மேல்நிலை வரி ஆதரவில் பணிபுரியும் போது பாதுகாப்பு

பின்வரும் காரணங்களுக்காக பாதுகாப்பான வேலை நிலைமைகளை ஒழுங்கமைக்கும் பார்வையில் இருந்து மேல்நிலை வரி ஆதரவில் வேலை செய்வது மிகவும் கடினம்: வேலை அதிக உயரத்தில் ஏறும் ஆதரவுடன் தொடர்புடையது, பணியிடங்கள் தினசரி மாறுகின்றன, சில சமயங்களில் ஒரு நாளைக்கு பல முறை, எலக்ட்ரீஷியன்கள் சிதறடிக்கப்படுகிறார்கள். மேல்நிலைக் கோட்டில் உள்ள பணியிடங்களில், ஒருவருக்கொருவர் ஆதரவுகளுக்கு இடையில் விமான தூரத்தில், இது அவர்களின் வேலையின் பாதுகாப்பைக் கண்காணிப்பதை கடினமாக்குகிறது, வேலைக்கு தரையிறங்கும் சாதனங்களின் நிலையை தொடர்ந்து கண்காணிப்பதுடன், தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும் தேவைப்படுகிறது. மேல்நிலைக் கோடுகளின் துண்டிக்கப்பட்ட சுற்றுகளில் மின்னழுத்தம் இல்லாதது, வேலை வானிலை நிலைமைகள், அணுகல் சாலைகளின் நிலை மற்றும் ஆதரவின் அமைப்பு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.

இது சம்பந்தமாக, படைப்பிரிவின் ஒவ்வொரு உறுப்பினரிடமிருந்தும் கவனம் தேவை, அனைத்து பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கும் கடுமையான இணக்கம் மற்றும் அவர்களின் நடவடிக்கைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் மீது அயராத கட்டுப்பாடு.

அனைத்து எலக்ட்ரிக் லைன் கேரியர்களும் வருடாந்திர ஏறும் மருத்துவ பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, ஒதுக்கப்பட்டதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும் மின் பாதுகாப்பு குழு… புதிதாக பணியமர்த்தப்பட்ட தொழிலாளர்கள், மருத்துவப் பரிசோதனைக்குப் பிறகு, மேல்நிலைப் பணிப் பயிற்சி வகுப்பு மற்றும் அறிவுச் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும், அதைத் தொடர்ந்து மின் பாதுகாப்புக் குழுவிற்கான நியமனம்.

பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் பார்வையில் மேல்நிலை பணிகள் பின்வரும் ஐந்து வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• துண்டிக்கப்பட்ட மேல்நிலை வரிகளில்;

• நேரடி மேல்நிலை வரிகளில்;

• துண்டிக்கப்பட்ட மேல்நிலை வரிகளில், ஆனால் 1 kV க்கு மேல் இருக்கும் மின் இணைப்புகளுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது;

• இரண்டாவது சுற்று இயக்கப்படும் போது இரட்டை சுற்று வரியின் திறந்த சுற்று மீது;

• மற்ற இரண்டு கட்டங்கள் சக்தியூட்டப்படும் போது கோட்டின் துண்டிக்கப்பட்ட கட்டத்தின்.

கமிஷனால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சிறப்பு பயிற்சி பெற்ற மற்றும் அதிக தகுதி வாய்ந்த எலக்ட்ரீசியன்-லைன் நிபுணர்கள் மின்னழுத்தத்தின் கீழ் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். மின் நிறுவல் நிறுவனங்களின் பணியாளர்கள் மின்னழுத்தத்தின் கீழ் உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளில் பணியை மேற்கொள்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

இயக்க மேல்நிலைக் கோட்டின் எந்தவொரு பணியும் பின்வரும் நிபந்தனைகளுடன் கட்டாய இணக்கத்திற்கு உட்பட்டு மேற்கொள்ளப்படுகிறது: பணியைச் செய்ய, இதற்காக அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபருக்கு ஒரு உத்தரவு (எழுதப்பட்ட அல்லது வாய்வழி) வழங்கப்பட வேண்டும், மேல்நிலை வரிகளில் வேலை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் குறைந்தபட்சம் இரண்டு நபர்கள் , ஒரு நபர் குறைந்தபட்சம் III இன் மின் பாதுகாப்புக் குழுவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேல்நிலைக் கோடுகளில் மின் வேலைகளைத் தொடங்குவதற்கு முன், பணியின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

நிறுவன நடவடிக்கைகளில் பின்வருவன அடங்கும்: ஆர்டர் அல்லது ஆர்டர் மூலம் வேலையைப் பதிவு செய்தல், வேலைக்குச் சேருவதற்கான பதிவு அல்லது வேலையைத் தொடங்க அனுமதி, வேலையின் போது மேற்பார்வை, வேலையின் முடிவைப் பதிவு செய்தல்.

லைன்மேன் எலக்ட்ரீஷியன்கள் மேல்நிலைக் கோட்டிற்கு பொறுப்பான அமைப்பு வழங்கிய அனுமதியுடன் மட்டுமே மேல்நிலைப் பாதையில் பணியைத் தொடங்க அனுமதிக்கப்படுவார்கள்.

ஆடை-வரவேற்பு - இது குழுவின் அமைப்பு, செய்ய வேண்டிய வேலையின் உள்ளடக்கம், பணியின் இடம், நேரம் மற்றும் நிலைமைகள், அத்துடன் வேலையின் பாதுகாப்பிற்கு பொறுப்பான நபர்கள் ஆகியவற்றை நிர்ணயிக்கும் எழுதப்பட்ட உத்தரவு. அனுமதி வழங்கப்பட்ட விமான நிறுவனம், இயக்க நிறுவனத்தின் எல்லை வழியாக செல்கிறது, பின்னர் எலக்ட்ரீஷியன்கள்-நேரியல் இயந்திரங்களின் குழு கூடுதலாக இந்த நிறுவனத்திடமிருந்து அதன் பிரதேசத்தில் பணிபுரியும் உரிமைக்கான அங்கீகார சான்றிதழைப் பெற வேண்டும்.

மேல்நிலைக் கோட்டில் பணியின் பாதுகாப்பிற்கு பின்வரும் நபர்கள் பொறுப்பு: பொறுப்பான பணித் தலைவர், மின் நிறுவல் அமைப்பால் வேலையை ஒழுங்கமைத்தல், மேல்நிலை வரிக்கு பொறுப்பான நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு ஊழியர்கள், அனுமதி வழங்குதல், இடைநீக்க உத்தரவிடுதல் மேல்நிலைக் கோட்டின் மற்றும் வேலையைத் தொடங்க அனுமதிக்கிறது, உற்பத்தியாளர் வேலை செய்கிறார், அதன் பெயரில் பணி அனுமதி வழங்கப்படுகிறது, மின் நிறுவல் அமைப்பால் தளத்தில் வேலையை இயக்குகிறது.

ஒரு பொறுப்பான தலைவர் பொறியாளர்களில் இருந்து ஒரு நபராக இருக்கலாம் மின் பாதுகாப்பு குழு V ஐ விட குறைவாக இல்லை. வேலையின் பாதுகாப்பான உற்பத்திக்கான சாத்தியம், வேலைகளின் முழு பட்டியலை நிறைவேற்றுதல், பணியைச் செய்ய நியமிக்கப்பட்ட நபர்களின் தகுதிகளின் போதுமான தன்மை ஆகியவற்றிற்கு அவர் பொறுப்பு.

படைப்புகளின் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து, குறைந்தபட்சம் IV இன் மின் பாதுகாப்பு குழுவைக் கொண்ட ஃபோர்மேன் அல்லது ஃபோர்மேன் (ஃபோர்மேன்) ஒரு நபர் இருக்கலாம்.தொழிலாளர்களின் பாதுகாப்பு விதிகள் மற்றும் பணி அனுமதிப்பத்திரத்தில் உள்ள அனைத்து விதிகளுக்கும் இணங்குவதற்கும், பணியிடத்தில் மக்களை சரியான இடத்தில் வைப்பதற்கும், அணியில் கிடைக்கும் பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் செயல்பாடுகளுக்கும், சாதனங்கள் மற்றும் கருவிகளுக்கும், தொழிலாளர்களின் தொடர்ச்சியான மேற்பார்வையை வழங்குவதற்கும் அவர் பொறுப்பு.

வழங்கப்பட்ட பணி அனுமதியின் சரியான தன்மை, அனுமதிப்பத்திரத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்து தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகளையும் கண்டிப்பாக செயல்படுத்துதல், பணியிடத்தில் பணிபுரிய அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபர்களை அறிவுறுத்தும் தரம், தயார்படுத்தப்பட்ட படைப்பிரிவைச் சேர்ப்பது போன்றவற்றுக்கு நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு பணியாளர்கள் பொறுப்பு. வேலை செய்யும் பகுதி.

தொழில்நுட்ப செயல்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்: சுவிட்சுகள் மற்றும் லைன் டிஸ்கனெக்டர்கள் மூலம் மேல்நிலை வரியை டி-ஆற்றல் செய்தல், தரையிறக்கம் இரண்டு முனைகளிலும் மேல்நிலைக் கோடு, சுவிட்ச் சுவிட்சுகள் மற்றும் லைன் டிஸ்கனெக்டர் டிரைவ்களில் பிளக்ஸ் கார்டுகளைத் தொங்கவிடுங்கள், "ஆன் செய்யாதீர்கள் - லைனில் வேலை செய்யுங்கள்", அபாயகரமான பகுதி வேலி, "இங்கே வேலை செய்யுங்கள்", "இங்கே உள்ளிடவும்", "கிரவுண்டட்" போன்ற பலகைகளைத் தொங்கவிடவும். ஒழுங்கு - வரவேற்பு, படைப்பிரிவின் அனைத்து உறுப்பினர்கள், உற்பத்தியாளர் மற்றும் பொறுப்பான பணித் தலைவர் முன்னிலையில் படைப்பிரிவின் வரவேற்பின் போது பதற்றம் இல்லாததைச் சரிபார்த்தல்.

மின்னழுத்தம் இல்லாதது மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட மின்னழுத்த காட்டி ஒரு இன்சுலேடிங் கம்பியை அணுகுவதன் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. எஃகு கம்பியை எறிந்து மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளில் பதற்றம் இல்லாததைச் சரிபார்ப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது!

மேல்நிலை வரி கட்டங்களின் தரையிறக்கம் மேல்நிலை வரி கடத்திகளில் ஒரு போர்ட்டபிள் எர்த்திங்கைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.தரையிறங்கும் போது, ​​​​கிரவுண்டிங் நடத்துனர் முதலில் தரையிறங்கும் கடத்தி (மரம் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவு) அல்லது உலோக ஆதரவின் அடித்தள பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன்பிறகுதான் கம்பிகளில் போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங் கவ்விகளைப் பயன்படுத்தவும் சரிசெய்யவும் அனுமதிக்கப்படுகிறது. மேல்நிலை வரி. ஒரு உலோக கம்பியை (ஸ்கிராப்) தரையில் செலுத்துவதன் மூலம் அல்லது 0.5 - 1 மீ ஆழத்தில் ஒரு சிறப்பு துரப்பணத்தில் திருகுவதன் மூலம் செயற்கை அடித்தள மின்முனைகள் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன.

இந்த நோக்கங்களுக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்படாத கடத்திகளை தரையிறக்க மற்றும் மேல்நிலை லைன் கண்டக்டர்களை ஷார்ட் சர்க்யூட் செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

வேலை செய்யும் இடத்தில் மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளின் புலப்படும் தரையிறக்கம் இல்லாத நிலையில், ஆதரவில் ஏறுவது, கம்பிகள் மற்றும் காப்பு நூல்களில் வேலை செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

மேல்நிலைக் கோடுகளில் வேலையைச் செய்ய தொழிலாளர்களை தூக்கும் முறைகள்

சிறப்பு தூக்கும் சாதனங்கள், வான் தளம், தானாக ஹைட்ராலிக் லிப்ட் போன்றவற்றின் உதவியுடன் தூக்குதல் என்பது உயரத்தில் வேலை செய்ய தொழிலாளர்களை உயர்த்துவதற்கான மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் பாதுகாப்பான வழி.

ஓவர்ஹெட் லைன் ஆதரவின் அனைத்து வேலைகளும் ஸ்டீபிள்ஜாக்கிற்கு சொந்தமானது, எனவே, ஆதரவுகள், மாலைகள், கம்பிகள் மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு கேபிள்களில் பணிபுரிபவர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் போது, ​​பாதுகாப்பு விதிகளை கண்டிப்பாக பின்பற்ற வேண்டும்.

இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட தூக்கும் கருவிகளின் (வான்வழி தளங்கள், ஆட்டோ-ஹைட்ராலிக் லிஃப்ட்) பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்யும் அல்லது கட்டுப்படுத்தும் காரணிகள் இருந்தால் அல்லது இந்த இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் இல்லாத நிலையில், மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவுடன் உயரத்தை உயர்த்துவதற்கான எளிய வழி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். .

தற்போது, ​​லைட் போர்ட்டபிள் சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை தொழிலாளர்களை ஆதரவின் மீது பாதுகாப்பாக தூக்கும் திறனை வழங்குகின்றன, மேலும் அவைகள் மற்றும் ஆதரவின் கம்பிகள், கம்பிகள் மற்றும் மின்னல் பாதுகாப்பு கேபிள்களில் வேலை செய்கின்றன. இந்த சாதனங்களில் ஏணிகள், பல்வேறு வடிவமைப்புகளின் ஊசலாட்டம், அத்துடன் பெருகிவரும் நகங்கள், ஆணி நகங்கள் போன்றவை அடங்கும்.

ஒரு உலோக ஆதரவில் தூக்குவதற்கு, துணை கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக தொழிற்சாலைகள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன உயரம் கொண்ட மின் கம்பி கம்பங்கள் 20 மீட்டருக்கு மேல், சிறப்பு படிக்கட்டுகள் அல்லது படிகள், மற்றும் 20 மீ உயரம் கொண்ட ஆதரவில், கட்டத்தின் கோணங்களின் சாய்வு 30 ° க்கும் அதிகமாக இருந்தால் மற்றும் இணைப்பு புள்ளிகளுக்கு இடையிலான தூரம் இருந்தால் மட்டுமே படிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. பெல்ட்களுக்கான கட்டத்தின் 0, 6 மீ விட அதிகமாக உள்ளது.

ஒரு வட்ட குறுக்குவெட்டு கொண்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மையவிலக்கு ஆதரவில் ஏற சிறப்பு கேபிள் தண்டுகள் மற்றும் மேல்நிலை ஏணிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

மர மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அதிர்வுறும் ஆதரவில் தூக்குவதற்கு, பல்வேறு வடிவமைப்புகளின் நகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மேல்நிலை வரியில் தூக்கும் மற்றும் வேலை செய்வதற்கான பாதுகாப்பு விதிகள்

நகங்களைக் கொண்டு ஆதரவைத் தூக்குவதற்கு முன், நீங்கள் முதலில் ஆதரவு தரையில் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கண்ணாடியில் சரி செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். ஒப்பந்தக்காரரின் அனுமதியின்றி புதிதாக நிறுவப்பட்ட ஆதரவைத் தூக்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் மர ஆதரவில் இரண்டு நகங்களில் நின்று, ஒரு பாதுகாப்பு பெல்ட்டிலிருந்து ஒரு கவண் (சங்கிலி) ஆதரவுடன் பிணைக்கப்படும் போது மட்டுமே வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது.

ஒரு மர ஆதரவை ஏறும் முன், பயன்படுத்தப்பட்ட பகுதியின் சிதைவு அனுமதிக்கப்பட்ட வேகத்தை விட அதிகமாக இல்லை என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் ஆதரவு படிகளில் இருந்தால், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் படியுடன் அதன் இணைப்பின் நம்பகத்தன்மையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

ஆதரவைத் தூக்குவதற்கு முன், வேலையின் உற்பத்தியாளர் பயன்படுத்தப்படும் ஏணிகள், பாதுகாப்பு பெல்ட்கள், நகங்கள், பெல்ட்கள் ஆகியவற்றின் நிலையைச் சரிபார்த்து, அவற்றின் குறிப்பிட்ட கால சோதனையின் காலம் (பிராண்ட் படி) காலாவதியாகவில்லை என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். வேலையில் பயன்படுத்தவும்.

கட்டமைப்பால் வழங்கப்பட்ட அனைத்து இணைப்பு புள்ளிகளிலும் ஏணிகள் ஆதரவுடன் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.

ஒரு ஆதரவில் தூக்கும் போது, ​​உங்களுடன் பொருத்துதல்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம். கருவிகள், உடல்கள் மற்றும் சிறிய பாகங்கள் உட்பட அனைத்து சுமைகளையும் ஒரு சிறப்பு (சணல், நைலான் அல்லது பருத்தி) கயிறு மூலம் ஒரு ஆதரவில் (பயணிகள்) ஏற்றப்பட்ட ஒரு தொகுதி மூலம் மட்டுமே தூக்க முடியும். தொழிலாளர்கள் தரையில் நின்று வேலைகளை மேலிருந்து கவனிக்கின்றனர்.

ஆதரவில் ஏறிய பிறகு, மாஸ்டர் எலக்ட்ரீஷியன் நகங்களில் ஒரு நிலையான நிலையை எடுத்து, பாதுகாப்பு பெல்ட்டை ஒரு சங்கிலியுடன் (கவண்) பாதுகாப்பாக இணைத்த பின்னரே வேலையைத் தொடங்க முடியும். தொலைநோக்கி கோபுரம் அல்லது ஹைட்ராலிக் லிப்டில் தொட்டிலில் இருந்து உயரத்தில் வேலை செய்யும் போது, ​​சீட் பெல்ட் சங்கிலி தொட்டிலின் காவலருடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். சீட் பெல்ட்டை அனைத்து சீட் பெல்ட்களுடனும் இணைக்க வேண்டும்.

வான்வழி தளம் அல்லது ஹைட்ராலிக் லிப்ட் ஒரு ஆதரவிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு நகரும் போது, ​​மாஸ்டர் எலக்ட்ரீஷியன் தொட்டிலில் இருக்கக்கூடாது.

நீங்கள் வேலை செய்யும் ஆதரவாக இருக்க முடியாது.ஒரு மாஸ்டர் எலக்ட்ரீஷியனின் தனிப்பட்ட கருவி, ஒரு ஆதரவு, கம்பிகள் அல்லது மாலைகளில் வேலை செய்யும் போது, ​​அது விழுவதைத் தடுக்க ஒரு சிறப்பு பையில் இருக்க வேண்டும். கருவியை தற்காலிகமாக கூட மேலோட்டத்தின் பைகளில் சேமிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

பதட்டமான கம்பியின் பக்கத்திலிருந்து கம்பிகளை நிறுவும் போது நங்கூரம் ஆதரவில் ஏறி நிற்கவும், அதே போல் மூலையின் ஆதரவில் ஏறி கம்பிகளின் உள் மூலையின் பக்கத்திலிருந்து வேலை செய்யவும் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

கம்பிகளை அகற்றும் போது, ​​அனைத்து கம்பிகளையும் ஒரே நேரத்தில் ஆதரவிலிருந்து அகற்றுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது: அவை ஒவ்வொன்றாக, ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அகற்றப்பட வேண்டும்.

கடைசி இரண்டு கம்பிகளை அகற்றும்போது தொழிலாளி ஆதரவுடன் விழுவதைத் தடுக்க, தற்காலிக கவ்விகள் அல்லது கட்டுப்பாடுகளுடன் மூன்று முதல் நான்கு பக்கங்களிலும் ஆதரவை பலப்படுத்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் இரண்டு அருகிலுள்ள ஆதரவையும் பலப்படுத்த வேண்டும்.

ஆதரவை மாற்றும் போது கம்பிகளை அகற்றுவது கீழ் கம்பியிலிருந்து தொடங்க வேண்டும், மேலும் புதிதாக நிறுவப்பட்ட ஆதரவை நிறுவுதல் - மேல் இருந்து. கம்பிகளை மீண்டும் அமைக்கும் போது, ​​தொழிலாளி புதிய ஆதரவில் இரண்டு நகங்களுடனும் நிற்க வேண்டும். ஒரு ஆணியை பழைய ஆதரவிலும் மற்றொன்றை புதிய ஆணியிலும் வைத்து நிற்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

குறைந்தபட்சம் 240 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகளிலும், குறைந்தபட்சம் 70 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டு கொண்ட கேபிள்களிலும் மேல்நிலைக் கோட்டில் செல்ல எலக்ட்ரீஷியன்கள் அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். தனி கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் வழியாக நகரும் போது, ​​பாதுகாப்பு பெல்ட்டின் ஸ்லிங் இந்த கம்பியில் சரி செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஒரு சிறப்பு தள்ளுவண்டியைப் பயன்படுத்தும் விஷயத்தில் - தள்ளுவண்டிக்கு. இருட்டில், கம்பி வழியாக நகர்த்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

வேலை செய்யும் மேல்நிலைக் கோட்டிற்கு இணையான மேல்நிலைக் கோட்டின் ஆதரவில் வேலை செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் நிறுவல் பணியின் போது நிறுவப்பட்ட மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகள் அல்லது ஆதரவுகள் இயங்கும் மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளுக்கு ஆபத்தான முறையில் வரக்கூடும்.

பாதுகாப்பு பெல்ட் இல்லாமல் ஆதரவில் ஏறுவதும், அதைப் பாதுகாக்காமல் பயணத்தில் வேலை செய்வதும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

ஒரு ஆதரவை ஏறும் போது, ​​ஒரு தூக்கும் கேபிள் அல்லது கயிற்றின் முடிவை பாதுகாப்பு பெல்ட்டுடன் இணைக்க அனுமதிக்கப்படாது; இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு நைலான் தண்டு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், இது எப்போதும் ஒரு முதன்மை எலக்ட்ரீஷியனின் பையில் இருக்க வேண்டும்.

சுமைகளை உயர்த்த (ஒரு கேபிள் அல்லது கயிற்றின் முடிவு, ஒரு கருவி, முதலியன), நைலான் கம்பியின் ஒரு முனையை ஆதரவு உறுப்புகளுடன் இணைக்க வேண்டும் மற்றும் மறுமுனையை கீழே குறைக்க வேண்டும் (முன்னுரிமை ஒரு பாதையில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு தொகுதி வழியாக. ) சரக்கைக் கட்ட.

பிரித்தெடுக்கப்பட்ட தூக்கும் கேபிள்கள் மற்றும் பாகங்கள் ஆதரவிலிருந்து நிராகரிக்கப்படக்கூடாது. அவர்களின் வம்சாவளி ஒரு கயிறு மற்றும் ஒரு தொகுதியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் கீழே உள்ள தொழிலாளர்கள் பாதுகாப்பான பகுதிக்கு செல்ல வேண்டியதன் அவசியத்தை எச்சரிக்க வேண்டும். தற்காலிக கட்டமைப்புகள், மொபைல் வேகன்கள், கிடங்குகள் மற்றும் மக்களை ஆபத்து மண்டலத்தில் வைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

தூக்கும் சாதனங்களை அகற்ற அல்லது உயரத்தில் மற்ற செயல்பாடுகளைச் செய்ய கிரேன் ஏற்றத்தின் ஆதரவில் ஏற தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

பணியாளரை மேல்நிலைக் கோடு அல்லது கேடனரியின் ஆதரவின் உயரத்திற்கு உயர்த்த, ஆதரவில் நிலையான ஏணிகள் அல்லது நிறுவல் பணியின் காலத்திற்கு ஆதரவில் நிறுவப்பட்ட சிறப்பு சட்டசபை ஏணிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மேல்நிலை கம்பிகளில் ஸ்பேசர்களை பாதுகாப்பாக ஏற்ற மவுண்டிங் டிராலிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.மேல்நிலை கம்பி தள்ளுவண்டிகளை நடைமுறையில் ஓட்டுவதில் பயிற்சி பெற்ற எலக்ட்ரீஷியன் மேலாளர்கள் மற்றும் தள்ளுவண்டியைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளின்படி தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றவர்கள் அத்தகைய தள்ளுவண்டியில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள்.

சட்டசபை தள்ளுவண்டியில் தொழிலாளி தரையிறங்குவது மேல்நிலைக் கோட்டின் கம்பிகளில் அதன் இறுதி நிறுவலுக்குப் பிறகு மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது. வண்டியில் நுழைந்த பிறகு, தொழிலாளி இரண்டு கம்பிகளுக்கு தன்னை காப்பீடு செய்ய வேண்டும். கம்பிகள் வழியாக வண்டியை நகர்த்தும்போது, ​​எலக்ட்ரீஷியன் கையுறைகளை அணிய வேண்டும். வசந்த காலத்தில் சட்டசபை தள்ளுவண்டியை விட்டு வெளியேறுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.