எதிர்வினை சக்திக்கான இழப்பீட்டு நிறுவல்கள்

எதிர்வினை மின்சாரத்திற்கான ஈடுசெய்யும் அலகுகளின் நோக்கம் மற்றும் கட்டமைப்பு கூறுகளை கட்டுரை விவரிக்கிறது.

எதிர்வினை மின் ஆற்றலுக்கான இழப்பீடு ஆற்றல் வளங்களைச் சேமிப்பதற்கான மிகச் சிறந்த வழிகளில் ஒன்றாகும். நவீன உற்பத்தி அதிக எண்ணிக்கையிலான இயந்திரங்கள், வெல்டிங் உபகரணங்கள், சக்தி மின்மாற்றிகளுடன் நிறைவுற்றது. இது மின் சாதனங்களில் காந்தப்புலங்களை உருவாக்க கணிசமான அளவு எதிர்வினை ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. வெளிப்புற நெட்வொர்க்குகளிலிருந்து இந்த வகை ஆற்றலின் நுகர்வு குறைக்க, எதிர்வினை மின் ஆற்றலுக்கான இழப்பீட்டு அலகுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வடிவமைப்பு, செயல்பாட்டின் கொள்கைகள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாட்டின் அம்சங்கள் இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.

எதிர்வினை சுமையை குறைக்க மின்தேக்கி வங்கிகளின் பயன்பாடு நீண்ட காலமாக அறியப்படுகிறது. ஆனால் மோட்டார்களுக்கு இணையாக தனி மின்தேக்கிகளைச் சேர்ப்பது பிந்தையவற்றின் குறிப்பிடத்தக்க சக்தியுடன் மட்டுமே பொருளாதார ரீதியாக நியாயப்படுத்தப்படுகிறது. பொதுவாக, மின்தேக்கி வங்கி 20-30 kW க்கும் அதிகமான சக்தியுடன் மோட்டார்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

நூற்றுக்கணக்கான குறைந்த சக்தி மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு ஆடை தொழிற்சாலையில் எதிர்வினை சுமைகளை குறைப்பதற்கான சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது? சமீப காலம் வரை, நிறுவன துணை மின்நிலையங்களில், மின்தேக்கி வங்கிகளின் நிலையான தொகுப்பு இணைக்கப்பட்டது, இது பணி மாற்றத்தின் முடிவில் கைமுறையாக அணைக்கப்பட்டது. ஒரு வெளிப்படையான சிரமத்துடன், அத்தகைய தொகுப்புகள் வேலை நேரங்களில் சுமைகளின் சக்தியில் ஏற்ற இறக்கங்களைப் பின்பற்ற முடியாது மற்றும் திறமையற்றவை. நவீன மின்தேக்கி அலகுகள் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும்.

சுமைகளால் நுகரப்படும் எதிர்வினை சக்தியின் மதிப்பை அளவிடும் சிறப்பு நுண்செயலி கட்டுப்படுத்திகளின் வருகையுடன் நிலைமை மாறிவிட்டது, மின்தேக்கி வங்கியின் தேவையான சக்தி மதிப்பைக் கணக்கிட்டு பிணையத்திலிருந்து அதை இணைக்கவும் (அல்லது துண்டிக்கவும்). அத்தகைய கட்டுப்படுத்திகளின் அடிப்படையில், எதிர்வினை ஆற்றல் இழப்பீட்டிற்கான பரந்த அளவிலான தானியங்கி மின்தேக்கி அலகுகள். அவற்றின் சக்தி 30 முதல் 1200 kVar வரை இருக்கும் (எதிர்வினை சக்தி kVarகளில் அளவிடப்படுகிறது).

கட்டுப்படுத்திகளின் திறன்கள் மின்தேக்கி வங்கிகளை அளவிடுவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. அவை சாதனப் பெட்டியில் வெப்பநிலையை அளவிடுகின்றன, தற்போதைய மற்றும் மின்னழுத்த மதிப்புகளை அளவிடுகின்றன, பேட்டரிகளின் இணைப்பு வரிசையையும் அவற்றின் நிலையையும் கண்காணிக்கின்றன. கட்டுப்பாட்டாளர்கள் அவசரகால சூழ்நிலைகள் பற்றிய தகவல்களைச் சேமிக்கலாம் மற்றும் டஜன் கணக்கான குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகளைச் செய்யலாம், இழப்பீட்டு அமைப்பின் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யலாம்.

எதிர்வினை சக்தி இழப்பீட்டு அலகுகளின் வடிவமைப்பில் மிக முக்கியமான பங்கு சிறப்பு தொடர்புகளால் செய்யப்படுகிறது, அவை கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞையில் மின்தேக்கி வங்கிகளை இணைக்கின்றன மற்றும் துண்டிக்கின்றன.வெளிப்புறமாக, அவை மோட்டார்கள் மாறுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் சாதாரண காந்த ஸ்டார்டர்களிலிருந்து சிறிது வேறுபடுகின்றன.

ஆனால் மின்தேக்கிகளை இணைப்பதன் தனித்தன்மை என்னவென்றால், அதன் தொடர்புகளுக்கு மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படும் தருணத்தில், மின்தேக்கியின் எதிர்ப்பு நடைமுறையில் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும். மணிக்கு மின்தேக்கி கட்டணம் ஒரு ஊடுருவல் மின்னோட்டம் அடிக்கடி 10 kA ஐ விட அதிகமாக ஏற்படுகிறது. இத்தகைய மிகை மின்னழுத்தங்கள் மின்தேக்கி, மாறுதல் சாதனம் மற்றும் வெளிப்புற நெட்வொர்க் ஆகிய இரண்டிலும் ஒரு தீங்கு விளைவிக்கும், இது மின் தொடர்புகளின் அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் மின் வயரிங்கில் தீங்கு விளைவிக்கும் குறுக்கீட்டை உருவாக்குகிறது.

இந்த சிக்கல்களைச் சமாளிக்க, தொடர்புகளின் சிறப்பு வடிவமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது, இதில் மின்தேக்கிக்கு மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்திய பிறகு, அதன் கட்டணம் துணை மின்னோட்ட-கட்டுப்படுத்தும் சுற்றுகள் வழியாக செல்கிறது, அதன்பிறகுதான் முக்கிய மின் தொடர்புகள் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு மின்தேக்கிகளின் சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தாவல்களைத் தவிர்க்கவும், மின்தேக்கி வங்கி மற்றும் சிறப்புத் தொடர்பாளர் இரண்டின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

இறுதியாக, இழப்பீட்டு அமைப்புகளின் முக்கிய மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த கூறுகள் மின்தேக்கி வங்கிகள் ... அவர்கள் மீது சுமத்தப்பட்ட தேவைகள் மிகவும் கண்டிப்பானவை மற்றும் முரண்பாடானவை. மறுபுறம், அவை கச்சிதமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் குறைந்த உள் இழப்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அவர்கள் அடிக்கடி சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செயல்முறைகளுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்க வேண்டும் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை வேண்டும். ஆனால் கச்சிதமான தன்மை மற்றும் குறைந்த உள்ளார்ந்த இழப்புகள் சார்ஜிங் மின்னோட்ட ஸ்பைக்குகளின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், தயாரிப்பு பெட்டியின் உள்ளே வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்.

மெல்லிய படத் தொழில்நுட்பத்தால் செய்யப்பட்ட நவீன மின்தேக்கிகள்.அவர்கள் எண்ணெய் செறிவூட்டல் இல்லாமல் உலோகமயமாக்கப்பட்ட படம் மற்றும் ஹெர்மெட்டிகல் சீல் செய்யப்பட்ட முத்திரையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த வடிவமைப்பு குறிப்பிடத்தக்க சக்தியுடன் சிறிய அளவிலான தயாரிப்புகளைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 50 kVar திறன் கொண்ட உருளை மின்தேக்கிகள் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன: விட்டம் 120 மிமீ மற்றும் உயரம் 250 மிமீ.

இதேபோன்ற பழைய பாணி எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட மின்தேக்கி பேட்டரிகள் 40 கிலோவுக்கு மேல் எடையும், நவீன தயாரிப்புகளை விட 30 மடங்கு பெரியதாகவும் இருந்தன. ஆனால் இந்த மினியேட்டரைசேஷன், மின்தேக்கி வங்கிகள் நிறுவப்பட்ட பகுதியை குளிர்விப்பதற்கான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். எனவே, தானியங்கி நிறுவல்களில், மின்தேக்கி பெட்டியின் ரசிகர்களால் கட்டாயமாக ஊதுவது கட்டாயமாகும்.

பொதுவாக, மின்தேக்கி அலகுகளை உருவாக்குவதற்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான இயக்க அளவுருக்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்: பயனரின் மின் நெட்வொர்க்குகளின் நிலை, தூசி, மோட்டார் சுமையின் தன்மை மற்றும் ஈடுசெய்யும் அமைப்புகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை பாதிக்கும் பல காரணிகள்.