போர்ட்டபிள் தரையிறக்கம்

போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங்கின் நோக்கம்

துண்டிக்கப்பட்ட பகுதிக்கு தவறான மின்னழுத்தம் அல்லது தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்தம் தோன்றினால், நேரடி உபகரணங்கள் அல்லது மின் நிறுவல்களின் துண்டிக்கப்பட்ட பாகங்களில் பணிபுரியும் மக்களை மின்சார அதிர்ச்சியிலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நிலையான கிரவுண்டிங் பிளேடுகள் இல்லாத மின் நிறுவலின் அந்த பகுதிகளில் போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங் அல்லது ஸ்டேஷனரி கிரவுண்டிங் கத்திகளின் பாதுகாப்பு விளைவு என்னவென்றால், அவை நிறுவப்பட்ட இடத்திற்கு வெளியே பணியாளர்களுக்கு ஆபத்தான மின்னழுத்தம் தோன்ற அனுமதிக்காது.

மின்னழுத்தம் ஒரு தரை மற்றும் ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது. எனவே, குறுகிய சுற்று புள்ளியில் மின்னழுத்தம் கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக குறைக்கப்படுகிறது மற்றும் மின்னழுத்தம் தரையில் பின்னால் உள்ள நேரடி பகுதிகளுக்குள் நுழையாது. கூடுதலாக, பாதுகாப்பு வேலை செய்யும் மற்றும் மின்னழுத்த மூலத்தை அணைக்கும்.

போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங் சாதனம்

போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங் பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது: மின் நிறுவலின் வெவ்வேறு கட்டங்களின் மின்னோட்டம்-சுற்றும் பகுதிகளுக்கு இடையில் தரையிறக்க மற்றும் குறுகிய சுற்றுக்கான கம்பிகள் மற்றும் கம்பிகளை தரையிறக்கும் கம்பிகள் மற்றும் மின்னோட்டப் பகுதிகளுக்கு இணைக்கும் கவ்விகள்.

தரை மற்றும் குறுகிய கம்பிகள் மென்மையான கடினமான நெகிழ்வான வெற்று கம்பியால் செய்யப்படுகின்றன.

போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங் சாதனங்கள் மூன்று-கட்டங்களாக (மூன்று கட்டங்களை குறுகிய சுற்று மற்றும் பொதுவான கிரவுண்டிங் கம்பி மூலம் தரையிறக்குவதற்கு) மற்றும் ஒற்றை-கட்டமாக (ஒவ்வொரு கட்டத்தின் நேரடி பகுதிகளையும் தனித்தனியாக தரையிறக்க) செய்யப்படுகின்றன. 110 kV க்கும் அதிகமான மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய மின் நிறுவல்களில் ஒற்றை-கட்ட போர்ட்டபிள் பூமிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் கட்டங்களுக்கு இடையிலான தூரம் பெரியதாகவும் குறுகிய கம்பிகள் மிக நீளமாகவும் கனமாகவும் இருக்கும்.

போர்ட்டபிள் தரையிறக்கத்திற்கான தேவைகள்

போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங்கிற்கான முக்கிய தேவை குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டத்திற்கு அவற்றின் வெப்ப மற்றும் மாறும் எதிர்ப்பாகும்.

நேரடி பாகங்களில் கடத்திகள் பொருத்தப்பட்டுள்ள கவ்விகள் மாறும் சக்திகளால் கிழிக்க முடியாத வகையில் இருக்க வேண்டும்.

கூடுதலாக, கவ்விகள் மிகவும் நம்பகமான தொடர்பை வழங்க வேண்டும். இல்லையெனில், அவை ஒரு குறுகிய சுற்று போது அதிக வெப்பம் மற்றும் எரியும்.

ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்னோட்டம் பாயும் போது, ​​ஷார்ட் சர்க்யூட் கம்பிகள் மிகவும் சூடாகின்றன. எனவே, ஷார்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்பு ரிலே மூலம் ட்ரிப்பிங்கின் போது அவை அப்படியே இருக்கும் அளவுக்கு வெப்ப நிலையாக இருக்க வேண்டும். 1083 ° C வெப்பநிலையில் தாமிரம் உருகும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

கம்பிகளின் வெப்ப நிலைத்தன்மை முக்கியமானது, ஏனென்றால் கம்பிகள் வெப்பமடைந்து உடைந்தால், மின் நிறுவலின் வேலை மின்னழுத்தம் அவற்றின் முனைகளில் தோன்றலாம்.

இயந்திர வலிமையின் காரணங்களுக்காக குறைந்தபட்ச குறுக்குவெட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது: 1000 V - 25 mm2 க்கு மேல் மின்னழுத்தம் கொண்ட மின் நிறுவல்களுக்கு மற்றும் 1000 V- 16 mm2 க்கும் குறைவான மின்னழுத்தத்துடன் மின் நிறுவல்களுக்கு. இந்த குறுக்குவெட்டுகளை விட சிறிய கடத்திகள் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

குறிப்பிடத்தக்க குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டங்களுடன் 6 - 10 kV மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய மின் நிறுவல்களுக்கு, மிகப் பெரிய குறுக்குவெட்டு (120 - 185 மிமீ2), கனமான மற்றும் பயன்படுத்த கடினமான போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங் கம்பிகள் பெறப்படுகின்றன. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட போர்ட்டபிள் பூமிகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, அவற்றை இணையாக, அருகருகே நிறுவுகிறது.

போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங் கம்பிகளின் குறுக்குவெட்டின் கணக்கீடு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட சூத்திரத்தின்படி செய்யப்படுகிறது:

S = (Azusta √Te) / 272,

இதில் Azusta-நிலையான குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டம், A, Te - கற்பனையான நேரம், நொடி.

நடைமுறை நோக்கங்களுக்காக, மின் நிறுவலின் இணைப்பின் முக்கிய ரிலே பாதுகாப்பின் நேர தாமதத்திற்கு சமமாக Te மதிப்பை எடுத்துக் கொள்ளலாம், இதன் சுவிட்ச் போர்ட்டபிள் பூமியின் புள்ளியில் குறுகிய சுற்றுகளை உடைக்க வேண்டும்.

ஒரே மின்னழுத்தத்தின் சுவிட்ச் கியருக்கான வெவ்வேறு குறுக்குவெட்டுகளுடன் போர்ட்டபிள் எர்த்களை உருவாக்காமல் இருக்க, அதிகபட்ச நேரம் பொதுவாக வடிவமைப்பு தாமதமாக எடுக்கப்படுகிறது.

அடித்தள நடுநிலை கொண்ட நெட்வொர்க்குகளில், கம்பிகளின் குறுக்குவெட்டு ஒற்றை-கட்ட குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டத்திலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலையுடன் கூடிய அமைப்பில், இரண்டு-கட்ட நிகழ்வில் வெப்ப நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த போதுமானது. குறைந்த மின்னழுத்தம்.

கம்பிகளின் கடத்திகளுக்கு சேதத்தை சரியான நேரத்தில் கண்டறிவதை காப்பு அனுமதிக்காததால், தரையிறங்கும் கம்பிகளுக்கு இன்சுலேடட் கம்பியைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை, இது அதன் கட்டமைப்பு குறுக்குவெட்டைக் குறைக்கிறது மற்றும் குறுகிய சுற்று மின்னோட்டத்திலிருந்து தீக்காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

கம்பிகளை இணைப்பதற்கான கவ்விகளை நிர்மாணிப்பது, தரையிறக்கத்தை நிறுவுவதற்கான ஒரு சிறப்பு கம்பியின் உதவியுடன் நேரடி பாகங்களுக்கு அவற்றின் நம்பகமான மற்றும் நிரந்தர இணைப்பின் சாத்தியத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும். குறுகிய கம்பிகள் அடாப்டர்கள் இல்லாமல் டெர்மினல்களுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. டெர்மினல்கள் திருப்தியற்ற தொடர்புகளைக் கொண்டிருக்கக்கூடும் என்பதன் மூலம் இந்த தேவை விளக்கப்படுகிறது, அவை கண்டறிவது கடினம், ஆனால் இது ஒரு குறுகிய சுற்று மின்னோட்டம் பாயும் போது எரியும்.

மூன்று-கட்ட தரையிறக்கத்தின் குறுகிய கடத்திகளின் இணைப்பு ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் தரையிறங்கும் கடத்திக்கு வெல்டிங் அல்லது வெல்டிங் மூலம் உறுதியாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் செய்யப்படுகிறது. ஒரு போல்ட் இணைப்பு கூட செய்யப்படலாம், ஆனால் போல்ட்களுக்கு கூடுதலாக, இணைப்பு சாலிடர் செய்யப்பட வேண்டும். சாலிடர்-மட்டும் இணைப்பு அனுமதிக்கப்படாது, ஏனெனில் ஃப்ளக்ஸ் போது தரையின் வெப்பம் நூற்றுக்கணக்கான டிகிரிகளை எட்டும், அந்த நேரத்தில் சாலிடர் உருகும் மற்றும் இணைப்பு உடைந்து விடும்.

போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங்கை நிறுவுவதற்கான விதிகள்

அனைத்து பக்கங்களிலும் உள்ள நேரடி பாகங்களில் போர்ட்டபிள் எர்த்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இதிலிருந்து மின்னழுத்தம் செயல்பாட்டிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்ட பகுதிக்கு வழங்கப்படலாம்.

பணி மேற்கொள்ளப்படும் பகுதி ஒரு மாறுதல் சாதனத்தால் (சுவிட்ச், துண்டிப்பான்) பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டால் அல்லது பணியின் செயல்பாட்டில் அது பிரிவின் தற்போதைய-சுற்றும் பகுதிகளின் ஒருமைப்பாட்டை மீறுகிறது (கம்பிகளின் ஒரு பகுதி அகற்றப்பட்டது, முதலியன.), பின்னர் ஏதேனும் ஒரு தனிப் பிரிவில் அருகில் உள்ள கோடுகளிலிருந்து தூண்டப்பட்ட மின்னழுத்தம் ஏற்படும் அபாயம் இருந்தால், அந்த இடம் பூமிக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும்.

எர்த்திங் நிறுவல் ஒரு இன்சுலேடிங் ராட் மூலம் செய்யப்படுகிறது, இது பூமியுடன் ஒருங்கிணைந்த அல்லது அனைத்து கட்டங்களின் டெர்மினல்களுடன் மாற்று செயல்பாட்டிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

முதலில், கிரவுண்டிங் வயர் கிரவுண்டிங் வயரிங் அல்லது அடித்தள அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் ஒரு குச்சியைப் பயன்படுத்தி மின்னழுத்த காட்டி மூலம் நேரடி பாகங்களில் மின்னழுத்தம் இல்லாததைச் சரிபார்த்த பிறகு, கிரவுண்டிங் கவ்விகள் அனைத்து கட்டங்களின் நேரடி பகுதிகளுக்கும் தொடர்ச்சியாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு அங்கு சரி செய்யப்படுகிறது. ஒரு தடியுடன். கவ்விகளை இணைக்க தடி பொருத்தமானதாக இல்லாவிட்டால், மின்கடத்தா கையுறைகள் மூலம் கைமுறையாக கட்டலாம்.

சுவிட்ச் கியரில் தரையிறக்கத்தை நிறுவும் போது, ​​ஏற்கனவே தரையிறங்காத உபகரணங்களின் மீது ஏறாமல், தரையிலோ அல்லது தரையிலோ அல்லது ஏணியிலோ இருந்து செயல்பாடுகள் செய்யப்பட வேண்டும். திறந்த சுவிட்ச் கியரில் தரையிலிருந்து அல்லது படிக்கட்டுகளில் இருந்து பேருந்துகளின் தரையிறக்கத்தை நிறுவி சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், மின்னழுத்தம் இல்லாததை முழுமையாக சரிபார்த்த பின்னரே இந்த நோக்கத்திற்காக உபகரணங்களை (மின்மாற்றி, சர்க்யூட் பிரேக்கர்) ஏற முடியும். அனைத்து உள்ளீடுகளிலும்.

35 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தம் கொண்ட ஒரு டிஸ்கனெக்டரின் கட்டமைப்பை ஏறுவது, எந்த சூழ்நிலையிலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, இது ஒரு பக்கத்தில் உள்ளது, ஏனெனில் பூமியை நிறுவும் நபர் உயிருடன் இருக்கும் பகுதிகளுக்கு ஆபத்தான அருகாமையில் இருக்க முடியும். அத்தகைய நடவடிக்கைகளின் போது மின்சார அதிர்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது.

லைவ் பகுதியுடன் இணைக்கப்படும் போது மட்டுமே மின்னழுத்தம் இல்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.எனவே, லைவ் பகுதியிலிருந்து கட்டணத்தை அகற்றிய பிறகும் அல்லது தரையை அகற்றிய பிறகும், பாதுகாப்பின்றி தரையிறக்கப்படாத நேரடி பாகங்களைத் தொடுவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. உபகரணங்கள்.

போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங்கை நிறுவுவதற்கும் அகற்றுவதற்கும் அனைத்து நடவடிக்கைகளும் மின்கடத்தா கையுறைகளின் உதவியுடன் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

போர்ட்டபிள் கிரவுண்டிங்கை அகற்றுதல்

தரையை அகற்றும் போது, ​​கவ்விகள் முதலில் நேரடி பகுதிகளிலிருந்து அகற்றப்படுகின்றன, பின்னர் தரை கம்பி துண்டிக்கப்படுகிறது.

110 kV க்கும் அதிகமான மின்னழுத்தம் கொண்ட மின் நிறுவல்களில், தண்டுகளைப் பயன்படுத்தி பூமியை அகற்ற வேண்டும், நிறுவப்பட்ட இடத்தில் ஒரு தடி இல்லாமல் ஒரு செயல்பாட்டை மேற்கொள்ள முடியும்.

110 kV மற்றும் அதற்கும் குறைவான மின்னழுத்தம் கொண்ட மின் நிறுவல்களில், மின்கடத்தா கையுறைகளை மட்டுமே பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது மற்றும் தரையை அகற்றுவதற்கு துண்டிக்கும் கட்டமைப்பின் மீது ஏற வேண்டிய அவசியமில்லாத சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே.