மின் இயந்திரங்களின் முறுக்குகளின் உலர்த்தி காப்பு

முறுக்குகள் மற்றும் பிற நேரடி பாகங்களின் காப்பு ஈரமாகும்போது மின்சார இயந்திரங்கள் வறண்டுவிடும், எடுத்துக்காட்டாக போக்குவரத்து, சேமிப்பு, நிறுவல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் போது, ​​அத்துடன் அலகு நீண்ட நேரம் அணைக்கப்படும் போது.

சிறப்பு தேவை இல்லாமல் மின் இயந்திரங்களின் முறுக்குகளின் காப்பு உலர்த்துவது கூடுதல் நியாயமற்ற செலவுகளை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் உலர்த்தும் முறை சரியாக பராமரிக்கப்படாவிட்டால், கூடுதலாக, முறுக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது.

உலர்த்துதல் நோக்கம் முறுக்குகளின் காப்பு இருந்து ஈரப்பதம் நீக்க மற்றும் மின் இயந்திரத்தை இயக்கக்கூடிய மதிப்புக்கு எதிர்ப்பை அதிகரிப்பதாகும். பெரிய பழுதுபார்க்கப்பட்ட மின்சார இயந்திரங்களுக்கான இன்சுலேஷனின் முழுமையான எதிர்ப்பு, MΩ, 10 - 30 ° C வெப்பநிலையில் குறைந்தபட்சம் 0.5 MΩ ஆக இருக்க வேண்டும்.

புதிதாக நிறுவப்பட்ட மின் இயந்திரங்களுக்கு, இந்த மதிப்பு அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்ட மதிப்புகளை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2, மற்றும் 2 kV க்கும் அதிகமான மின்னழுத்தம் அல்லது 1000 kW க்கும் அதிகமான மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய மின்சார மோட்டார்கள், கூடுதலாக, ஒரு மெகாஹம்மீட்டர் மூலம் தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். உறிஞ்சுதல் குணகம் விகிதம் ka6c அல்லது R60 / R15.

பெறப்பட்ட தரவு காப்பீட்டின் திருப்தியற்ற நிலையைக் காட்டினால், மின் இயந்திரங்கள் உலர்த்தப்படுகின்றன.

மின் இயந்திர முறுக்கின் காப்புப் பகுதியிலிருந்து ஈரப்பதத்தை அகற்றுவது பரவல் காரணமாக ஏற்படுகிறது, இது முறுக்கு வெப்பமான பகுதியிலிருந்து குளிர்ந்த பகுதிக்கு வெப்ப ஓட்டத்தின் திசையில் ஈரப்பதத்தை நகர்த்துகிறது.

ஈரப்பதத்தின் இயக்கம் வெவ்வேறு அடுக்குகளில் உள்ள ஈரப்பதத்தில் உள்ள வேறுபாடு காரணமாக உள்ளது, அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட அடுக்குகளிலிருந்து ஈரப்பதம் குறைந்த ஈரப்பதம் கொண்ட அடுக்குகளுக்கு நகர்கிறது. ஈரப்பதம் குறைவது, வெப்பநிலை குறைவதால் ஏற்படுகிறது. அதிக வெப்பநிலை வேறுபாடு, காப்பு உலர்த்துதல் மிகவும் தீவிரமானது. எடுத்துக்காட்டாக, சுருளின் உள் பகுதிகளை மின்னோட்டத்துடன் சூடாக்குவதன் மூலம், காப்பு உள் மற்றும் வெளிப்புற அடுக்குகளுக்கு இடையில் வெப்பநிலை வேறுபாட்டை உருவாக்க முடியும், இதனால் உலர்த்தும் செயல்முறையை விரைவுபடுத்துகிறது.

உலர்த்துவதை விரைவுபடுத்த, வரம்பு வெப்பநிலைக்கு சூடாக்கப்பட்ட சுருள்கள் அவ்வப்போது சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு குளிர்விக்கப்பட வேண்டும். எனவே, வெப்ப பரவலின் செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது, காப்பு மேற்பரப்பு அடுக்குகள் வேகமாக குளிர்விக்கப்படுகின்றன.

பிரிவு. 1. மின்சார இயந்திரங்களுக்கான தோராயமான உலர்த்தும் நேரம்

மின்சார கார்கள் குறைந்தபட்ச நேரம், h, வெப்பநிலையை அடைய உலர்த்தும் நேரம், h 50 ° C 70 ° C பொது குறைந்தபட்சம் நிலையான காப்பு எதிர்ப்பை அடைந்த பிறகு, MOhm சிறிய மற்றும் நடுத்தர சக்தி 2 - 3 5 - 7 15 - 20

3 — 5

உயர் ஆற்றல் திறந்த வடிவமைப்பு 10 — 16 15 — 25 40 — 60 5 — 10 உயர் ஆற்றல் மூடிய வடிவமைப்பு 20 — 30 25 — 50 70-100

10 — 15

உலர்த்தும் செயல்பாட்டின் போது, ​​சுருள்கள் மற்றும் எஃகு படிப்படியாக சூடாக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் விரைவான வெப்பத்துடன் இயந்திரத்தின் உள் பகுதிகளின் வெப்பநிலை ஆபத்தான மதிப்பை அடையலாம், அதே நேரத்தில் வெளிப்புற பாகங்களின் வெப்பம் இன்னும் குறைவாகவே இருக்கும்.

உலர்த்தும் போது சுருளின் வெப்பநிலையில் அதிகரிப்பு விகிதம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 4 - 5 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. நுகர்வோர் மின் நிறுவல்களின் PTE இன் படி, இயந்திர உடல் மற்றும் முறுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள காப்பு எதிர்ப்பின் அளவீடு 660 V வரை மின்னழுத்தத்துடன் மின் இயந்திரங்களின் முறுக்குகளுக்கு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. megohmmeter 1000 V உடன், மற்றும் மின்சார இயந்திரங்களுக்கு மின்னழுத்தம் 660 V ஐ விட அதிகமாக உள்ளது - 2500 V இல் ஒரு மெகோஹம்மீட்டருடன்.

இருப்பினும், GOST 11828 - 75 இன் படி, 500 V வரை மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்திற்கான மின் இயந்திரங்களின் முறுக்குகளின் எதிர்ப்பானது 500 V க்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மெகாஹம்மீட்டரால் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்திற்கான மின் இயந்திரங்களின் முறுக்குகளின் 500 V - 1000 V க்கு ஒரு megohmmeter உடன். எனவே, PTE கள் ஒரு megohmmeter உடன் காப்புப் பரிசோதனைக்கான தேவைகளை ஓரளவு இறுக்குகின்றன.

காப்பு எதிர்ப்பு அளவீடு 75 ° C முறுக்கு வெப்பநிலையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. முறுக்குகளின் காப்பு எதிர்ப்பு வேறுபட்ட வெப்பநிலையில் அளவிடப்படுகிறது, ஆனால் 10 ° C க்கும் குறைவாக இல்லை, அது 75 ° C வெப்பநிலையாக மாற்றப்படும்.

மின் இயந்திரங்களின் முறுக்குகளின் காப்பு உலர்த்துவதற்கு முன், அறை குப்பைகள், தூசி மற்றும் அழுக்கு ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். மின் இயந்திரங்கள் கவனமாக பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் ஊதப்பட வேண்டும். உலர்த்தும் போது, ​​மின் இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு முறுக்கின் காப்பு எதிர்ப்பை இயந்திரத்தின் தரையிறக்கப்பட்ட உடலுக்கும் முறுக்குகளுக்கு இடையில் அளவிடவும் (படம் 1).

அளவீட்டுக்கு முன் ஒவ்வொரு முறையும் காப்பில் உள்ள எஞ்சிய கட்டணங்களை அகற்றுவது அவசியம்; இதற்காக, முறுக்கு 3-4 நிமிடங்களுக்கு வீட்டுவசதிக்கு தரையிறக்கப்படுகிறது. கூடுதலாக, மின் இயந்திரங்களின் முறுக்குகளை உலர்த்தும் போது, ​​முறுக்குகளின் வெப்பநிலை, சுற்றுப்புற காற்று மற்றும் உலர்த்தும் மின்னோட்டத்தை அளவிடுவது அவசியம். நடைமுறையில், மின் இயந்திரங்களின் முறுக்குகளை உலர்த்துவதன் விளைவாக, 750 ° C வெப்பநிலையில் காப்பு எதிர்ப்பு அட்டவணையில் உள்ள தரவை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது. 2.

பிரிவு. 2. உலர்த்திய பின் மின் இயந்திரங்களின் முறுக்குகளின் சிறிய அனுமதிக்கப்பட்ட காப்பு எதிர்ப்பு

இயந்திரங்கள் அல்லது அதன் பாகங்கள் வேலை செய்யும் மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய மாற்று மின்னோட்ட இயந்திரத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட சிறிய காப்பு எதிர்ப்பு ஸ்டேட்டர்கள்: 1000 V க்கு மேல் 1 kV வேலை செய்யும் மின்னழுத்தத்தில் 1000 V 0.5 MOhm வரை 1 kV வரை 750 V வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட DC இயந்திரங்களின் ஆர்மேச்சர்கள் 1 kV க்கு 1 MOhm க்கு ஒத்திசைவற்ற மற்றும் ஒத்திசைவான மின்சார மோட்டார்கள் (முழு தூண்டுதல் சுற்று உட்பட) 1 kV க்கு 1 MΩ, ஆனால் 0.2 க்கும் குறையாது — 0.5 MΩ 3000 V மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தம் கொண்ட மின்சார மோட்டார்கள்: ஸ்டேட்டர்கள் 1 MOhm இல் kV சுழலிகள் 0.2 MOhm இல் 1 kV

எஃகில் தூண்டல் இழப்புகளின் முறையால் மின் இயந்திரங்களின் முறுக்குகளை உலர்த்துதல்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நிலையான இயந்திரங்களுடன் ஸ்டேட்டர் எஃகில் தூண்டல் இழப்புகள் மூலம் மின்சார மோட்டார்களை உலர்த்துவதற்கான பகுத்தறிவு முறைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, அவை மின்னோட்டத்தை நேரடியாக முறுக்குகளுக்குள் செல்வது தொடர்பானவை அல்ல. இந்த உலர்த்தும் முறையில், இரண்டு வகைகள் உள்ளன: ஸ்டேட்டரின் செயலில் உள்ள எஃகு மற்றும் ஸ்டேட்டர் ஹவுசிங்கில் இழப்புகள்.

மின்சார மோட்டார்கள் வெப்பமாக்கல் காந்தமாக்கல் தலைகீழ் மற்றும் இழப்புகளால் செய்யப்படுகிறது சுழல் நீரோட்டங்கள் ஒரு ஏசி எலக்ட்ரிக் மோட்டாரின் ஸ்டேட்டரின் செயலில் உள்ள எஃகில் அல்லது ஸ்டேட்டர் கோர் மற்றும் மெஷின் கேசிங்கில் உள்ள இயந்திரங்களில் உருவாகும் மாற்று காந்தப் பாய்ச்சலில் இருந்து டிசி இயந்திரத்தின் தூண்டல்.

மாறி காந்தப் பாய்வு சட்டத்தின் கீழ் கம்பிகளை இழுப்பதன் மூலம் அதன் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் இயந்திரத்தின் உடலில் ஒரு சிறப்பு காந்தமாக்கும் சுருள் காயத்தால் உருவாக்கப்படுகிறது (படம். 1, அ) அல்லது உடல் மற்றும் தாங்கி கவசங்கள் (படம். 1, ஆ), மாற்று காந்த ஃப்ளக்ஸ் உருவாக்கப்படலாம் மற்றும் ஸ்டேட்டரின் செயலில் உள்ள எஃகு மற்றும் மின்சார இயந்திரத்தின் உடலில் உள்ள தூண்டல் இழப்புகளிலிருந்து (படம் 1, சி).

ஸ்டேட்டரின் காந்தமாக்கும் திருப்பங்களைச் சுழற்றுவதற்கு தூண்டல் அல்லது ஒத்திசைவான இயந்திரத்தின் சுழலி அகற்றப்பட வேண்டும்.

அரிசி. 1. எஃகில் தூண்டல் இழப்புகள் காரணமாக மின்சார இயந்திரங்களை உலர்த்துதல்: o -இயந்திர வீடுகளில், b - வீட்டுவசதி மற்றும் தாங்கும் கவசங்களில், c - ஸ்டேட்டரின் வீடுகள் மற்றும் செயலில் உள்ள எஃகு ஆகியவற்றில்

காந்தமாக்கும் சுருள் ஒரு காப்பிடப்பட்ட கம்பி மூலம் செய்யப்படுகிறது, குறுக்கு வெட்டு மற்றும் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை தொடர்புடைய கணக்கீடு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

உலர்த்தும் செயல்பாட்டில், முதல் உலர்த்தும் காலத்தில் மின் இயந்திரங்களின் முறுக்குகளின் காப்பு எதிர்ப்பு குறைகிறது, பின்னர் அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடைந்து, நிலையானதாகிறது. உலர்த்தும் தொடக்கத்தில், ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் காப்பு எதிர்ப்பு அளவிடப்படுகிறது, மற்றும் நிலையான வெப்பநிலை அடையும் போது, ​​ஒவ்வொரு மணி நேரமும்.

முடிவுகள் உலர்த்தும் நாட்குறிப்பில் பதிவு செய்யப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் வளைவுகள் வரையப்படுகின்றன (படம் 2) உலர்த்தும் நேரத்தில் காப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் முறுக்குகளின் வெப்பநிலை சார்ந்து இருக்கும்.மின் இயந்திரம் முழுமையாக குளிர்ச்சியடையும் வரை காப்பு எதிர்ப்பு, முறுக்கு வெப்பநிலை மற்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை ஆகியவற்றின் அளவீடுகள் தொடர்கின்றன.

3 முதல் 5 மணி நேரம் வரை நிலையான வெப்பநிலையில் இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு நடைமுறையில் மாறாது மற்றும் ka6c குறைந்தபட்சம் 1.3 ஆகும் பிறகு மின்சார இயந்திரத்தின் முறுக்குகளை உலர்த்துவது நிறுத்தப்படுகிறது.

அரிசி. 2. காப்பு எதிர்ப்பின் சார்பு வளைவுகள் 2, உறிஞ்சுதல் குணகம் 3 மற்றும் உலர்த்தும் காலத்தின் மீது மின்சார இயந்திரத்தின் முறுக்கு 1 வெப்பநிலை

உலர்த்தும் அடுப்பில் மின்சார மோட்டார்களின் முறுக்குகளின் காப்பு உலர்த்துதல்