மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் உலோக வெட்டும் இயந்திரங்களின் மின் சாதனங்களைச் சோதிப்பதற்கான நடைமுறை

இந்த முறையின் பரிந்துரைகள் மின்சார இயக்கி கொண்ட உலோகம் மற்றும் மரவேலை இயந்திரங்களின் மின் சாதனங்களின் சோதனைக்கு பொருந்தும். தற்போது, ​​மின்சார இயக்கி பொருத்தப்பட்ட இயந்திரங்கள் மரவேலை மற்றும் உலோக வேலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இயந்திரங்கள் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன மற்றும் வெவ்வேறு நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன. நோக்கத்தைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு இயந்திரமும் வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான பொறிமுறைகள், இயக்கிகள் மற்றும் இந்த இயக்கிகளுக்கு வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு திட்டங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். செயல்பாட்டில் வேறுபாடு இருந்தபோதிலும், அனைத்து இயந்திரங்களும் அவ்வப்போது சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

சோதனை பொருள்

கருவிகள் மற்றும் ஆபரணங்களுடன் பணிபுரியும் பாதுகாப்பு விதிகளுக்கு இணங்க, மின் இயந்திரங்கள், அவற்றின் சிக்கலான தன்மை, நோக்கம் மற்றும் பயன்பாட்டுத் துறையைப் பொருட்படுத்தாமல், அவ்வப்போது சோதிக்கப்பட வேண்டும். இந்த விதிகள் இயந்திரத்தின் மின் சாதனங்களை சோதிக்கும் அதிர்வெண், காப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு சுற்றுகளின் தொடர்ச்சியை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன.

இயந்திரத்தின் மின்சார மோட்டார்கள் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஸ்டார்டர்களைப் பயன்படுத்தி (அல்லது சிறப்பு இடைநிலை ரிலேகளைப் பயன்படுத்தி) கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், இயந்திரத்தின் மின்சார மோட்டாரை இயக்குவது மற்றும் அணைப்பது ஒரு பாதுகாப்பு சாதனத்தின் மூலம் நேரடியாகச் செய்யப்படலாம் - ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கர், ஒரு சிறப்பு பொத்தான் போன்றவை. இதுபோன்ற எளிய திட்டங்கள் அரிதாகவே பொதுவாக சிறிய இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எளிமையான இயந்திரங்களின் விஷயத்தில், எல்லாம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. மிகவும் சிக்கலான இயந்திரங்களுக்கு, கட்டுப்பாடு பொதுவாக ஒரு தனி, குறைந்த சக்தி மின்மாற்றி மூலம் செய்யப்படுகிறது. சர்க்யூட் பிரிப்பு மற்றும் மின்னழுத்தம் குறைப்பு சேவை பணியாளர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு மின்மாற்றிகளின் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் இயந்திர உறைக்கு தரையிறக்கப்பட வேண்டும். மிகவும் சிக்கலான உலோக-வெட்டு இயந்திரங்களில், பல தனிமைப்படுத்தும் மின்மாற்றிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள், சமிக்ஞை, கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளின் குறைக்கடத்தி கூறுகளின் மின்சாரம் வழங்கல்.

இயந்திரத்தின் திட்டத்தின் அடிப்படையில், மின் சாதனங்களை சோதிக்கும் முறைகளைத் தேர்வு செய்வது அவசியம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், இயந்திரத்தின் சக்தி பகுதிகளின் காப்பு எதிர்ப்பை நிலம், கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள் மற்றும் தரையில் சமிக்ஞை செய்வது அவசியம். கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளை இயக்குவதற்கு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின்மாற்றி பயன்படுத்தப்பட்டால், மின்சுற்றுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மற்றும் சமிக்ஞை சுற்றுகளின் விநியோக சுற்றுகளுக்கு இடையே உள்ள காப்பு நிலையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

ஒரு மெகோஹம்மீட்டருடன் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடும் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் குறைக்கடத்தி உறுப்புகளின் தோல்விக்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டியது அவசியம் - குறைக்கடத்தி கூறுகள் குறுகிய சுற்றுடன் இருக்க வேண்டும்.இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பை அளவிடுவதற்கு கூடுதலாக, ஒரு நிமிடத்திற்கு 1500 V இன் மாற்று மின்னழுத்தத்துடன் தரையைப் பொறுத்து மின்சுற்றுகள் மற்றும் கட்டுப்பாடு மற்றும் சமிக்ஞை சுற்றுகளை சோதிக்க வேண்டியது அவசியம். 50 V க்கும் குறைவான மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய சிக்னல்-கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளும் சோதனையின் போது சேதமடையக்கூடிய குறைக்கடத்தி கூறுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றால் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

உலோக வெட்டு இயந்திரங்களின் மின் உபகரணங்களை பரிசோதிக்கும் இறுதி கட்டம், இயந்திரத்தின் உலோகப் பகுதிகளுக்கு இடையே உலோக இணைப்பைச் சரிபார்க்க வேண்டும். மின் உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்ட அனைத்து உலோக பாகங்களும் ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் தரை கம்பி (கவசம் PE கம்பி) இடையே நம்பகமான உலோக இணைப்பு இருக்க வேண்டும். காசோலை காட்சி ஆய்வு மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

தொடர்ச்சியான பாதுகாப்பு சுற்றுகளின் நம்பகத்தன்மையை நீங்கள் சந்தேகித்தால், பாதுகாப்பு கடத்தியின் தொடர்புக்கும் இயந்திரத்தின் எந்த உலோகப் பகுதிக்கும் இடையிலான எதிர்ப்பை அளவிடவும். இந்த வழக்கில் உலோக இணைப்பின் எதிர்ப்பானது 0.1 ஓம்க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. உலோக இணைப்பின் அளவீடு நேரடியாக PE கம்பி மற்றும் இயந்திர உடலின் தொடர்பு இணைப்புகளுக்கு செய்யப்பட்டால், எதிர்ப்பு 0.05 ஓம்க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

சில பண்புகள்

காப்பு எதிர்ப்பு

உலோக-வெட்டு இயந்திரங்களின் மின் உபகரணங்களின் காப்பு எதிர்ப்பின் அளவீடு ஆணையிடுவதற்கு முன், பெரிய பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு, மேலும் ஆறு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காப்பு எதிர்ப்பு குறைந்தது 1MΩ இருக்க வேண்டும்.

காப்பு எதிர்ப்பு அளவிடப்படுகிறது:

• இயந்திர உடலுக்கு மின்சுற்றுகள் (PE- கடத்தி),

• இயந்திர உடலுடன் தொடர்புடைய கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள் (PE- நடத்துனர்),

• இயந்திர உடலுக்கு சமிக்ஞை சுற்றுகள் (PE- நடத்துனர்),

• மின்சுற்றுகளுக்கு எதிராக சமிக்ஞை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள் (இந்த சுற்றுகள் பிரிக்கப்பட்டிருந்தால்).

இந்த சுற்றுகள் தனித்தனி (தனி) தனிமை மின்மாற்றிகளால் வழங்கப்பட்டால், கட்டுப்பாடு மற்றும் சமிக்ஞை சுற்றுகள் இயந்திர மின்சுற்றுகளிலிருந்து தனித்தனியாகக் கருதப்படுகின்றன.

காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடும் போது, ​​அளவிடப்பட்ட சுற்றுகளில் உள்ள குறைக்கடத்தி கூறுகள் சேதத்தைத் தவிர்க்க குறுகிய சுற்றுடன் இருக்க வேண்டும்.

ஏசி மின்னழுத்த அதிகரிப்பு சோதனை

மின்சுற்றுகள், சமிக்ஞை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள் அதிகரித்த அதிர்வெண் மின்னழுத்தத்துடன் சோதிக்கப்பட வேண்டும். இயந்திரத்தின் மின் சாதனங்களின் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடும் போது சோதனை அதிர்வெண் அதே தான். 50 V க்கும் குறைவான மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னணு உறுப்புகள் மற்றும் குறைக்கடத்தி கூறுகளைக் கொண்ட கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள் மற்றும் சமிக்ஞை சுற்றுகள் தவிர அனைத்து சுற்றுகளும் இயந்திர வீட்டுவசதி (PE- கடத்தி) தொடர்பாக சோதிக்கப்பட வேண்டும். சோதனை மின்னழுத்தம் - 1500 V, கால அளவு 1 நிமிடம்.

பாதுகாப்பு சுற்றுகளின் தொடர்ச்சியை சரிபார்க்கிறது

பாதுகாப்பு சுற்றுகளின் தொடர்ச்சியான சோதனை வெளிப்புற சோதனை மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆய்வின் போது, ​​இயந்திரத்தின் உலோகப் பகுதிகளுக்கு இடையிலான தொடர்புகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம், அதே போல் வீட்டுவசதியுடன் PE- நடத்துனர் இணைப்பின் தரம். ஒரு காட்சி ஆய்வின் போது, ​​திறந்த கடத்தும் பகுதிகளுக்கு இடையிலான தொடர்புகளின் தரம் குறித்து சந்தேகம் இருந்தால், PE கம்பியின் முனையத்திற்கும் இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு உலோகப் பகுதிக்கும் இடையில் ஒரு எதிர்ப்பு அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும். அளவிடப்பட்ட எதிர்ப்பு 0.1 ஓம்க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

சோதனை மற்றும் அளவீட்டு நிலைமைகள்

மின்சார இயக்கி கொண்ட உலோக வெட்டு இயந்திரங்களின் மின் உபகரணங்களின் சோதனை நேர்மறை சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இயந்திரம் வெளியில் சேமிக்கப்பட்ட பிறகு ஒரு சூடான அறையில் வைக்கப்பட்டிருந்தால், குறிப்பாக குறைந்த வெப்பநிலையில், சோதனைக்கு முன் உறை மற்றும் மின் உபகரணங்களின் ஒடுக்கம் மறைந்து போகும் வரை சிறிது நேரம் வீட்டிற்குள் வைத்திருக்க வேண்டும். இயந்திரத்தின் வெப்பமயமாதலின் காலம் அதன் அளவைப் பொறுத்தது மற்றும் பார்வைக்கு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

உயர் மின்னழுத்த மின்சுற்றுகள், கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள் மற்றும் உலோக வெட்டு இயந்திரங்களின் சமிக்ஞைகளை நடத்தும் போது சுற்றுப்புற காற்றின் ஈரப்பதம் முக்கியமானது, ஏனெனில் மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் கம்பிகளின் முறுக்குகளில் ஒடுக்கம் காப்பு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், அதன்படி, உபகரணங்கள் செயலிழப்பு (சோதனை செய்யப்பட்டபடி, எனவே. மற்றும் சோதிக்கப்பட்டது))…

உயர் மின்னழுத்த சோதனைகளைச் செய்வதற்கு முன், உபகரணங்கள் தூசி, அழுக்கு மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். வளிமண்டல அழுத்தம் நிகழ்த்தப்பட்ட சோதனைகளின் தரத்தில் குறிப்பிட்ட விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் நெறிமுறையில் தரவை உள்ளிடுவதற்கு பதிவு செய்யப்படுகிறது.

அளவிடும் கருவிகள்

காப்பு எதிர்ப்பு அளவீடு மெகாமீட்டர்களை உருவாக்குகிறது 1000 V மின்னழுத்தத்திற்கு, எடுத்துக்காட்டாக M 4100/4, ESO 202 வகையின் மெகாஹம்மீட்டர்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். சக்தியின் அதிகரித்த அதிர்வெண் மின்னழுத்தத்துடன் சோதனை பல்வேறு நிறுவல்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதில் பின்வரும் கூறுகள் உள்ளன: சோதனை மின்மாற்றி, ஒழுங்குபடுத்தும் சாதனம், கட்டுப்பாடு -அளவிடுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்.

இந்த சாதனங்களில் நிறுவல் AII-70, AID-70, அத்துடன் பல்வேறு உயர் மின்னழுத்த சோதனை மின்மாற்றிகளும் அடங்கும், அவை போதுமான அளவிலான பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் சோதனைக்கு சரியாகத் தயாராக உள்ளன.எதிர்ப்பை அளவிட ஓம்மீட்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: எம்எம்வி, பல்வேறு மல்டிமீட்டர்கள், டிசி பிரிட்ஜ்கள். சாதனங்களின் துல்லிய வகுப்பு - 4.

அனைத்து சாதனங்களும் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் பொருத்தமான அரசு நிறுவனங்களால் நிறுவல்களை சோதிக்க வேண்டும்.

சோதனை மற்றும் அளவீட்டு செயல்முறை

காப்பு எதிர்ப்பு அளவீடு

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இயந்திரம் முழுவதுமாக முடக்கப்பட்டிருக்கும் மெகோஹம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி காப்பு எதிர்ப்பு அளவிடப்படுகிறது. அளவீடு பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு ஸ்டார்டர் (அல்லது பல மோட்டார்கள்) பிறகு மின்சுற்றை பிரித்தெடுக்காமல் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடவும். மின் மோட்டரின் திசையில் ஒரு கட்டத்திற்கு ஸ்டார்ட்டருக்குப் பிறகு மெகோஹ்மீட்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் முறுக்கு முழுவதும் மூன்று கட்டங்களும் ஒரே நேரத்தில் சரிபார்க்கப்படும் போது ஒரு அளவீடு செய்யப்படுகிறது.

2. கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளின் காப்பு எதிர்ப்பு அளவிடப்படுகிறது, இதற்காக ஒரு மெகாஹம்மீட்டர் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை முறுக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகு இந்த சுற்றுகளிலிருந்து தரையிறக்கம் துண்டிக்கப்படுகிறது. காப்பு எதிர்ப்பு அளவிடப்படுகிறது - மின்மாற்றி முறுக்கு மூலம் அனைத்து சுற்றுகளும் ஒரே நேரத்தில் சரிபார்க்கப்படுகின்றன; சோதிக்கப்பட்ட சுற்றுகளில் மின்னணு கூறுகள் இருந்தால், அவற்றின் சேதத்தைத் தடுக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டியது அவசியம் (குறுகிய சுற்று, பலகைகளை பிரித்தெடுத்தல்). தனிமைப்படுத்தும் மின்மாற்றி பல்வேறு மின்னழுத்தங்களுடன் பல முறுக்குகளைக் கொண்டிருந்தால், அனைத்து முறுக்குகளும் ஒரே நேரத்தில் சரிபார்க்கப்படுகின்றன.

3. இயந்திரத்தின் மின்சுற்றுகளின் காப்பு எதிர்ப்பு மோட்டார் ஸ்டார்ட்டருக்கு முன் சரிபார்க்கப்படுகிறது (மின்சார மோட்டார்கள் - அவற்றில் பல இருந்தால்) இதற்காக, கட்டங்கள் இங்கு பிரிக்கப்பட்டதால், அளவீடு கட்டம் கட்டமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.இயந்திரத்தின் சக்தி இயந்திரத்திற்குப் பிறகு ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் ஒரு மெகோஹம்மீட்டர் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரதான இயந்திரத்திற்குப் பிறகு பல கூடுதல் இருந்தால், அவை சேர்க்கப்பட வேண்டும் (நீங்கள் சுற்றுகளை இணைத்து ஒரு அளவீடு செய்யலாம், ஆனால் சிக்கலான இயந்திரங்கள் மூலம் இணைப்பு எங்கு செய்யப்பட வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்க கடினமாக இருக்கலாம், பல அளவீடுகளைச் செய்வது எளிது. நேரடியாக பிரதான இயந்திர முனையங்களில்).

இயந்திரத்தின் மின் சாதனங்களின் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடுவதற்கான திட்டம்

அதிகரித்த மின்னழுத்தத்துடன் இயந்திரத்தின் மின் உபகரணங்களை சோதித்தல்

உயர் மின்னழுத்த சோதனைகளை மேற்கொள்ள, மின்சுற்றுகளை இணைப்பது அவசியம் (ஜம்பர்களை கட்டங்களாக வைக்கவும், மோட்டார் ஸ்டார்ட்டருக்கு முன் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடும் போது), மின்சுற்றுகளை கட்டுப்பாட்டு மற்றும் சமிக்ஞை சுற்றுகளுடன் இணைக்கவும். கட்டுப்பாட்டு மற்றும் சிக்னல் சுற்றுகளில் இருந்து தரையில் (தனிமை மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு மீது) அகற்றப்பட வேண்டும்.

சோதனைக் கருவியை கூட்டு சுற்றுகள் மற்றும் இயந்திர உடலுடன் இணைக்கவும். பதற்றத்தை தடவி 1 நிமிடம் வைத்திருங்கள்.

பாதுகாப்பு சுற்றுகளின் தொடர்ச்சியை சரிபார்க்கிறது

காட்சி ஆய்வு மூலம் சரிபார்ப்பு செய்யப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் உலோகப் பகுதிகளின் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது - இயந்திரத்தின் அனைத்து உலோகப் பகுதிகளுக்கும் இடையே நம்பகமான உலோக இணைப்பு உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். உலோக பாகங்களில் அரிப்பு இல்லாத நிலையில், போல்ட் செய்யப்பட்ட இணைப்புகளின் முன்னிலையில் மற்றும் தேவைப்பட்டால், குறுக்கு வெட்டு கொண்ட செப்பு கம்பி வடிவத்தில் கூடுதல் ஜம்பர்கள் முன்னிலையில் உபகரணங்களின் பகுதிகளுக்கு இடையிலான தொடர்பின் தரம் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. குறைந்தபட்சம் 4 மிமீ2.

தேவைப்பட்டால் (தொடர்புகளின் தரம் குறித்து சந்தேகங்கள் உள்ளன), பின்னர் இயந்திர வீட்டுவசதி மற்றும் இயந்திரத்தின் எந்த உலோகப் பகுதியுடனும் PE- நடத்துனர் இணைப்பின் தொடர்புக்கு இடையில் ஒரு ஓம்மீட்டருடன் எதிர்ப்பை அளவிடப்படுகிறது.

யான்சுகேவிச் வி.ஏ.