தைரிஸ்டர் டிசி / டிசி மாற்றிகள்

தைரிஸ்டர் டிசி / டிசி மாற்றி (டிசி) என்பது வெளியீட்டு அளவுருக்களின் (நடப்பு மற்றும் மின்னழுத்தம்) கொடுக்கப்பட்ட சட்டத்தின்படி ஒழுங்குமுறையுடன் மாற்று மின்னோட்டத்தை நேரடி மின்னோட்டமாக மாற்றுவதற்கான ஒரு சாதனமாகும். தைரிஸ்டர் மாற்றிகள் மோட்டார்கள் மற்றும் அவற்றின் புல முறுக்குகளின் ஆர்மேச்சர் சர்க்யூட்டுகளுக்கு சக்தி அளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

தைரிஸ்டர் மாற்றிகள் பின்வரும் அடிப்படை அலகுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன:

• AC பக்கத்தில் மின்மாற்றி அல்லது மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் உலை,

• திருத்தி தொகுதிகள்,

• மென்மையாக்கும் உலைகள்,

• கட்டுப்பாடு, பாதுகாப்பு மற்றும் சமிக்ஞை அமைப்பின் கூறுகள்.

மின்மாற்றியானது மாற்றியின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு மின்னழுத்தங்களுடன் பொருந்துகிறது மற்றும் (தற்போதைய-கட்டுப்படுத்தும் உலை போன்றது) உள்ளீட்டு சுற்றுகளில் குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. மென்மையான உலைகள் சரிசெய்யப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தின் சிற்றலைகளை மென்மையாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சில வரம்புகளுக்குள் சிற்றலை கட்டுப்படுத்த சுமை தூண்டல் போதுமானதாக இருந்தால் உலைகள் வழங்கப்படாது.

தைரிஸ்டர் டிசி-டிசி மாற்றிகளின் பயன்பாடு ரோட்டரி மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தும் போது நடைமுறையில் அதே மின்சார இயக்கி பண்புகளை உணர அனுமதிக்கிறது. ஜெனரேட்டர்-மோட்டார் அமைப்புகள் (D - D), அதாவது, இயந்திரத்தின் வேகம் மற்றும் முறுக்கு விசையை பரந்த அளவில் சரிசெய்தல், சிறப்பு இயந்திர பண்புகள் மற்றும் தொடங்குதல், நிறுத்துதல், தலைகீழாக மாற்றுதல் போன்றவற்றின் போது விரும்பிய இயல்புநிலையைப் பெறுதல்.

இருப்பினும், ரோட்டரி நிலையான மாற்றிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், அவை பல அறியப்பட்ட நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, அதனால்தான் கிரேன் மின்சார இயக்கிகளின் புதிய வளர்ச்சிகளில் நிலையான மாற்றிகள் விரும்பப்படுகின்றன. தைரிஸ்டர் டிசி-டிசி மாற்றிகள் 50-100 kW க்கும் அதிகமான சக்தி கொண்ட கிரேன் பொறிமுறைகளின் மின்சார இயக்கிகளில் பயன்படுத்த மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியவை மற்றும் நிலையான மற்றும் மாறும் முறைகளில் இயக்ககத்தின் சிறப்பு பண்புகளைப் பெறுவதற்கு தேவையான வழிமுறைகள்.

சரிசெய்தல் திட்டங்கள், மாற்றிகளின் மின்சுற்றுகளை நிர்மாணிப்பதற்கான கொள்கைகள்

தைரிஸ்டர் மாற்றிகள் ஒற்றை-கட்டம் மற்றும் பல-கட்டத்துடன் செய்யப்படுகின்றன திருத்தும் சுற்றுகள்… அடிப்படை திருத்த திட்டங்களுக்கு பல வடிவமைப்பு விகிதங்கள் உள்ளன. இந்த திட்டங்களில் ஒன்று படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1, ஏ. மின்னழுத்தத்தின் கட்டுப்பாடு Va மற்றும் தற்போதைய Ia கட்டுப்பாட்டு கோணத்தை மாற்றுவதன் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது α... படம். 1, b-e, எடுத்துக்காட்டாக, செயலில்-தூண்டல் சுமை கொண்ட மூன்று-கட்ட பூஜ்ஜிய-திருத்தச் சுற்றுகளில் மின்னோட்டங்கள் மற்றும் மின்னழுத்தங்களின் மாற்றத்தின் தன்மை காட்டப்பட்டுள்ளது

அரிசி. 1. மூன்று-கட்ட நடுநிலை சுற்று (a) மற்றும் ரெக்டிஃபையர் (b, c) மற்றும் இன்வெர்ட்டர் (d, e) முறைகளில் தற்போதைய மற்றும் மின்னழுத்த மாற்றங்களின் வரைபடங்கள்.

வரைபடங்களில் காட்டப்பட்டுள்ள கோணம் γ (மாறும் கோணம்) இரண்டு தைரிஸ்டர்கள் வழியாக ஒரே நேரத்தில் மின்னோட்டம் பாயும் காலத்தை வகைப்படுத்துகிறது. சரிசெய்தல் கோணம் α இல் சரிசெய்யப்பட்ட மின்னழுத்தம் Вa இன் சராசரி மதிப்பின் சார்பு கட்டுப்பாட்டு பண்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

நடுநிலை சுற்றுகளுக்கு, சராசரி திருத்தப்பட்ட மின்னழுத்தம் வெளிப்பாடு மூலம் வழங்கப்படுகிறது

எங்கே m - மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு கட்டங்களின் எண்ணிக்கை; U2f என்பது மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை முறுக்கின் கட்ட மின்னழுத்தத்தின் rms மதிப்பு.

பாலம் சுற்றுகளுக்கு Udo 2 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் இந்த சுற்றுகள் இரண்டு பூஜ்ஜிய சுற்றுகளின் தொடர் இணைப்புக்கு சமம்.

ஒற்றை-கட்ட திருத்தம் சுற்றுகள், ஒரு விதியாக, ஒப்பீட்டளவில் பெரிய தூண்டல் எதிர்ப்பைக் கொண்ட சுற்றுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இவை மோட்டார்களின் சுயாதீன தூண்டுதல் முறுக்குகளின் சுற்றுகள், அதே போல் குறைந்த-சக்தி மோட்டார்கள் (10-15 kW வரை) ஆர்மேச்சர் சுற்றுகள். பாலிஃபேஸ் சுற்றுகள் முக்கியமாக 15-20 kW க்கும் அதிகமான சக்தி கொண்ட மோட்டார்களின் ஆர்மேச்சர் சர்க்யூட்களை வார்ப்பதற்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் புல முறுக்குகளை இயக்குவதற்கு குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒற்றை-கட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பாலிஃபேஸ் ரெக்டிஃபையர் சுற்றுகள் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. முக்கியமானவை: திருத்தப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தின் குறைந்த துடிப்பு, மின்மாற்றி மற்றும் தைரிஸ்டர்களின் சிறந்த பயன்பாடு, விநியோக நெட்வொர்க்கின் கட்டங்களின் சமச்சீர் ஏற்றுதல்.

20 kW க்கும் அதிகமான சக்தி கொண்ட கிரேன் டிரைவ்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தைரிஸ்டர் DC-DC மாற்றிகளில், மூன்று கட்ட பாலம் சுற்று… இது மின்மாற்றி மற்றும் தைரிஸ்டர்களின் நல்ல பயன்பாடு, திருத்தப்பட்ட மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தின் குறைந்த சிற்றலை நிலை மற்றும் மின்மாற்றி சுற்று மற்றும் வடிவமைப்பின் எளிமை காரணமாகும்.மூன்று-கட்ட பிரிட்ஜ் சர்க்யூட்டின் நன்கு அறியப்பட்ட நன்மை என்னவென்றால், இது மின்மாற்றி இணைப்புடன் அல்ல, ஆனால் மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் உலை மூலம் செய்யப்படலாம், இதன் பரிமாணங்கள் மின்மாற்றியின் பரிமாணங்களை விட கணிசமாக சிறியதாக இருக்கும்.

மூன்று-கட்ட நடுநிலை சுற்றுகளில், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் இணைப்புக் குழுக்கள் D / D மற்றும் Δ / Y உடன் மின்மாற்றியைப் பயன்படுத்துவதற்கான நிபந்தனைகள் ஃப்ளக்ஸின் நிலையான கூறு இருப்பதால் மோசமாக உள்ளன. இது காந்த சுற்றுகளின் குறுக்குவெட்டு அதிகரிப்பதற்கும், அதன்படி, மின்மாற்றியின் வடிவமைப்பு சக்திக்கும் வழிவகுக்கிறது. ஃப்ளக்ஸின் நிலையான கூறுகளை அகற்ற, மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளின் ஜிக்ஜாக் இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வடிவமைப்பு சக்தியை ஓரளவு அதிகரிக்கிறது. அதிகரித்த நிலை, சரிசெய்யப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் சிற்றலை, மேலே குறிப்பிட்டுள்ள குறைபாட்டுடன் சேர்ந்து, மூன்று-கட்ட நடுநிலை சுற்றுகளின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

குறைந்த மின்னழுத்தம் மற்றும் உயர் மின்னோட்டத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் போது ஆறு-கட்ட அணுஉலை சுற்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்தச் சுற்றில் சுமை மின்னோட்டம் மூன்று-கட்ட பிரிட்ஜ் சர்க்யூட்டில் உள்ளதைப் போல இரண்டு டையோட்கள் வழியாக தொடரில் இல்லாமல் இணையாக பாய்கிறது. இந்த சுற்றுவட்டத்தின் தீமை என்னவென்றால், சரிசெய்யப்பட்ட மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியில் சுமார் 70% வழக்கமான சக்தியுடன் ஒரு மென்மையான உலை உள்ளது. கூடுதலாக, ஒரு சிக்கலான மின்மாற்றி வடிவமைப்பு ஆறு-கட்ட சுற்றுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தைரிஸ்டர்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட ரெக்டிஃபையர் சுற்றுகள் இரண்டு முறைகளில் செயல்படுகின்றன - ரெக்டிஃபையர் மற்றும் இன்வெர்ட்டர். இன்வெர்ட்டர் பயன்முறையில் செயல்படும் போது, ​​சுமை சுற்று இருந்து ஆற்றல் விநியோக நெட்வொர்க்கிற்கு மாற்றப்படுகிறது, அதாவது, ரெக்டிஃபையர் பயன்முறையுடன் ஒப்பிடும்போது எதிர் திசையில், எனவே, தலைகீழாக மாற்றும் போது, ​​தற்போதைய மற்றும் ஈ. முதலியன c. மின்மாற்றியின் முறுக்குகள் எதிர் திசையில் இயக்கப்படுகின்றன, மற்றும் நேராக்கப்படும் போது - ஏற்ப.தலைகீழ் பயன்முறையில் தற்போதைய ஆதாரம் ஈ. முதலியன c. சுமை (DC இயந்திரங்கள், தூண்டல்) இன்வெர்ட்டர் மின்னழுத்தத்தை மீற வேண்டும்.

தைரிஸ்டர் மாற்றியை ரெக்டிஃபையர் பயன்முறையிலிருந்து இன்வெர்ட்டர் பயன்முறைக்கு மாற்றுவது e இன் துருவமுனைப்பை மாற்றுவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. முதலியன c. தூண்டல் சுமையுடன் சுமை மற்றும் கோணம் α π / 2 க்கு மேல் அதிகரிக்கிறது.

அரிசி. 2. வால்வுகளின் குழுக்களில் மாறுவதற்கான எதிர்ப்பு இணை சுற்று. UR1 - UR4 - சமன் செய்யும் உலைகள்; RT - தற்போதைய-கட்டுப்படுத்தும் உலை; CP - மென்மையாக்கும் உலை.

அரிசி. 3. மோட்டார்களின் தூண்டுதல் முறுக்குகளின் சுற்றுகளுக்கான மீளமுடியாத TP இன் திட்டம். தலைகீழ் பயன்முறையை உறுதிப்படுத்த, அடுத்த மூடும் தைரிஸ்டருக்கு எதிர்மறை மின்னழுத்தம் இருக்கும்போது அதன் தடுப்பு பண்புகளை மீட்டெடுக்க நேரம் இருப்பது அவசியம், அதாவது கோணம் φ (படம் 1, சி).

இது நடக்கவில்லை என்றால், முன்னோக்கி மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுவதால், மூடும் தைரிஸ்டரை மீண்டும் திறக்க முடியும். இது இன்வெர்ட்டரை கவிழ்க்கச் செய்யும், அங்கு அவசர மின்னோட்டம் ஏற்படும், எ.கா. முதலியன c. DC இயந்திரங்கள் மற்றும் மின்மாற்றி திசையில் பொருந்தும். மாற்றத்தைத் தவிர்க்க, நிபந்தனை தேவை

எங்கே δ - தைரிஸ்டரின் பூட்டுதல் பண்புகளை மீட்டெடுக்கும் கோணம்; β = π — α இது இன்வெர்ட்டரின் முன்னணி கோணம்.

தைரிஸ்டர் மாற்றிகளின் பவர் சர்க்யூட்கள், மோட்டார்களின் ஆர்மேச்சர் சர்க்யூட்களை இயக்கும் நோக்கில், மீளமுடியாத (தைரிஸ்டர்களின் ஒரு ரெக்டிஃபையர் குழு) மற்றும் மீளக்கூடிய (இரண்டு ரெக்டிஃபையர் குழுக்கள்) பதிப்புகளில் செய்யப்படுகின்றன. தைரிஸ்டர் மாற்றிகளின் மீளமுடியாத பதிப்புகள், ஒரே திசை கடத்துதலை வழங்குகின்றன, மோட்டார் மற்றும் ஜெனரேட்டர் முறைகளில் மோட்டார் முறுக்குவிசையின் ஒரு திசையில் மட்டுமே செயல்பட அனுமதிக்கின்றன.

கணத்தின் திசையை மாற்ற, ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டத்தின் திசையை புல ஃப்ளக்ஸ் மாறிலியின் திசையுடன் மாற்றுவது அல்லது ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டத்தின் திசையைப் பராமரிக்கும் போது புலப் பாய்வின் திசையை மாற்றுவது அவசியம்.

தலைகீழ் தைரிஸ்டர் மாற்றிகள் பல வகையான மின்சுற்று வரைபடங்களைக் கொண்டுள்ளன. மின்மாற்றியின் ஒரு இரண்டாம் நிலை முறுக்கு இரண்டு குழுக்களின் வால்வுகளின் எதிர்-இணை இணைப்புடன் கூடிய திட்டம் மிகவும் பொதுவானது (படம் 2). ஆர்டி உலைகளின் அனோட் கரண்ட் லிமிட்டர்கள் மூலம் பொதுவான மாற்று நெட்வொர்க்கிலிருந்து தைரிஸ்டர் குழுக்களுக்கு உணவளிப்பதன் மூலம் ஒரு தனி மின்மாற்றி இல்லாமல் அத்தகைய திட்டத்தை செயல்படுத்த முடியும். உலை பதிப்பிற்கான மாற்றம் தைரிஸ்டர் மாற்றியின் அளவை கணிசமாகக் குறைக்கிறது மற்றும் அதன் செலவைக் குறைக்கிறது.

மோட்டார் புலங்களின் முறுக்கு சுற்றுகளுக்கான தைரிஸ்டர் மாற்றிகள் முக்கியமாக மாற்ற முடியாத கட்டுமானத்தில் செய்யப்படுகின்றன. அத்திப்பழத்தில். 3a பயன்படுத்தப்படும் ரெக்டிஃபையர் ஸ்விட்சிங் சர்க்யூட்களில் ஒன்றைக் காட்டுகிறது. சுற்றமைப்பு பரந்த அளவிலான மோட்டரின் தூண்டுதல் மின்னோட்டத்தை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது. தைரிஸ்டர்கள் T1 மற்றும் T2 மூடப்படும்போது மின்னோட்டத்தின் குறைந்தபட்ச மதிப்பு ஏற்படுகிறது, மேலும் அவை திறந்திருக்கும் போது அதிகபட்சம். அத்திப்பழத்தில். 3, b, d தைரிஸ்டர்களின் இந்த இரண்டு நிலைகளுக்கான திருத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் மாற்றத்தின் தன்மையைக் காட்டுகிறது, மேலும் படம். 3, எப்போது என்ற நிலையில்

தைரிஸ்டர் மாற்றிகளை மாற்றுவதற்கான கட்டுப்பாட்டு முறைகள்

தைரிஸ்டர் மாற்றிகளை தலைகீழாக மாற்றுவதில், வால்வு குழுக்களைக் கட்டுப்படுத்த இரண்டு முக்கிய வழிகள் உள்ளன - கூட்டு மற்றும் தனி. மறுபுறம், இணை மேலாண்மை என்பது தொடர்ந்து மற்றும் சீரற்ற முறையில் செய்யப்படுகிறது.

ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டுடன், துடிப்புகளை சுடுதல் தைரிஸ்டர்கள் இரண்டு குழுக்களுக்கான சரி செய்யப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் சராசரி மதிப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் சமமாக இருக்கும் வகையில் வால்வுகளின் இரண்டு குழுக்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது நிபந்தனையின் பேரில் வழங்கப்படுகிறது

av மற்றும் ai - ரெக்டிஃபையர்கள் மற்றும் இன்வெர்ட்டர்களின் குழுக்களின் சரிசெய்தல் கோணங்கள். சீரற்ற கட்டுப்பாட்டின் விஷயத்தில், இன்வெர்ட்டர் குழுவின் சராசரி மின்னழுத்தம் ரெக்டிஃபையர் குழுவின் மின்னழுத்தத்தை மீறுகிறது. என்ற நிபந்தனையின் கீழ் இது அடையப்படுகிறது

கூட்டுக் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய குழு மின்னழுத்தங்களின் உடனடி மதிப்பு எல்லா நேரங்களிலும் ஒன்றுக்கொன்று சமமாக இருக்காது, இதன் விளைவாக தைரிஸ்டர் குழுக்கள் மற்றும் மின்மாற்றி முறுக்குகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு மூடிய வளையத்தில் (அல்லது சுற்றுகள்) சமன்படுத்தும் மின்னோட்டம் எந்த சமன்படுத்தும் உலைகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. UR1-UR4 தைரிஸ்டர் மாற்றியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்).

உலைகள் ஒரு குழுவிற்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு என சமநிலைப்படுத்தும் மின்னோட்ட வளையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் தூண்டல் தேர்வு செய்யப்படுகிறது, இதனால் சமப்படுத்தும் மின்னோட்டம் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை மின்னோட்டத்தில் 10% ஐ விட அதிகமாக இருக்காது. மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் உலைகள் இயக்கப்படும் போது, ​​ஒரு குழுவிற்கு இரண்டு, சுமை மின்னோட்டம் பாயும் போது அவை நிறைவுறும். எடுத்துக்காட்டாக, குழு B செயல்பாட்டின் போது, ​​உலைகள் UR1 மற்றும் UR2 நிறைவுற்றது, அதே நேரத்தில் உலைகள் URZ மற்றும் UR4 ஆகியவை நிறைவுற்றதாக இருக்கும் மற்றும் சமப்படுத்தும் மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. உலைகள் இயக்கத்தில் இருந்தால், ஒரு குழுவிற்கு ஒன்று (UR1 மற்றும் URZ), பேலோட் பாயும் போது அவை நிறைவுற்றதாக இருக்காது.

சீரற்ற கட்டுப்பாட்டைக் கொண்ட மாற்றிகள் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டைக் காட்டிலும் சிறிய உலை அளவுகளைக் கொண்டுள்ளன.இருப்பினும், சீரற்ற கட்டுப்பாட்டுடன், அனுமதிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கோணங்களின் வரம்பு குறைகிறது, இது மின்மாற்றியின் மோசமான பயன்பாட்டிற்கும், நிறுவலின் சக்தி காரணி குறைவதற்கும் வழிவகுக்கிறது, அதே நேரத்தில், மின்சாரத்தின் கட்டுப்பாட்டின் நேரியல் மற்றும் வேக பண்புகள் இயக்கி மீறப்படுகிறது. வால்வுகளின் குழுக்களின் தனி கட்டுப்பாடு சமன்படுத்தும் நீரோட்டங்களை முற்றிலும் அகற்ற பயன்படுகிறது.

இந்த நேரத்தில் வேலை செய்ய வேண்டிய குழுவிற்கு மட்டுமே கட்டுப்பாட்டு பருப்பு வகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதில் தனி கட்டுப்பாடு உள்ளது. செயலற்ற குழுவின் வால்வுகளுக்கு கட்டுப்பாட்டு பருப்பு வகைகள் வழங்கப்படவில்லை. தைரிஸ்டர் மாற்றியின் இயக்க முறைமையை மாற்ற, ஒரு சிறப்பு மாறுதல் சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது தைரிஸ்டர் மாற்றியின் மின்னோட்டம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்போது, ​​முதலில் முந்தைய பணிக்குழுவிலிருந்து கட்டுப்பாட்டு பருப்புகளை நீக்குகிறது, பின்னர், ஒரு குறுகிய இடைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு (5- 10 எம்.எஸ்), மற்ற குழுவிற்கு கட்டுப்பாட்டு பருப்புகளை அனுப்புகிறது.

தனி கட்டுப்பாட்டுடன், வால்வுகளின் தனி குழுக்களின் சுற்றுகளில் சமன் செய்யும் உலைகளைச் சேர்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை, மின்மாற்றியை முழுமையாகப் பயன்படுத்தலாம், இன்வெர்ட்டர் பயன்முறையில் தைரிஸ்டர் மாற்றியின் இயக்க நேரம் குறைவதால் இன்வெர்ட்டர் கவிழ்க்கும் நிகழ்தகவு குறைக்கப்பட்டது, ஆற்றல் இழப்புகள் குறைக்கப்படுகின்றன மற்றும் அதற்கேற்ப மின்சார இயக்ககத்தின் செயல்திறன் சமநிலை நீரோட்டங்கள் இல்லாததால் அதிகரிக்கிறது. இருப்பினும், தனி கட்டுப்பாடு, கட்டுப்பாட்டு பருப்புகளைத் தடுப்பதற்கான சாதனங்களின் நம்பகத்தன்மையின் மீது அதிக கோரிக்கைகளை வைக்கிறது.

தடுக்கும் சாதனங்களின் செயல்பாட்டில் உள்ள செயலிழப்பு மற்றும் வேலை செய்யாத தைரிஸ்டர் குழுவில் கட்டுப்பாட்டு பருப்புகளின் தோற்றம் தைரிஸ்டர் மாற்றியின் உள் குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கிறது, ஏனெனில் இந்த வழக்கில் குழுக்களுக்கு இடையிலான சமநிலை மின்னோட்டம் மின்மாற்றியின் எதிர்வினையால் மட்டுமே வரையறுக்கப்படுகிறது. முறுக்கு மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத பெரிய மதிப்பை அடைகிறது.