ஹீட்டர்களை கணக்கிடுவதற்கான தோராயமான முறைகள்

நடைமுறைக் கணக்கீடுகளில், சுமை மின்னோட்டம் (இன்), வெப்பநிலை, குறுக்கு வெட்டு பரிமாணங்கள் மற்றும் இடையே உள்ள உறவைப் பிரதிபலிக்கும் சோதனைத் தரவுகளின் (அட்டவணைகள் அல்லது வரைகலை சார்புகள் வடிவில்) அடிப்படையில் ஹீட்டர்களைக் கணக்கிடுவதற்கான தோராயமான முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். விட்டம். 293 K வெப்பநிலையில் நிலையான காற்றில் கம்பியை கிடைமட்டமாக நீட்டும்போது சில (நிலையான) நிலைமைகளுக்கு வரைகலை சார்புகள் அல்லது அட்டவணை தரவு பெறப்படுகிறது.

தாவர மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளைப் பயன்படுத்தி உண்மையான மேற்பரப்பு வெப்பநிலை Td கணக்கிடப்பட்ட Tp (அட்டவணை) க்கு கொண்டு வரப்படுகிறது:

கிமீ மற்றும் கேசி ஆகியவை நிறுவல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகள். நிலையான நிபந்தனைகளுக்கு kM = kc = 1.

நிறுவல் காரணி வெப்ப பரிமாற்றத்தின் சரிவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது ஒரு உண்மையான ஹீட்டர் அட்டவணைப்படுத்தப்பட்ட தரவு பெறப்பட்ட நிலையான நிபந்தனைகளுடன் ஒப்பிடும்போது (கிமீ ≤ 1).ஸ்டில் ஏர் கிமீ = 0.8 ... 0.9 கம்பி சுழலுக்கு, இன்சுலேடிங் ஃப்ரேமில் (தடி) கிமீ = 0.7, வெப்பமூட்டும் உறுப்புகளில் சுழல் அல்லது கம்பிக்கு, மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட தரை, மண், பேனல் கிமீ = 0.3 … 0.4

சூடாக்கப்பட்ட சூழலின் விளைவு (kc ≥1) காரணமாக நிலையான நிலைமைகளுடன் ஒப்பிடும்போது வெப்ப பரிமாற்றத்தின் முன்னேற்றத்திற்கு சுற்றுச்சூழல் காரணி கணக்கிடுகிறது. கம்பி சுருளுக்கு, நகரும் காற்றில் உள்ள கம்பி kc = 1.1 ... 4.0, ஸ்டில் வாட்டர் கேசி = 2.5 இல் பாதுகாக்கப்பட்ட மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பின் ஹீட்டர்களுக்கு, kc = 2.8 … 3. மற்ற இயக்கங்களுக்கு kc மற்றும் km மதிப்புகள் நிபந்தனைகள் குறிப்பு இலக்கியத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

வடிவமைப்பு வெப்பநிலையில் நிலையான காற்றில் கிடைமட்டமாக இடைநிறுத்தப்பட்ட நிக்ரோம் கம்பியில் அனுமதிக்கக்கூடிய சுமைகள்

திறந்த வகை ஹீட்டர்களில் எதிர்ப்பின் (கடத்தி) உண்மையான வெப்பநிலை வெப்பமான ஊடகத்தின் தொழில்நுட்ப நிலைமைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஹீட்டரின் வெப்ப பரிமாற்ற மேற்பரப்பின் வெப்பநிலை வெப்பமான ஊடகத்தால் வரையறுக்கப்படவில்லை என்றால், வெப்ப எதிர்ப்பின் உண்மையான வெப்பநிலை Td ≤ Tmax (Tmax என்பது ஹீட்டரின் (கடத்தி) அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய வெப்பநிலை) நிபந்தனையிலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது.

ஹீட்டர்களை இணைப்பதற்கான ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட திட்டத்தின் படி, ஒரு ஹீட்டரின் தற்போதைய வலிமை சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

இதில் Pf என்பது ETU இன் கட்ட சக்தி, W, Uph என்பது நெட்வொர்க்கின் கட்ட மின்னழுத்தம், V, Nc என்பது ஒரு கட்டத்திற்கு இணையான கிளைகளின் (ஹீட்டர்கள்) எண்ணிக்கை.

Tr மற்றும் In இன் படி, குறுக்கு வெட்டு பகுதி மற்றும் விட்டம் குறிப்பு அட்டவணையில் இருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஒரு பகுதிக்கு (ஹீட்டர்) வெப்பமூட்டும் கம்பியின் தேவையான நீளம், m, வெளிப்பாடு மூலம் கண்டறியப்படுகிறது

இதில் ρt என்பது உண்மையான வெப்பநிலையில் கம்பியின் மின் எதிர்ப்பாகும், ஓம்-மீ.

ஹெர்மெட்டிலி சீல் செய்யப்பட்ட ஹீட்டர்கள் (TEN) உற்பத்தியில் சிறப்பு நிறுவனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் கணக்கீட்டு முறைகள் நடைமுறை ஆர்வமாக உள்ளன... வெப்பமூட்டும் உறுப்பைக் கணக்கிடுவதற்கான ஆரம்ப தரவு:

• மதிப்பிடப்பட்ட வலிமை

• ஹீட்டர் மின்னழுத்தம்,

• அதன் ஷெல் செயலில் நீளம்

• சூடான சூழல்.

TEN ஷெல் அளவுருக்கள்

வெப்பமூட்டும் கூறுகளுக்கான சுருள் பின்வரும் வரிசையில் கணக்கிடப்படுகிறது:

1. குறிப்பு அட்டவணையின்படி மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி மற்றும் விரிந்த நீளத்தின் படி, ஹீட்டரின் தேவையான செயலில் உள்ள மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து, ஹீட்டர் வீட்டுவசதியின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் குறிப்பிட்ட மேற்பரப்பு வெப்பப் பாய்வு, W / cm2 ஐ தீர்மானிக்கவும்:

கணக்கிடப்பட்ட வெப்ப ஓட்டம் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, அதாவது. Fa ≤ Fa.dop.

2. வெப்பமாக்கல் எதிர்ப்பின் (கடத்தி) விட்டம், மிமீ, முன்கூட்டியே தீர்மானிக்கவும்

எங்கே Fa.dop.pr — கடத்தியின் மேற்பரப்பில் அனுமதிக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட வெப்ப ஓட்டம், W / cm2. FA add.pr இன் மதிப்பு, பணிச்சூழல் மற்றும் வெப்பத்தின் தன்மையைப் பொறுத்து, குறிப்பு அட்டவணையின்படி எடுக்கப்படுகிறது.
குறிப்பு புத்தகங்களின்படி, கம்பியின் நெருங்கிய விட்டம், வகைப்படுத்தலுடன் தொடர்புடைய பெரியது, காணப்படுகிறது.

ஹீட்டர் மற்றும் கடத்தியின் மேற்பரப்பில் அனுமதிக்கக்கூடிய குறிப்பிட்ட வெப்பப் பாய்வு

நிக்ரோம் கம்பியின் அளவுருக்கள் (X15P60)

3. பெயரளவு எதிர்ப்பு, ஓம், இயக்க வெப்பநிலையில் சுருள்கள்

4. பெயரளவு எதிர்ப்பு, ஓம், 293 K இல் சுருள்கள்

5. முறுக்கு சுருள் எதிர்ப்பு

கோஸ் என்பது ஒரு குணகம் ஆகும், இது உறை முறை மூலம் அழுத்துவதன் விளைவாக கடத்தியின் எதிர்ப்பின் மாற்றத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

6. செயலில் நீளம், மீ, வெப்பமூட்டும் கம்பி

இதில் Rl என்பது 1 மீ கம்பியின் மின் எதிர்ப்பு, ஓம் / மீ

7. உண்மையான குறிப்பிட்ட வெப்ப ஓட்டம், W / cm2, வெப்பமூட்டும் கம்பியின் மேற்பரப்பில்

Al என்பது 1 மீ வெப்பமூட்டும் கம்பியின் பரப்பளவு, cm2 / m.

Fa.pr> Fa.dop.pr எனில், கம்பியின் விட்டத்தை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம்.

8. சுழல் திருப்பங்களின் செயலில் உள்ள எண்

இங்கு lw என்பது ஹெலிகல் திருப்பத்தின் நீளம், mm.

9. சுழலின் மொத்த திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை, தடியின் முடிவிற்கு 10 திருப்பங்களின் அளவில் தொடர்பு தண்டுகளின் முனைகளில் தேவையான முறுக்குகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது

10. சுருள் சுருதி, மிமீ, உறைக்கு முன்

lad என்பது ஹவுசிங் முன் ஹீட்டரின் செயலில் நீளம், மிமீ.

lsh இன் கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பு நிபந்தனைகளுக்கு எதிராக சரிபார்க்கப்படுகிறது:

11. சுழலின் மொத்த நீளம்