மின் அமைப்பில் அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு

மின்சார சக்தி அமைப்புகளில், எந்த நேரத்திலும், ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் நுகர்வுக்குத் தேவையான அளவு மின்சாரம் உருவாக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் மின்சார ஆற்றலின் இருப்புக்களை உருவாக்குவது சாத்தியமில்லை.

மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய அதிர்வெண் முக்கிய ஒன்றாகும் சக்தி தர குறிகாட்டிகள்... இயல்பிலிருந்து அதிர்வெண் விலகல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் செயல்பாட்டின் இடையூறுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது ஒரு விதியாக, எரிபொருளை எரிக்க வழிவகுக்கிறது. அமைப்பில் அதிர்வெண் குறைவது தொழில்துறை நிறுவனங்களில் உள்ள வழிமுறைகளின் உற்பத்தித்திறன் குறைவதற்கும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் முக்கிய அலகுகளின் செயல்திறன் குறைவதற்கும் வழிவகுக்கிறது. அதிர்வெண்ணின் அதிகரிப்பு மின் நிலைய அலகுகளின் செயல்திறன் குறைவதற்கும் கட்டம் இழப்புகளின் அதிகரிப்புக்கும் வழிவகுக்கிறது.

தற்போது, ​​தானியங்கி அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறையின் சிக்கல் பொருளாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப இயல்புகளின் பரந்த அளவிலான சிக்கல்களை உள்ளடக்கியது. மின் அமைப்பு தற்போது தானியங்கி அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறையைச் செய்கிறது.

மின் உற்பத்தி நிலைய உபகரணங்களின் செயல்பாட்டில் அதிர்வெண்ணின் விளைவு

சுழலும் இயக்கத்தைச் செய்யும் அனைத்து அலகுகளும் அவற்றின் அதிகபட்ச செயல்திறன் ஒரு குறிப்பிட்ட சுழற்சி வேகத்திலிருந்து மூன்று முறை உணரப்படும் வகையில் கணக்கிடப்படுகின்றன, அதாவது பெயரளவு. இந்த நேரத்தில், சுழலும் இயக்கம் செய்யும் அலகுகள் பெரும்பாலும் மின்சார இயந்திரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

மின் ஆற்றலின் உற்பத்தி மற்றும் நுகர்வு முக்கியமாக மாற்று மின்னோட்டத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது; எனவே, சுழலும் இயக்கத்தைச் செய்யும் பெரும்பாலான தொகுதிகள் மாற்று மின்னோட்டத்தின் அதிர்வெண்ணுடன் தொடர்புடையவை. உண்மையில், மின்மாற்றியால் உருவாக்கப்பட்ட மின்மாற்றியின் அதிர்வெண் விசையாழியின் வேகத்தைச் சார்ந்தது போல, ஏசி மோட்டாரால் இயக்கப்படும் பொறிமுறையின் வேகம் அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்தது.

பெயரளவு மதிப்பில் இருந்து மாற்று மின்னோட்ட அதிர்வெண்ணின் விலகல்கள் வெவ்வேறு வகையான அலகுகள், அதே போல் பல்வேறு சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் ஆகியவற்றில் வேறுபட்ட விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன.

நீராவி விசையாழி மற்றும் அதன் கத்திகள் அதிகபட்ச சாத்தியமான தண்டு சக்தி மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் (அதிர்வெண்) மற்றும் தடையற்ற நீராவி உள்ளீடு வழங்கப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், சுழற்சி வேகம் குறைவது ஒரே நேரத்தில் முறுக்கு அதிகரிப்புடன் பிளேடில் நீராவி தடையின் இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் சுழற்சி வேகத்தின் அதிகரிப்பு முறுக்கு விசையில் குறைவு மற்றும் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. பிளேட்டின் பின்புறத்தில் இடிபாடு. மிகவும் சிக்கனமான டர்பைன் வேலை செய்கிறது பெயரளவு அதிர்வெண்.

கூடுதலாக, குறைந்த அதிர்வெண்ணில் செயல்படுவது டர்பைன் ரோட்டார் பிளேடுகள் மற்றும் பிற பகுதிகளின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.அதிர்வெண்ணில் ஏற்படும் மாற்றம் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் சுய-நுகர்வு வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது.

மின்சார நுகர்வோரின் செயல்திறனில் அதிர்வெண்ணின் விளைவு

மின் நுகர்வோரின் வழிமுறைகள் மற்றும் அலகுகள் அதிர்வெண் சார்ந்து இருக்கும் அளவைப் பொறுத்து ஐந்து குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்.

முதல் குழு. அதிர்வெண் மாற்றம் வளர்ந்த சக்தியில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தாத பயனர்கள். இவை பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன: விளக்குகள், மின்சார வில் உலைகள், எதிர்ப்பு கசிவு, திருத்திகள் மற்றும் அவற்றால் இயக்கப்படும் சுமைகள்.

இரண்டாவது குழு. அதிர்வெண்ணின் முதல் சக்தியின் விகிதத்தில் சக்தி மாறுபடும் இயந்திரங்கள். இந்த வழிமுறைகள் பின்வருமாறு: உலோக வெட்டு இயந்திரங்கள், பந்து ஆலைகள், அமுக்கிகள்.

மூன்றாவது குழு. அதிர்வெண்ணின் சதுரத்திற்கு விகிதாசாரமாக இருக்கும் இயந்திரங்கள். இவை பொறிமுறைகளாகும், அதன் எதிர்ப்பின் தருணம் முதல் பட்டத்தின் அதிர்வெண்ணுக்கு விகிதாசாரமாகும். எதிர்ப்பின் இந்த துல்லியமான தருணத்துடன் எந்த வழிமுறைகளும் இல்லை, ஆனால் பல சிறப்பு வழிமுறைகள் இதை தோராயமான தருணத்தைக் கொண்டுள்ளன.

நான்காவது குழு. அதிர்வெண்ணின் கனசதுரத்திற்கு விகிதாசாரமாக இருக்கும் மின்விசிறி முறுக்கு வழிமுறைகள். இத்தகைய பொறிமுறைகளில் விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.

ஐந்தாவது குழு. அதிர்வெண்ணை அதிக அளவில் சார்ந்திருக்கும் இயக்கவியல். இத்தகைய பொறிமுறைகளில் பெரிய நிலையான எதிர்ப்புத் தலையுடனான பம்புகள் அடங்கும் (எ.கா. மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் ஊட்ட விசையியக்கக் குழாய்கள்).

கடைசி நான்கு பயனர் குழுக்களின் செயல்திறன் குறைந்த அதிர்வெண்ணுடன் குறைகிறது மற்றும் அதிகரிக்கும் அதிர்வெண்ணுடன் அதிகரிக்கிறது. முதல் பார்வையில், பயனர்கள் அதிகரித்த அதிர்வெண்ணில் வேலை செய்வது நன்மை பயக்கும் என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் இது வழக்கில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது.

கூடுதலாக, அதிர்வெண் அதிகரிக்கும் போது, ​​தூண்டல் மோட்டாரின் முறுக்கு குறைகிறது, இது மோட்டாருக்கு சக்தி இருப்பு இல்லை என்றால் சாதனம் நின்றுவிடும் மற்றும் நிறுத்தப்படலாம்.

மின் அமைப்பில் தானியங்கி அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு

மின்சக்தி அமைப்புகளில் தானியங்கி அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டின் நோக்கம் முதன்மையாக நிலையங்கள் மற்றும் மின் அமைப்புகளின் பொருளாதார செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதாகும். மின் அமைப்பின் செயல்பாட்டின் செயல்திறனை சாதாரண அதிர்வெண் மதிப்பை பராமரிக்காமல் மற்றும் இணையான வேலை அலகுகள் மற்றும் மின்சக்தி அமைப்பின் மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு இடையில் சுமை மிகவும் சாதகமான விநியோகம் இல்லாமல் அடைய முடியாது.

அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்த, சுமை பல இணை வேலை அலகுகளில் (நிலையங்கள்) விநியோகிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், கணினி சுமைகளில் (5-10% வரை) சிறிய மாற்றங்களுடன், அதிக எண்ணிக்கையிலான அலகுகள் மற்றும் நிலையங்களின் இயக்க முறைமை மாறாத வகையில் சுமை அலகுகளிடையே விநியோகிக்கப்படுகிறது.

சுமையின் மாறக்கூடிய தன்மையுடன், சிறந்த பயன்முறையானது, தொகுதிகளின் முக்கிய பகுதி (நிலையங்கள்) தொடர்புடைய படிகளின் சமத்துவ நிலைக்கு ஒத்த சுமைகளை சுமந்து செல்லும், மேலும் சுமையின் சிறிய மற்றும் குறுகிய ஏற்ற இறக்கங்கள் மாற்றுவதன் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும். அலகுகளிலிருந்து ஒரு சிறிய பகுதியின் சுமை.

அவர்கள் இணையாக வேலை செய்யும் அலகுகளுக்கு இடையில் சுமைகளை விநியோகிக்கும்போது, ​​அவை அனைத்தும் மிக உயர்ந்த செயல்திறனுடைய பகுதியில் செயல்படுவதை உறுதி செய்ய முயற்சிக்கின்றன, இந்த விஷயத்தில், குறைந்தபட்ச எரிபொருள் நுகர்வு உறுதி செய்யப்படுகிறது.

அனைத்து திட்டமிடப்படாத சுமை மாற்றங்களையும் உள்ளடக்கிய அலகுகள், அதாவது. கணினியில் அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறை பின்வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• அதிக திறன் கொண்டவை;

• ஒரு தட்டையான சுமை திறன் வளைவு உள்ளது, அதாவது. பரந்த அளவிலான சுமை மாறுபாடுகளில் அதிக செயல்திறனை பராமரிக்கவும்.

கணினியின் சுமைகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் ஏற்பட்டால் (உதாரணமாக, அதன் அதிகரிப்பு), முழு அமைப்பும் ஒப்பீட்டு ஆதாயத்தின் பெரிய மதிப்புடன் செயல்பாட்டு முறைக்கு மாறும்போது, ​​அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு அத்தகைய நிலையத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது. ஒப்பீட்டு ஆதாயத்தின் அளவு அமைப்புக்கு அருகில் உள்ளது.

அதிர்வெண் நிலையம் அதன் நிறுவப்பட்ட சக்திக்குள் மிகப்பெரிய கட்டுப்பாட்டு வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு ஒற்றை நிலையத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டால், கட்டுப்பாட்டு நிலைமைகள் செயல்படுத்த எளிதானது. ஒற்றை அலகுக்கு ஒழுங்குமுறையை ஒதுக்கக்கூடிய சந்தர்ப்பங்களில் இன்னும் எளிமையான தீர்வு பெறப்படுகிறது.

விசையாழிகளின் வேகம் மின் அமைப்பில் அதிர்வெண்ணைத் தீர்மானிக்கிறது, எனவே டர்பைன் வேக ஆளுநர்களில் செயல்படுவதன் மூலம் அதிர்வெண் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. விசையாழிகள் பொதுவாக மையவிலக்கு வேக ஆளுநர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது சாதாரண நீராவி அளவுருக்கள் கொண்ட மின்தேக்கி விசையாழிகள், பின் அழுத்த விசையாழிகள் அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டுக்கு முற்றிலும் பொருத்தமற்ற வகை விசையாழிகள், ஏனெனில் அவற்றின் மின் சுமை நீராவி பயனரால் முற்றிலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் கணினியில் உள்ள அதிர்வெண்ணில் முற்றிலும் சுயாதீனமாக உள்ளது.

பெரிய நீராவி உறிஞ்சும் விசையாழிகளுக்கு அதிர்வெண் ஒழுங்குபடுத்தும் பணியை ஒப்படைப்பது நடைமுறைக்கு மாறானது, ஏனெனில், முதலில், அவை ஒரு (மிகச் சிறிய கட்டுப்பாட்டு வரம்பைக் கொண்டுள்ளன, இரண்டாவதாக, அவை மாறி சுமை செயல்பாட்டிற்கு பொருளாதாரமற்றவை.

தேவையான கட்டுப்பாட்டு வரம்பை பராமரிக்க, அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டு நிலையத்தின் சக்தி குறைந்தபட்சம் 8 - 10% கணினியில் சுமையாக இருக்க வேண்டும், இதனால் போதுமான கட்டுப்பாட்டு வரம்பு உள்ளது. அனல் மின் நிலையத்தின் ஒழுங்குமுறை வரம்பு நிறுவப்பட்ட திறனுடன் சமமாக இருக்க முடியாது. எனவே, கொதிகலன்கள் மற்றும் விசையாழிகளின் வகைகளைப் பொறுத்து அதிர்வெண்ணை சரிசெய்யும் CHP இன் சக்தி, தேவையான சரிசெய்தல் வரம்பை விட இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

தேவையான கட்டுப்பாட்டு வரம்பை உருவாக்க நீர்மின் நிலையத்தின் மிகச்சிறிய நிறுவப்பட்ட சக்தி வெப்பத்தை விட கணிசமாக குறைவாக இருக்கும். நீர்மின் நிலையங்களுக்கு, ஒழுங்குமுறை வரம்பு பொதுவாக நிறுவப்பட்ட திறனுக்கு சமமாக இருக்கும். அதிர்வெண் ஒரு நீர்மின் நிலையத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் போது, ​​விசையாழி தொடங்கப்பட்ட தருணத்திலிருந்து தொடங்கும் சுமையின் அதிகரிப்பு விகிதத்திற்கு வரம்பு இல்லை. இருப்பினும், நீர்மின் நிலையங்களின் அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு கட்டுப்பாட்டு கருவிகளின் நன்கு அறியப்பட்ட சிக்கலுடன் தொடர்புடையது.

நிலைய வகை மற்றும் உபகரணங்களின் சிறப்பியல்புகளுக்கு கூடுதலாக, கட்டுப்பாட்டு நிலையத்தின் தேர்வு மின் அமைப்பில் அதன் இருப்பிடத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது, அதாவது சுமை மையத்திலிருந்து மின்சார தூரம். நிலையம் மின் சுமையின் மையத்தில் அமைந்திருந்தால் மற்றும் சக்திவாய்ந்த மின் இணைப்புகள் மூலம் அமைப்பின் துணை மின் நிலையங்கள் மற்றும் பிற நிலையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், ஒரு விதியாக, ஒழுங்குபடுத்தும் நிலையத்தின் சுமை அதிகரிப்பு மீறலுக்கு வழிவகுக்காது. நிலையான நிலைத்தன்மை.

மாறாக, கட்டுப்பாட்டு நிலையம் அமைப்பின் மையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்திருக்கும் போது, ​​நிலையற்ற தன்மை ஏற்படும்.இந்த வழக்கில், அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறை மின் திசையன்களின் மாறுபட்ட கோணத்தின் கட்டுப்பாட்டுடன் இருக்க வேண்டும். முதலியன c. கடத்தப்பட்ட சக்தியை நிர்வகிப்பதற்கான அல்லது கட்டுப்படுத்துவதற்கான அமைப்பு மற்றும் நிலையம்.

அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கான முக்கிய தேவைகள் ஒழுங்குபடுத்துகின்றன:

• அளவுருக்கள் மற்றும் சரிசெய்தலின் வரம்புகள்,

• நிலையான மற்றும் மாறும் பிழை,

• தொகுதி சுமை மாற்ற விகிதம்,

• ஒழுங்குமுறை செயல்முறையின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்தல்,

• கொடுக்கப்பட்ட முறையால் கட்டுப்படுத்தும் திறன்.

கட்டுப்பாட்டாளர்கள் வடிவமைப்பில் எளிமையாகவும், செயல்பாட்டில் நம்பகமானதாகவும், மலிவானதாகவும் இருக்க வேண்டும்.

மின் அமைப்பில் அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டு முறைகள்

சக்தி அமைப்புகளின் வளர்ச்சி ஒரு நிலையத்தின் பல தொகுதிகளின் அதிர்வெண்ணையும், பின்னர் பல நிலையங்களையும் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுத்தது. இந்த நோக்கத்திற்காக, மின் அமைப்பின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் உயர் அதிர்வெண் தரத்திற்கும் பல முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

துணை சாதனங்களில் (செயலில் சுமை விநியோக சாதனங்கள், டெலிமெட்ரி சேனல்கள், முதலியன) ஏற்படும் பிழைகள் காரணமாக, பயன்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு முறையானது அதிர்வெண் விலகல் வரம்புகளை அதிகரிக்க அனுமதிக்கக்கூடாது.

அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டு அலகுகளில் (நிச்சயமாக, அவற்றின் முழு கட்டுப்பாட்டு வரம்பைப் பயன்படுத்தாவிட்டால்), அலகுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டு நிலையங்களின் சுமைகளைப் பொருட்படுத்தாமல், கொடுக்கப்பட்ட மட்டத்தில் அதிர்வெண் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறை முறை அவசியம். , மற்றும் அதிர்வெண் விலகலின் அளவு மற்றும் காலம்.… கட்டுப்பாட்டு முறையானது கட்டுப்பாட்டு அலகுகளின் கொடுக்கப்பட்ட சுமை விகிதத்தை பராமரிப்பதையும், அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்தும் அனைத்து அலகுகளின் ஒழுங்குமுறை செயல்முறையில் ஒரே நேரத்தில் நுழைவதையும் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

நிலையான பண்புகளின் முறை

கணினியில் உள்ள அனைத்து அலகுகளின் அதிர்வெண்ணையும் சரிசெய்வதன் மூலம் எளிமையான முறை பெறப்படுகிறது, பிந்தையது நிலையான குணாதிசயங்களுடன் வேகக் கட்டுப்பாட்டாளர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது. கட்டுப்பாட்டு பண்புகளை மாற்றாமல் இயங்கும் தொகுதிகளின் இணையான செயல்பாட்டில், தொகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள சுமைகளின் விநியோகம் நிலையான பண்பு சமன்பாடுகள் மற்றும் சக்தி சமன்பாடுகளில் இருந்து காணலாம்.

செயல்பாட்டின் போது, ​​சுமை மாற்றங்கள் குறிப்பிடப்பட்ட மதிப்புகளை கணிசமாக மீறுகின்றன, எனவே குறிப்பிட்ட வரம்புகளுக்குள் அதிர்வெண் பராமரிக்க முடியாது. இந்த ஒழுங்குமுறை முறையின் மூலம், அமைப்பின் அனைத்து அலகுகளிலும் ஒரு பெரிய சுழலும் இருப்பு பரவுவது அவசியம்.

இந்த முறை மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் பொருளாதார செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த முடியாது, ஏனெனில், ஒருபுறம், பொருளாதார அலகுகளின் முழு திறனையும் பயன்படுத்த முடியாது, மறுபுறம், அனைத்து அலகுகளிலும் சுமை தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது.

அஸ்டாடிக் பண்புடன் கூடிய முறை

கணினி அலகுகளின் அனைத்து அல்லது பகுதியும் அஸ்டாடிக் குணாதிசயங்களைக் கொண்ட அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டாளர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், கோட்பாட்டளவில், சுமைகளில் ஏற்படும் எந்த மாற்றங்களுக்கும் கணினியில் அதிர்வெண் மாறாமல் இருக்கும். இருப்பினும், இந்த கட்டுப்பாட்டு முறையானது அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டு அலகுகளுக்கு இடையே ஒரு நிலையான சுமை விகிதத்தை ஏற்படுத்தாது.

அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு ஒற்றை அலகுக்கு ஒதுக்கப்படும் போது இந்த முறை வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படலாம்.இந்த வழக்கில், சாதனத்தின் சக்தி குறைந்தபட்சம் 8 - 10% கணினி சக்தியாக இருக்க வேண்டும். வேகக் கட்டுப்படுத்திக்கு அஸ்டாடிக் பண்பு உள்ளதா அல்லது சாதனத்தில் அதிர்வெண் சீராக்கி பொருத்தப்பட்டிருக்கிறதா என்பது முக்கியமல்ல.

அனைத்து திட்டமிடப்படாத சுமை மாற்றங்களும் ஒரு நிலையான பண்புடன் ஒரு அலகு மூலம் உணரப்படுகின்றன. கணினியில் அதிர்வெண் மாறாமல் இருப்பதால், கணினியின் மற்ற அலகுகளில் சுமைகள் மாறாமல் இருக்கும். இந்த முறையில் ஒற்றை-அலகு அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு சரியானது, ஆனால் அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு பல அலகுகளுக்கு ஒதுக்கப்படும் போது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. இந்த முறை குறைந்த சக்தி சக்தி அமைப்புகளில் ஒழுங்குமுறைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஜெனரேட்டர் முறை

கணினி நிலைமைகளின்படி, ஒரே நிலையத்தில் பல அலகுகளின் அதிர்வெண்ணை சரிசெய்ய வேண்டிய சந்தர்ப்பங்களில் முதன்மை ஜெனரேட்டர் முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.

அஸ்டாடிக் பண்புடன் கூடிய அதிர்வெண் சீராக்கி பிரதானமானது என்று அழைக்கப்படும் தொகுதிகளில் ஒன்றில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. சுமை கட்டுப்பாட்டாளர்கள் (சமநிலைகள்) மீதமுள்ள தொகுதிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறையின் பணியுடன் வசூலிக்கப்படுகின்றன. மாஸ்டர் யூனிட்டில் உள்ள சுமைக்கும் அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்த உதவும் பிற அலகுகளுக்கும் இடையே கொடுக்கப்பட்ட விகிதத்தை பராமரிப்பதில் அவர்கள் பணிபுரிகின்றனர். கணினியில் உள்ள அனைத்து விசையாழிகளும் நிலையான வேக ஆளுநர்களைக் கொண்டுள்ளன.

கற்பனை புள்ளியியல் முறை

கற்பனையான நிலையான முறை ஒற்றை-நிலையம் மற்றும் பல-நிலைய ஒழுங்குமுறை ஆகிய இரண்டிற்கும் பொருந்தும்.இரண்டாவது வழக்கில், அதிர்வெண் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அறையை சரிசெய்யும் நிலையங்களுக்கு இடையில் இருவழி டெலிமெட்ரி சேனல்கள் இருக்க வேண்டும் (நிலையத்திலிருந்து கட்டுப்பாட்டு அறைக்கு சுமை குறிப்பை அனுப்புதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அறையிலிருந்து நிலையத்திற்கு தானியங்கி வரிசையை அனுப்புதல் )

ஒழுங்குமுறையில் ஈடுபட்டுள்ள ஒவ்வொரு சாதனத்திலும் அதிர்வெண் சீராக்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது. கணினியில் அதிர்வெண்ணைப் பராமரிப்பதில் இந்த ஒழுங்குமுறை நிலையானது மற்றும் ஜெனரேட்டர்களிடையே சுமைகளின் விநியோகம் தொடர்பாக நிலையானது. இது மாடுலேட்டிங் ஜெனரேட்டர்களுக்கு இடையில் சுமைகளின் நிலையான விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.

அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களுக்கு இடையே சுமை பகிர்வு செயலில் உள்ள சுமை பகிர்வு சாதனத்தின் மூலம் அடையப்படுகிறது. பிந்தையது, கட்டுப்பாட்டு அலகுகளின் முழு சுமையையும் சுருக்கமாக, ஒரு குறிப்பிட்ட முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட விகிதத்தில் அவர்களுக்கு இடையே பிரிக்கிறது.

கற்பனையான புள்ளிவிவர முறையானது பல நிலையங்களின் அமைப்பில் அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் கொடுக்கப்பட்ட சுமை விகிதம் நிலையங்களுக்கு இடையில் மற்றும் தனிப்பட்ட அலகுகளுக்கு இடையில் மதிக்கப்படும்.

ஒத்திசைவான நேர முறை

இந்த முறையானது வானியல் நேரத்திலிருந்து ஒத்திசைவான நேரத்தின் விலகலை டெலிமெக்கானிக்ஸைப் பயன்படுத்தாமல் மல்டி-ஸ்டேஷன் பவர் சிஸ்டங்களில் அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறைக்கான அளவுகோலாகப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த முறையானது வானியல் நேரத்திலிருந்து ஒத்திசைவான நேரத்தின் விலகலின் நிலையான சார்புநிலையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட தருணத்திலிருந்து தொடங்குகிறது.

அமைப்பின் விசையாழி ஜெனரேட்டர்களின் சுழலிகளின் சாதாரண ஒத்திசைவான வேகத்திலும், திருப்பு தருணங்கள் மற்றும் எதிர்ப்பின் தருணங்களின் சமத்துவத்திலும், ஒத்திசைவான மோட்டரின் சுழலி அதே வேகத்தில் சுழலும். சின்க்ரோனஸ் மோட்டாரின் ரோட்டார் அச்சில் அம்புக்குறி வைக்கப்பட்டால், அது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவில் நேரத்தைக் காட்டும். சின்க்ரோனஸ் மோட்டாரின் தண்டுக்கும் கையின் அச்சுக்கும் இடையில் பொருத்தமான கியரை வைப்பதன் மூலம், கடிகாரத்தின் மணிநேரம், நிமிடம் அல்லது இரண்டாவது கையின் வேகத்தில் கையை சுழற்றச் செய்ய முடியும்.

இந்த அம்புக்குறி காட்டும் நேரம் ஒத்திசைவு நேரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. வானியல் நேரம் துல்லியமான நேர மூலங்களிலிருந்து அல்லது மின்னோட்ட அதிர்வெண் தரநிலைகளிலிருந்து பெறப்படுகிறது.

அஸ்டாடிக் மற்றும் நிலையான பண்புகளை ஒரே நேரத்தில் கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஒரு முறை

இந்த முறையின் சாராம்சம் பின்வருமாறு. மின் அமைப்பில் இரண்டு கட்டுப்பாட்டு நிலையங்கள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று அஸ்டாடிக் பண்புக்கு ஏற்ப செயல்படுகிறது, இரண்டாவது சிறிய நிலையான குணகத்துடன் நிலையான ஒன்றின் படி செயல்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு அறையிலிருந்து உண்மையான சுமை அட்டவணையின் சிறிய விலகல்களுக்கு, எந்த சுமை ஏற்ற இறக்கங்களும் ஒரு நிலையான பண்புடன் ஒரு நிலையத்தால் உணரப்படும்.

இந்த வழக்கில், நிலையான பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு கட்டுப்பாட்டு நிலையம், பெரிய அதிர்வெண் விலகல்களைத் தவிர்த்து, நிலையற்ற பயன்முறையில் மட்டுமே ஒழுங்குமுறையில் பங்கேற்கும். முதல் நிலையத்தின் சரிசெய்தல் வரம்பு தீர்ந்துவிட்டால், இரண்டாவது நிலையம் சரிசெய்தலில் நுழைகிறது. இந்த வழக்கில், புதிய நிலையான அதிர்வெண் மதிப்பு பெயரளவில் இருந்து வேறுபட்டதாக இருக்கும்.

முதல் நிலையம் அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்தும் போது, ​​அடிப்படை நிலையங்களில் சுமை மாறாமல் இருக்கும். இரண்டாவது நிலையத்தால் சரிசெய்யப்படும் போது, ​​அடிப்படை நிலையங்களில் சுமை பொருளாதாரத்தில் இருந்து விலகும்.இந்த முறையின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் வெளிப்படையானவை.

பவர் லாக் மேலாண்மை முறை

அதிர்வெண் விலகல் சுமையின் மாற்றத்தால் ஏற்பட்டால் மட்டுமே, ஒன்றோடொன்று இணைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள ஒவ்வொரு சக்தி அமைப்புகளும் அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறையில் பங்கேற்கின்றன என்ற உண்மையை இந்த முறை கொண்டுள்ளது. இந்த முறை ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட ஆற்றல் அமைப்புகளின் பின்வரும் பண்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

எந்தவொரு சக்தி அமைப்பிலும் சுமை அதிகரித்திருந்தால், அதில் அதிர்வெண் குறைவது கொடுக்கப்பட்ட பரிமாற்ற சக்தியின் குறைவுடன் சேர்ந்துள்ளது, மற்ற சக்தி அமைப்புகளில், அதிர்வெண் குறைவது கொடுக்கப்பட்ட பரிமாற்ற சக்தியின் அதிகரிப்புடன் இருக்கும்.

நிலையான கட்டுப்பாட்டு பண்புகளைக் கொண்ட அனைத்து சாதனங்களும், அதிர்வெண்ணைப் பராமரிக்க முயற்சிப்பது, வெளியீட்டு சக்தியை அதிகரிப்பதே இதற்குக் காரணம். இவ்வாறு, ஒரு சுமை மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ள மின் அமைப்பிற்கு, அதிர்வெண் விலகலின் அறிகுறியும் பரிமாற்ற சக்தி விலகலின் அறிகுறியும் பொருந்துகின்றன, ஆனால் மற்ற சக்தி அமைப்புகளில் இந்த அறிகுறிகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது.

ஒவ்வொரு சக்தி அமைப்பிலும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு நிலையம் உள்ளது, அங்கு அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் பரிமாற்ற சக்தி தடுப்பு ரிலே நிறுவப்பட்டுள்ளது.

கணினிகளில் ஒன்றில் மின் பரிமாற்ற ரிலேவால் தடுக்கப்பட்ட அதிர்வெண் சீராக்கியையும், அருகிலுள்ள மின் அமைப்பில் - அதிர்வெண் ரிலேவால் தடுக்கப்பட்ட பரிமாற்ற சக்தி சீராக்கியையும் நிறுவ முடியும்.

ஏசி பவர் ரெகுலேட்டர் மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண்ணில் இயங்கினால், இரண்டாவது முறை முதல் முறையை விட ஒரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

சக்தி அமைப்பில் சுமை மாறும்போது, ​​​​அதிர்வெண் விலகல்கள் மற்றும் பரிமாற்ற சக்தியின் அறிகுறிகள் ஒத்துப்போகின்றன, கட்டுப்பாட்டு சுற்று தடுக்கப்படவில்லை, மேலும் அதிர்வெண் சீராக்கியின் செயல்பாட்டின் கீழ், இந்த அமைப்பின் தொகுதிகளில் சுமை அதிகரிக்கிறது அல்லது குறைகிறது. பிற சக்தி அமைப்புகளில், அதிர்வெண் விலகல் மற்றும் பரிமாற்ற சக்தியின் அறிகுறிகள் வேறுபட்டவை, எனவே கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள் தடுக்கப்படுகின்றன.

இந்த முறையின் மூலம் ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு, துணை மின்நிலையத்தில் இருந்து இணைக்கும் வரி மற்றொரு மின் அமைப்பிற்கு புறப்படும் மற்றும் அதிர்வெண் அல்லது பரிமாற்ற ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் நிலையத்திற்கு இடையே தொலைக்காட்சி சேனல்கள் இருக்க வேண்டும். மின் அமைப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் ஒரே ஒரு இணைப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் தடுப்பு கட்டுப்பாட்டு முறை வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படலாம்.

அதிர்வெண் அமைப்பு முறை

பல சக்தி அமைப்புகளை உள்ளடக்கிய ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட அமைப்பில், அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு சில நேரங்களில் ஒரு அமைப்பிற்கு ஒதுக்கப்படுகிறது, மற்றவை கடத்தப்பட்ட சக்தியைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.

உள் புள்ளியியல் முறை

இந்த முறை கட்டுப்பாட்டு தடுப்பு முறையின் மேலும் வளர்ச்சியாகும். அதிர்வெண் சீராக்கியின் செயல்பாட்டைத் தடுப்பது அல்லது வலுப்படுத்துவது சிறப்பு ஆற்றல் ரிலேக்கள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுவதில்லை, ஆனால் அமைப்புகளுக்கு இடையில் பரிமாற்றப்பட்ட (பரிமாற்றம்) சக்தியில் புள்ளிவிவரத்தை உருவாக்குவதன் மூலம்.

ஒவ்வொரு இணையான இயக்க ஆற்றல் அமைப்புகளிலும், ஒரு ஒழுங்குபடுத்தும் நிலையம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளனர், அவை பரிமாற்ற சக்தியின் அடிப்படையில் புள்ளிவிவரங்களைக் கொண்டுள்ளன. ரெகுலேட்டர்கள் அதிர்வெண் மற்றும் பரிமாற்ற சக்தியின் முழுமையான மதிப்பு இரண்டிற்கும் பதிலளிக்கின்றன, பிந்தையது நிலையானதாக இருக்கும், மேலும் அதிர்வெண் பெயரளவுக்கு சமமாக இருக்கும்.

நடைமுறையில், பகலில் மின் அமைப்பில் சுமை மாறாமல் இருக்காது, ஆனால் சுமை அட்டவணையின்படி மாற்றங்கள், அமைப்பில் உள்ள ஜெனரேட்டர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் சக்தி மற்றும் குறிப்பிட்ட பரிமாற்ற சக்தி ஆகியவை மாறாமல் இருக்காது. எனவே, அமைப்பின் நிலையான குணகம் நிலையானதாக இருக்காது.

கணினியில் அதிக உற்பத்தித் திறனுடன், அது சிறியது மற்றும் குறைந்த சக்தியுடன், மாறாக, அமைப்பின் நிலையான குணகம் அதிகமாக உள்ளது. எனவே, புள்ளியியல் குணகங்களின் சமத்துவத்தின் தேவையான நிபந்தனை எப்போதும் பூர்த்தி செய்யப்படாது. ஒரு சக்தி அமைப்பில் சுமை மாறும்போது, ​​​​இரண்டு மின் அமைப்புகளிலும் உள்ள அதிர்வெண் மாற்றிகள் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்ற உண்மையை இது விளைவிக்கும்.

சுமை விலகல் ஏற்பட்ட மின் அமைப்பில், அதிர்வெண் மாற்றி முழு ஒழுங்குமுறை செயல்பாட்டின் போது ஒரு திசையில் எல்லா நேரத்திலும் செயல்படும், இதன் விளைவாக ஏற்படும் ஏற்றத்தாழ்வை ஈடுசெய்ய முயற்சிக்கும். இரண்டாவது சக்தி அமைப்பில், அதிர்வெண் சீராக்கியின் செயல்பாடு இருதரப்பு இருக்கும்.

பரிமாற்ற சக்தியுடன் தொடர்புடைய ரெகுலேட்டரின் ஸ்டேட் குணகம் அமைப்பின் ஸ்டேட் குணகத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், ஒழுங்குமுறை செயல்முறையின் தொடக்கத்தில், இந்த சக்தி அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டு நிலையம் சுமையைக் குறைக்கும், இதனால் பரிமாற்ற சக்தி அதிகரிக்கும், இதற்குப் பிறகு, மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண்ணில் பரிமாற்ற சக்தியின் செட் மதிப்பை மீட்டெடுக்க சுமைகளை அதிகரிக்கவும்.

பரிமாற்ற சக்தியைப் பொறுத்து ஒழுங்குபடுத்தியின் ஸ்டேட் குணகம் கணினியின் ஸ்டேட் குணகத்தை விட குறைவாக இருக்கும்போது, ​​இரண்டாவது சக்தி அமைப்பில் கட்டுப்பாட்டு வரிசை தலைகீழாக மாற்றப்படும் (முதலாவதாக, ஓட்டுநர் காரணியின் ஏற்றுக்கொள்ளல் அதிகரிக்கும், பின்னர் அது அதிகரிக்கும். குறைவு).