காந்த தொடக்கங்களின் பழுது

காந்த தொடக்கங்களின் தொடர்புகளை சரிசெய்தல்

தொடர்புகள் காந்த தொடக்கங்கள், அதன் மேற்பரப்பில் எரியும் மற்றும் கார்பன் படிவுகளின் தடயங்கள் உள்ளன, அவை வெள்ளை ஆவி அல்லது விமான பெட்ரோலில் நனைத்த பருத்தி துணியால் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.

தொடர்புகளின் மேற்பரப்பில் உலோகத்தின் ஸ்பிளாட்டர்கள் மற்றும் "மணிகள்" ஒரு கோப்புடன் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. 0.05 மிமீ தடிமன் கொண்ட பைக் மூலம் சுத்தம் செய்த பிறகு, தொடர்பு மேற்பரப்புகளின் இணைப்பின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும். மூடிய தொடர்புகளுடன், தொடர்புகளுக்கு இடையே உள்ள தொடர்பு மேற்பரப்பில் 25% க்கும் அதிகமாக ஆய்வு மேற்கொள்ளக்கூடாது.

உடைப்பு அல்லது தளர்வு ஏற்பட்டால், காண்டாக்ட் ஸ்பிரிங் நிராகரிக்கப்பட்ட ஸ்டார்ட்டரிலிருந்து புதியது அல்லது பொருத்தமானதாக மாற்றப்படும்.

மின்னோட்டக் கம்பிகளை இணைப்பதற்கான திருகுகளுக்கான துளைகளில் நூல் அணியும் போது அல்லது வெளிப்படும் போது, ​​சேதமடைந்த நூல் கொண்ட துளைகள் துண்டிக்கப்பட்டு, பின்வரும் அளவிலான நூல் ஒரு தட்டினால் தட்டப்படுகிறது.

காந்த தொடக்கங்களின் காந்த சுற்றுகளின் பழுது

காந்த தொடக்கங்களின் காந்த சுற்றுகள் ஒரு ஆர்மேச்சர் மற்றும் ஒரு மையத்தைக் கொண்டிருக்கும், அதில் ஒரு குறுகிய சுற்று சுருள் வலுவூட்டப்படுகிறது.

கோர் மற்றும் ஆர்மேச்சரின் அசுத்தமான தொடர்பு மேற்பரப்புகள் பெட்ரோலில் நனைத்த ஒரு துப்புரவுப் பொருளைக் கொண்டு சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.தொடர்பு மேற்பரப்பில் அரிப்பு தடயங்கள் இருந்தால், மேற்பரப்பு ஒரு எமரி துணியால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. 0.05 மிமீ ஆய்வு மூலம் சுத்தம் செய்த பிறகு, கோர் மற்றும் ஆர்மேச்சருக்கு இடையே உள்ள தொடர்பு பகுதியை கையால் மையத்திற்கு எதிராக அழுத்துவதன் மூலம் சரிபார்க்கவும். தொடர்பு மேற்பரப்பு குறைந்தபட்சம் மையப் பிரிவில் 70% இருக்க வேண்டும்.

ஆர்மேச்சரின் நடுத்தர மையத்திற்கும் காந்த சுற்று மையத்திற்கும் இடையே உள்ள காற்று இடைவெளி 0.2 மிமீக்கும் குறைவாக இருந்தால், ஸ்டார்ட்டரின் ஆர்மேச்சர் அல்லது கோர் ஒரு வைஸில் இறுக்கப்பட்டு, நடுத்தர மையமானது ஒரு சிறந்த ஸ்லாட்டுடன் ஒரு கோப்பால் நிரப்பப்படுகிறது. நங்கூரம் பின்னர் மையத்தில் வைக்கப்பட்டு இடைவெளி ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. தூரம் 0.2 முதல் 0.25 மிமீ வரை இருக்க வேண்டும். மையத்திற்கு உணவளிக்கும் போது, ​​காந்த அமைப்பு மூடப்படும் போது ஆர்மேச்சர் மற்றும் கோர் கோர் கோர்களின் மேற்பரப்புகள் இணையாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

வேலை கடினப்படுத்துதலின் போது, ​​கோர் மற்றும் ஆர்மேச்சரின் தொடர்பு மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதலின் தடயங்கள் அகற்றப்படும் வரை அரைக்கும் இயந்திரத்தில் தரையிறக்கப்படுகிறது. ஆய்வுகளுடன் அரைத்த பிறகு, நடுத்தர இழைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியையும், ஆர்மேச்சர் மற்றும் மையத்தின் இறுதி இழைகளின் தொடர்பு பகுதியையும் சரிபார்க்கவும். நடுத்தர கோர்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி மேல் எல்லைக்குள் இருக்க வேண்டும், மேலும் இறுதி கோர்களின் தொடர்பு பகுதி குறைந்தபட்சம் 70% மைய குறுக்குவெட்டில் இருக்க வேண்டும்.

ஸ்டார்டர்களில் சேதமடைந்த குறுகிய சுற்று புதியதாக மாற்றப்படுகிறது. ஸ்டார்ட்டரின் சேதமடைந்த குறுகிய சுற்று ஒரு பக்கத்தில் ஒரு கோப்புடன் வெட்டப்பட்டு அகற்றப்படுகிறது.

சுருள் நிறுவப்பட்ட இடம் ஒரு கோப்புடன் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. புதிய ஷார்ட்டிங் திருப்பம் பித்தளையால் ஆனது.பொருளை மாற்றுவது மற்றும் பரிமாணங்களில் விலகல்களுடன் ஒரு குறுகிய சுற்று செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் இது சேர்க்கப்பட்ட ஸ்டார்ட்டரின் இரைச்சல் அதிகரிப்பதற்கு அல்லது வளையத்தின் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

ஸ்டார்டர்களில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட குறுகிய சுற்று மையத்தின் பள்ளங்களில் அழுத்தப்படுகிறது அல்லது மையத்தில் வைக்கப்படுகிறது மற்றும் அதன் நிர்ணயம் தட்டுகள் வளைந்திருக்கும்.

காந்த சுற்றுகளின் மேற்பரப்பு சேதமடைந்த நிறத்தைக் கொண்டிருந்தால், அது பெட்ரோல் அல்லது வெள்ளை ஆவியில் நனைத்து உலர்த்தப்பட்ட ஒரு துப்புரவுப் பொருளைக் கொண்டு சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. உலர்த்திய பிறகு, கோர் மற்றும் நங்கூரம் ஒரு பற்சிப்பி குளியலறையில் குறைக்கப்படுகிறது, இதனால் தொடர்பு மேற்பரப்புகள் வார்னிஷ் மூலம் மூடப்பட்டிருக்காது மற்றும் தொடர்பு மேற்பரப்பின் விளிம்புகளைச் சுற்றி வர்ணம் பூசப்படாத துண்டுகளின் அகலம் 3 மிமீக்கு மேல் இல்லை. நீங்கள் ஒரு தூரிகை மூலம் காந்த சுற்றுகளின் கோர் மற்றும் ஆர்மேச்சரை வரையலாம்.

வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்புகள் 2-3 மணி நேரம் காற்றில் உலர்த்தப்படுகின்றன.

காந்த தொடக்கங்களின் முனைய கவ்விகளை சரிசெய்தல்

டெர்மினல் தொகுதிகளின் எரிந்த அல்லது ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட தொடர்பு மேற்பரப்புகள் ஒரு கோப்பு அல்லது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, பெட்ரோலில் நனைத்த ஒரு துப்புரவுப் பொருளால் துடைக்கப்பட்டு, POS-30 சாலிடருடன் டின்னிங் செய்யப்படுகின்றன.

தற்போதைய விநியோக கம்பிகளை இணைப்பதற்கான திருகுகளுக்கான துளைகளில் நூல் அணியும்போது அல்லது உடைக்கப்படும்போது, ​​​​துளைகள் ஒரு எரிவாயு ஜோதியைப் பயன்படுத்தி தாமிரம் அல்லது பித்தளை மூலம் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. வெல்டிங் இடம் ஒரு கோப்புடன் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, ஆணியடிக்கப்பட்டு, ஒரு புதிய நூலை வெட்டுவதற்கு ஒரு துளை துளைக்கப்படுகிறது. சேதமடைந்த நூலின் அளவிற்கு துளையிடப்பட்ட துளைக்குள் ஒரு நூல் வெட்டப்படுகிறது.