உருகிகளை எவ்வாறு பராமரிப்பது மற்றும் மாற்றுவது

நீண்ட கால பயன்பாட்டின் போது உருகிகள் அவற்றின் பண்புகளை மாற்றுகின்றன - அவை "வயதாகிவிடும்". எனவே, அவை அவ்வப்போது புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும்.

உருகிகளின் பராமரிப்பு தொடர்பு இணைப்புகளின் நிலையை கண்காணிப்பதற்கும், ஊதப்பட்ட உருகிகளை தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட உதிரிபாகங்களுடன் மாற்றுவதற்கும் குறைக்கப்படுகிறது.

உருகிகளில் "பிழைகள்" பயன்பாடு

நடைமுறையில், உருகி பெரும்பாலும் ஒரு தாமிரத்துடன் மாற்றப்படுகிறது. கம்பி, இது கெட்டியின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் சரி செய்யப்பட்டது, - "பிழைகள்" என்று அழைக்கப்படும். "பிழை" எரியும் போது, ​​பீங்கான் அழிக்கப்படலாம். உருகிகள் மற்றும் உருகிகளை சூடாக்குதல், இதன் விளைவாக தீ ஏற்படலாம். ஃப்யூஸ்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டின் பார்வையில், கம்பி செருகலுக்குப் பதிலாக அளவீடு செய்யப்படாத செப்பு கம்பியைப் பயன்படுத்துவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, ஏனெனில் உருகி சோதனையின் போது அது தற்செயலாக எரிந்தால், கண்ணில் காயம் அல்லது கை தீக்காயங்கள் ஏற்படுவது எளிது.

உருகிகளை எவ்வாறு மாற்றுவது

உருகிகளை மாற்றும் போது, ​​கண்டிப்பாக பாதுகாப்பு விதிகளை பின்பற்றவும்.

அகற்றப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் உருகிகள் மாற்றப்பட வேண்டும்.இத்தகைய காரணங்களுக்காக மின்னழுத்தத்தை அகற்ற முடியாவிட்டால், மின்கடத்தா கையுறைகள் அல்லது இடுக்கி உதவியுடன் உருகிகள் மாற்றப்படுகின்றன.

PN2 வகை உருகியின் பாதுகாப்பான பராமரிப்புக்காக, கார்ட்ரிட்ஜ் அட்டைகளில் T- வடிவ புரோட்ரூஷன்கள் உள்ளன, இதற்காக அனைத்து PN2 தொடர் தோட்டாக்களுக்கும் பொருத்தமான ஒரு சிறப்பு கைப்பிடி, சுற்று சுமை இல்லாத நிலையில் தொடர்பு ரேக்குகளில் இருந்து உருகி வைத்திருப்பவரை அகற்றலாம்.

ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார்களின் மின் பாதுகாப்பு வகைகள்

ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் பாதுகாப்பிற்கான உருகிகளின் தேர்வு  

மேல்நிலைக் கோடுகளின் பாதுகாப்பிற்கான உருகிகளின் தேர்வு 0.4 கே.வி  

தோல்விகளின் வகைகள் மற்றும் நிலையான மின்தேக்கி வங்கிகளின் (BSC) பாதுகாப்பு

மின் குழுவின் நிறுவல் - சுற்று வரைபடம், பரிந்துரைகள்