ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷனுக்கான சுற்றுகளில் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளை அளவிடுதல்

ரிலே பாதுகாப்பு சுற்றுகளில் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டிற்காக அதிக அளவு உயர் மின்னழுத்த மின் சாதனங்களின் நீரோட்டங்கள் எவ்வாறு உயர் துல்லியத்துடன் வடிவமைக்கப்படுகின்றன என்பதை இந்தக் கட்டுரை விவரிக்கிறது- ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷனுக்கான சுற்றுகளில் தற்போதைய மின்மாற்றிகளை அளவிடுதல்.

இரண்டு கொள்கைகளின் அடிப்படையில் ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த மின்னழுத்தங்களை பத்து மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான கிலோவோல்ட்டுகளாக மாற்றுவது எப்படி என்பதையும் இது விவரிக்கிறது:

1. மின்சாரத்தின் மாற்றம்;

2. கொள்ளளவு பிரிப்பு.

முதல் முறையானது முதன்மை அளவுகளின் திசையன்களை மிகவும் துல்லியமாகக் காட்ட உதவுகிறது, எனவே இது பரவலாக உள்ளது. பைபாஸ் பேருந்துகளில் 110 kV நெட்வொர்க் மின்னழுத்தத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்தை கண்காணிக்க இரண்டாவது முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் வேறு சில சந்தர்ப்பங்களில். ஆனால் சமீபத்திய ஆண்டுகளில், இது மேலும் மேலும் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது.

கருவி மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் எவ்வாறு தயாரிக்கப்பட்டு இயக்கப்படுகின்றன

மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளை (VT) அளவிடும் முக்கிய அடிப்படை வேறுபாடு தற்போதைய மின்மாற்றிகள் (CT) அனைத்து மின்சார விநியோக மாதிரிகள் போலவே, அவை இரண்டாம் நிலை முறுக்கு குறுகிய சுற்று இல்லாமல் சாதாரண செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

அதே நேரத்தில், ஆற்றல் மின்மாற்றிகள் குறைந்த இழப்புகளுடன் கடத்தப்பட்ட சக்தியை கடத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், முதன்மை மின்னழுத்த திசையன்களின் அளவில் அதிக துல்லியமான மறுபரிசீலனை நோக்கத்துடன் அளவிடும் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

செயல்பாட்டின் கோட்பாடுகள் மற்றும் சாதனங்கள்

மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் வடிவமைப்பு, தற்போதைய மின்மாற்றியைப் போன்றது, அதைச் சுற்றி இரண்டு சுருள்களைக் கொண்ட ஒரு காந்த சுற்று மூலம் குறிப்பிடலாம்:

• முதன்மை;

• இரண்டாவது.

காந்த சுற்றுக்கான எஃகு சிறப்பு தரங்கள், அதே போல் அவற்றின் முறுக்கு மற்றும் காப்பு அடுக்கின் உலோகம், குறைந்த இழப்புகளுடன் மிகவும் துல்லியமான மின்னழுத்த மாற்றத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளின் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை கணக்கிடப்படுகிறது, இதனால் முதன்மை முறுக்குக்கு பயன்படுத்தப்படும் உயர் மின்னழுத்த வரி-க்கு-வரி மின்னழுத்தத்தின் பெயரளவு மதிப்பு எப்போதும் 100 வோல்ட்களின் இரண்டாம் மதிப்பாக அதே திசையன் திசையுடன் மீண்டும் உருவாக்கப்படுகிறது. நடுநிலை அடிப்படையிலான அமைப்புகள்.

முதன்மை பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் சர்க்யூட் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், அளவிடும் சுருளின் வெளியீட்டில் 100 / √3 வோல்ட் இருக்கும்.

காந்த சுற்றுகளில் முதன்மை மின்னழுத்தங்களை உருவகப்படுத்துவதற்கான பல்வேறு முறைகளை உருவாக்க, ஒன்று அல்ல, ஆனால் பல இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் அமைந்துள்ளன.

VT மாறுதல் சுற்றுகள்

கருவி மின்மாற்றிகள் நேரியல் மற்றும்/அல்லது கட்ட முதன்மை அளவுகளை அளவிட பயன்படுகிறது. இதைச் செய்ய, பவர் சுருள்களில் பின்வருவன அடங்கும்:

• வரி மின்னழுத்தங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் வரி கடத்திகள்;

• கட்ட மதிப்பை எடுக்க பேருந்து அல்லது கம்பி மற்றும் பூமி.

மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளை அளவிடுவதற்கான ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு உறுப்பு அவற்றின் வீடுகளின் பூமி மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு ஆகும். முதன்மை முறுக்கு இன்சுலேஷன் கேஸ் அல்லது இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளுக்கு உடைக்கும்போது, ​​​​அதிக மின்னழுத்தங்களுக்கான சாத்தியக்கூறுகள் அவற்றில் தோன்றும், இது மக்களை காயப்படுத்தலாம் மற்றும் உபகரணங்களை எரிக்கலாம்.

உறையை வேண்டுமென்றே பூமியாக்குதல் மற்றும் ஒரு இரண்டாம் நிலை முறுக்கு இந்த ஆபத்தான ஆற்றலை பூமிக்கு இட்டுச் செல்கிறது, இது விபத்தின் மேலும் வளர்ச்சியைத் தடுக்கிறது.

1. மின்சார உபகரணங்கள்

110 கிலோவோல்ட் நெட்வொர்க்கில் மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கான மின்மாற்றியை இணைப்பதற்கான எடுத்துக்காட்டு புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

ஒவ்வொரு கட்டத்தின் விநியோக கம்பியும் அதன் மின்மாற்றியின் முதன்மை முறுக்கு முனையத்துடன் ஒரு கிளையால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு பொதுவான பூமி வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவில் அமைந்துள்ளது, இது மின்சார பணியாளர்களுக்கு பாதுகாப்பான உயரத்தில் எழுப்பப்படுகிறது.

முதன்மை முறுக்கு இரண்டாவது முனையத்துடன் ஒவ்வொரு அளவிடும் VT இன் உடலும் இந்த மேடையில் நேரடியாக தரையிறக்கப்படுகிறது.

இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளின் வெளியீடுகள் ஒவ்வொரு VT யின் கீழும் அமைந்துள்ள ஒரு முனையப் பெட்டியில் கூடியிருக்கின்றன. தரையில் இருந்து சேவை செய்வதற்கு வசதியான உயரத்தில் அருகில் அமைந்துள்ள மின் விநியோக பெட்டியில் சேகரிக்கப்பட்ட கேபிள்களின் கடத்திகளுடன் அவை இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இது சுற்றை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்த சுற்றுகள் மற்றும் சுவிட்சுகள் அல்லது பிளாக்குகளில் தானியங்கி சுவிட்சுகளை நிறுவி, செயல்பாட்டு மாறுதலைச் செய்ய மற்றும் உபகரணங்களின் பாதுகாப்பான பராமரிப்பைச் செய்கிறது.

இங்கே சேகரிக்கப்பட்ட மின்னழுத்த பஸ்பார்கள் ஒரு சிறப்பு மின் கேபிளுடன் ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன, இது மின்னழுத்த இழப்புகளைக் குறைக்க அதிகரித்த தேவைகளுக்கு உட்பட்டது. அளவீட்டு சுற்றுகளின் இந்த மிக முக்கியமான அளவுரு இங்கே ஒரு தனி கட்டுரையில் உள்ளது - இழப்பு மற்றும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி

VT ஐ அளவிடுவதற்கான கேபிள் வழிகள், CT போன்ற தற்செயலான இயந்திர சேதத்திலிருந்து உலோகப் பெட்டிகள் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அடுக்குகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

10 kV கிரிட் கலத்தில் அமைந்துள்ள NAMI வகையின் மின்னழுத்த அளவிடும் மின்மாற்றியை இணைப்பதற்கான மற்றொரு விருப்பம் கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

உயர் மின்னழுத்த பக்கத்தில் உள்ள மின்னழுத்த மின்மாற்றி ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் கண்ணாடி உருகிகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது மற்றும் செயல்திறன் சரிபார்ப்புக்காக விநியோக சுற்றுகளில் இருந்து கையேடு ஆக்சுவேட்டரிலிருந்து பிரிக்கப்படலாம்.

முதன்மை நெட்வொர்க்கின் ஒவ்வொரு கட்டமும் விநியோக முறுக்கின் தொடர்புடைய உள்ளீட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளின் கடத்திகள் முனையத் தொகுதிக்கு ஒரு தனி கேபிள் மூலம் வெளியே கொண்டு வரப்படுகின்றன.

2. இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் மற்றும் அவற்றின் சுற்றுகள்

ஒரு மின்மாற்றியை சப்ளை சர்க்யூட்டின் மெயின் மின்னழுத்தத்துடன் இணைப்பதற்கான எளிய வரைபடம் கீழே உள்ளது.

இந்த வடிவமைப்பை 10 kV வரையிலான சுற்றுகளில் காணலாம். இது ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் பொருத்தமான சக்தியின் உருகிகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

110 kV நெட்வொர்க்கில், இணைக்கப்பட்ட இணைப்பு சுற்றுகள் மற்றும் SNR இன் ஒத்திசைவான கட்டுப்பாட்டை வழங்க பைபாஸ் பஸ் அமைப்பின் ஒரு கட்டத்தில் அத்தகைய மின்னழுத்த மின்மாற்றி நிறுவப்படலாம்.

இரண்டாம் பக்கத்தில், இரண்டு முறுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: முக்கிய மற்றும் கூடுதல், இது சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் பிளாக் போர்டு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் போது ஒத்திசைவான பயன்முறையை செயல்படுத்துவதை உறுதி செய்கிறது.

பிரதான பலகையில் இருந்து சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை கட்டுப்படுத்தும் போது பைபாஸ் பஸ் அமைப்பின் இரண்டு கட்டங்களுக்கு மின்னழுத்த மின்மாற்றியை இணைக்க, பின்வரும் திட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இங்கே, திசையன் «uk» முந்தைய திட்டத்தின் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட இரண்டாம் நிலை திசையன் «kf» சேர்க்கப்பட்டது.

பின்வரும் திட்டம் "திறந்த முக்கோணம்" அல்லது முழுமையற்ற நட்சத்திரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இது இரண்டு அல்லது மூன்று கட்ட மின்னழுத்தங்களின் அமைப்பை உருவகப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.

முழு நட்சத்திர திட்டத்தின் படி மூன்று மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளை இணைப்பது மிகப்பெரிய சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில் அனைத்து கட்ட மற்றும் வரி மின்னழுத்தங்களையும் பெறலாம்.

இந்த சாத்தியக்கூறு காரணமாக, இந்த விருப்பம் அனைத்து முக்கியமான துணை மின்நிலையங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அத்தகைய VTகளுக்கான இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள் நட்சத்திரம் மற்றும் டெல்டா சுற்றுக்கு ஏற்ப இரண்டு வகையான முறுக்குகளுடன் உருவாக்கப்படுகின்றன.

சுருள்களை இயக்குவதற்கான கொடுக்கப்பட்ட திட்டங்கள் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் ஒரே திட்டங்களில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன. நவீன அளவீட்டு மின்மாற்றிகள் வெவ்வேறு திறன்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அவற்றுக்கான வடிவமைப்பு மற்றும் இணைப்புத் திட்டத்தில் சில மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன.

மின்னழுத்தத்தை அளவிடும் மின்மாற்றிகளின் துல்லிய வகுப்புகள்

அளவீட்டு அளவீடுகளில் பிழைகளைத் தீர்மானிக்க, VT கள் சமமான சுற்று மற்றும் திசையன் வரைபடத்தால் வழிநடத்தப்படுகின்றன.

இந்த சிக்கலான தொழில்நுட்ப முறையானது ஒவ்வொரு VT அளவீட்டின் பிழைகளை முதன்மையிலிருந்து இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தத்தின் வீச்சு மற்றும் விலகல் கோணத்தின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்க உதவுகிறது மற்றும் சோதனை செய்யப்பட்ட ஒவ்வொரு மின்மாற்றிக்கும் துல்லியமான வகுப்பை தீர்மானிக்கிறது.

அனைத்து அளவுருக்கள் VT உருவாக்கப்பட்ட இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளில் பெயரளவு சுமைகளில் அளவிடப்படுகின்றன. செயல்பாட்டின் போது அல்லது ஆய்வின் போது அவை மீறப்பட்டால், பிழை பெயரளவு மதிப்பின் மதிப்பை மீறும்.

அளவிடும் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளில் 4 வகுப்புகள் துல்லியம் உள்ளது.

மின்னழுத்தத்தை அளவிடும் மின்மாற்றிகளின் துல்லிய வகுப்புகள்

VT அளவீட்டின் துல்லிய வகுப்புகள் அனுமதிக்கப்பட்ட பிழைகளுக்கான அதிகபட்ச வரம்புகள் FU,% δU, நிமிடம் 3 3.0 வரையறுக்கப்படவில்லை 1 1.0 40 0.5 0.5 20 0.2 0.2 10

வகுப்பு எண் 3 ஆனது ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் அதிக துல்லியம் தேவைப்படாத ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களில் இயங்கும் மாதிரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, மின்சுற்றுகளில் தவறு முறைகள் ஏற்படுவதற்கான எச்சரிக்கை கூறுகளைத் தூண்டுவதற்கு.

சிக்கலான சாதனங்களை அமைக்கும் போது, ​​ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளை நடத்தும் போது, ​​தானியங்கி அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டை அமைக்கும் போது மற்றும் அதுபோன்ற வேலைகளில் முக்கியமான உயர்-துல்லியமான அளவீடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் கருவிகளால் 0.2 இன் மிக உயர்ந்த துல்லியம் அடையப்படுகிறது. 0.5 மற்றும் 1.0 துல்லியம் வகுப்புகள் கொண்ட VT கள் பெரும்பாலும் உயர் மின்னழுத்த உபகரணங்களில் இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தத்தை சுவிட்ச்போர்டுகள், கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒழுங்குமுறை மீட்டர்கள், இன்டர்லாக்ஸின் ரிலே செட், பாதுகாப்புகள் மற்றும் சர்க்யூட் ஒத்திசைவு ஆகியவற்றிற்கு மாற்றுவதற்காக நிறுவப்படுகின்றன.

கொள்ளளவு மின்னழுத்த வரைதல் முறை

இந்த முறையின் கொள்கையானது தொடரில் இணைக்கப்பட்ட பல்வேறு திறன்களின் மின்தேக்கி தட்டுகளின் சுற்றுகளில் மின்னழுத்தத்தின் நேர்மாறான விகிதாசார வெளியீட்டில் உள்ளது.

பஸ் அல்லது லைன் ஃபேஸ் மின்னழுத்தம் Uph1 உடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்ட மின்தேக்கிகளின் மதிப்பீடுகளைக் கணக்கிட்டுத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, இறுதி மின்தேக்கி C3 இல் இரண்டாம் மதிப்பு Uph2 ஐப் பெற முடியும், இது கொள்கலனில் இருந்து நேரடியாக அகற்றப்படும் அல்லது இணைக்கப்பட்ட மின்மாற்றி சாதனம் மூலம் சரிசெய்யக்கூடிய எண்ணிக்கையிலான சுருள்களுடன் அமைப்புகளை எளிதாக்குகிறது.

மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளை அளவிடும் செயல்திறன் பண்புகள் மற்றும் அவற்றின் இரண்டாம் நிலை சுற்றுகள்

நிறுவல் தேவைகள்

பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, அனைத்து VT இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளும் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். தானியங்கி சர்க்யூட் பிரேக்கர்ஸ் வகை AP-50 மற்றும் குறைந்தபட்சம் 4 மிமீ சதுர மீட்டர் குறுக்குவெட்டு கொண்ட செப்பு கம்பி மூலம் தரையிறக்கப்பட்டது.

துணை மின்நிலையத்தில் இரட்டை-பஸ் அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டால், ஒவ்வொரு அளவிடும் மின்மாற்றியின் சுற்றுகளும் டிஸ்கனெக்டர் நிலையின் ரிப்பீட்டர்களின் ரிலே சர்க்யூட் மூலம் இணைக்கப்பட வேண்டும், இது வெவ்வேறு VT களில் இருந்து ஒரு ரிலே பாதுகாப்பு சாதனத்திற்கு ஒரே நேரத்தில் மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதைத் தவிர்க்கிறது.

டெர்மினல் நோட் VT இலிருந்து ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்கள் வரை அனைத்து இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளும் ஒரு மின் கேபிள் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், இதனால் அனைத்து கோர்களின் நீரோட்டங்களின் கூட்டுத்தொகை பூஜ்ஜியத்திற்கு சமமாக இருக்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக, இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:

• தனி பஸ்பார்கள் «பி» மற்றும் «கே» மற்றும் கூட்டு தரைக்கு அவற்றை இணைக்கவும்;

• சுவிட்ச் தொடர்புகள், சுவிட்சுகள், ரிலேக்கள் மூலம் பஸ் "பி" ஐ ஒத்திசைவு சாதனங்களுடன் இணைக்கவும்;

• RPR தொடர்புகளுடன் கவுண்டர்களின் «B» பஸ்ஸை மாற்றவும்.

செயல்பாட்டு மாறுதல்

செயல்பாட்டு உபகரணங்களுடனான அனைத்து வேலைகளும் அதிகாரிகளின் மேற்பார்வையின் கீழ் மற்றும் மாறுதல் படிவங்களின்படி சிறப்பாக பயிற்சி பெற்ற நபர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த நோக்கத்திற்காக, மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் சுற்றுகளில் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள், உருகிகள் மற்றும் தானியங்கி சுவிட்சுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

மின்னழுத்த சுற்றுகளின் ஒரு குறிப்பிட்ட பிரிவு சேவையிலிருந்து எடுக்கப்பட்டால், எடுக்கப்பட்ட அளவை சரிபார்க்கும் முறை சுட்டிக்காட்டப்பட வேண்டும்.

அவ்வப்போது பராமரிப்பு

செயல்பாட்டின் போது, ​​மின்மாற்றிகளின் இரண்டாம் நிலை மற்றும் முதன்மை சுற்றுகள் பல்வேறு ஆய்வுக் காலங்களுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, அவை சாதனம் செயல்பாட்டிற்கு வந்ததிலிருந்து கடந்த காலத்துடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சிறப்புப் பயிற்சி பெற்ற பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்களால் மின் அளவீடுகள் மற்றும் உபகரணங்களை சுத்தம் செய்வது ஆகியவை அடங்கும். .

அவற்றின் செயல்பாட்டின் போது மின்னழுத்த சுற்றுகளில் ஏற்படக்கூடிய முக்கிய செயலிழப்பு முறுக்குகளுக்கு இடையில் குறுகிய சுற்று நீரோட்டங்களின் நிகழ்வு ஆகும். தற்போதுள்ள மின்னழுத்த சுற்றுகளில் எலக்ட்ரீஷியன்கள் கவனமாக வேலை செய்யாதபோது இது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது.

முறுக்குகளின் தற்செயலான குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால், அளவிடும் VT இன் முனையப் பெட்டியில் அமைந்துள்ள பாதுகாப்பு சுவிட்சுகள் அணைக்கப்படும், மேலும் பவர் ரிலேக்கள், இன்டர்லாக்களின் செட், ஒத்திசைவு, தூர பாதுகாப்புகள் மற்றும் பிற சாதனங்களை வழங்கும் மின்னழுத்த சுற்றுகள் மறைந்துவிடும்.

இந்த வழக்கில், ஏற்கனவே உள்ள பாதுகாப்புகளின் தவறான செயல்படுத்தல் அல்லது முதன்மை சுழற்சியில் தவறுகள் ஏற்பட்டால் அவற்றின் செயல்பாட்டின் செயலிழப்பு சாத்தியமாகும். இத்தகைய குறுகிய சுற்றுகள் விரைவாக அகற்றப்படுவது மட்டுமல்லாமல், தானாகவே முடக்கப்பட்ட அனைத்து சாதனங்களையும் சேர்க்க வேண்டும்.

ஒவ்வொரு மின் துணை மின்நிலையத்திலும் மின்னோட்ட மற்றும் மின்னழுத்தத்தை அளவிடும் மின்மாற்றிகள் கட்டாயம். ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களின் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு அவை அவசியம்.