மின்மாற்றி சுமை சுவிட்சின் செயல்பாட்டின் வரைபடம் மற்றும் கொள்கை

மின்மாற்றி சுமை சுவிட்சின் செயல்பாட்டின் வரைபடம் மற்றும் கொள்கைஆன்-லோட் வோல்டேஜ் ரெகுலேஷனுடன் (OLTC) டிரான்ஸ்பார்மர்கள் மற்றும் ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களில், மின்சுற்றுக்கு இடையூறு விளைவிக்காமல் முறுக்கு திருப்பங்களின் எண்ணிக்கையை மாற்ற அனுமதிக்கும் அப்ளைடு சர்க்யூட் மற்றும் காண்டாக்ட் சிஸ்டம்.

ஆன்-லோட் மின்மாற்றிகளில் மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை 2.5% என்ற எட்டு படிகளில் பெயரளவு மின்னழுத்தத்தின் ± 10% க்குள் உயர் மின்னழுத்த பக்கத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது ± 4×2.5% வரம்பில்.

சுமை சுவிட்ச் மூலம், சப்ளை நெட்வொர்க்கில் மின்னோட்டத்தின் குறுக்கீடு இல்லாமல் ஒரு முறுக்கு கிளையிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாறுவது இரண்டு இணையான மாறுதல் கிளைகளின் (பி 1 மற்றும் பி 2) அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதால் சாத்தியமாகும். தற்போதைய கட்டுப்படுத்தும் உலை பி, இதன் நடுப்பகுதி மின்மாற்றி முறுக்குகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. அணுஉலை என்பது இடைவெளிகளுடன் எஃகு மையத்துடன் மூன்று-கட்ட தூண்டல் சுருள் ஆகும். இது நுகத்தின் மேல் அல்லது கீழ் அடைப்பில் மின்மாற்றி தொட்டியின் உள்ளே நிறுவப்பட்டுள்ளது.

அத்திப்பழத்தில்.1 மின்மாற்றியின் ஒரு கட்டத்திற்கான 35 kV உயர் மின்னழுத்த முறுக்குகளுக்கான உள்ளமைக்கப்பட்ட சுமை சுவிட்சின் திட்ட வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது. 110 kV முறுக்குகளுக்கான சுற்று வேறுபட்டது, கட்டுப்பாட்டு சுருள்கள் முறுக்கு நடுவில் இல்லை, ஆனால் நடுநிலை, மற்றும் மூன்று-கட்ட உலைகளின் நடுப்பகுதிகளை இணைப்பதன் மூலம் ஒரு நட்சத்திரம் உருவாகிறது.

தொடர்பு ஒலிக்கிறது

அரிசி. 1. ரிங் தொடர்பு: a — வேலை செய்யும் நிலை, b — இடைநிலை நிலை, 1 — நெகிழ் வளையம், 2 — ஸ்பைரல் பேண்ட் ஸ்பிரிங், 3 — ஸ்பிரிங் அச்சு, 4 — crankshaft, 5 — தொடர்பு கம்பி

ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்களில் உள்ளமைக்கப்பட்ட சுமை மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை முறுக்குகளின் நடுப்பகுதியில் செய்யப்படுகிறது, நடுநிலை பக்கத்தில் அல்ல என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

அத்திப்பழத்தில். 2 ஒரு கிளையிலிருந்து மற்றொரு கிளைக்கு மாறுவதற்கான வரிசையை (தொடர்பு A6 இலிருந்து A7 தொடர்புக்கு) விநியோக வலையமைப்பின் குறுக்கீடு இல்லாமல் காட்டுகிறது.

மின்மாற்றி சுமை சுவிட்ச் செயல்பாடு

முதலில், தொடர்பு K2 திறக்கிறது, பின்னர் A7 ஐ தொடர்பு கொள்ள சுவிட்ச் P2 மூலம் வென்ட் கிளை மாற்றப்படுகிறது. தொடர்பு K2 பின்னர் மீண்டும் மூடுகிறது, இதன் விளைவாக மாறுதல் பிரிவு, தொடர்புகள் A6 மற்றும் A7 மூலம், இப்போது தானாகவே மூடுகிறது. இந்த பிரிவில் மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கு உலை P உதவுகிறது. பிறகு மேல் இணை கிளையின் தொடர்பு K1 திறக்கிறது மற்றும் சுவிட்ச் ஆஃப் சுவிட்ச் P1 ஆனது A7 க்கு மாற்றப்படும். தொடர்பு K1 ஆன் ஆனது மற்றும் ஒற்றை-நிலை மாறுதல் செயல்முறை முடிந்தது.

மின்மாற்றி தொட்டியின் உள்ளே மூன்று இரட்டை சுவிட்சுகள் P1 - P6 மின்னோட்டமின்றி செயல்படும். மின்மாற்றி தொட்டியின் பக்க சுவரில் பொருத்தப்பட்ட தனி எண்ணெய் தொட்டியில் தொடர்புகள் K1 - K6 வைக்கப்பட்டுள்ளன. மூன்று சுவிட்சுகள் மற்றும் தொடர்பாளர்களின் ஒவ்வொரு குழுவும் ஒரு பொதுவான தண்டு மூலம் ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்படுகிறது.மாறுதல் மூன்று கட்டங்களில் ஒரே நேரத்தில் நடைபெறுகிறது.

கேம் வாஷரின் சரியான சரிசெய்தல் மூலம் தொடர்பு மற்றும் சுவிட்சுகளின் செயல்பாட்டின் சரியான வரிசை அடையப்படுகிறது.

ஆன்போர்டு சுமை கட்டுப்பாட்டின் (OLTC) திட்டமும் செயல்பாடும்

அரிசி. 2. ஆன்-லோட் கண்ட்ரோலின் (OLTC) திட்டவட்டமான மற்றும் செயல்பாடு: a — திட்ட வரைபடம், b — இணைப்பு வரைபடம், P1, P2 — சுவிட்சுகள், K1, K2 — தொடர்புகள், P — உலைகள், A — A11 — ஒழுங்குபடுத்தும் சுருள்களின் கிளைகள்

ஆன்-லோட் ஸ்விட்ச்சிங் சாதனங்கள் டிசி அல்லது ஏசி மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படும் ஆக்சுவேட்டருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

ஆன்-லோட் டேப் சேஞ்சரின் நிலைகளை மாற்றுவது கண்ட்ரோல் பேனலில் இருந்து ரிமோட் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் மின்னழுத்த ரிலேயின் செயல்பாட்டின் கீழ் தானாக மேற்கொள்ளப்படலாம்.மேலும், ஒரு நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாகக் கட்டுப்படுத்தும் வாய்ப்பும் உள்ளது. மோட்டார் டிரைவின் செயலிழப்பு அல்லது மின்சாரம் இல்லாத நிகழ்வு.

ஸ்விட்ச் சாதனம் ஒரு மோட்டார் டிரைவினால் கட்டுப்படுத்தப்படும் போது, ​​அடுத்த கட்டத்திற்கு ஒரு முழுமையான மாற்றம் சுமார் 3 வினாடிகள் ஆகும்.

படிக்குமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்:

மின்சாரம் ஏன் ஆபத்தானது?