மின்சார மோட்டார்களுக்கு இயந்திர சேதம்

மின் இயந்திரத்தில் நிகழும் செயல்முறைகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டவை மற்றும் சிக்கலானவை மற்றும் தெளிவு இல்லாதவை. எலெக்ட்ரிக் காரில் சிக்கலைத் தீர்ப்பது என்பது பெரும்பாலும் சிக்கலான செயலாகும்.

மின் இயந்திரங்களில் இயந்திர தோல்விகளைக் கண்டறிந்து அகற்றுவதற்கான பரிந்துரைகளை கட்டுரை வழங்குகிறது. கீழே உள்ள தகவலைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் இயந்திர வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு, அதன் செயலிழப்புக்கான காரணங்களைப் புரிந்துகொள்ள இது உதவும். மின் இயந்திரத்தின் செயலிழப்பின் அறிகுறிகளிலிருந்து இதற்கான காரணங்களைப் பற்றிய முடிவுகளை எடுக்கும் திறனை வளர்த்துக் கொள்வதும் அவசியம்.

ராக்கிங் என்ஜின் வீடுகள்

1. தளர்வான ஃபவுண்டேஷன் போல்ட்கள் இந்த எஞ்சின் நடுங்குவதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். நீண்ட கால பயன்பாட்டுடன் போல்ட் தளர்த்தப்படுகிறது. அவ்வப்போது அவற்றை இறுக்குவது அவசியம்.

2. கப்பி பெல்ட்டின் அதிகப்படியான பதற்றம் தண்டை வளைக்கிறது, எனவே இயந்திரம் அசைக்கப்படுகிறது. பெல்ட் தளர்த்த வேண்டும்.அது நழுவத் தொடங்கினால், கியர் விகிதத்தை (டிரைவ் மற்றும் இயக்கப்படும் உருளைகளின் விட்டம் விகிதம்) சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

இந்த விகிதம் 1: 6 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. அது அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு டென்ஷன் ரோலர், அல்லது ஒரு கியர் அல்லது ஒரு இடைநிலை கியர் ஆகியவற்றை நாட வேண்டும். ஏற்கனவே வளைந்திருக்கும் தண்டு புதியதாக மாற்றுவது சிறந்தது - அதை நேராக்க முயற்சிகள் பொதுவாக பயனற்றவை, திருப்புவது அரிதாகவே உதவுகிறது.

3. மின்சார மோட்டாரின் சுழலும் பகுதிகளின் போதுமான சமநிலை - நங்கூரம், ரோலர், கிளட்ச், முதலியன. இது மின்வாரியத்தின் தவறு. சரிசெய்தல் புள்ளிகள் 1 மற்றும் 2 இருந்தபோதிலும் இயந்திரம் தொடர்ந்து நடுங்குகிறது என்று கருதலாம்.

2. அதிகப்படியான தாங்கும் வெப்பம். தாங்கியின் வெப்பநிலை 70 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. தாங்கியில் அதிக உராய்வு மற்றும் இந்த வெப்பநிலையை மீறும் செயலிழப்புகளில், சில தாங்கிகளில் உள்ளன, மேலும் அவற்றின் காரணம் மோசமான வடிவமைப்பு அல்லது மோசமான பராமரிப்பு, மற்றவை காரணமாக உள்ளன. தாங்கி வெளியே காரணங்கள். முதலாவதாக, தண்டின் வளைவு மின்சார மோட்டாரை அசைப்பது மட்டுமல்லாமல், தாங்கியின் வெப்பத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது.

கூடுதலாக, நாங்கள் கவனிக்கிறோம்:

4. தண்டு ஸ்லைடுகளின் குறைபாடுள்ள நிலை. அவர்கள் அணிந்திருக்கலாம் அல்லது கீறப்பட்டிருக்கலாம். அவர்கள் தரையில் மற்றும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மணல் வேண்டும்.

5. தவறான நிறுவல் காரணமாக தாங்கி அச்சுகளின் தவறான அமைப்பு. அவற்றின் நிறுவலை சரிபார்த்து சீரமைக்கவும், லைனிங் வெட்டவும் அவசியம்.

தாங்கியின் முக்கிய செயலிழப்புகள் பின்வருமாறு:

1. லூப்ரிகேஷன் போதுமானதாக இல்லை:

• தவறான பிராண்ட் எண்ணெய் எடுக்கப்பட்டது;

• எண்ணெய் தூசியால் அடைக்கப்பட்டுள்ளது;

• புஷிங்ஸில் கிரீஸ் சேனல்கள் தடுக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது மிகவும் குறுகியதாக இருக்கும்.

ஒரு நல்ல மோட்டார் எண்ணெய் மிகவும் தடிமனாகவும் அதே நேரத்தில் போதுமான பிசுபிசுப்பாகவும் இருக்கக்கூடாது. எனவே, உதாரணமாக, மின்மாற்றி எண்ணெய் தாங்கு உருளைகளுக்கு ஏற்றது அல்ல - போதுமான பிசுபிசுப்பு இல்லை. சிலிண்டரும் பொருத்தமானது அல்ல - இது மிகவும் தடிமனாக உள்ளது. ஆனால் படிப்படியாக ஒவ்வொரு எண்ணெய்யும் கெட்டியாகி பிசினாக மாறுகிறது. அவ்வப்போது அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும்.

எண்ணெய் வடிகட்டியவுடன், மண்ணெண்ணெய் கொண்டு தாங்கி சுத்தப்படுத்துவது அவசியம், முற்றிலும் சுத்தமான மண்ணெண்ணெய் ஊற்றத் தொடங்கும் வரை தொடர்ந்து பறிக்க வேண்டும். அப்போதுதான் புதிய எண்ணெய் ஊற்ற முடியும். தேவைப்பட்டால் அதன் அட்டையை சீல் செய்வதன் மூலம் தாங்கியை தூசி நுழையாமல் பாதுகாக்கவும். அடைபட்ட அல்லது மிகவும் குறுகிய உயவு சேனல்கள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது பெரிதாக்கப்பட வேண்டும்.

2. ஹெட்ஃபோன்கள் குறைபாடுடையவை:

• ஒன்றாக வேலை செய்தார்;

• தண்டு கழுத்துகளுக்கு மிகவும் இறுக்கமான;

• மிகவும் இறுக்கமான;

• அவற்றின் மேற்பரப்பு கீறப்பட்டது அல்லது அடைக்கப்பட்டுள்ளது.