லெட்-ஆசிட் பேட்டரி செயலிழப்பு மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது

1. அதிகரித்த சுய-வெளியேற்றம் திறன் இழப்பில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது.

சாதாரண சுய-வெளியேற்றம் என்பது மின்முனை பொருள் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட்டில் உள்ள அசுத்தங்கள் காரணமாக பேட்டரியில் கால்வனிக் செயல்முறைகளின் விளைவாகும் மற்றும் வழக்கமாக ஒரு நாளைக்கு 0.7% திறனுக்கு மேல் இல்லை. கவனக்குறைவாக நிரப்பும் போது அல்லது வாயு வெளியீட்டின் போது எலக்ட்ரோலைட்டால் ஈரமான மூடிகள் மற்றும் கொள்கலன்களின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் மின்னோட்டத்தின் கசிவு காரணமாக போர்ட்டபிள் பேட்டரிகளில் சுய-வெளியேற்றம் அதிகரிக்கிறது. இந்த காரணத்திற்காக சுய-வெளியேற்றம், குறிப்பாக மேற்பரப்பு தூசியால் மாசுபட்டிருந்தால், 10-20 நாட்களுக்குள் பேட்டரி முழுமையாக வெளியேற்றப்படும்.

சுய-வெளியேற்றத்தை அகற்ற, காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் ஈரப்படுத்தப்பட்ட துணியால் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்வது அவசியம், பின்னர் அதை சோடா சாம்பல் அல்லது அம்மோனியா (அம்மோனியா நீர்) கார 10% கரைசலுடன் நடுநிலையாக்க வேண்டும்: ஒரு கரைசலுடன் துணியை ஈரப்படுத்தி நன்கு துடைக்கவும். மூடிகள் மற்றும் பாத்திரங்களின் மேற்பரப்பு. இந்த வழக்கில், அல்கலைன் கரைசல் பேட்டரியில் விழுந்து எலக்ட்ரோலைட்டை மாசுபடுத்தாது என்பதை நீங்கள் கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும்.நடுநிலைப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, உணவுகள் மீண்டும் ஈரமான துணியால் துடைக்கப்பட்டு, உலர் துடைக்கப்படுகின்றன.

மேற்பரப்பைத் துடைத்த பிறகு, சுய-வெளியேற்றம் குறையவில்லை என்றால், பேட்டரியிலிருந்து எலக்ட்ரோலைட்டை பகுப்பாய்வு செய்வது அவசியம், மேலும் தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட அதிகமாக இருந்தால், பேட்டரியை வெளியேற்றி எலக்ட்ரோலைட்டை மாற்றவும். எலக்ட்ரோலைட்டை ஊற்றிய பிறகு, ஒவ்வொரு கலமும் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் ஊற்றப்பட்டு 1 மணி நேரம் நிற்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. பின்னர் தண்ணீர் ஊற்றப்படுகிறது, செல் மீண்டும் தண்ணீரில் ஊற்றப்படுகிறது, மற்றும் பலவீனமான மின்னோட்டம் 2 மணி நேரம் பேட்டரி வழியாக செல்கிறது - சாதாரணமாக 1/10. அதன் பிறகு, தண்ணீர் ஊற்றப்படுகிறது, பேட்டரி காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் துவைக்கப்படுகிறது, சாதாரண அடர்த்தியின் எலக்ட்ரோலைட் நிரப்பப்பட்டு 0.1 C20 மின்னோட்டத்துடன் சாதாரண கட்டணத்துடன் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

எலக்ட்ரோலைட் மாசுபாடு. பேட்டரிகளில் சேர்க்கப்படும் நீரில் அல்லது எலக்ட்ரோலைட்டைத் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் அமிலத்தில் அசுத்தங்கள் இருப்பதால், திறன் குறைதல் மற்றும் பேட்டரிகளின் சுய-வெளியேற்றம் அடிக்கடி நிகழ்கிறது. பெரும்பாலும், பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பத்தை மீறும் போது அசுத்தங்கள் பேட்டரிக்குள் நுழைகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, பிஓஎஸ் சாலிடருடன் ஜம்பர்களை சாலிடரிங் செய்யும் போது, ​​எலக்ட்ரோலைட் மூலம் ஈரப்படுத்தப்பட்ட பேட்டரி அட்டைகளுடன் வெற்று செப்பு கம்பிகளை நீண்ட நேரம் தொடர்பு கொள்ளும்போது.

சில தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் இருப்பதை வெளிப்புற அறிகுறிகளால் தீர்மானிக்க முடியும்:

• குளோரின் - உறுப்புகளுக்கு அருகில் குளோரின் வாசனை மற்றும் பாத்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் வெளிர் சாம்பல் வண்டல் படிதல்;

• தாமிரம் - ஓய்வு மற்றும் நிலையான சார்ஜிங்கில் குறிப்பிடத்தக்க வாயு வெளியீடு;

• மாங்கனீசு - சார்ஜிங் போது, ​​எலக்ட்ரோலைட் ஒரு ஒளி சிவப்பு நிறம் பெறுகிறது;

• இரும்பு மற்றும் நைட்ரஜனை வெளிப்புற அறிகுறிகளால் கண்டறிய முடியாது மற்றும் இரசாயன பகுப்பாய்வு மூலம் மட்டுமே கண்டறிய முடியும்.

எலக்ட்ரோலைட்டில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத அசுத்தங்களைக் கண்டறியும் அனைத்து நிகழ்வுகளிலும், அது மாற்றப்பட வேண்டும். இதை செய்ய, பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ், எலக்ட்ரோலைட் வெளியே ஊற்ற, குளோரின் இல்லாத சரிபார்க்க காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் அதை நிரப்ப மற்றும் 0.05 C10 ஒரு பலவீனமான தற்போதைய சார்ஜ் செய்ய 1 மணி நேரம் அதை வைத்து. பின்னர் தண்ணீரை வடிகட்டி, உயர்தர எலக்ட்ரோலைட் நிரப்பவும் மற்றும் சாதாரண சார்ஜிங் மின்னோட்டத்துடன் சார்ஜ் செய்யவும்.

செல் பின்னடைவு குறைந்த மின்னழுத்தத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, அத்துடன் மற்றவர்களுடன் ஒப்பிடும்போது தனிப்பட்ட செல்களின் எலக்ட்ரோலைட்டின் குறைந்த அடர்த்தி, மற்றும் பொதுவாக போதுமான ரீசார்ஜ் மின்னழுத்தம், தட்டின் சல்பேஷனின் ஆரம்ப நிலை, குறுகிய சுற்று மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் ஆகியவற்றால் எழுகிறது. எலக்ட்ரோலைட் .ஒரு பின்னடைவு கண்டறியப்பட்டால், அதில் குளோரின், இரும்பு, தாமிரம் உள்ளதா என எலக்ட்ரோலைட்டை பகுப்பாய்வு செய்வது கட்டாயமாகும். தொடங்காத நிகழ்வுகளில், கட்டணத்தை சமன் செய்வதன் மூலம் அல்லது மிதவை மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் தவறு நீக்கப்படும்.

வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து பின்தங்கிய கலத்தை சார்ஜ் செய்வதன் மூலம் பின்னடைவு அகற்றப்படாவிட்டால், பின்தங்கிய செல்கள் பேட்டரியிலிருந்து வெட்டப்பட்டு அவற்றின் திறன் மீட்டெடுக்கப்படும் வரை சார்ஜ் செய்யப்படும்.

2. மின்கலங்களுக்குள் குறுகிய சுற்றுகள் முக்கியமாக பிரிப்பான்களின் அழிவின் போது மற்றும் தட்டுகளின் விளிம்புகளில் பஞ்சுபோன்ற ஈயத்தின் குவிப்பு மூலம் நிகழ்கின்றன.

மின்னழுத்தம், குறைக்கப்பட்ட அடர்த்தி மற்றும் கொள்ளளவு ஆகியவை குறுகிய சுற்றுக்கான அறிகுறிகள்.

பெரும்பாலும் ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கான காரணம் பாத்திரங்களின் அடிப்பகுதியில் அதிக அளவு வண்டல் ஆகும், இது மின்முனைகளின் கீழ் விளிம்பை அடைந்து, அவற்றுக்கிடையே கடத்தும் பாலங்களை உருவாக்குகிறது.

குறுகிய சுற்றுகளை அகற்ற, இறுதி மின்னழுத்தத்திற்கு 10 மணி நேர மின்னோட்டத்துடன் பேட்டரியை வெளியேற்றுவது மற்றும் கலத்தை பிரிப்பது அவசியம்.ஷார்ட் சர்க்யூட்டை அகற்றிய பிறகு-சேதமடைந்த பிரிப்பான்களை மாற்றிய பின், கத்தியால் தகடுகளில் உள்ள குவிப்புகளை வெட்டி, பாத்திரங்களை சுத்தம் செய்து, வண்டலை அகற்றி, தட்டுகளை கழுவி-செல் ஒன்றுசேர்ந்து, ஃபார்மேட்டிவ் சார்ஜ் முறையில் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

3. தட்டுகளின் அழிவு, செயலில் உள்ள வெகுஜனத்தின் சிதைவு மற்றும் வீழ்ச்சி மற்றும் கட்டங்களின் அரிப்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

தட்டுகளின் அழிவின் சிறப்பியல்பு அறிகுறிகள் பேட்டரி திறனில் கூர்மையான குறைவு, ஒரு குறுகிய வெளியேற்ற நேரம் மற்றும் சார்ஜ் செய்யும் போது எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியை இயல்பாக்குவதில் விரைவான அதிகரிப்பு ஆகும். எலக்ட்ரோலைட் மேகமூட்டமாகவும் பழுப்பு நிறமாகவும் மாறும். தட்டுகளின் அழிவுக்கான காரணம் கணினி சார்ஜிங், அதிக தற்போதைய கட்டணங்கள் மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வு. அதிகப்படியான சிறிய மின்னோட்டங்களுடன் முறையான சார்ஜிங் தட்டுகளின் அழிவையும் ஏற்படுத்தும். லெட் பெராக்சைடு மற்றும் கடற்பாசி ஈயத்தை விட ஈய சல்பேட் பெரிய அளவைக் கொண்டிருப்பதால் தட்டுகளை சல்பேட் செய்வதும் அவற்றின் அழிவை ஏற்படுத்துகிறது.

சேதமடைந்த தட்டுகள் கொண்ட பேட்டரிகள் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றவை அல்ல, அவை மாற்றப்பட வேண்டும்.

4. தட்டுகளின் சல்பேஷன் என்பது பேட்டரிக்கு மிகவும் பொதுவான மற்றும் ஆபத்தான சேதமாகும்.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, லெட் சல்பேட் (லீட் சல்பேட்) பிபிஎஸ்ஓ 4 உருவாவது பேட்டரி செயல்பாட்டின் இயல்பான விளைவாகும். சாதாரண முறையில் உருவாக்கப்படும் லீட் சல்பைடு ஒரு சிறந்த படிக அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. பேட்டரி செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது சுய-வெளியேற்றத்தின் விளைவாக, குறிப்பாக உயர்ந்த வெப்பநிலை மற்றும் எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியில், PbSO4 படிகங்கள் பெரியதாக இருக்கும். பேட்டரி சேமிப்பக விதிகளுக்கு உட்பட்டு, சாதாரண சார்ஜிங்கின் செல்வாக்கின் கீழ் படிகங்கள் இன்னும் சிதைந்துவிடும்.

5.ஆழமான சல்பேஷன், ஒரு விதியாக, பேட்டரிகளின் முறையற்ற பயன்பாட்டின் விளைவாகும் மற்றும் பின்வரும் முக்கிய காரணங்களால் ஏற்படுகிறது:

• போதுமான சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம்;

• உறுப்புகளில் குறுகிய சுற்று காரணமாக அதிகரித்த சுய-வெளியேற்றம்;

• எலக்ட்ரோலைட்டில் தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் இருப்பது;

• எலக்ட்ரோலைட்டின் அதிகப்படியான செறிவு மற்றும் அதிக வெப்பநிலை;

• "சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ்" பயன்முறையில் இயங்கும் பேட்டரிகளின் முறையான சார்ஜ்ஜிங்;

• முறையான ஆழமான வெளியேற்றங்கள்;

• அதிக மின்னோட்டத்துடன் அடிக்கடி சார்ஜ் செய்தல்;

• சார்ஜ் செய்யாமல் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியை நீண்ட நேரம் விட்டுவிடுவது;

• ஒரு புதிய உலர் அல்லாத பேட்டரியை எலக்ட்ரோலைட்டுடன் நிரப்புவதற்கும் அதை சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குவதற்கும் இடையே நீண்ட நேரம் (6 மணிநேரத்திற்கு மேல்).

இந்த காரணிகளின் செல்வாக்கின் கீழ், தட்டுகளில் உள்ள முன்னணி சல்பேட் ஒரு கரடுமுரடான படிக அமைப்பாக மாற்றப்பட்டு, முன்னணி சல்பேட்டின் தொடர்ச்சியான மேலோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. எலக்ட்ரோலைட்டின் குறைக்கப்பட்ட அளவு காரணமாக தட்டுகளின் வெளிப்பாட்டின் காரணமாக எலக்ட்ரோலைட்டுடன் ஈரப்படுத்தப்பட்ட தட்டுகள் காற்றுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது தீவிர சல்பேட் உருவாக்கம் ஏற்படுகிறது. சாதாரண சார்ஜிங்கின் போது கரடுமுரடான படிக சல்பேட் இனி சிதைவதில்லை மற்றும் சல்பேஷனை மாற்ற முடியாது என்று கூறப்படுகிறது.

அதிகப்படியான சல்பேஷனுக்கு உட்படுத்தப்பட்ட நேர்மறை தட்டுகளின் செயலில் உள்ள நிறை சல்பேட்டின் வெள்ளை புள்ளிகளுடன் வெளிர் பழுப்பு நிறத்தை பெறுகிறது. சல்பேட்டட் பாசிட்டிவ் பிளேட்டின் செயலில் உள்ள நிறை மணல் போன்று விரல்களுக்கு இடையில் தேய்கிறது.

எதிர்மறை தட்டுகளின் மேற்பரப்பு முன்னணி சல்பேட்டின் தொடர்ச்சியான அடுக்குடன் பூசப்பட்டுள்ளது. செயலில் உள்ள பொருள் கடினமானதாகவும், கடினமானதாகவும், தொடுவதற்கு மணல் போலவும் மாறும். நீங்கள் ஒரு கத்தியை வரைந்தால், தட்டுகளின் மேற்பரப்பில் தெளிவான உலோகக் கோடு இல்லை.

கரடுமுரடான படிக சல்பேட் மின்னோட்டத்தின் மோசமான கடத்தி என்பதால், மீளமுடியாத சல்பேஷன் ஏற்படும் போது, ​​கலத்தின் உள் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, சார்ஜ் மின்னழுத்தம் 3 V ஆக உயர்கிறது மற்றும் வெளியேற்ற மின்னழுத்தம் வியத்தகு முறையில் குறைகிறது. பெரிய படிகங்கள் செயலில் உள்ள துளைகளை அடைக்கின்றன, இது எலக்ட்ரோலைட் உள் அடுக்குகளுக்குள் நுழைவதை கடினமாக்குகிறது. பேட்டரி திறன் இயல்பை விட மிகவும் குறைவாக இருக்கும். இந்த அறிகுறிகள் சல்பேட் பேட்டரிகளுக்கு பொதுவானவை.

6. அதிகப்படியான கசடு உற்பத்தி.

எலக்ட்ரோலைட் இரும்பு மற்றும் நைட்ரிக் அமிலம் மற்றும் அதன் உப்புகளால் மாசுபட்டால், அதே போல் ஒரு குறுகிய சுற்று மற்றும் முறையற்ற செயல்பாட்டின் போது (கடுமையான சுமைகள் மற்றும் ஆழமான வெளியேற்றங்கள்), செயலில் உள்ள வெகுஜனத்தின் துகள்கள் தட்டுகளிலிருந்து விழுந்து, ஒரு படிவு (வண்டல்) உருவாகிறது. , தட்டுகளுக்கு உயரும், ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படலாம்.

வண்டல் தோற்றத்திற்கான சிறப்பியல்பு அறிகுறிகள் மற்றும் காரணங்கள்.

ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு டெபாசிட் செய்யப்பட்ட பழுப்பு நிற வீழ்படிவு அதிகப்படியான சார்ஜிங் மின்னோட்டம் அல்லது கணினி நீண்ட கால ஓவர் சார்ஜிங்கைக் குறிக்கிறது. அதிகப்படியான சல்பேஷன் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட் மாசுபாட்டுடன் வெள்ளை படிவு படிகிறது. பேட்டரி சீரற்றதாக இருக்கும்போது மற்றும் குளோரின் மூலம் தண்ணீர் மாசுபடும்போது அடுக்கு வண்டல் (மாற்று பழுப்பு மற்றும் ஒளி அடுக்குகள்) உருவாகிறது.

வண்டல்களின் அதிகரித்த பிரிப்புக்கு காரணமான காரணங்களுக்கு ஏற்ப, அவற்றை அகற்ற நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு பம்ப் அல்லது சைஃபோனைப் பயன்படுத்தி திறந்த பாத்திரங்களில் இருந்து வண்டல் அகற்றப்படுகிறது, மேகமூட்டமான எலக்ட்ரோலைட்டை கண்ணாடி கம்பி மூலம் அவற்றின் திறனில் 50-60% வரை வெளியேற்றப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், வண்டல் துகள்களுடன் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும். வெளியேற்றத்திற்குப் பிறகு, உறுப்புகள் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் துவைக்கப்பட வேண்டும்.

ஊற்றப்பட்ட எலக்ட்ரோலைட்டுக்கு பதிலாக, ஜாடிகளில் சுத்தமானது ஊற்றப்படுகிறது, ஏனென்றால் நீங்கள் வெற்று தட்டுகளை நீண்ட நேரம் காற்றில் வைத்திருக்க முடியாது.

தகடுகளை பிரித்தெடுப்பதன் மூலமும், முன்பு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியின் கொள்கலன்கள் மற்றும் தட்டுகளை கழுவுவதன் மூலமும் வருடத்திற்கு ஒரு முறை போர்ட்டபிள் பேட்டரிகளில் இருந்து வண்டல் அகற்றப்படுகிறது.

7. பேட்டரி துருவமுனைப்பை மாற்றவும்.

பேட்டரி வெவ்வேறு திறன்களின் தொடர்-இணைக்கப்பட்ட செல்களைக் கொண்டிருந்தால், அல்லது சில செல்கள் வெட்டப்பட்ட அல்லது சல்பேட் செய்யப்பட்ட தகடுகளைக் கொண்டிருந்தால், பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும் போது, ​​குறைந்த திறன் கொண்ட செல்கள் பூஜ்ஜியத்திற்கு வெளியேற்றப்படலாம், மீதமுள்ளவை இன்னும் வெளியேற்றத்தை கொடுக்கும். தற்போதைய. எதிர்மறையிலிருந்து நேர்மறைக்கு வெளியேற்றப்பட்ட செல்கள் வழியாக பாயும் இந்த மின்னோட்டம் அவற்றை எதிர் திசையில் சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குகிறது (எதிர்மறை தட்டு நேர்மறையாக மாறும் மற்றும் நேர்மறை தட்டு எதிர்மறையாக மாறும்). இந்த வழக்கில், ஈய டை ஆக்சைடு மற்றும் பஞ்சுபோன்ற ஈயம் ஆகியவற்றின் கலவையானது தட்டுகளில் தோன்றுகிறது, வலுவான சுய-வெளியேற்றம் ஏற்படுகிறது மற்றும் சல்பேஷன் உருவாகிறது.

எதிர்மறை தட்டுகள் கருமையாகி பெரிதும் வீங்கிவிடும். அத்தகைய கூறுகள் பேட்டரியிலிருந்து வெட்டப்பட்டு, பல பயிற்சி அதிர்ச்சிகள் மற்றும் கட்டணத்திற்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.

தவறான மாறுதலுக்கு எதிராக பாதுகாப்பு இல்லாத பழைய டிசைனின் சார்ஜிங் மோட்டார் ஜெனரேட்டர்கள் அல்லது ரெக்டிஃபையர்களின் எதிர் துருவங்களுடன் (பிளஸ் டு மைனஸ், மைனஸ் டு பிளஸ்) பேட்டரி தவறாக இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது துருவமுனைப்பு தலைகீழ் மாற்றமும் ஏற்படலாம். சார்ஜிங் பேட்டரியின் சரியான இணைப்பை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம். சரியான நேரத்தில் கவனிக்கப்பட்ட தவறை சரிசெய்ய முடியும். பேட்டரியை சரியான சார்ஜிங் பயன்முறைக்கு மாற்றுவதன் மூலம், மின்முனைகளின் துருவமுனைப்பு தலைகீழ் மாற்றத்தை நீக்குகிறது.

துருவமுனைப்பின் தலைகீழ் நீடித்த தவறான மாறுதலால் ஏற்பட்டால், 2-3 «சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ்-சார்ஜ்» சுழற்சிகளை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.குறிப்பாக சாதகமற்ற சந்தர்ப்பங்களில், துருவப்படுத்தப்பட்ட பேட்டரி அதன் திறனை மீட்டெடுக்காது மற்றும் முற்றிலும் சிதைந்துவிடும்.

8. குறைக்கப்பட்ட பேட்டரி இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பானது சுய-வெளியேற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.

பேட்டரிகளின் மேற்பரப்பில் மாசுபடுதல், இமைகள் மற்றும் பாத்திரங்களின் வெளிப்புற சுவர்கள் மற்றும் ரேக்குகளில் எலக்ட்ரோலைட்டின் ஊடுருவல் காரணமாக இது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. தொட்டியில் உள்ள விரிசல்களிலிருந்து எலக்ட்ரோலைட் கசிவு கண்டறியப்பட்டால், அதை மாற்ற வேண்டும்.

சீலிங் மாஸ்டிக்கில் உள்ள விரிசல்களை ஒரு கேஸ் பர்னர் அல்லது ப்ளோ டார்ச்சின் குறைந்த சுடரால் உருகுவதன் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது.

கவனம்: பேட்டரி பெட்டிக்கு வெளியே வேலை செய்யப்பட வேண்டும். பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும், 1-2 மணி நேரம் தொப்பிகளைத் திறந்து விட்டு, பின்னர் காற்றில் வீசப்பட்ட எஞ்சிய வாயுக்களை அகற்றவும் மற்றும் வெடிக்கும் கலவையின் வெடிப்பைத் தடுக்கவும். தொட்டிகள் மற்றும் மூடிகளின் விளிம்புகள் தீப்பிடிக்காதபடி உருகுதல் கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும்.

9. கருங்கல் மோனோபிளாக்ஸ் மற்றும் பாத்திரங்களில் விரிசல்.

மோனோபிளாக்ஸ் மற்றும் கொள்கலன்களுக்கு ஏற்படும் சேதம் எலக்ட்ரோலைட் கசிவை ஏற்படுத்துகிறது, பேட்டரி பெட்டியின் மாசுபாடு மற்றும் பேட்டரியின் சுய-வெளியேற்றத்திற்கான நிலைமைகளை உருவாக்குகிறது. கூடுதலாக, சல்பூரிக் அமில புகைகள் சேவை பணியாளர்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். மோனோபிளாக்ஸின் இன்டர்செல்லுலர் பகிர்வுகளில் உள்ள விரிசல் பேட்டரிகளுக்கு குறிப்பாக ஆபத்தானது. அருகிலுள்ள செல்களுக்கு இடையே மின்னாற்பகுப்பு தொடர்பு மேம்பட்ட சுய-வெளியேற்றத்திற்கான பாதைகளை உருவாக்குகிறது. பெரிய விரிசல்களுடன், சுய-வெளியேற்ற மின்னோட்டம் ஒரு குறுகிய சுற்று மதிப்பை அடைகிறது, பேட்டரி மின்னழுத்தம் 4 V ஆல் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் மின்முனைகள் சல்பேட் அல்லது முற்றிலும் அழிக்கப்படுகின்றன.

ஸ்டார்டர் பேட்டரிகளின் சேதமடைந்த மோனோபிளாக்குகள் பொதுவாக பழுதுபார்ப்பது சாத்தியமற்றது, குறிப்பாக இடைநிலை உறுப்பு பகிர்வுகளில் பிளவுகள் இருந்தால். மோனோபிளாக்கை புதியதாக மாற்றுவது சாத்தியமில்லை என்றால், பேட்டரி நிலையான நிலையில் பயன்படுத்தப்படும்போது பழுதுபார்ப்பு பயனுள்ளதாக இருக்கும் (பாதிப்பு மற்றும் குலுக்கலுக்கு உட்பட்டது அல்ல).

பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டிய மோனோபிளாக் தண்ணீர் ஓடும் நீரில் ஏராளமாக கழுவப்பட்டு 3-4 மணி நேரம் அறை வெப்பநிலையில் உலர்த்தப்படுகிறது. 60 ° C க்கு மேல் இல்லாத வெப்பநிலையில் பெட்டிகளில் உலர்த்துவது அனுமதிக்கப்படுகிறது.

பிளவுகள் மூலம் மூடுவதற்கு, பிந்தையது 3-4 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு துரப்பணம் மூலம் விளிம்புகளில் துளையிடப்படுகிறது. பிளவுகள் 3-4 மிமீ ஆழத்தில் ஒரு கோப்பு அல்லது உளி கொண்டு வெட்டப்படுகின்றன. அமில-எதிர்ப்பு செருகல்களுடன் கூடிய மோனோபிளாக்ஸில், துளையிடுதல் மற்றும் விரிசல்களை வெட்டுதல் ஆகியவை நிலக்கீல் கலவையின் ஆழத்திற்கு மட்டுமே மற்றும் வெளியில் இருந்து மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. கருங்கல் தொகுதிகள் இருபுறமும் வெட்டப்படுகின்றன. 10-15 மிமீ அகலம் கொண்ட கரடுமுரடான மேற்பரப்பு விரிசலின் இருபுறமும் உருவாக்கப்படும் வரை வெட்டப்பட்ட விரிசல் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. அதன் பிறகு, சுத்தம் செய்யப்பட்ட பகுதிகள் அசிட்டோனில் தோய்த்து 5-6 நிமிடங்கள் உலர்த்தப்பட்ட ஒரு துடைக்கும் கொண்டு degreased.

பழுதுபார்க்கப்பட்ட மோனோபிளாக் ஒரு சிறப்பு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி கசிவுகளுக்கு சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

மோனோபிளாக்ஸை சேதத்திற்குச் சரிபார்க்கும்போது, ​​சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் இரண்டு மின்முனைகளை உங்கள் கைகளில் வைத்திருக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது மின்சார அதிர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும்.

மீண்டும் சாலிடரிங் மற்றும் நேராக்க பலகைகள்

முறையற்ற செயல்பாடு, எலக்ட்ரோலைட் மாசுபாடு அல்லது குறுகிய சுற்று ஆகியவற்றின் விளைவாக தட்டுகள் வலுவாக சிதைந்திருந்தால் (குறிப்பாக நேர்மறை), பேட்டரிகளை வரிசைப்படுத்தவும், தட்டுகளை நேராக்கவும் அவசியம். பேட்டரிகளை வெளியேற்றுவதன் மூலம் இது செய்யப்பட வேண்டும்.எதிர்மறை தகடுகள் உடனடியாக காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் அவற்றிலிருந்து அமிலத்தை அகற்ற வேண்டும், மேலும் இரண்டு அல்லது மூன்று முறை தண்ணீரை மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே அவை காற்றில் வைக்கப்படும். காற்றில் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நெகட்டிவ் தகடுகள் மிகவும் சூடாகி, பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.

நேர்மறை தட்டுகளை அகற்றும்போது, ​​எதிர்மறை தட்டுகளைத் தொடாமல் கவனமாக இருங்கள். சீரமைப்புக்காக, வெட்டு நேர்மறை தகடுகள் இரண்டு மென்மையான பலகைகளுக்கு இடையில் வைக்கப்பட்டு பின்னர் படிப்படியாகவும் கவனமாகவும் எடை போடப்படுகின்றன. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் ஒரு சுத்தியலால் அடித்து, தட்டுகளில் கூர்மையாக அழுத்த வேண்டும், ஏனெனில் அவை அவற்றின் பலவீனம் காரணமாக உடைந்து போகலாம்.

சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரி பெட்டியில் தட்டுகளை சாலிடரிங் செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது! சார்ஜிங் முடிந்த இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக மற்றும் தொடர்ச்சியான காற்றோட்டத்துடன் அவற்றை கரைக்க முடியாது.

நிலையான பேட்டரிகளின் இணைப்புகளை சாலிடரிங் செய்வது ஹைட்ரஜன் சுடர் அல்லது மின்சார கரி ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட வேண்டும். இந்த வேலையை சிறப்பு பயிற்சி பெற்ற பணியாளர்களால் மட்டுமே செய்ய முடியும்.

சிறிய பேட்டரிகள் (ஸ்டார்டர், இழை, முதலியன) சாலிடரிங் ஒரு சாதாரண சாலிடரிங் இரும்பு மூலம் செய்யப்படலாம், ஆனால் டின் சாலிடர்கள் மற்றும் அமிலத்தைப் பயன்படுத்தாமல், இது பேட்டரியை மாசுபடுத்துகிறது மற்றும் அதன் சுய-வெளியேற்றம் மற்றும் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு, தகரத்தால் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, ஒரு தடி அல்லது தூய ஈயத்தின் துண்டுகளை உருகச் செய்கிறது, இது மடிப்புக்குள் விழுந்து, பேட்டரியின் முன்னணி பகுதிகளை ஒன்றாக இணைக்கிறது. உருகிய ஈயம் இழைகளை உருவாக்காமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும், அவை கலத்தில் சிக்கினால், குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கும். கம்பிகள் மற்றும் ஜம்பர்களின் முழு குறுக்குவெட்டையும் நீங்கள் பற்றவைக்க வேண்டும், இதனால் அவற்றின் கடத்துத்திறன் குறையாது.