மின் மோட்டார்களை ரிவைண்டிங் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கான முறுக்கு கம்பி

மின்சார மோட்டார்கள் ரிவைண்டிங் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கான முறுக்கு கம்பிகள் சுற்று மற்றும் செவ்வக குறுக்குவெட்டுகளால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் கம்பியின் பொருளைப் பொறுத்து (தற்போதைய கம்பி), காப்பு இடும் வகை மற்றும் முறை வகுப்புகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.

மிகவும் பொதுவானது செப்பு கம்பியின் சுருள் கொண்ட கடத்திகள்.

கம்பிகளை முறுக்குவதற்கான இன்சுலேடிங் பொருட்கள்

முறுக்கு கம்பிகள் ஃபைபர், பற்சிப்பி மற்றும் கலப்பு காப்பு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

மோட்டார் ரிவைண்ட் முறுக்குகளின் ஃபைபர் காப்புக்கான பொருட்கள்: காகிதம் (கேபிள் அல்லது தொலைபேசி), பருத்தி நூல்; இயற்கை மற்றும் செயற்கை பட்டு - நைலான், லவ்சன்; கல்நார் மற்றும் கண்ணாடி இழைகள்.

இந்த பொருட்கள் ஒன்று, இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்குகளில், ஒரு சுருள் வடிவில் மற்றும் ஒரு பின்னல் (சாக்) வடிவில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

பற்சிப்பி காப்புக்கான முக்கிய பொருட்கள்: பாலிவினைல் அசெட்டல் (வினைல்ஃப்ளெக்ஸ்) அடிப்படையிலான பற்சிப்பி, பாலிமைடு ரெசல் வார்னிஷ் மீது பற்சிப்பி, மெட்டல்வின் வார்னிஷ் மீது பற்சிப்பி, பாலியூரிதீன் பற்சிப்பி, டெரெப்தாலிக் அமில பாலியஸ்டர்களின் அடிப்படையில் பற்சிப்பி, சிலிக்கான்-சிலிக்கான் பற்சிப்பி.

முறுக்கு கம்பி பிராண்டுகள் வழக்கமான எழுத்து பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன. சில பிராண்டுகள், கடிதம் பதவிக்குப் பிறகு, எண் 1 அல்லது 2 ஐக் கொண்டிருக்கும். எண் 1 முறுக்கு கம்பி காப்புக்கான சாதாரண தடிமனைக் குறிக்கிறது, மேலும் எண் 2 வலுவூட்டப்பட்ட தடிமனைக் குறிக்கிறது.

முறுக்கு கம்பிகளின் பிராண்ட்கள்

முறுக்கு கம்பிகளின் பிராண்டுகளின் பதவி பி (கம்பி) என்ற எழுத்தில் தொடங்குகிறது. ஃபைபர் காப்புக்கு பெயர்கள் உள்ளன: பி - பருத்தி நூல், W - இயற்கை பட்டு, ShK அல்லது K - செயற்கை பட்டு - நைலான், C - கண்ணாடியிழை, A - கல்நார் ஃபைபர், O அல்லது D - முறையே முறுக்கு கம்பியில் ஒன்று அல்லது இரண்டு அடுக்கு காப்புகளைக் குறிக்கிறது. . எடுத்துக்காட்டாக, பிராண்ட் PBD குறிக்கிறது: முறுக்கு கம்பி, தாமிரம், பருத்தி நூல் இரண்டு அடுக்குகளுடன் தனிமைப்படுத்தப்பட்டது.

சுருண்ட கம்பிகளின் பற்சிப்பி காப்பு பின்வரும் பெயர்களைக் கொண்டுள்ளது: EL - வார்னிஷ்-எதிர்ப்பு பற்சிப்பி, EV - உயர் வலிமை பற்சிப்பி (vinylflex), ET - வெப்ப-எதிர்ப்பு பாலியஸ்டர் பற்சிப்பி, EVTL - பாலியூரிதீன் பற்சிப்பி, ELR - பாலிமைடு பிசின் பற்சிப்பி.

எடுத்துக்காட்டாக, PEL பிராண்ட் குறிக்கிறது: அரக்கு-எதிர்ப்பு பற்சிப்பி பூசப்பட்ட செப்பு முறுக்கு கம்பி, PEV -1 - வினிஃப்ளெக்ஸ் எனாமல், PETV இன் ஒரு அடுக்குடன் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட செப்பு முறுக்கு கம்பி - டெரெப்தாலிக் ஆசிட் பாலியஸ்டர்கள், PETK - சிலிக்கான்-சிலிக்கான் பற்சிப்பி கொண்டு காப்பிடப்பட்ட செப்பு முறுக்கு கம்பி, PB - கேபிள் காகிதத்தின் பல அடுக்குகளால் காப்பிடப்பட்ட செப்பு முறுக்கு கம்பி, PBO - பருத்தி நூலின் ஒரு அடுக்குடன் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட செப்பு முறுக்கு கம்பி.

கூட்டு காப்பு என்பது ஃபைபர் இன்சுலேஷன் போடப்பட்ட பற்சிப்பி இன்சுலேஷனைக் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, PELBO என்ற பிராண்ட் குறிக்கிறது: அரக்கு-எதிர்ப்பு பற்சிப்பி பூசப்பட்ட செப்பு கம்பி சுருள் மற்றும் பின்னர் ஒரு அடுக்கில் பருத்தி நூல், அரக்கு-எதிர்ப்பு எனாமல் மற்றும் இயற்கை பட்டு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட PELSHO-செம்பு முறுக்கு கம்பி.

கண்ணாடியிழையால் காப்பிடப்பட்ட மற்றும் வெப்ப-எதிர்ப்பு வார்னிஷ் மூலம் செறிவூட்டப்பட்ட சுருள் கம்பிகளின் டிகிரிகளில் K என்ற எழுத்து உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, PSDK பிராண்டின் கம்பி.

மின்சார மோட்டாரை பழுதுபார்ப்பதற்கும் முன்னாடி வைப்பதற்கும் முறுக்கு கம்பியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

மின்சார மோட்டார்களின் முறுக்குகளை பழுதுபார்ப்பதில் பயன்படுத்தப்படும் கம்பியின் பிராண்டின் தேர்வு வெப்ப எதிர்ப்பின் தேவையான வர்க்கம், இன்சுலேஷனின் அனுமதிக்கப்பட்ட தடிமன் (பேசினின் நிரப்புதல் காரணி அல்லது முறுக்குகளை வைப்பதற்கான கிடைக்கக்கூடிய பரிமாணங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது) மற்றும் ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு, உறைபனி எதிர்ப்பு, இரசாயன எதிர்ப்பு மற்றும் காப்பு இயந்திர வலிமை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தேவைகள்.

பற்சிப்பி காப்பு கொண்ட சுருள் கம்பிகள் மிகச்சிறிய காப்பு தடிமன் கொண்டவை. சேனல் நிரப்பு காரணி அதிகமாக இருக்கும்போது அவற்றின் பயன்பாடு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கம்பிகளின் மென்மையான மேற்பரப்பு பள்ளங்களில் அவற்றை இடுவதை எளிதாக்குகிறது, மேலும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக வெப்ப கடத்துத்திறன் கொண்ட காப்பு சிறிய தடிமன் - முறுக்கு குறைந்த வெப்பமடைதல்.

பற்சிப்பி-காப்பிடப்பட்ட கம்பிகளின் பயன்பாடு இந்த நிறுவனத்தில் பயன்படுத்தப்படும் அல்லது அது வழங்கக்கூடிய வார்னிஷ் மற்றும் மெல்லிய வகைகளுடன் தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும். சில வார்னிஷ்கள் மற்றும் மெல்லியவர்கள் கம்பிகளின் பற்சிப்பி காப்பு மீது அழிவுகரமான விளைவைக் கொண்டுள்ளனர். கூடுதலாக, 160 - 170 ° C வெப்பநிலையில், இந்த காப்பு தெர்மோபிளாஸ்டிக் ஆகிறது, மேலும் அத்தகைய காப்பு கொண்ட கம்பிகளை அதிக புற வேகத்தில் சுழலும் முறுக்குகளுக்கு பயன்படுத்த முடியாது.

ஃபைபர் மற்றும் கலப்பு காப்பு கொண்ட முறுக்கு கம்பிகள் மிகப்பெரிய காப்பு தடிமன் கொண்டவை. இத்தகைய காப்பு கொண்ட கம்பிகள் அதிக ஈரப்பதம் அல்லது ஆக்கிரமிப்பு சூழல்களில் செயல்படும் சுருள்களுக்கு முரணாக உள்ளன.இந்த நிலைமைகளுக்கு, கண்ணாடி காப்பு கொண்ட கடத்திகள் மிகவும் பொருத்தமானவை, ஆனால் கண்ணாடி காப்புகளின் குறைந்த இயந்திர வலிமை இந்த கடத்திகளின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இருப்பினும் அவற்றின் வெப்ப எதிர்ப்பின் காரணமாக அவை வகுப்பு F மற்றும் H இன் முறுக்குகளுக்கு ஏற்றது.

முறுக்கு கம்பியின் பிராண்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​அதே அளவிலான கம்பியின் விலை அதன் பிராண்டைப் பொறுத்தது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் குறைந்த மின்னழுத்த மின் இயந்திரங்களுக்கு, கம்பியின் விலையே மொத்தத்தில் மிக உயர்ந்த கூறு ஆகும். பழுது செலவுகள். எனவே, கம்பியின் பிராண்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​தொழில்நுட்பத்தை மட்டுமல்ல, விஷயத்தின் பொருளாதார பக்கத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.

முறுக்கு கம்பிகளுக்கான தேவைகள்

முறுக்கு கம்பி ஒரு சமமான காப்பு அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். முறுக்கு கம்பியின் உறையானது விலா எலும்புகள், இடைவெளிகள் மற்றும் தடித்தல் இல்லாமல், அடர்த்தியான வரிசைகளில் கம்பியில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். சில புள்ளிகளில், ஒவ்வொரு பிராண்டின் கம்பி அளவிற்கும் நிறுவப்பட்ட சகிப்புத்தன்மைக்குள் பற்சிப்பி மணிகள் அல்லது பின்னல் தடித்தல் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

முறுக்கு கம்பிகள், பிராண்ட் மற்றும் அளவைப் பொறுத்து, சுருள்கள், டிரம்கள் மற்றும் ஸ்பூல்களில் வழங்கப்படுகின்றன. சுருள்கள் மற்றும் டிரம்களில் கம்பி முறுக்கு இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் திருப்பங்களை சிக்கலாக்காமல் இருக்க வேண்டும். கம்பியின் பிராண்ட் மற்றும் அளவைப் பொறுத்து, ஒரு சுருள், டிரம் அல்லது சுருளில் உள்ள சுருள் கம்பியின் தனிப்பட்ட துண்டுகளின் எண்ணிக்கை கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

போக்குவரத்தின் போது கம்பி காப்பு பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக முறுக்கு கம்பி கொண்ட ரீல் மற்றும் டிரம்ஸ் காகிதத்தில் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். சுருள்கள் பெட்டியில் இருக்க வேண்டும். முறுக்கு கம்பி கொண்ட பெட்டியின் அதிகபட்ச எடை 80 கிலோ ஆகும்.சுருள்களில் உள்ள கம்பியை கட்டி, பின்னர் பர்லாப், காகிதம் அல்லது பாயில் சுற்ற வேண்டும்.

ஒவ்வொரு சுருள், டிரம் அல்லது கம்பி சுருள் உற்பத்தியாளரின் பெயர், பிராண்ட், முறுக்கு கம்பியின் அளவு மற்றும் எடை மற்றும் பிற சிறப்பியல்பு தரவு ஆகியவற்றைக் குறிக்கும் லேபிளுடன் இருக்க வேண்டும்.

முறுக்கு கம்பி உலர்ந்த கிடங்குகளில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.