சர்க்யூட்டில் இருந்து சேதமடைந்த சுருள்களை அகற்றுவதன் மூலம் அவசர சுருள் பழுதுபார்ப்பை எவ்வாறு மேற்கொள்வது

அதன் முறுக்கு சேதம் காரணமாக மின்சார மோட்டாரின் பணிநிறுத்தம் முக்கியமான உபகரணங்களை நிறுத்துவதற்கு காரணமாக இருந்தால், சேதமடைந்த மின்சார மோட்டாரை உதிரி ஒன்றை மாற்றுவதே எளிதான மற்றும் வேகமான வழி.

ஒரு உதிரி மின்சார மோட்டார் இல்லாத நிலையில், அவசரகால நீக்கத்தின் காலம் சேதமடைந்த மின்சார மோட்டாரை எவ்வளவு விரைவாக மீட்டெடுக்க முடியும் என்பதைப் பொறுத்தது. பல சேதமடைந்த சுருள்களை மாற்றுவதன் மூலம் மின்சார மோட்டாரின் ஒரு பகுதி பின்னோக்கி கூட, அவை ஒருவருக்கொருவர் அடுத்ததாக அமைந்திருந்தால், குறைந்தது 4 - 6 நாட்கள் ஆகும். சேதமடைந்த முறுக்குகள் ஸ்டேட்டரின் சுற்றளவுடன் வெவ்வேறு இடங்களில் அமைந்திருந்தால், மின்சார மோட்டாரின் ஸ்டேட்டரை முழுவதுமாக ரிவைண்ட் செய்ய வேண்டியது அவசியம், இது இன்னும் அதிக நேரம் எடுக்கும்.

இந்த நிலைமைகளின் கீழ், சேதமடைந்த சுருள்களின் எண்ணிக்கை சிறியதாக இருந்தால், ஸ்டேட்டர் முறுக்கு அதன் சுற்றுவட்டத்திலிருந்து சேதமடைந்த முறுக்குகளை அகற்றுவதன் மூலம் அவசரகால (தற்காலிக) பழுதுபார்ப்பை மேற்கொள்வது நல்லது.

மோட்டார் வைண்டிங்கின் எத்தனை முறுக்குகளை சர்க்யூட்டில் இருந்து துண்டிக்க முடியும்?

மின்சார மோட்டருக்கு வழங்கப்படும் மின்னழுத்தம் இயல்பை விட சமமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருந்தால், ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் ஒரு கட்டத்திற்கு சுருள்களின் எண்ணிக்கையில் 10% வரை அணைக்க முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கட்டத்திற்கு 24 முறுக்குகள் இருந்தால், ஒவ்வொரு கட்டத்திலிருந்தும் 24 x 0.1 = 2.4 முறுக்குகளுக்கு மேல் துண்டிக்க முடியாது.

சேதமடைந்த சுருள் முற்றிலும் துண்டிக்கப்பட வேண்டும் என்பதால், துண்டிக்கப்பட வேண்டிய சுருள்களின் எண்ணிக்கை ஒரு முழு எண்ணாக இருக்க வேண்டும், இந்த விஷயத்தில் இரண்டுக்கு மேல் இல்லை. இந்த வழக்கில் மூன்று கட்டங்களிலும் ஆறு முறுக்குகளை அணைக்க முடியும்.

செயல்பாட்டில் இருக்கும் ஒவ்வொரு சுருள்களிலும், ஒரு கட்டத்திற்கு மொத்த முறுக்குகளின் எண்ணிக்கையில் 10% க்கும் அதிகமாக அகற்றப்படாவிட்டால், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் தொடர்புடைய மின்னழுத்தம் 10% க்கு மேல் அதிகரிக்காது, இது முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. .

மின்சார மோட்டருக்கு வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் பெயரளவிற்கு அதிகமாக இருந்தால், ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் இதுபோன்ற பல முறுக்குகளை மட்டுமே அணைக்க முடியும், செயல்பாட்டில் மீதமுள்ள ஒவ்வொரு சுருள்களின் அதிக மின்னழுத்தமும் பெயரளவிலான 110% ஐ விட அதிகமாக இருக்காது. எடுத்துக்காட்டாக, மின்சார மோட்டருக்கு வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்தம் பெயரளவிலான 105% ஆக இருந்தால், ஒரு கட்டத்தில் உள்ள முறுக்குகளின் எண்ணிக்கையில் 5% க்கும் அதிகமாக மின்சுற்றிலிருந்து அகற்ற முடியாது.

மோட்டருக்குப் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம் 110% ஆக இருந்தால், சுற்றுவட்டத்திலிருந்து சேதமடைந்த சுருள்களை அகற்றுவது ஸ்டேட்டர் எஃகு வெப்பமடையும். இருப்பினும், விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில், அவசரகால சூழ்நிலையை அகற்றுவதற்கும், அத்தகைய மின்னழுத்தத்தில், சேதமடைந்த சுருள்களை தற்காலிகமாக அணைக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

முன் உறை அகற்றப்பட்ட இயந்திரம்

மின்சார மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் போது ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால், ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத பெரிய மின்னோட்டம் பாயும், இது இந்த திருப்பங்களை எரிப்பது மட்டுமல்லாமல், அதிக வெப்பம் மற்றும் அருகிலுள்ள சேனல்களில் திருப்பங்களின் காப்புக்கு சேதம் விளைவிக்கும். எனவே, சர்க்யூட்டில் இருந்து அகற்றப்பட்ட சேதமடைந்த சுருள்களில், இடுக்கி மூலம் அனைத்து திருப்பங்களையும் வெட்டி, மின்சார மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் போது ஒரு குறுகிய சுற்று தற்செயலாக உருவாவதைத் தவிர்க்கும் வகையில் அவற்றின் முனைகளை வளைக்கவும். இதற்காக, ஒரு பள்ளத்தின் கம்பிகளின் முனைகள் மற்ற பள்ளத்தின் கம்பிகளின் முனைகளைத் தொடாமல் இருப்பது முக்கியம். கம்பிகளின் முனைகள் சுறுசுறுப்பான எஃகு மற்றும் ஸ்டேட்டர் வீட்டைத் தொடுவது சாத்தியமற்றது, இது ஒரு குறுகிய சுற்று உருவாக்கலாம்.ஒரே பள்ளத்தில் கம்பிகளின் முனைகளுக்கு இடையே உள்ள இணைப்பு ஆபத்தானது அல்ல.

இந்த திருப்பங்களுக்குச் சொந்தமான இரண்டு சேனல்களில் முறுக்கு காப்பு சேதமடைந்தால், ஸ்டேட்டரின் இருபுறமும் திருப்பங்கள் வெட்டப்பட வேண்டும். முறுக்கு வெட்டு முனைகள் ஸ்க்ரீவ்டு செய்யப்படுகின்றன, அவை நம்பகத்தன்மையுடன் வளைந்திருந்தால், செயல்பாட்டின் போது எஃகு அல்லது மோட்டார் வீட்டுவசதிகளைத் தொடவில்லை என்றால், அவை தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை.

சேதமடைந்த முறுக்குகளிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்ட சர்க்யூட் கம்பிகளின் முனைகள் கட்ட சுற்றுகளின் ஒருமைப்பாட்டை மீட்டெடுக்க உறுதியாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.

டி-சர்க்யூட்டட் முறுக்குகளுடன் கூடிய மின்சார மோட்டார்கள் பல ஆண்டுகளாக வெற்றிகரமாக செயல்பட முடியும் என்பதை அனுபவம் காட்டுகிறது. இருப்பினும், மின்சார மோட்டாரின் அடுத்த மாற்றத்தில், சேதமடைந்த சுருள்களை புதியவற்றுடன் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.