீட்டு சுவிட்சை இயக்கவும்;

• காப்பு மின் இணைப்பு மற்றும் சிலவற்றில் மின்னழுத்தம் இருப்பது.

ATS இன் செயல்பாட்டிற்கு உள்ளிடப்பட்ட அனைத்து ஆரம்ப காரணிகளும் லாஜிக் அல்காரிதத்தில் சரிபார்க்கப்பட்டு, தேவையான நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால், நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேர அமைப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நிர்வாக அமைப்புக்கு ஒரு கட்டளை வழங்கப்படுகிறது.

சில ATS திட்டங்களின் பயன்பாட்டின் எடுத்துக்காட்டுகள்

கணினியின் இயக்க மின்னழுத்தத்தின் அளவு மற்றும் பிணைய உள்ளமைவின் சிக்கலான தன்மையைப் பொறுத்து, ATS சுற்று வேறுபட்ட கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம், நேரடி அல்லது மாற்று மின்னோட்டத்தில் இயங்கலாம் அல்லது 0.4 kV இல் முக்கிய பிணைய மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி அதை இல்லாமல் செய்யலாம். சுற்றுகள்.

நிலையான இயக்க மின்னோட்டத்தில் உயர் மின்னழுத்தக் கோட்டில் ஏடிஎஸ்

பிரதான மின்சாரம் # 1 உடன் காப்புப் பிரதி பவர் ரிலே சர்க்யூட்டின் செயல்பாட்டின் தர்க்கத்தை சுருக்கமாகப் பார்ப்போம்.

L-1 பிரிவில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால், பாதுகாப்புகள் சுவிட்ச் V-1 ஐ அணைக்கும் மற்றும் இணைக்கும் பேருந்துகளில் மின்னழுத்தம் மறைந்துவிடும். அண்டர்வோல்டேஜ் ரிலே «H <» இதை அளவிடும் VT மூலம் உணர்ந்து, RP சுருளுக்கு நேர தாமதத்துடன் இயங்கும் RV தொடர்பு மூலம் + இயக்க மின்னோட்டத்தை வழங்குவதன் மூலம் செயல்படும்.

அதன் தொடர்புகள் பல்வேறு கண்காணிப்பு செயல்பாடுகளைச் செய்யும் பல ரிலேக்களை இயக்க கட்டளைகளைத் தூண்டும் மற்றும் V-2 பவர் சுவிட்ச் மூடும் சோலனாய்டுக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையை வழங்கும்.

இந்த திட்டம் ஒற்றை நடவடிக்கை மற்றும் சிக்னல் ரிலேகளில் இருந்து செயல்படும் தகவலை வெளியிடுகிறது.

நிலையான இயக்க மின்னோட்டத்தில் ஒரு பிரிவு சுவிட்சின் ATS

இயக்க சக்தி மின்மாற்றிகள் T1 மற்றும் T2 ஆகியவை பிரிவு சுவிட்ச் V-5 இலிருந்து துண்டிக்கப்பட்ட பஸ்பார்களின் பகுதியை வழங்குகின்றன.

இந்த மின்மாற்றிகளில் ஒன்று ட்ரிப் அல்லது குறுக்கீடு ஏற்பட்டால், V-5 சுவிட்சை மாற்றுவதன் மூலம், ட்ரிப் செய்யப்பட்ட பகுதிக்கு மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. RPV ரிலே ஒரு முறை தானியங்கி மூடுதலை வழங்குகிறது.

RPV ரிலே மற்றும் டர்ன் சிக்னல்களின் சுருள்களுக்கு + இயக்க மின்னோட்டத்தை வழங்குவதன் மூலம் சுவிட்சின் துணை தொடர்புகளின் தொடர்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது சர்க்யூட்டின் செயல்பாடு. இது இயக்க முறைமையின் செயல்பாட்டு முடுக்கத்தையும் வழங்குகிறது, இது பணியில் உள்ள பணியாளர்களால் சுவிட்சுகளின் போது செயல்பாட்டில் வைக்கப்படுகிறது.

ATS இன் செயல்பாட்டின் தர்க்கத்தை உருவாக்கும் கொள்கையை மாற்றலாம். எடுத்துக்காட்டாக, கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கூடுதல் பிரிவு சுவிட்ச் சேர்க்கப்பட்ட சர்க்யூட்டை இயக்கும்போது, ​​கூடுதல் ஸ்டார்டர்கள் மற்றும் லாஜிக் கூறுகள் தேவைப்படும்.

மாற்று மின்னோட்ட செயல்பாட்டில் ATS பிரிவு சுவிட்ச்

துணை மின்நிலையத்தில் உள்ளவர்களிடமிருந்து ஆற்றலைப் பயன்படுத்தும் மூலங்களின் ஆட்டோமேஷனின் செயல்பாட்டின் அம்சங்கள் VT அளவீடு, பின்வரும் திட்டத்தின் படி மதிப்பிடலாம்.

இங்கே ஒவ்வொரு பிரிவின் மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாடு 1PH மற்றும் 2PH ரிலேக்களால் செய்யப்படுகிறது. அவர்களின் தொடர்புகள் 1PB அல்லது 2PB ஒத்திசைவு உடல்களை செயல்படுத்துகின்றன, அவை பவர் சுவிட்ச் சோலனாய்டுகளின் பிளாக் தொடர்புகள் மற்றும் ஒளிரும் சுருள்கள் மூலம் செயல்படுகின்றன.

0.4 kV நெட்வொர்க்கின் பயனர்களின் ATS ஐ செயல்படுத்துவதற்கான கொள்கை

மூன்று கட்ட நெட்வொர்க்கிற்கான காப்புப் பிரதி மின்சாரம் உருவாக்கும் போது, ​​காந்த தொடக்கங்கள் KM1, KM2 மற்றும் ஒரு kV குறைந்தபட்ச மின்னழுத்த ரிலே ஆகியவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது முக்கிய வரி L1 இன் அளவுருக்களை கட்டுப்படுத்துகிறது.

ஸ்டார்டர் முறுக்குகள் அவற்றின் வரிகளின் அதே கட்டங்களில் இருந்து லாஜிக் மாறுதல் தொடர்புகள் மூலம் தரையிறக்கப்பட்ட நடுநிலைக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மின் தொடர்புகள் இருபுறமும் நுகர்வோரின் விநியோக பஸ்பார்களில் தட்டுகின்றன.

ஒவ்வொரு நிலையிலும் மின்னழுத்த ரிலேவின் தொடர்பு அமைப்பு ஒரு ஸ்டார்ட்டரை மட்டுமே மின்னோட்டத்துடன் இணைக்கிறது. எல் 1 வரியில் மின்னழுத்தம் இருந்தால், கேவி இயங்கும் மற்றும் அதன் மூடும் தொடர்புடன் ஸ்டார்டர் கேஎம் 1 இன் சுருளை இயக்கும், இது பயனருக்கு அதன் சப்ளை சர்க்யூட்டை வழங்கும் மற்றும் அதன் சிக்னல் விளக்கை இணைக்கும், அதே நேரத்தில் கேஎம் 2 முறுக்குகளை முடக்கும்.

எல் 1 இல் மின்னழுத்த குறுக்கீடு ஏற்பட்டால், கேவி ரிலே ஸ்டார்டர் முறுக்கு KM1 இன் விநியோக சுற்றுக்கு இடையூறு விளைவிக்கிறது மற்றும் KM2 ஐத் தொடங்குகிறது, இது முந்தைய வழக்கில் அதன் சுற்றுக்கு KM1 போன்ற அதே செயல்பாடுகளை L2 வரிக்கு செய்கிறது.

பவர் சுவிட்சுகள் QF1 மற்றும் QF2 ஆகியவை சர்க்யூட்டை முழுவதுமாக டி-எனர்ஜைஸ் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஒற்றை-கட்ட மின் நெட்வொர்க்கில் பொறுப்பான பயனர்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கான அடிப்படையாக அதே வழிமுறையை எடுத்துக் கொள்ளலாம்.நீங்கள் அதில் உள்ள தேவையற்ற கூறுகளை அணைத்து, ஒற்றை-கட்ட ஸ்டார்டர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

நவீன ATS தொகுப்புகளின் அம்சங்கள்

ஆட்டோமேஷன் அல்காரிதம்களை உருவாக்குவதற்கான கொள்கைகளை விளக்க, பழைய ரிலே தளம் வேண்டுமென்றே பயன்படுத்தப்பட்டது, இது வேலையில் உள்ள வழிமுறைகளைப் புரிந்துகொள்வதை எளிதாக்குகிறது.

நவீன நிலையான மற்றும் நுண்செயலி சாதனங்கள் ஒரே சுற்றுகளில் வேலை செய்கின்றன, ஆனால் மேம்பட்ட தோற்றம், சிறிய அளவுகள் மற்றும் மிகவும் வசதியான அமைப்புகள் மற்றும் திறன்களைக் கொண்டுள்ளன.

அவை தனித்தனி தொகுதிகளில் அல்லது சிறப்பு தொகுதிகளில் கூடியிருந்த முழு தொகுப்புகளிலும் உருவாக்கப்படுகின்றன.

தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்காக, ATS கருவிகள் சிறப்பு பாதுகாப்பு உறைகளில் வைக்கப்பட்டுள்ள முழுமையாக பயன்படுத்த தயாராக உள்ள கருவிகளாக தயாரிக்கப்படுகின்றன.