முழுமையான சுவிட்ச் கியர் சேவை

KRU கள் தொழில்துறை அதிர்வெண்ணில் AC மின் சக்தியைப் பெறவும் விநியோகிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சுவிட்ச் கியரின் பயன்பாடு கட்டுமான தளத்திற்கு மொத்தமாக வழங்கப்படும் மின் உபகரணங்களை நிறுவுவதை மறுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது: சுவிட்ச் கியரின் சுற்றுக்கு தேவையான அனைத்து உபகரணங்களும் சிறப்பு தொழிற்சாலைகளில் தனி பெட்டிகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

முழுமையான சுவிட்ச் கியர் அலகுகள் (KRU) வழக்கமானவற்றை விட பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன விநியோக அலகுகள் (RU): துணை மின்நிலையங்களின் தொழில்துறை நிறுவலில் தொழில்நுட்பம், முறையான செயல்பாட்டுடன் செயல்பாட்டில் நம்பகமானது போன்றவை.

KRU (படம் 1) மற்றும் KRUN 6-10 kV (படம் 2) ஆகியவற்றின் கட்டமைப்பு அம்சம் ஒரு உலோக அமைச்சரவை ஆகும், இது ஒரு சட்ட உலோக அமைப்பு ஆகும். அமைச்சரவை உலோகப் பகிர்வுகளால் பெட்டிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: பஸ்பார்கள், இழுக்கும் தள்ளுவண்டி, துண்டிக்கக்கூடிய தொடர்புகள், தற்போதைய மின்மாற்றிகள் மற்றும் கேபிள் கூட்டங்கள், கருவி அமைச்சரவை. அலமாரிகளில் உள்ள பகிர்வுகள் அலமாரிகளுக்குள் சாத்தியமான விபத்துகளைக் கண்டறியவும், எளிதாகப் பராமரிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

நீட்டிக்கக்கூடிய பெட்டிகளில், சர்க்யூட் பிரேக்கர் தள்ளுவண்டிகள் மூன்று நிலைகளை ஆக்கிரமிக்கலாம்:

• சர்க்யூட் பிரேக்கர் கார்ட் கேபினட்டில் இருக்கும் இடத்தில் இயங்குகிறது, முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சர்க்யூட் தொடர்புகள் மூடப்பட்டிருக்கும், சர்க்யூட் பிரேக்கர் சுமையின் கீழ் உள்ளது அல்லது திறந்திருந்தால் ஆற்றல் பெறுகிறது,

• சர்க்யூட் பிரேக்கருடன் கூடிய வண்டி அமைச்சரவையிலிருந்து முழுமையாக அகற்றப்படாதபோது, ​​​​முதன்மை சுற்றுகளின் தொடர்புகள் திறந்திருக்கும் மற்றும் இரண்டாம் நிலை மூடப்பட்டிருக்கும் (இந்த நிலையில், சர்க்யூட் பிரேக்கரைத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் சோதிக்க முடியும்).

• பழுதுபார்ப்பு, இதில் சுவிட்ச் கொண்ட வண்டி முற்றிலும் அமைச்சரவையிலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது, அனைத்து சுற்றுகளின் தொடர்புகளும் திறந்திருக்கும்.

அரிசி. 1. VMC -10 சர்க்யூட் பிரேக்கருடன் K-XII தொடரின் அமைச்சரவை: இழுக்கும் டிராலியின் 1 பெட்டி, 2 - தற்போதைய மின்மாற்றிகள் மற்றும் கேபிள் சீல்களுக்கான பெட்டி, 3 - மேல் (பஸ்பார்) துண்டிக்கும் தொடர்புகளின் பெட்டி, 4 - பெட்டி பஸ்பார்களுக்கு, 5 - டூல் கேபினட், பி -ரிலே பெட்டி, 7 -டிராலி, 8 - சர்க்யூட் பிரேக்கர் VMP -10 டிரைவ் PE -11, 9 - பூஜ்ஜிய வரிசையுடன் தற்போதைய மின்மாற்றி, 10 - தற்போதைய மின்மாற்றி, 11 - பூமி

அரிசி. 2. K-37 தொடரின் முழுமையான சுவிட்ச் கியர். ஏர் அவுட்லெட்டுடன் கடையின் கூண்டு வழியாக பிரிவு: 1 - உள்ளிழுக்கும் தள்ளுவண்டிக்கான பெட்டி, 2 - தொடர்புகளை துண்டிப்பதற்கான பெட்டி, தற்போதைய மின்மாற்றிகள், பூமி, 3 - பஸ்பார்களுக்கான பெட்டி, 4 - ரிலே அமைச்சரவை, 5 - சுவிட்ச் கொண்ட தள்ளுவண்டி, 6 - காற்றோட்டம் .

சுவிட்ச் கியரின் முக்கிய சாதனம், அதன் நம்பகத்தன்மையை பாதிக்கிறது, பின்வாங்கக்கூடிய உறுப்பு ஆகும், இதில் பட்டியலிடப்பட்ட பூட்டுகளில் பெரும்பாலானவை கூடியிருக்கின்றன. ஸ்லைடர் பூட்டின் தெளிவற்ற செயல்பாட்டினால் பிந்தையது ஸ்விட்ச் ஆன் செய்யப்பட்டவுடன் வரிசைப்படுத்தத் தவறிவிடும்.தக்கவைப்பவருக்கும் அதன் மீது தங்கியிருக்கும் நெம்புகோலுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு அனுமதிக்கப்படுவதை விட அதிகமாக இருந்தால், தக்கவைப்பவரின் சிதைவு அல்லது உடைப்பு ஏற்படலாம். வேலை நிலையில் உள்ள நெகிழ் உறுப்பின் தெளிவான நிர்ணயம் முக்கிய பிரிக்கக்கூடிய தொடர்புகளின் சரியான உச்சரிப்பைக் குறிக்கிறது, மேலும் முடித்தல் பொறிமுறையின் சரிசெய்தல் தொந்தரவு செய்தால், நகரும் தொடர்புகள் நிலையானவற்றை அடையாமல் போகலாம்.

பழுதுபார்க்கும் போது, ​​மின்னழுத்தத்தின் கீழ் இருக்கும் நேரடி பகுதிகளுடன் தற்செயலான தொடர்புகளிலிருந்து பணியாளர்களைப் பாதுகாக்க, பெட்டிகளில் ஒரு தடுப்பு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது:

• கேபினட்டில் இருந்து வண்டியை உருட்டும்போது, ​​நேரடி பாகங்களுக்கான அணுகல் பாதுகாப்பு அட்டைகளால் தானாகவே மூடப்படும்,

• செயல்பாட்டுத் தடுப்பு, இது தவறான செயல்பாடுகளை விலக்குகிறது: சுவிட்ச் ஆன் செய்யும்போது டிராலியை வேலை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நிலையில் இருந்து வெளியே தள்ளுதல்,

• சர்க்யூட் பிரேக்கர் தள்ளுவண்டி இயங்கும் நிலையில் இருந்தால் எர்த்திங் சுவிட்சை மூடுவது,

• கிரவுண்டருடன் வண்டியை அமைச்சரவைக்குள் உருட்டுதல்.

எர்த்டிங் டிஸ்கனெக்டரின் செயலிழப்பு தடுக்கப்பட்டால், திரும்பப் பெறக்கூடிய உறுப்பு துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில் இயக்க நிலையில் நிறுவப்பட்டு அதே நேரத்தில் சுவிட்ச் ஆன் செய்யப்படலாம். பாதுகாப்பு கவர்கள் மற்றும் கவர் மெக்கானிசத்தின் இயக்கத்தின் தோல்வி, உள்ளிழுக்கக்கூடிய உறுப்புப் பெட்டியின் உள்ளே இருக்கும் ஒரு தொழிலாளி, உள்ளிழுக்கக்கூடிய உறுப்பு பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​கவர்கள் முழுமையாக மூடப்படாமல், பூட்டப்படாமல் இருந்தால், ஆற்றல் பெறலாம். முதலியன

முழுமையான சுவிட்ச் கியர் சரியான அமைச்சரவை நிறுவல், உயர்தர ஆணையிடுதல் மற்றும் உபகரண அமைப்பு ஆகியவற்றுடன் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகிறது.உலை நிறுவலின் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கான ஒரு முக்கிய காரணி அவற்றின் சரியான செயல்பாடு ஆகும், உலை நிறுவலின் செயல்பாட்டிற்கான அனைத்து உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைகளுக்கும் இணங்குதல். பட்டியலிடப்பட்ட தேவைகளுக்கு இணங்கத் தவறினால் விநியோக அமைப்பில் சேதம் மற்றும் விபத்துக்கள் ஏற்படலாம்.

பகிர்வுகளில் துளைகள் இருப்பது விநியோகம் மற்றும் விநியோக சாதனங்களின் உள்ளூர்மயமாக்கல் திறனைக் குறைக்கிறது. கேபிள்கள் முடிவடைவதில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால், சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், இன்சுலேஷனின் ஒன்றுடன் ஒன்று, மின்சார வில் அண்டை செல்களின் பஸ்பார்கள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு திறப்புகள் வழியாக செல்ல முடியும்.

கேபினட்களின் மோசமான சீல், ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி பெட்டிகளுக்குள் நுழைவதற்கு வழிவகுக்கலாம், இதனால் கேபினட் அசெம்பிளியின் போது வார்ப்பிங், கேபினட் அசெம்பிளின் போது வார்ப்பிங், கார்கள் பெட்டிகளுக்குள் உருளும்போது முதன்மைத் துண்டிக்கப்பட்ட தொடர்புகள் மற்றும் சப்போர்ட் இன்சுலேட்டர்கள் தோல்வியடையும், மோசமான சரிசெய்தல் மற்றும் பூட்டுதல் வழிமுறைகளில் உள்ள குறைபாடுகள் தவறான செயல்களுக்கு வழிவகுக்கும். மாற்றும் போது பணியாளர்கள்.

KRU, KRUN ஐ ஆய்வு செய்யும் போது, ​​கதவுகளின் சீல் தரம், கேபிள் செல்லும் இடங்களில் பாட்டம்ஸ், சிறிய விலங்குகள் ஊடுருவக்கூடிய பெட்டிகளின் மூட்டுகளில் விரிசல் இல்லாதது ஆகியவற்றிற்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

அலமாரிகள் மற்றும் அறைகளின் லைட்டிங் மற்றும் வெப்பமூட்டும் நெட்வொர்க்கின் செயல்பாடு (குளிர் பருவத்தில்), சுவிட்சுகளில் எண்ணெய் நிலை, இன்சுலேட்டர்களுக்கு புலப்படும் சேதம் இல்லாதது, ரிலே உபகரணங்கள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளின் நிலை, தெளிவான கல்வெட்டுகளின் இருப்பு பெட்டிகளில் சரிபார்க்கப்படுகிறது. இன்சுலேட்டர்களின் முடிசூட்டு விழா இரவில் சரிபார்க்கப்படுகிறது. உபகரணங்கள் சோதனைகள் கண்காணிப்பு ஜன்னல்கள், குஞ்சுகள், கண்ணி வேலிகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

வெளிப்புற காற்றின் வெப்பநிலையில் திடீர் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டால், பெட்டிகளில் ஈரப்பதம் அதிகரிக்கிறது (100% வரை) மற்றும் இன்சுலேட்டர்கள் ஈரப்பதமாகின்றன. ஈரமான மற்றும் தூசி நிறைந்த மேற்பரப்பில் இன்சுலேட்டர்களின் ஒன்றுடன் ஒன்று ஏற்படலாம். காப்பு நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு, அதை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்வது அவசியம்.

இன்சுலேட்டரைப் பாதுகாப்பதற்கான பயனுள்ள வழிகளில் ஒன்று, இன்சுலேட்டர்களை ஹைட்ரோபோபிக் பேஸ்டுடன் பூசுவது. கூடுதலாக, பனி இழப்பு நிலைமைகளில் பெட்டிகளின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய, முக தையல் முத்திரைகள் கூடுதலாக வழங்கப்படுகின்றன, ஆதரவு மற்றும் ஸ்லீவ் இன்சுலேட்டர்கள் குறைந்தபட்சம் 165 மிமீ இன்சுலேட்டரின் மேற்பரப்பில் இருந்து வெளியேற்ற பாதை நீளத்துடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் தானியங்கி சாதனங்கள்:

• கீழே உள்ள வெப்பநிலையில் எண்ணெய் சுவிட்சுகளின் வெப்பத்தை இயக்குகிறது - 25 ° C,

• + 5 ° C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் பெட்டிகளை கட்டாயமாக சூடாக்குவதை செயல்படுத்துதல் மற்றும் 70% க்கும் அதிகமான ஈரப்பதத்தில் காப்பு மீது பனி இழப்பைத் தடுக்கும்.

• +5 ° C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் வெப்ப சாதனங்கள் மற்றும் ரிலே உபகரணங்கள்.

சமீபத்தில், KRU மற்றும் KRUN கலங்களில் ஒரு குறுகிய சுற்று போது ஏற்பட்ட சேதத்தின் தீவிரத்தை குறைக்க, "வில் பாதுகாப்பு" என்று அழைக்கப்படும் பல்வேறு பதிப்புகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த பாதுகாப்பிற்காக, செல்களில் உள்ள குறுகிய சுற்றுகளுடன் கூடிய பிரகாசமான ஒளி, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தம் ஆகியவற்றிற்கு எதிர்வினையாற்றும் சென்சார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வெளிச்செல்லும் கோடுகளின் செல்கள் மற்றும் பஸ்பார் பெட்டிகளில் நிறுவப்பட்ட ஃபோட்டோசெல்கள் ஆர்க்கின் பிரகாசமான ஒளிக்கு எதிர்வினையாற்றும் சென்சார்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஃபோட்டோசெல்கள் அதிவேக பாதுகாப்பு சுற்றுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, அவை தொடர்புடைய சுவிட்சுகளை குறைந்த தாமதத்துடன் பயணிக்கின்றன.

ஆர்க்கின் உயர் வெப்பநிலைக்கு எதிர்வினையாற்றும் சென்சார், கூண்டில் நீட்டப்பட்ட ஒரு கேபிள் ஆகும், இது எரிக்கப்படும் போது, ​​வரம்பு சுவிட்சை வெளியிடுகிறது, இதன் தொடர்புகள் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் ட்ரிப்பிங் சர்க்யூட்களில் செயல்படுகின்றன.

பாதுகாப்பு வால்வு என்பது உயிரணுக்களில் அதிகப்படியான அழுத்தத்திற்கு வினைபுரியும் ஒரு சென்சார் ஆகும். செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​அது வரம்பு சுவிட்சில் செயல்படுகிறது, இதனால் இணைப்பு சுவிட்சுகள் பிரிந்து செல்லும்.

உள் குறுகிய சுற்றுகளிலிருந்து முழுமையான சுவிட்ச் கியரின் செல்கள் அழிக்கப்படுவதைத் தடுக்கும் மேலே உள்ள முறைகளுக்கு கூடுதலாக, 6-10 kV பிரிவுகளின் பஸ்பார்களின் அதிவேக ரிலே பாதுகாப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு நிகழ்வில் மட்டுமே தூண்டப்படுகிறது. துணை மின் நிலைய பஸ்பார்களின் குறுகிய சுற்று மற்றும் மின் இணைப்புகளின் சுவிட்சுகள் மூலம் குறைந்தபட்ச நேர தாமதத்துடன் அதை அணைக்கிறது.