எண்ணெய் சுவிட்சுகள் பழுது

எண்ணெய் சுவிட்சுகளின் பழுது முக்கியமாக வழக்கமான பராமரிப்புக்கு குறைக்கப்படுகிறது மற்றும் தேவைப்பட்டால், உதிரி பாகங்களின் எண்ணிக்கையிலிருந்து புதியவற்றை அணிந்த பாகங்களை மாற்றுகிறது. கீழே குறிப்பிட்டுள்ளதைத் தவிர, சேதமடைந்த பகுதிகளை நீங்களே சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

எண்ணெய் சுவிட்சுகளின் பராமரிப்பு

வேலையின் போது உயர் மின்னழுத்த சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் அவ்வப்போது திட்டமிடப்பட்ட ஆய்வுகளுக்கு உட்பட்டது. விபத்து அல்லது துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில் நீண்ட காலம் தங்கிய பிறகு, PTE, "தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு விதிகள்" (PTB) மற்றும் தொழிற்சாலை வழிமுறைகளின்படி திட்டமிடப்படாத சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

மதிப்பாய்வு செய்யும் போது, ​​சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள்:

1. சுவிட்ச் துருவங்களில் எண்ணெய் நிலை,

2. எண்ணெய் தாங்கல் பகுதியில் எண்ணெய் வெளியேற்றம் இல்லை,

3. துருவ சிலிண்டர்களில் இருந்து எண்ணெய் கசிவு,

4. அதிக வெப்பம்

5. வெளிப்புற தொடர்பு இணைப்புகளின் நிலை, காப்பு மற்றும் தரையிறக்கம்,

6. தூசி, மாசு,

7. இன்சுலேட்டர்கள் மற்றும் பிரேக்கர்களில் விரிசல் இருப்பது.

எண்ணெய் சுவிட்சுகளின் பராமரிப்பு

எண்ணெய் சுவிட்ச், வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், தூசியால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, பீங்கான் இன்சுலேட்டர்கள் மற்றும் இன்சுலேடிங் பாகங்கள் ஆல்கஹால் சிறிது ஈரப்படுத்தப்பட்ட துணியால் துடைக்கப்படுகின்றன, தேய்க்கும் மேற்பரப்புகளின் உயவு மீட்டமைக்கப்படுகிறது, எண்ணெய் பஃபர்கள் மற்றும் சிலிண்டர்களில் எண்ணெய் இருப்பது ( தூண்கள்)) சரிபார்க்கப்பட்டு, தேவைப்பட்டால், கூடுதலாக அல்லது புதியவற்றுடன் மாற்றப்படும்.

எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டால், போல்ட் இணைப்புகளை இறுக்கவும். துருவ எதிர்ப்பையும் தரையையும் சரிபார்க்கவும். VMG-10 சுவிட்சின் எண்ணெய் தாங்கலில் எண்ணெய் சேர்க்க, பின்வருமாறு தொடரவும் (படம் 2): நட்டு 3 ஐ அவிழ்த்து, பிஸ்டன் 5 மற்றும் ஸ்பிரிங் 6 ஐ அகற்றவும். சிலிண்டர் 7 இன் அடிப்பகுதியில் இருந்து எண்ணெய் அளவு 45 ஆக இருக்க வேண்டும். மிமீ பின்னர் இடையகத்தை சேகரித்து, தண்டு 4 இன் மென்மையான இயக்கத்தை கைமுறையாக சரிபார்க்கவும்.

எண்ணெய் சுவிட்சுகளின் மறுசீரமைப்பு பின்வரும் அடிப்படை வேலைகளை உள்ளடக்கியது:

1. பஸ்பார்கள் மற்றும் டிரைவிலிருந்து சர்க்யூட் பிரேக்கரைத் துண்டித்தல்,

2. எண்ணெய் வடிகால்,

3. சுவிட்சை பிரித்தெடுத்தல்,

4. ஆக்சுவேட்டர், பீங்கான் ஆதரவு, புஷிங்ஸ் மற்றும் புல் இன்சுலேட்டர்கள், தொட்டியில் உள்ள காப்பு, ஆர்க் அணைக்கும் அறை, நிலையான சாக்கெட்டுகள் மற்றும் நகரக்கூடிய தொடர்புகள், இன்சுலேடிங் சிலிண்டர்கள், எண்ணெய் குறிகாட்டிகள், முத்திரைகள் மற்றும் பிற பாகங்களை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் சரிசெய்தல்.

VMG-10 சுவிட்சின் பிரித்தெடுத்தல் பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. தடியுடன் அசையும் தொடர்பின் தடி (அச்சு) 1 கீல் (படம் 3) முனை 4 ஐ அகற்றவும்,

2. தொடர்பு கம்பியில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டது,

3. த்ரஸ்ட் போல்ட் மற்றும் சிலிண்டர்களை அவிழ்த்து விடுங்கள் 1 (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்),

4. சட்டத்தில் இருக்கும் சப்போர்ட் இன்சுலேட்டர்களில் இருந்து அகற்றப்பட்டது,

5. போல்ட்களை அவிழ்த்து, நெகிழ்வான இணைப்பைத் துண்டிக்கவும் 3 (படம் 3),

6. டெர்மினல் பிளாக் 2 மற்றும் நெகிழ்வான இணைப்புடன் நீக்கக்கூடிய தொடர்பை நீக்கவும்,

7.ஸ்லீவின் விளிம்பில் உள்ள போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள், இது அடைப்புக்குறியுடன் ஒன்றாக அகற்றப்பட்டது,

8. சிலிண்டரின் உள் இன்சுலேடிங் பாகங்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன (அத்தி 4).

அரிசி. 1. எண்ணெய் சுவிட்ச்: a-VMG-133, b-VMG-10; 1 - உருளை, 2 - பீங்கான் கம்பி; 3 - இரண்டு கைகள் கொண்ட நெம்புகோல், 4 - ஸ்பிரிங் பஃபர், 5 - தாங்கி, 6 - ஆயில் பஃபர், 7 - ஸ்டாப் ஸ்பிரிங், 8 - கிரவுண்ட் போல்ட், 9 - பிரேம், 10 - சப்போர்ட் இன்சுலேட்டர், 11 - கிளாம்ப், 12 - தனிமைப்படுத்தல் நெம்புகோல், 13.14 — லாக்கிங் போல்ட் (லாக் «ஆன்»), 15 - அதே, டிரைவுடனான நடுத்தர இணைப்புக்கு

VMG-133 துருவத்தை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​மேல் சிலிண்டர் 10 ஐ அகற்றவும், பின்னர் அறை 11 மற்றும் கீழ் சிலிண்டர் 13. வார்னிஷ் பூச்சுகளை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக சிலிண்டரை அகற்றவும். பின்னர் சாக்கெட்டின் நிலையான தொடர்பு 12 ஐ அகற்றவும், முன்பு நட்டு 15 ஐ அவிழ்த்து விடவும். சாக்கெட் திரும்புவதைத் தடுக்க, முள் ஒரு விசையுடன் பிளாட்களால் பிடிக்கப்படுகிறது. ஆதரவு வளையம் மற்றும் ஒட்டு பலகை கேஸ்கெட்டை அகற்றவும்.

சாதனத்தின் தனித்துவமான அம்சங்கள், பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பழுது பிரேக்கர் VMG-10… ஒரு பீங்கான் துடுப்பு கம்பிக்கு பதிலாக, சுவிட்சில் இரட்டை ஆயுதம் கொண்ட இன்சுலேடிங் நெம்புகோல் 12 உள்ளது, இது ஒரு கிளாம்ப் 11 மூலம் நகரக்கூடிய தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்).

அரிசி. 2. பிரேக்கரின் ஆயில் பஃபர் VMG -10: 1 - ஹவுசிங், 2 - சீல் கேஸ்கெட், 3 - ஸ்பெஷல் நட், 4 - ராட், 5 - பிஸ்டன், 6 - ஸ்பிரிங், 7 - வீட்டின் அடிப்பகுதி

அரிசி. 3. நகரக்கூடிய தொடர்பு: a — சுவிட்ச் VMG -10, b — அதே, VMPP -10; 1 - தடி, 2 - முள் தொகுதி, 3 - நெகிழ்வான இணைப்பு, 4 - காதுகள் கொண்ட முனை, 5 - பூட்டு நட்டு, 6 - ஸ்லீவ், 7 - தலை, 8 - வழிகாட்டி தொகுதி, 9 - முள், 10 - முனை

சுவிட்சின் இறுதி நிலைகள் இரட்டை கை நெம்புகோல் 3 (படம் 5) உருளைகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன, இறுதி மற்றும் நடுத்தர முக்கிய நெம்புகோல்களுக்கு இடையில் தண்டு 2 க்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.உருளைகளில் ஒன்று போல்ட் 7 ( «ஆன்»), மற்றொன்று - எண்ணெய் தாங்கல் 4 ("ஆஃப்") தடிக்கு பொருந்துகிறது.

சுவிட்சின் பஃபர் ஸ்பிரிங் 5 நடுத்தர நெம்புகோலில் இரண்டு கைகளுடன் சரி செய்யப்பட்டது.

மாஸ்டர் சிலிண்டரை முழுவதுமாக பிரிக்காமல் சாக்கெட் தொடர்பை ஆய்வு செய்ய அனுமதிக்கும் மேல் மற்றும் கீழ் கவர்கள் சிலிண்டரில் உள்ளன.

சர்க்யூட் பிரேக்கரின் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய கூறுகள் - நிலையான சாக்கெட் தொடர்பு மற்றும் ஆர்க் க்யூட் - கீழே உள்ள சிலிண்டரில் இருந்து ஸ்லீவை பிரிக்காமல் அகற்றப்படும். சட்டசபையில், கீழே உள்ள பிரேக்கர் சிலிண்டரில் ஆர்க் க்யூட் செருகப்படுகிறது.

அரிசி. 4. சிலிண்டர் (துருவம்): a — பிரேக்கர் VMG -133, b — அதே, VMG -10; 1 - பிரதான சிலிண்டர், 2 - கூடுதல் தொட்டி, 3 - எண்ணெய் காட்டி, 4 - லூவர்ஸ், 5 - ஆயில் ஃபில்லர் பிளக், 6 - மேல் கவர், 7 - ஸ்லீவ், 8 - கிளாம்ப்கள், 9 - கிளாம்ப், 10 - மேல் பேக்கலைட் சிலிண்டர், 11 - ஆர்க் சேம்பர், 12 - உள் (நிலையான) தொடர்பு, 13 - கீழ் பேக்கலைட் சிலிண்டர், 14 - எண்ணெய் வடிகால் பிளக், 15 - முள் மற்றும் நட்டு, 16 - கீழ் கவர்

அரிசி. 5. டிரைவ் மெக்கானிசம்: a — சுவிட்ச் VMG-10, b — அதே, VMG-133, c — தாங்கி; 1 - சட்டகம், 2 - தண்டு, 3 - இரண்டு கைகள் கொண்ட நெம்புகோல், 4 - எண்ணெய் தாங்கல், 5 - ஸ்பிரிங் பஃபர், 6 - ஓப்பனிங் ஸ்பிரிங், 7 - லாக்கிங் போல்ட், 8 - நகரக்கூடிய தொடர்பு, 9 - அச்சு, 10 - கிளாம்ப், 11 - இன்சுலேடிங் நெம்புகோல் (பீங்கான் கம்பி), 12 - தாங்கி, 13 - தண்டு நிறுவும் சட்டத்தில் கட்அவுட், 14 - நட்டு மற்றும் வாஷர் கொண்ட போல்ட், 15 - உயவு துளை, 16 - துவைப்பிகள், 17 - தண்டு

நிறுவலை எளிதாக்க, அட்டை ஸ்லீவின் நீடித்த பகுதிகள் கிரீஸ் மெல்லிய அடுக்குடன் முன் உயவூட்டப்படுகின்றன. ஆர்க் சூட்டின் கீழ் மேற்பரப்புக்கும் சாக்கெட் தொடர்பின் மேற்புறத்திற்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு 2-5 மிமீக்குள் இருக்க வேண்டும், இது நேரடி (மறைமுகமாக அல்ல) அளவீடு மூலம் எளிதில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

சாதனத்தின் தனித்துவமான அம்சங்கள், பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்ஸ் VMP-10 மற்றும் VMPP-10 (படம் 6). VMP-10 சுவிட்ச் VMG-10 இலிருந்து கட்டமைப்பு ரீதியாக வேறுபட்டது. "ஆன்" மற்றும் "ஆஃப்" வழிமுறைகள் சுவிட்சின் துருவத்தில் உள்ளன, நெகிழ்வான இணைப்புகள் இல்லை, நகரக்கூடிய தொடர்பு துருவத்திற்கு அப்பால் நீடிக்காது, இன்சுலேடிங் பாகங்கள் மற்றும் நீரூற்றுகளுடன் வெளியீட்டு இன்சுலேட்டர் இல்லை.

தற்போதைய சேகரிப்பு உருளைகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, சுவிட்சின் துருவங்கள் பொதுவான பற்றவைக்கப்பட்ட சட்டத்தில் ஏற்றப்படுகின்றன, இது சுவிட்சின் அடிப்படையாகும். சட்டத்தின் உள்ளே அமைந்துள்ளது: தண்டு, வெளியீட்டு நீரூற்றுகள், எண்ணெய் மற்றும் வசந்த இடையக. துருவமானது முனைகளில் வலுவூட்டப்பட்ட உலோக விளிம்புகளைக் கொண்ட ஒரு இன்சுலேடிங் சிலிண்டரைக் கொண்டுள்ளது. சுவிட்சின் தொடர்பு கம்பிகள் அரிப்பை எதிர்க்கும் கால்வனிக் பூச்சு கொண்டவை.

இந்த சர்க்யூட் பிரேக்கர் பல்வேறு வகையான ஆக்சுவேட்டர்களுடன் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக PP-67, PE-11 விநியோக பெட்டிகளில்.

அரிசி. 6. எண்ணெய் சுவிட்சுகள்; a — VMP -10, b — VMPP -10; 1 - சட்டகம், 2, 12 - துணை இன்சுலேட்டர், 3 - துருவம், 4 - மனோமீட்டர், 5 - இன்சுலேடிங் கம்பி, 6 - இன்சுலேடிங் பகிர்வு, 7, 8 - பாதங்கள், 9, 10 - தண்டுகள், 11 - உள்ளமைக்கப்பட்ட வசந்த ரிலே கொண்ட சட்டகம் டிரைவ் மற்றும் பிளாக் பாதுகாப்பு, 13 - கிரவுண்டிங் போல்ட், 14 - கவர், 15 - "ஆஃப்" மற்றும் "ஆன்" பொத்தான்

VMPP-10 சுவிட்ச் மற்றும் அதன் இயக்கி ஒன்றிணைக்கப்பட்டு ஒரு பொதுவான சட்டத்தில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. துருவம் (படம் 7) VMP-10 துருவத்திற்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. இது ஒரு இன்சுலேடிங் சிலிண்டர் 3 ஐக் கொண்டுள்ளது, அதன் முனைகளில் உலோக விளிம்புகள் 2 மற்றும் 4 வலுவூட்டப்படுகின்றன. மேல் விளிம்பில், உடல் 5 நிலையானது, அதில் துருவ தலை 6 இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

நகரக்கூடிய தொடர்பை நகர்த்துவதற்கான பொறிமுறையானது வீட்டுவசதிக்குள் அமைந்துள்ளது மற்றும் உள் 12 மற்றும் வெளிப்புற 15 மற்றும் 16 நெம்புகோல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு பொதுவான தண்டு 14 உடன் உறுதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.வெளிப்புற நெம்புகோல் டிரைவ் ஷாஃப்டுடன் இன்சுலேடிங் ராட் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உட்புறமானது மேல் முனையில் இரண்டு கிளாம்ப்கள் 25 மூலம் நகரக்கூடிய தொடர்புடன் சுழலும் வகையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வழிகாட்டி பிளாக் 8 மற்றும் ஹெட் 7 நிலையானது (படம் பார்க்கவும் . 3) பொறிமுறையின் கட்டுகளுக்கு தொடர்பைப் பாதுகாக்க .

நகரக்கூடிய தொடர்பின் கீழ் முனை தண்டவாளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் நகரக்கூடிய தொடர்பின் இயக்கத்தை வழிநடத்த ஸ்லீவ் 6 ஏற்றப்பட்டுள்ளது. ஷட் டவுன் செய்யும்போது அதிர்ச்சியை மென்மையாக்க பிஸ்டனில் பஃபர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. உருளைகள் 18 (படம். 7), இரண்டு வழிகாட்டிகள் 17 க்கு இடையில் சறுக்கி, நகரக்கூடிய தொடர்பு 24ஐ சாக்கெட்டில் (நிலையானது) சேர்ப்பதை மையப்படுத்துகிறது மற்றும் அவை நகரக்கூடிய தொடர்பிலிருந்து வழிகாட்டி கம்பிகளுக்கு மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதற்கான தற்போதைய சேகரிக்கும் சாதனங்களாகும். வெளிப்புற பகுதி தொடர்பு 6. எண்ணெய் நிரப்புவதற்கும், அளவிடும் கம்பியை கடப்பதற்கும் ஒரு பிளக் 8 தலையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

சுவிட்சின் சேதமடைந்த கூறுகளை சரிசெய்ய, பகுதி அல்லது முழுமையான பிரித்தெடுத்தல் தேவைப்படுகிறது, இது பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• இன்டர்போலார் தடைகளை அகற்றுவது அவசியம்,

• தூண்களில் இருந்து எண்ணெயை வடிகட்டவும்,

• கீழ் தண்டவாளங்களை அணைக்கவும்,

• நிலையான சாக்கெட் தொடர்புகளுடன் கீழ் அட்டைகளை அகற்றவும்,

• ஆர்க் க்யூட் 21 மற்றும் தூர சிலிண்டர்கள் 23 (படம் 7) ஆகியவற்றை அகற்றவும்.

• அகற்றப்பட்ட பாகங்களை எண்ணெயால் கழுவி சரிபார்க்கவும்.

• சுவிட்சை «ஆன்» நிலைக்குத் திருப்பி, நகரக்கூடிய தொடர்பின் முனையைச் சரிபார்க்கவும்.

நகரக்கூடிய தொடர்பை மாற்ற அல்லது சரிசெய்ய, துருவத்தின் கூடுதல் பிரித்தெடுத்தல் தேவைப்படுகிறது, இதற்காக, மேல் டயர்களைத் துண்டிக்கவும், பொறிமுறையுடன் வீட்டை அகற்றவும், முன்பு அதை இன்சுலேடிங் சிலிண்டர் மற்றும் இன்சுலேடிங் கம்பியிலிருந்து துண்டித்து, பஸ் 20 ஐ அகற்றி அகற்றவும். கம்பிகளை கீழே உருளைகள். பொறிமுறையை "ஆஃப்" நிலைக்கு நகர்த்தி, பூட்டுதல் பேருந்து மற்றும் நகரக்கூடிய தொடர்பைத் துண்டிக்கவும் 24.சிலிண்டர் தலைகீழ் வரிசையில் கூடியது.

அரிசி. 7. VMPP -10 சுவிட்ச் கம்பம்: 1 - கீழ் கவர், 2 - கீழ் விளிம்பு, 3 - சிலிண்டர், 4 - மேல் விளிம்பு, 5 - வீட்டுவசதி, 6 - தலை, 7 - மேல் கவர், 8 - எண்ணெய் நிரப்பு பிளக், 9 - வால்வு , 10 - தாங்கி, 11 - தாங்கல், 12 - பொறிமுறையின் உள் கை, 13 - முத்திரை, 14 - பொறிமுறையின் தண்டு, 15 - பொறிமுறை, 16 - பொறிமுறையின் வெளிப்புற கை, 17 - வழிகாட்டி கம்பி, 18 - கீழே கம்பிகள் ( 4 630 ஏ, 6 க்கு 1000 ஏ மற்றும் 10 க்கு 1600 ஏ), 19 - ஸ்லீவ், 20 - பார், 21 - ஆர்க் சேம்பர், 22 - ஆயில் இண்டிகேட்டர் என மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்துடன் கூடிய சர்க்யூட் பிரேக்கருக்கு 20 கேஏ மற்றும் 6 க்கு 31.5 கேஏ மற்றும் 6 கம்பிகள் , 23 - ஸ்பேசர் சிலிண்டர், 24 - நகரக்கூடிய கம்பி, 25 - காதணி, 26 - வசந்தம்.

கட்டுரையின் தொடர்ச்சி: தனித்தனி கூட்டங்கள் மற்றும் எண்ணெய் சுவிட்சுகளின் பகுதிகளை சரிசெய்தல்