உயர் அதிர்வெண் மின்சார மோட்டார்கள்

சிறிய துளைகளை அரைக்கும் போது, ​​போதுமான வெட்டு வேகத்தை அடைய மிக அதிக அரைக்கும் சுழல் வேகம் தேவைப்படுகிறது. எனவே, 5 மிமீ விட்டம் கொண்ட துளைகளை 3 மிமீ விட்டம் கொண்ட வட்டத்துடன் 30 மீ / வி வேகத்தில் அரைக்கும் போது, ​​சுழல் 200,000 ஆர்பிஎம் சுழற்சி வேகத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

பெல்ட் டிரைவின் வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கான பயன்பாடு பெல்ட்டின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய புரட்சிகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. பெல்ட்களால் இயக்கப்படும் சுழல்களின் சுழற்சியின் வேகம் பொதுவாக நிமிடத்திற்கு 10,000 புரட்சிகளுக்கு மேல் இல்லை, மேலும் பெல்ட்கள் நழுவுகின்றன, விரைவாக தோல்வியடைகின்றன (150-300 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு) மற்றும் செயல்பாட்டின் போது அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன.

அதிவேக நியூமேடிக் சக்கரங்களும் அவற்றின் இயந்திர பண்புகளின் மிக முக்கியமான மென்மை காரணமாக எப்போதும் பொருத்தமானவை அல்ல.

உயர்-வேக சுழல்களை உருவாக்கும் சிக்கல் பந்து தாங்கு உருளைகள் உற்பத்திக்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, அங்கு உயர்தர உள் மற்றும் பள்ளம் அரைத்தல் தேவைப்படுகிறது. இது சம்பந்தமாக, 12,000-50,000 rpm மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட சுழற்சி வேகம் கொண்ட எலக்ட்ரோஸ்பிண்டில்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் பல மாதிரிகள் இயந்திர கருவி மற்றும் பந்து தாங்கும் துறையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மின்சார சுழல் (படம். 1) என்பது ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட உயர் அதிர்வெண் அணில்-கூண்டு மோட்டார் கொண்ட மூன்று மூக்கு அரைக்கும் சுழல் ஆகும். மோட்டார் ரோட்டார் அரைக்கும் சக்கரத்திற்கு எதிரே உள்ள சுழல் முடிவில் இரண்டு ஸ்பர்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது.

இரண்டு அல்லது நான்கு ஆதரவுடன் கூடிய கட்டுமானங்கள் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிந்தைய வழக்கில், மோட்டார் தண்டு ஒரு இணைப்பைப் பயன்படுத்தி சுழலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சுழல் மோட்டரின் ஸ்டேட்டர் மின்சார எஃகு தாளில் இருந்து கூடியிருக்கிறது. அதில் இருமுனை சுருள் உள்ளது. நிமிடத்திற்கு 30-50 ஆயிரம் புரட்சிகள் வரை சுழற்சி வேகத்தில் மோட்டரின் ரோட்டரும் தாள் உலோகத்திலிருந்து டயல் செய்யப்பட்டு வழக்கமான குறுகிய சுற்று முறுக்குடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவை ரோட்டரின் விட்டத்தை முடிந்தவரை குறைக்க முனைகின்றன.

50,000 rpm க்கும் அதிகமான வேகத்தில், குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகள் காரணமாக, ஸ்டேட்டரில் பாயும் நீரின் குளிர்ச்சியுடன் கூடிய உறை பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய வேகத்தில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்ட இயந்திரங்களின் சுழலிகள் ஒரு திட எஃகு உருளை வடிவில் செய்யப்படுகின்றன.

எலக்ட்ரோஸ்பிண்டில்களின் செயல்பாட்டிற்கு தாங்கி வகையின் தேர்வு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. -50,000 rpm வரை சுழற்சி வேகத்தில் அதிக துல்லியம் கொண்ட கோள தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அத்தகைய தாங்கு உருளைகள் அதிகபட்ச அனுமதி 30 மைக்ரான்களுக்கு மேல் இருக்க வேண்டும், இது சரியான நிரப்புதலால் அடையப்படுகிறது. அளவீடு செய்யப்பட்ட நீரூற்றுகளைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட முன் ஏற்றத்துடன் தாங்கு உருளைகள் இயங்குகின்றன. பந்தைத் தாங்கும் முன் ஏற்றும் நீரூற்றுகளை அளவீடு செய்து, அவற்றின் பொருத்தத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மிகுந்த கவனத்துடன் இருக்க வேண்டும்.

ஒரு நிமிடத்திற்கு 50,000 புரட்சிகளுக்கு மேல் சுழற்சி வேகத்தில், ஒரு சிறப்பு பம்ப் மூலம் வழங்கப்படும் வேலை செய்யும் எண்ணெய் மூலம் தீவிரமாக குளிர்விக்கப்படும் போது, ​​ஜர்னல் தாங்கு உருளைகள் திருப்திகரமாக வேலை செய்கின்றன. சில நேரங்களில் மசகு எண்ணெய் தெளிக்கப்பட்ட நிலையில் வழங்கப்படுகிறது.

உயர் அதிர்வெண் 100,000 ஆர்பிஎம் எலக்ட்ரோஸ்பிண்டில்களும் ஏரோடைனமிக் பேரிங்கில் (காற்று-லூப்ரிகேட்டட் பேரிங்க்ஸ்) கட்டப்பட்டுள்ளன.

உயர் அதிர்வெண் மின்சார மோட்டார்கள் உற்பத்தி தனிப்பட்ட பாகங்கள் மிகவும் துல்லியமான உற்பத்தி தேவைப்படுகிறது, சுழலியின் டைனமிக் சமநிலை, துல்லியமான சட்டசபை மற்றும் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டருக்கு இடையிலான இடைவெளியின் கடுமையான சீரான தன்மையை உறுதி செய்தல்.

மேற்கூறியவை தொடர்பாக, மின்சார சுழல்களின் உற்பத்தி சிறப்பு தொழில்நுட்ப நிலைமைகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

படம். 1. உயர் அதிர்வெண் மின்சார அரைக்கும் சுழல்.

உயர் அதிர்வெண் மோட்டார்களின் செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் சிறியது. இது அதிகரித்த எஃகு இழப்புகள் மற்றும் தாங்கும் உராய்வு இழப்புகள் காரணமாகும்.

உயர் அதிர்வெண் மின்சார மோட்டார்களின் பரிமாணங்களும் எடையும் ஒப்பீட்டளவில் சிறியவை.

அரிசி. 2. நவீன உயர் அதிர்வெண் மின்சார சுழல்

பந்து தாங்கு உருளைகள் உற்பத்தியில் பெல்ட் டிரைவ்களுக்குப் பதிலாக மின்சார சுழல்களைப் பயன்படுத்துவது உள் அரைக்கும் இயந்திரங்களின் உழைப்பு உற்பத்தித்திறனை குறைந்தது 15-20% அதிகரிக்கிறது மற்றும் டேப்பர், ஓவலிட்டி மற்றும் மேற்பரப்பு தூய்மை ஆகியவற்றில் நிராகரிப்புகளை கடுமையாக குறைக்கிறது. அரைக்கும் சுழல்களின் ஆயுள் 5-10 மடங்கு அல்லது அதற்கு மேல் அதிகரிக்கிறது.

1 மிமீக்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட துளைகளை துளையிடுவதற்கு அதிவேக சுழல்களைப் பயன்படுத்துவதும் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளது.

உயர் அதிர்வெண் மின்சார மோட்டாரை வழங்கும் மின்னோட்டத்தின் அதிர்வெண் சூத்திரத்தின்படி மின்சார மோட்டாரின் தேவையான சுழற்சி வேகத்தைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

p = 1 என்பதால்.

எனவே, 12,000 மற்றும் 120,000 ஆர்பிஎம் மின் சுழல்களின் சுழற்சி வேகத்தில், முறையே 200 மற்றும் 2000 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்கள் தேவைப்படுகின்றன.

உயர் அதிர்வெண் மோட்டார்களை இயக்க சிறப்பு உயர் அதிர்வெண் ஜெனரேட்டர்கள் முன்பு பயன்படுத்தப்பட்டன.இப்போது, ​​இந்த நோக்கங்களுக்காக, அதிவேக புலம்-விளைவு டிரான்சிஸ்டர்களில் நிலையான அதிர்வெண் மாற்றிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அத்திப்பழத்தில். 3 உள்நாட்டு உற்பத்தியின் மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவான தூண்டல் ஜெனரேட்டரைக் காட்டுகிறது (வகை ஜிஐஎஸ்-1). வரைபடத்திலிருந்து பார்க்க முடிந்தால், அத்தகைய ஜெனரேட்டரின் ஸ்டேட்டரில் பரந்த மற்றும் குறுகிய பள்ளங்கள் உள்ளன. புல முறுக்கு, அதன் சுருள்கள் ஸ்டேட்டரின் பரந்த ஸ்லாட்டுகளில் அமைந்துள்ளன, நேரடி மின்னோட்டத்துடன் வழங்கப்படுகிறது. இந்த முறுக்குகளின் காந்தப்புலம் அத்தியில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஸ்டேட்டர் பற்கள் மற்றும் ரோட்டார் கணிப்புகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 3 புள்ளியிடப்பட்ட கோடுடன்.

அரிசி. 3. அதிகரித்த அதிர்வெண் கொண்ட தூண்டல் தற்போதைய ஜெனரேட்டர்.

சுழலி சுழலும் போது, ​​ரோட்டார் ப்ரோட்ரூஷன்களுடன் நகரும் காந்தப்புலம், ஸ்டேட்டரின் குறுகிய ஸ்லாட்டுகளில் அமைந்துள்ள மாற்று மின்னோட்ட முறுக்குகளின் திருப்பங்களைக் கடந்து ஒரு மாற்று ஈவைத் தூண்டுகிறது. முதலியன c. இதன் அதிர்வெண் இ. முதலியன c. சுழற்சியின் வேகம் மற்றும் ரோட்டார் காதுகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. சுருள்களின் வரவிருக்கும் செயல்பாட்டின் காரணமாக வயல்-காயத்தின் முறுக்குகளில் அதே ஃப்ளக்ஸ் மூலம் தூண்டப்பட்ட எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்திகள் ஒன்றையொன்று ரத்து செய்கின்றன.

ஏசி மெயின்களுடன் இணைக்கப்பட்ட செலினியம் ரெக்டிஃபையர் மூலம் தூண்டுதல் சுருள் செலுத்தப்படுகிறது. ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் இரண்டும் தாள் எஃகு செய்யப்பட்ட காந்த கோர்களைக் கொண்டுள்ளன.

விவரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்ட ஜெனரேட்டர்கள் 1.5 என்ற பெயரளவு சக்தியுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன; 3 மற்றும் 6 kW மற்றும் 400, 600, 800 மற்றும் 1200 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்களில். ஒத்திசைவான ஜெனரேட்டர்களின் சுழற்சியின் பெயரளவு வேகம் 3000 ஆர்பிஎம் ஆகும்.