செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் மூன்று-கட்ட மின்மாற்றிகளின் சாதனம்

மூன்று-கட்ட மின்னோட்டத்தை மூன்று முற்றிலும் தனித்தனி ஒற்றை-கட்ட மின்மாற்றிகளால் மாற்ற முடியும். இந்த வழக்கில், மூன்று கட்டங்களின் முறுக்குகள் காந்த ரீதியாக ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்படவில்லை: ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் அதன் சொந்த காந்த சுற்று உள்ளது. ஆனால் அதே மூன்று-கட்ட மின்னோட்டத்தை ஒரு மூன்று-கட்ட மின்மாற்றி மூலம் மாற்றலாம், இதில் மூன்று கட்டங்களின் முறுக்குகள் காந்த ரீதியாக ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் அவை பொதுவான காந்த சுற்று உள்ளது.

மூன்று-கட்ட மின்மாற்றியின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் சாதனத்தை தெளிவுபடுத்த, மூன்றை கற்பனை செய்து பாருங்கள் ஒற்றை கட்ட மின்மாற்றி, அவற்றின் மூன்று தண்டுகள் ஒரு பொதுவான மையக் கம்பியை உருவாக்கும் வகையில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 1). மற்ற மூன்று பார்கள் ஒவ்வொன்றிலும், முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன (படம் 1 இல், இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் காட்டப்படவில்லை).

மின்மாற்றியின் அனைத்து கால்களிலும் உள்ள முதன்மை முறுக்குகள் சரியாக ஒரே மாதிரியாகவும் அதே திசையில் காயமாகவும் இருக்கும் என்று வைத்துக்கொள்வோம் (படம். 1 இல், முதன்மை முறுக்குகள் மேலே இருந்து பார்க்கும் போது கடிகார திசையில் காயப்படுகின்றன).சுருள்களின் அனைத்து மேல் முனைகளையும் நடுநிலை O உடன் இணைத்து, சுருள்களின் கீழ் முனைகளை மூன்று கட்ட நெட்வொர்க்கின் மூன்று முனைகளுக்கு கொண்டு வருகிறோம்.

படம் 1.

மின்மாற்றி முறுக்குகளில் உள்ள நீரோட்டங்கள் நேரம் மாறுபடும் காந்தப் பாய்வுகளை உருவாக்கும், அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த காந்த சுற்றுகளில் மூடப்படும். மத்திய கலப்பு கம்பியில், காந்தப் பாய்வுகள் மொத்தமாக பூஜ்ஜியமாக சேர்க்கப்படும், ஏனெனில் இந்த பாய்வுகள் சமச்சீர் மூன்று-கட்ட மின்னோட்டங்களால் உருவாக்கப்படுகின்றன, அவற்றின் உடனடி மதிப்புகளின் கூட்டுத்தொகை எல்லா நேரங்களிலும் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும் என்பதை நாம் அறிவோம்.

எடுத்துக்காட்டாக, சுருள் AX I இல் உள்ள மின்னோட்டம் மிகப்பெரியது மற்றும் அத்தியில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதில் நடந்தால். 1 திசையில், பின்னர் காந்தப் பாய்வு அதன் மிகப்பெரிய மதிப்பு Ф க்கு சமமாக இருக்கும் மற்றும் மேலிருந்து கீழாக மத்திய கூட்டு கம்பியில் செலுத்தப்பட்டது. மற்ற இரண்டு சுருள்கள் BY மற்றும் CZ இல், ஒரே நேரத்தில் I2 மற்றும் Az3 மின்னோட்டங்கள் மிக உயர்ந்த மின்னோட்டத்தின் பாதிக்கு சமமாக இருக்கும் மற்றும் AX இன் சுருள் மின்னோட்டத்தைப் பொறுத்து எதிர் திசையைக் கொண்டிருக்கும் (இது மூன்று-ன் சொத்து. கட்ட நீரோட்டங்கள்). இந்த காரணத்திற்காக, BY மற்றும் CZ சுருள்களின் தண்டுகளில், காந்தப் பாய்வுகள் பாதி அதிகபட்ச ஃப்ளக்ஸுக்கு சமமாக இருக்கும், மேலும் மத்திய கலப்பு கம்பியில் அவை AX சுருளின் பாய்ச்சலைப் பொறுத்து எதிர் திசையைக் கொண்டிருக்கும். கேள்விக்குரிய தருணத்தில் உள்ள ஓட்டங்களின் கூட்டுத்தொகை பூஜ்ஜியமாகும். வேறு எந்த தருணத்திற்கும் இதுவே செல்கிறது.

மையப் பட்டியில் ஓட்டம் இல்லை என்றால் மற்ற பார்களில் ஓட்டம் இல்லை என்று அர்த்தமல்ல. நாம் மத்திய கம்பியை அழித்து, மேல் மற்றும் கீழ் நுகங்களை பொதுவான நுகங்களில் இணைத்தால் (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்), பின்னர் சுருள் AX இன் ஃப்ளக்ஸ் சுருள்கள் BY மற்றும் CZ மற்றும் இவற்றின் காந்தமோட்ட சக்திகள் வழியாக அதன் வழியைக் கண்டுபிடிக்கும். சுருள் AX இன் காந்தமோட்ட விசையுடன் சுருள்கள் சேர்க்கப்படும். இந்த வழக்கில், மூன்று கட்டங்களுக்கும் பொதுவான காந்த சுற்றுடன் மூன்று-கட்ட மின்மாற்றியைப் பெறுவோம்.

படம் 2.

சுருள்களில் உள்ள நீரோட்டங்கள் காலத்தின் 1/3 ஆல் கட்டமாக மாற்றப்படுவதால், அவற்றால் உற்பத்தி செய்யப்படும் காந்தப் பாய்வுகளும் காலத்தின் 1/3 ஆல் மாற்றப்படுகின்றன, அதாவது. தண்டுகள் மற்றும் சுருள்களில் உள்ள காந்தப் பாய்வுகளின் மிகப்பெரிய மதிப்புகள் காலத்தின் 1/3 க்குப் பிறகு ஒன்றைப் பின்தொடர்கின்றன ...

1/3 கால இடைவெளியில் கோர்களில் உள்ள காந்தப் பாய்வுகளின் கட்ட மாற்றத்தின் விளைவு, அதே கட்ட மாற்றமாகும் மற்றும் பார்கள் மீது சுமத்தப்பட்ட முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் இரண்டிலும் தூண்டப்பட்ட மின்னோட்ட சக்திகள் ஆகும். முதன்மை முறுக்குகளின் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்திகள் பயன்படுத்தப்பட்ட மூன்று-கட்ட மின்னழுத்தத்தை கிட்டத்தட்ட சமநிலைப்படுத்துகின்றன.இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளின் மின்னழுத்த சக்திகள், சுருள்களின் முனைகளின் சரியான இணைப்புடன், இரண்டாம் நிலை சுற்றுக்குள் செலுத்தப்படும் மூன்று-கட்ட இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தத்தை அளிக்கின்றன.

காந்த சுற்று கட்டமைப்பைப் பொறுத்தவரை, மூன்று-கட்ட மின்மாற்றிகள், ஒற்றை-கட்டம் போன்றவை, தடி அத்திப்பழங்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. 2. மற்றும் கவச.

மூன்று-கட்ட கம்பி மின்மாற்றிகள் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:

a) சமச்சீர் காந்த சுற்று மற்றும் மின்மாற்றிகள்

b) சமச்சீரற்ற காந்த சுற்றுடன் மின்மாற்றிகள்.

அத்திப்பழத்தில். 3 ஒரு சமச்சீர் காந்த சுற்றுடன் ஒரு ஸ்லைடு மின்மாற்றியை திட்டவட்டமாக காட்டுகிறது, மற்றும் அத்தி. 4 சமநிலையற்ற காந்த சுற்றுடன் கூடிய கம்பி மின்மாற்றியைக் காட்டுகிறது. 1, 2 மற்றும் 3 ஆகிய மூன்று இரும்புக் கம்பிகளால் பார்க்கப்பட்டது, மேலேயும் கீழேயும் இரும்பு நுகத் தகடுகளால் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு காலிலும் மின்மாற்றியின் ஒரு கட்டத்தின் முதன்மை I மற்றும் இரண்டாம் நிலை II சுருள்கள் உள்ளன.

படம் 3.

முதல் மின்மாற்றியில், தண்டுகள் ஒரு சமபக்க முக்கோணத்தின் கோணங்களின் முனைகளில் அமைந்துள்ளன; இரண்டாவது மின்மாற்றி ஒரே விமானத்தில் கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு சமபக்க முக்கோணத்தின் மூலைகளின் முனைகளில் உள்ள தண்டுகளின் அமைப்பு மூன்று கட்டங்களின் காந்தப் பாய்வுகளுக்கும் சமமான காந்த எதிர்ப்பைக் கொடுக்கிறது, ஏனெனில் இந்த ஃப்ளக்ஸ்களின் பாதைகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். உண்மையில், மூன்று கட்டங்களின் காந்தப் பாய்வுகள் தனித்தனியாக ஒரு செங்குத்து கம்பி வழியாக முழுமையாகவும் மற்ற இரண்டு தண்டுகளின் பாதி வழியாகவும் செல்கின்றன.

அத்திப்பழத்தில். 3 புள்ளியிடப்பட்ட கோடு தடி கட்டத்தின் காந்தப் பாய்வை மூடுவதற்கான வழிகளைக் காட்டுகிறது 2. தண்டுகள் 1 மற்றும் 3 இன் கட்டங்களின் ஃப்ளக்ஸ்களுக்கு, அவற்றின் காந்தப் பாய்வுகளை மூடுவதற்கான வழிகள் சரியாக இருப்பதைக் காண்பது எளிது. இதன் பொருள், பரிசீலனையில் உள்ள மின்மாற்றி ஃப்ளக்ஸ்களுக்கு அதே காந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு விமானத்தில் தண்டுகளின் ஏற்பாடு, நடுத்தர கட்டத்தின் பாய்ச்சலுக்கான காந்த எதிர்ப்பு (தடி 2 இன் கட்டத்திற்கான படம் 4 இல்) இறுதி கட்டங்களின் ஃப்ளக்ஸ்களை விட குறைவாக உள்ளது என்பதற்கு வழிவகுக்கிறது (படம். 4 - தண்டுகளின் கட்டங்களுக்கு 1 மற்றும் 3).

படம் 4.

உண்மையில், இறுதிக் கட்டங்களின் காந்தப் பாய்வுகள் நடுத்தரக் கட்டத்தின் பாய்வைக் காட்டிலும் சற்று நீளமான பாதைகளில் நகரும். மேலும், அவற்றின் தண்டுகளை விட்டு வெளியேறும் முனைய கட்டங்களின் ஓட்டம் நுகத்தின் ஒரு பாதியில் முழுவதுமாக செல்கிறது, மற்ற பாதியில் மட்டுமே (நடுத்தர கம்பியில் கிளைத்த பிறகு) அதன் பாதி கடந்து செல்கிறது. செங்குத்து கம்பியின் கடையின் நடுப்பகுதி ஓட்டம் உடனடியாக இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிகிறது, எனவே நடுநிலை ஓட்டத்தின் பாதி மட்டுமே நுகத்தின் இரண்டு பகுதிகளுக்குள் செல்கிறது.

எனவே, இறுதி கட்டங்களின் பாய்ச்சல்கள் நடுத்தர கட்டத்தின் பாய்வை விட நுகத்தை அதிக அளவில் நிறைவு செய்கின்றன, எனவே இறுதி கட்டங்களின் ஃப்ளக்ஸ்களுக்கான காந்த எதிர்ப்பு நடுத்தர கட்டத்தின் பாய்வை விட அதிகமாக உள்ளது.

மூன்று-கட்ட மின்மாற்றியின் வெவ்வேறு கட்டங்களின் ஃப்ளக்ஸ்களுக்கான காந்த எதிர்ப்புகளின் சமத்துவமின்மையின் விளைவு, அதே கட்ட மின்னழுத்தத்தில் தனிப்பட்ட கட்டங்களில் சுமை இல்லாத மின்னோட்டங்களின் சமத்துவமின்மை ஆகும்.

இருப்பினும், குறைந்த நுகத்தடி இரும்பு செறிவூட்டல் மற்றும் நல்ல கம்பி இரும்பு அசெம்பிளி ஆகியவற்றுடன், இந்த தற்போதைய சமத்துவமின்மை மிகக் குறைவு. சமச்சீரற்ற காந்த சுற்று கொண்ட மின்மாற்றிகளின் கட்டுமானமானது சமச்சீர் காந்த சுற்று கொண்ட மின்மாற்றியை விட மிகவும் எளிமையானது என்பதால், முதல் மின்மாற்றிகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்டன.சமச்சீர் காந்த சுற்று மின்மாற்றிகள் அரிதானவை.

அத்தியை கருத்தில் கொண்டு. 3 மற்றும் 4 மற்றும் மூன்று கட்டங்களிலும் நீரோட்டங்கள் பாய்கின்றன என்று வைத்துக் கொண்டால், எல்லா கட்டங்களும் காந்தமாக ஒன்றுடன் ஒன்று இணைந்திருப்பதைக் காண்பது எளிது. இதன் பொருள், தனிப்பட்ட கட்டங்களின் காந்த சக்திகள் ஒருவருக்கொருவர் செல்வாக்கு செலுத்துகின்றன, இது மூன்று-கட்ட மின்னோட்டம் மூன்று ஒற்றை-கட்ட மின்மாற்றிகளால் மாற்றப்படும்போது நம்மிடம் இல்லை.

மூன்று கட்ட மின்மாற்றிகளின் இரண்டாவது குழு கவச மின்மாற்றிகளாகும். ஒரு கவச மின்மாற்றி ஒரு நுகத்தடியுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட மூன்று ஒற்றை-கட்ட கவச மின்மாற்றிகளால் ஆனது என்று கருதலாம்.

அத்திப்பழத்தில். 5 செங்குத்தாக அமைந்துள்ள உள் மையத்துடன் கூடிய கவசமுள்ள மூன்று-கட்ட மின்மாற்றியை திட்டவட்டமாக சித்தரிக்கிறது.படத்தில் இருந்து விமானங்கள் ஏபி மற்றும் சிடி மூலம் அதை மூன்று ஒற்றை-கட்ட கவச மின்மாற்றிகளாகப் பிரிக்கலாம், அதன் காந்தப் பாய்வுகளைக் காணலாம். ஒவ்வொன்றையும் அதன் சொந்த காந்த சுற்றுக்குள் மூடியது. அத்திப்பழத்தில் காந்தப் பாய்வு பாதைகள். 5 கோடிட்ட கோடுகளால் குறிக்கப்படுகிறது.

படம் 5.

படத்தில் இருந்து பார்க்க முடிந்தால், நடுத்தர செங்குத்து தண்டுகளில், அதே கட்டத்தின் முதன்மை I மற்றும் இரண்டாம் நிலை II முறுக்குகள் மிகைப்படுத்தப்பட்டால், முழு ஃப்ளக்ஸ் கடந்து செல்கிறது, அதே நேரத்தில் நுகங்கள் b-b மற்றும் பக்க சுவர்களில் ஃப்ளக்ஸின் பாதி கடந்து செல்கிறது. . அதே தூண்டலில், நுகத்தின் குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் பக்கச்சுவர்கள் நடுத்தர கம்பியின் குறுக்குவெட்டின் பாதியாக இருக்க வேண்டும் a.

இடைநிலை பாகங்களில் உள்ள காந்தப் பாய்ச்சலைப் பொறுத்தவரை, c - c, அதன் மதிப்பு, நாம் கீழே பார்ப்பது போல், நடுத்தர கட்டத்தைச் சேர்க்கும் முறையைப் பொறுத்தது.

தடி மின்மாற்றிகளின் மீது ஆர்மேச்சர் மின்மாற்றிகளின் முக்கிய நன்மை காந்தப் பாய்வின் குறுகிய மூடும் பாதையாகும், எனவே குறைந்த சுமை இல்லாத மின்னோட்டங்கள்.

கவச மின்மாற்றிகளின் தீமைகள், முதலாவதாக, பழுதுபார்ப்பதற்கான முறுக்குகள் குறைவாக கிடைப்பது, அவை இரும்பினால் சூழப்பட்டிருப்பதால், இரண்டாவதாக, முறுக்கு குளிர்விப்பதற்கான மோசமான நிலைமைகள் - அதே காரணத்திற்காக.

தடி-வகை மின்மாற்றிகளில், முறுக்குகள் முற்றிலும் திறந்திருக்கும், எனவே ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் குளிரூட்டும் ஊடகத்திற்கு அணுகக்கூடியது.

குழாய் தொட்டி கொண்ட மூன்று-கட்ட எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட மின்மாற்றி: 1 - புல்லிகள், 2 - எண்ணெய் வடிகால் வால்வு, 3 - இன்சுலேட்டிங் சிலிண்டர், 4 - உயர் மின்னழுத்த முறுக்கு, 5 - குறைந்த மின்னழுத்த முறுக்கு, 6 ​​- கோர், 7 - தெர்மோமீட்டர், 8 - டெர்மினல்கள் குறைந்த மின்னழுத்தம், 9 - உயர் மின்னழுத்த முனையங்கள், 10 - எண்ணெய் கொள்கலன், 11 - எரிவாயு ரிலேக்கள், 12 - எண்ணெய் நிலை காட்டி, 13 - ரேடியேட்டர்கள்.

மூன்று-கட்ட மின்மாற்றிகளின் சாதனம் பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள்: பவர் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் - சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கை