ஏசி மின் இயந்திரங்களின் முறுக்குகளில் ஒரு குறுகிய சுற்று இருப்பிடத்தை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது

மாற்று மின்னோட்ட மின் இயந்திரங்களின் முறுக்குகளில், பின்வரும் குறுகிய சுற்றுகள் சாத்தியமாகும்: ஒரு சுருளின் திருப்பங்களுக்கு இடையில், சுருள்கள் அல்லது ஒரே கட்டத்தின் சுருள்களின் குழுக்களுக்கு இடையில், வெவ்வேறு கட்டங்களின் சுருள்களுக்கு இடையில்.

ஏசி மோட்டரின் முறுக்குகளில் நீங்கள் ஒரு குறுகிய சுற்று இருப்பதைக் கண்டறியும் முக்கிய அடையாளம் ஷார்ட் சர்க்யூட் வெப்பமாக்கல் ஆகும். இதைச் செய்ய, அணைத்த பிறகு மின்சார மோட்டாரின் முறுக்குகளை நீங்கள் உணர வேண்டும். சுருள் உணர்வை சுருள் அணைத்தவுடன் மட்டுமே செய்ய வேண்டும்!

ஒரு தூண்டல் மோட்டாரின் கட்ட சுழலியில் ஒரு தவறைக் கண்டறிய, ரோட்டார் வேகமானது மற்றும் ஸ்டேட்டர் கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரோட்டார் முறுக்குகளின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியின் குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால் அல்லது மோட்டார் அதிக சக்தியைக் கொண்டிருந்தால், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் பிரேக்கிங் செய்வது சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் இது ஸ்டேட்டரில் ஒரு பெரிய மின்னோட்டத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் மோட்டார் பாதுகாப்பின் ட்ரிப்பிங்கை ஏற்படுத்துகிறது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், குறைந்த மின்னழுத்தத்தில் சோதனை மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

படம் 1.நட்சத்திரம் a) மற்றும் டெல்டா (b) ஆகியவற்றில் இணைக்கப்படும் போது முறுக்குகளில் குறுகிய சுற்றுக்கான அறிகுறிகளின் விளக்கம்

சில சந்தர்ப்பங்களில், மோட்டார் முறுக்குகளின் குறுகிய பகுதியை அதன் தோற்றத்தால் உடனடியாக அடையாளம் காணலாம் - எரிந்த காப்பு.

முறுக்குகளில் இணையான கிளைகள் முன்னிலையில், கட்டத்தின் ஒரு கட்டத்தில் ஒரு குறுகிய சுற்று (கணிசமான எண்ணிக்கையிலான மூடிய திருப்பங்களுடன்) மற்ற கிளையின் வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். குறுகிய சுற்று, ஏனெனில் பிந்தையது குறைபாடுள்ள முறுக்கு கிளையின் திருப்பங்களிலிருந்து மூடப்பட்டதாக மாறும்.

நெட்வொர்க்கால் நுகரப்படும் மின்னோட்டத்தின் சமச்சீரற்ற தன்மையால் ஒரு குறுகிய சுற்று கொண்டிருக்கும் கட்டத்தைக் கண்டறியலாம். ஒரு நட்சத்திரத்துடன் (படம் 1, a) ஒரு மின் மோட்டாரின் முறுக்கு ஒரு குறுகிய சுற்று கட்டத்தில் இணைக்கும் போது, ​​தற்போதைய (A3) மற்ற இரண்டு கட்டங்களை விட அதிகமாக இருக்கும். குறைபாடுள்ள கட்டம் இணைக்கப்பட்டுள்ள பிணையத்தின் இரண்டு கட்டங்களில் ஒரு முக்கோணத்துடன் (படம் 1, b) மின் மோட்டார் முறுக்கு இணைக்கும் போது, ​​நீரோட்டங்கள் (A1 மற்றும் A3) மூன்றாவது கட்டத்தில் (A2) விட அதிகமாக இருக்கும். .

குறைபாடுள்ள கட்டத்தை தீர்மானிக்கும் முயற்சி குறைக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் (பெயரளவில் 1/3 - 1/4) மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, காயம் ரோட்டருடன் ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் விஷயத்தில், பிந்தைய முறுக்கு திறந்திருக்கும். , மற்றும் அணில்-கேஜ் ரோட்டருடன் கூடிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் அல்லது ஒத்திசைவான மோட்டாரின் விஷயத்தில், ரோட்டார் சுழலலாம் அல்லது பூட்டப்படலாம். ஓய்வு நேரத்தில் ஒரு ஒத்திசைவான மோட்டார் மூலம் ஒரு பரிசோதனையை நடத்தும் போது, ​​அதன் தூண்டுதல் முறுக்கு குறுகிய சுற்று அல்லது வெளியேற்ற எதிர்ப்பு மூலம் இருக்க வேண்டும்.

ஒரு நிலையான ஒத்திசைவான இயந்திரத்தின் சோதனையில், இயந்திரம் நல்ல வேலை வரிசையில் இருந்தாலும் அதன் கட்டங்களில் உள்ள நீரோட்டங்கள் வேறுபடும், இது அதன் சுழலியின் காந்த சமச்சீரற்ற தன்மையால் விளக்கப்படுகிறது. ரோட்டரைச் சுழற்றும்போது, ​​இந்த நீரோட்டங்கள் மாறும், ஆனால் ஒரு நல்ல முறுக்குடன், அவற்றின் மாற்றங்களின் வரம்புகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

ஒரு குறுகிய-சுற்றும் கட்டமானது நேரடி மின்னோட்டத்திற்கான அதன் எதிர்ப்பின் மதிப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, ஒரு பாலம் அல்லது அம்மீட்டர்-வோல்ட்மீட்டர் முறையால் அளவிடப்படுகிறது, குறுகிய-சுற்றப்பட்ட கட்டம் குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கும். கட்டங்களை பிரிக்க முடியாவிட்டால், மூன்று கட்ட எதிர்ப்புகள் அளவிடப்படுகின்றன.

மின் மோட்டாரின் கட்டங்களை ஒரு நட்சத்திரத்துடன் இணைக்கும் விஷயத்தில் (படம் 1, அ), குறுகிய சுற்றுகள் இல்லாமல் கட்டங்களின் முனைகளில் அளவிடப்படும் கோடுகளுக்கு இடையிலான எதிர்ப்பானது மிகப்பெரியதாக இருக்கும், மற்ற இரண்டு எதிர்ப்புகளும் சமமாக இருக்கும். ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் முதல் விட சிறியதாக இருக்கும். ஒரு முக்கோணத்துடன் ஒரு கட்ட இணைப்பு மின்சார மோட்டாரின் விஷயத்தில் (படம் 1, b) குறுகிய மின்சுற்று கொண்ட கட்டத்தின் முனைகளில் மிகச்சிறிய மின்தடை இருக்கும், மற்ற இரண்டு அளவீடுகள் பெரிய எதிர்ப்பு மதிப்புகளைக் கொடுக்கும். அதே இருக்கும்.

முழு சுருளும் மாற்று மின்னோட்டத்துடன் அல்லது குறைபாடுள்ள கட்டத்தை வெப்பமாக்குவதன் மூலம் அல்லது அவற்றின் முனைகளில் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் மதிப்பால் மட்டுமே வழங்கப்படும் போது குறுகிய சுற்று கொண்ட சுருள்கள் அல்லது சுருள்களின் குழுக்களைக் காணலாம். குறுகிய சுற்று சுருள்கள் அல்லது முறுக்குகள் மிகவும் சூடாக இருக்கும் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த வீழ்ச்சியைக் கொண்டிருக்கும் (மின்னழுத்தத்தை அளவிடும் போது, ​​இணைக்கும் கம்பிகளின் இன்சுலேஷனைத் துளைக்கும் கூர்மையான ஆய்வுகளைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது). இந்த வழக்கில், மேலே உள்ளபடி, குறைபாடுள்ள சுருள்களை DC எதிர்ப்பு மதிப்பின் மூலம் கண்டறியலாம்.

ஜெனரேட்டரின் முறுக்குகளில் உள்ள குறுகிய சுற்றுகள் முறுக்குகளின் கட்டங்களில், அதன் முறுக்குகளின் குழுக்களில் அல்லது சுருள்களில் தூண்டப்பட்ட EMF இன் மதிப்பால் கண்டறியப்படலாம். இதை செய்ய, ஜெனரேட்டர் செயல்பாட்டில் வைக்கப்படுகிறது, அது ஒரு சிறிய உற்சாகத்தை கொடுக்கவும் மற்றும் கட்ட மின்னழுத்தங்களை அளவிடவும்; முறுக்குகள் டெல்டாவுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், கட்டங்கள் துண்டிக்கப்பட வேண்டும். மூடிய கட்டத்தில் குறைந்த மின்னழுத்தம் இருக்கும். சுருக்கப்பட்ட ஒரு சுருள் குழு அல்லது சுருளைக் கண்டுபிடிக்க, அவற்றின் முனைகளில் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும். உயர் மின்னழுத்த இயந்திரத்திற்கு, எஞ்சிய மின்னழுத்தத்துடன் பரிசோதனை செய்யலாம்.

ஸ்டேட்டர் அல்லது ரோட்டார் முறுக்குகளில் குறைபாடு உள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில், பின்வருமாறு தொடரவும்.

ஸ்டேட்டர் முறுக்கு குறைக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் (பெயரளவில் 1/3 - 1/4) சுழலி திறக்கப்பட்டு ரோட்டார் வளையங்களில் உள்ள மின்னழுத்தம் ரோட்டரை மெதுவாக சுழற்றுவதன் மூலம் அளவிடப்படுகிறது. சுழலி வளையங்களின் மின்னழுத்தங்கள் (ஜோடிகளில்) ஒருவருக்கொருவர் சமமாக இல்லை மற்றும் ஸ்டேட்டருடன் தொடர்புடைய ரோட்டரின் நிலையைப் பொறுத்து மாறுபடும் என்றால், இது ஸ்டேட்டர் முறுக்கு ஒரு குறுகிய சுற்று குறிக்கிறது.

ரோட்டார் முறுக்கு (ஸ்டேட்டர் தோல்வியுடன்) ஒரு குறுகிய சுற்று வழக்கில், சுழலி வளையங்களுக்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் சீரற்றதாக இருக்கும் மற்றும் ரோட்டரின் நிலையைப் பொறுத்து மாறுபடாது.

ரோட்டருக்கு உணவளிப்பதன் மூலமும், ஸ்டேட்டர் கிளாம்ப் மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவதன் மூலமும் சோதனை செய்ய முடியும், இதில் எதிர் படம் பெறப்படும். சுழலிக்கு வழங்கப்படும் மின்னழுத்தம் சுழலி வளையங்களின் பெயரளவு மின்னழுத்தத்தில் 1/3 - 1/4 ஆக இருக்க வேண்டும், அதாவது நிலையான சுழலி மற்றும் ஸ்டேட்டருடன் கூடிய மோதிரங்களின் மின்னழுத்தம் பெயரளவு மின்னழுத்தத்தில் இயக்கப்படுகிறது.

எந்த முறுக்குகளில் (ரோட்டார் அல்லது ஸ்டேட்டர்) டர்ன்-டு-டர்ன் இணைப்பு உள்ளது என்பதை தீர்மானித்த பிறகு, தவறான கட்டம், முறுக்கு குழு அல்லது முறுக்கு மேலே விவாதிக்கப்பட்ட முறைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

கடினமான சந்தர்ப்பங்களில் (அதிக எண்ணிக்கையிலான முறுக்குகள் மூடப்படும்போது) அல்லது சில காரணங்களால் ஒரு குறுகிய சுற்று கண்டறிய முடியாதபோது, ​​அவை முறுக்கு பகுதிகளாகப் பிரிக்கும் முறையை நாடுகின்றன. இதைச் செய்ய, சுருள் முதலில் பாதியாகப் பிரிக்கப்பட்டு, இந்த பகுதிகளுக்கு இடையிலான இணைப்பு ஒரு மெகோஹமீட்டருடன் சரிபார்க்கப்படுகிறது. இந்த பாகங்களில் ஒன்று மீண்டும் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு, ஒவ்வொன்றும் முதல் பாதியுடன் இணைக்கப்பட்டதா எனச் சரிபார்க்கப்படும்.

அதிக தெளிவுக்காக, அத்தி. 2 முறுக்கு குழுக்களின் சுருள்கள் 2 மற்றும் 6 க்கு இடையே இணைப்பு இருக்கும் போது எட்டு முறுக்கு குழுக்களை கொண்ட ஒரு கட்டத்தில் பிழையை கண்டறியும் இந்த முறையை திட்டவட்டமாக காட்டுகிறது. சுருளை பகுதிகளாகப் பிரிப்பது வரிசை வரிசையில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

முழு சுருளையும் சுருள்களின் குழுக்களாகப் பிரிப்பதைக் காட்டிலும் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான வயரிங் சம பாகங்களாகப் பிரிக்கும் முறை உங்களை அனுமதிக்கிறது.

அரிசி. 2 ஒரு கட்டத்தின் சுருள்களுக்கு இடையில் ஒரு குறுகிய சுற்று கண்டறிதல்

இரண்டு கட்டங்களுக்கு இடையில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால், சந்திப்பு முந்தையதைப் போலவே அமைந்துள்ளது, முறுக்குகளை கட்டங்களாகப் பிரிக்கிறது.இணைப்பைக் கொண்ட ஒரு கட்டத்தின் முறுக்குகள் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு மெகாஹம்மீட்டருடன் அவை இருப்பை சரிபார்க்கின்றன. இரண்டாவது கட்டத்துடன் ஒவ்வொரு பாதியின் இணைப்புகள். பின்னர் மற்ற கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பகுதி மீண்டும் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு அவை ஒவ்வொன்றும் மீண்டும் சரிபார்க்கப்படுகின்றன, மற்றும் பல.

இணையான கிளைகளுடன் முறுக்குகளில் குறுகிய சுற்றுகளைக் கண்டறியும் போது பகுதிகளின் தொடர் பிரிப்பு முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.இந்த வழக்கில், தவறான கட்டங்களை இணையான கிளைகளாகப் பிரிப்பது அவசியம் மற்றும் முதலில் எந்த கிளைகளுக்கு இணைப்பு உள்ளது என்பதைத் தீர்மானிக்க வேண்டும், பின்னர் மட்டுமே இந்த முறையை அவர்களுக்குப் பயன்படுத்துங்கள்.

கட்டங்கள் அல்லது முறுக்குகளின் குழுக்களுக்கு இடையேயான குறுகிய சுற்றுகள் முறுக்குகளின் முன் பாகங்கள் அல்லது இணைக்கும் கம்பிகளில் அடிக்கடி காணப்படுவதால், சில சமயங்களில் ஒரு மெகாஹம்மீட்டருடன் ஒரே நேரத்தில் சரிபார்க்கும் போது முன் பகுதிகளை உயர்த்தி நகர்த்துவதன் மூலம் இணைப்பு புள்ளியை உடனடியாகக் கண்டறிய முடியும்.