முக்கோணங்களின் முக்கிய பண்புகள்

அனைத்து குறைக்கடத்தி சாதனங்களும் சந்திப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, மேலும் மூன்று-சந்தி சாதனம் ஒரு தைரிஸ்டராக இருந்தால், பொதுவான வீட்டுவசதிகளில் இணையாக இணைக்கப்பட்ட இரண்டு மூன்று-சந்தி சாதனங்கள் ஏற்கனவே உள்ளன. முக்கோண, அதாவது, ஒரு சமச்சீர் தைரிஸ்டர். ஆங்கில மொழி இலக்கியத்தில் இது «TRIAC» - AC ட்ரையோட் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஒரு வழி அல்லது வேறு, முக்கோணத்தில் மூன்று வெளியீடுகள் உள்ளன, அவற்றில் இரண்டு சக்தி, மூன்றாவது ஒரு கட்டுப்பாடு அல்லது வாயில் (ஆங்கில கேட்). அதே நேரத்தில், முக்கோணத்திற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட நேர்மின்முனை மற்றும் கேத்தோடு இல்லை, ஏனெனில் வெவ்வேறு நேரங்களில் உள்ள மின்முனைகள் ஒவ்வொன்றும் அனோட் மற்றும் கேத்தோடாக செயல்பட முடியும்.

இந்த குணாதிசயங்கள் காரணமாக, மாற்று மின்னோட்ட சுற்றுகளில் ட்ரையக்ஸ் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, முக்கோணங்கள் மலிவானவை, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் இயந்திர மாறுதல் ரிலேக்களுடன் ஒப்பிடும்போது தீப்பொறிகளை ஏற்படுத்தாது, மேலும் இது அவர்களின் தொடர்ச்சியான தேவையை உறுதி செய்கிறது.

முக்கிய குணாதிசயங்களைப் பார்ப்போம், அதாவது முக்கோணங்களின் முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள், அவை ஒவ்வொன்றும் எதைக் குறிக்கின்றன என்பதை விளக்கவும். மிகவும் பொதுவான முக்கோண BT139-800 இன் உதாரணத்தை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம், இது பெரும்பாலும் பல்வேறு வகையான கட்டுப்பாட்டாளர்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.எனவே, முக்கோணத்தின் முக்கிய பண்புகள்:

• அதிகபட்ச மின்னழுத்தம்;

• ஆஃப் நிலையில் அதிகபட்ச மீண்டும் மீண்டும் தூண்டுதல் மின்னழுத்தம்;

• அதிகபட்ச, கால-சராசரி, திறந்த நிலை மின்னோட்டம்;

• திறந்த நிலையில் அதிகபட்ச குறுகிய கால துடிப்பு மின்னோட்டம்;

• திறந்த நிலையில் முக்கோணத்தில் அதிகபட்ச மின்னழுத்த வீழ்ச்சி;

• ஒரு ட்ரையாக்கை இயக்க குறைந்தபட்ச DC கட்டுப்பாட்டு மின்னோட்டம் தேவை;

• குறைந்தபட்ச டிசி கேட் மின்னோட்டத்துடன் தொடர்புடைய கேட் கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம்;

• மூடிய நிலை மின்னழுத்தத்தின் முக்கிய உயர்வு விகிதம்;

• திறந்த நிலை மின்னோட்டத்தின் முக்கிய உயர்வு விகிதம்;

• பவர்-ஆன் நேரம்;

• இயக்க வெப்பநிலை வரம்பில்;

• சட்டகம்.

அதிகபட்ச மின்னழுத்தம்

எங்கள் உதாரணத்திற்கு, இது 800 வோல்ட் ஆகும். இது மின்னழுத்தமாகும், இது முக்கோணத்தின் விநியோக மின்முனைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​கோட்பாட்டளவில் சேதத்தை ஏற்படுத்தாது. நடைமுறையில், இது அனுமதிக்கக்கூடிய வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் வரும் இயக்க வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ் இந்த ட்ரையாக் மூலம் இணைக்கப்பட்ட சுற்றுக்கான அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய இயக்க மின்னழுத்தமாகும்.

இந்த மதிப்பை ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு மீறுவது கூட குறைக்கடத்தி சாதனத்தின் மேலும் செயல்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. அடுத்த அளவுரு இந்த விதியை தெளிவுபடுத்தும்.

அதிகபட்சம் திரும்பத் திரும்ப வரும் ஆஃப்-ஸ்டேட் உச்ச மின்னழுத்தம்

இந்த அளவுரு எப்போதும் ஆவணத்தில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது மற்றும் முக்கியமான மின்னழுத்தத்தின் மதிப்பை மட்டுமே குறிக்கிறது, இது இந்த முக்கோணத்திற்கான வரம்பாகும்.

இது உச்சநிலையில் தாண்ட முடியாத மின்னழுத்தம். ட்ரையாக் மூடப்பட்டு திறக்கப்படாவிட்டாலும், நிலையான மாற்று மின்னழுத்தத்துடன் ஒரு சுற்று நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் வீச்சு 800 வோல்ட்டுக்கு மிகாமல் இருந்தால், ட்ரையாக் உடைக்காது.

ஒரு மின்னழுத்தம், குறைந்தபட்சம் சற்றே அதிகமாக, மூடிய முக்கோணத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டால், குறைந்தபட்சம் மாற்று மின்னழுத்தத்தின் காலப்பகுதிக்கு, அதன் மேலும் செயல்திறன் உற்பத்தியாளரால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படாது. இந்த உருப்படி மீண்டும் அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை வரம்பின் நிலைமைகளைக் குறிக்கிறது.

அதிகபட்ச, கால சராசரி, தற்போதைய நிலை

அதிகபட்ச ரூட் சராசரி சதுரம் (RMS - ரூட் சராசரி சதுரம்) மின்னோட்டம், ஒரு சைனூசாய்டல் மின்னோட்டத்திற்கு, இது முக்கோணத்தின் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய இயக்க வெப்பநிலையின் கீழ் அதன் சராசரி மதிப்பு. எங்கள் உதாரணத்திற்கு, இது 100 ° C வரையிலான முக்கோண வெப்பநிலையில் அதிகபட்சமாக 16 ஆம்ப்ஸ் ஆகும். அடுத்த அளவுருவில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி உச்ச மின்னோட்டம் அதிகமாக இருக்கலாம்.

திறந்த நிலையில் அதிகபட்ச குறுகிய நேர உந்துவிசை மின்னோட்டம்

இது முக்கோண ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள உச்ச மின்னோட்டமாகும், இந்த மதிப்பின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய தற்போதைய கால அளவு மில்லி விநாடிகளில் இருக்க வேண்டும். எங்கள் உதாரணத்திற்கு, இது அதிகபட்சம் 20 எம்எஸ்க்கு 155 ஆம்ப்ஸ் ஆகும், இது நடைமுறையில் இவ்வளவு பெரிய மின்னோட்டத்தின் காலம் இன்னும் குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்பதாகும்.

எந்த சூழ்நிலையிலும் RMS மின்னோட்டத்தை மீறக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். இது ட்ரையாக் கேஸால் சிதறடிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சக்தி மற்றும் 125 °C க்கும் குறைவான அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய வெப்பநிலை காரணமாகும்.

திறந்த நிலையில் முக்கோணத்தில் அதிகபட்ச மின்னழுத்த வீழ்ச்சி

இந்த அளவுரு அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது (எங்கள் உதாரணத்திற்கு இது 1.6 வோல்ட் ஆகும்), இது திறந்த நிலையில் உள்ள முக்கோணத்தின் மின்முனைகளுக்கு இடையில் நிறுவப்படும், அதன் பணிச்சுற்றில் ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள மின்னோட்டத்தில் (எங்கள் எடுத்துக்காட்டாக, மின்னோட்டத்தில் 20 ஆம்பியர்) பொதுவாக, அதிக மின்னோட்டம், ட்ரையாக் முழுவதும் அதிக மின்னழுத்த வீழ்ச்சி.

இந்த பண்பு வெப்ப கணக்கீடுகளுக்கு அவசியமானது, ஏனெனில் இது ட்ரையாக் கேஸ் மூலம் சிதறடிக்கப்பட்ட சக்தியின் அதிகபட்ச சாத்தியமான மதிப்பை வடிவமைப்பாளருக்கு மறைமுகமாக தெரிவிக்கிறது, இது ஒரு ஹீட்ஸின்க் தேர்ந்தெடுக்கும் போது முக்கியமானது. சில வெப்பநிலை நிலைகளின் கீழ் முக்கோணத்தின் சமமான எதிர்ப்பை மதிப்பிடுவதையும் இது சாத்தியமாக்குகிறது.

ட்ரையாக்கை இயக்க குறைந்தபட்ச டிசி டிரைவ் மின்னோட்டம் தேவை

ட்ரையாக்கின் கட்டுப்பாட்டு மின்முனையின் குறைந்தபட்ச மின்னோட்டம், மில்லியம்பியர்ஸில் அளவிடப்படுகிறது, தற்போதைய தருணத்தில் ட்ரையாக்கைச் சேர்ப்பதன் துருவமுனைப்பையும், கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தின் துருவமுனைப்பையும் சார்ந்துள்ளது.

எங்கள் உதாரணத்திற்கு, இந்த மின்னோட்டம் 5 முதல் 22 mA வரை இருக்கும், இது ட்ரையாக்கால் கட்டுப்படுத்தப்படும் சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள மின்னழுத்தத்தின் துருவமுனைப்பைப் பொறுத்து. ஒரு triac கட்டுப்பாட்டு திட்டத்தை உருவாக்கும் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு மின்னோட்டத்தை அதிகபட்ச மதிப்புக்கு அணுகுவது நல்லது, எங்கள் உதாரணத்திற்கு இது 35 அல்லது 70 mA (துருவமுனைப்பைப் பொறுத்து).

குறைந்தபட்ச டிசி கேட் மின்னோட்டத்துடன் தொடர்புடைய கேட் மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும்

முக்கோணத்தின் கட்டுப்பாட்டு மின்முனையின் சுற்றுவட்டத்தில் குறைந்தபட்ச மின்னோட்டத்தை அமைக்க, இந்த மின்முனைக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். இது தற்போது ட்ரையக்கின் மின்சுற்றில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம் மற்றும் முக்கோணத்தின் வெப்பநிலையையும் சார்ந்துள்ளது.

எனவே, எங்கள் உதாரணத்திற்கு, விநியோக சுற்றுகளில் 12 வோல்ட் மின்னழுத்தத்துடன், கட்டுப்பாட்டு மின்னோட்டம் 100 mA ஆக அமைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய, குறைந்தபட்சம் 1.5 வோல்ட் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். மற்றும் 100 ° C படிக வெப்பநிலையில், 400 வோல்ட் வேலை செய்யும் மின்னழுத்தத்துடன், கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கு தேவையான மின்னழுத்தம் 0.4 வோல்ட் ஆகும்.

மூடிய நிலை மின்னழுத்தத்தின் முக்கிய உயர்வு விகிதம்

இந்த அளவுரு மைக்ரோ விநாடிக்கு வோல்ட்டுகளில் அளவிடப்படுகிறது.எங்கள் உதாரணத்திற்கு, விநியோக மின்முனைகள் முழுவதும் மின்னழுத்தத்தின் முக்கிய உயர்வு விகிதம் மைக்ரோ விநாடிக்கு 250 வோல்ட் ஆகும். இந்த வேகத்தை மீறினால், அதன் கட்டுப்பாட்டு மின்முனையில் எந்த கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தையும் பயன்படுத்தாமல் கூட ட்ரையாக் தவறாக திறக்கப்படலாம்.

இதைத் தடுக்க, அனோட் (கத்தோட்) மின்னழுத்தம் மெதுவாக மாறுவதற்கு இதுபோன்ற இயக்க நிலைமைகளை வழங்குவது அவசியம், அதே போல் இயக்கவியல் இந்த அளவுருவை மீறும் எந்த இடையூறுகளையும் விலக்க வேண்டும் (எந்த உந்துவிசை இரைச்சல், முதலியன. n.) .

திறந்த நிலை மின்னோட்டத்தின் முக்கிய உயர்வு விகிதம்

ஒரு மைக்ரோ வினாடிக்கு ஆம்ப்ஸில் அளவிடப்படுகிறது. இந்த விகிதத்தை மீறினால், ட்ரையாக் உடைந்து விடும்.எங்கள் உதாரணத்திற்கு, டர்ன்-ஆன் செய்யும் போது அதிகபட்ச உயர்வு விகிதம் மைக்ரோ விநாடிக்கு 50 ஆம்ப்ஸ் ஆகும்.

சரியான நேரத்தில் சக்தி

எங்கள் உதாரணத்திற்கு, இந்த நேரம் 2 மைக்ரோ விநாடிகள். கேட் மின்னோட்டம் அதன் உச்ச மதிப்பின் 10% ஐ அடையும் தருணத்திலிருந்து முக்கோணத்தின் அனோட் மற்றும் கேத்தோடிற்கு இடையேயான மின்னழுத்தம் அதன் ஆரம்ப மதிப்பில் 10% ஆகக் குறையும் தருணம் இதுவே ஆகும்.

இயக்க வெப்பநிலை வரம்பில்

பொதுவாக, இந்த வரம்பு -40 ° C முதல் + 125 ° C வரை இருக்கும். இந்த வெப்பநிலை வரம்பிற்கு, ஆவணங்கள் முக்கோணத்தின் மாறும் பண்புகளை வழங்குகிறது.

சட்டகம்

எங்கள் எடுத்துக்காட்டில், வழக்கு to220ab ஆகும், இது ஒரு சிறிய ஹீட்ஸின்கில் ட்ரையாக்கை இணைக்க அனுமதிக்கிறது. வெப்ப கணக்கீடுகளுக்கு, ட்ரையக் ஆவணங்கள் ட்ரையாக்கின் சராசரி மின்னோட்டத்தில் சிதறடிக்கப்பட்ட சக்தியின் சார்பு அட்டவணையை வழங்குகிறது.