ஆஸிலேட்டர் சுற்று

சரியான மின்தேக்கி மற்றும் சுருள். அலைவுகள் எவ்வாறு நிகழ்கின்றன, சுருளின் காந்தப்புலம் அதிகரித்து மறையும் போது எலக்ட்ரான்கள் நகரும்.

ஊசலாடும் சுற்று என்பது ஒரு சுருள் மற்றும் மின்தேக்கியைக் கொண்ட ஒரு மூடிய மின்சுற்று ஆகும். சுருளின் தூண்டலை L என்ற எழுத்தால் குறிப்போம், மற்றும் மின்தேக்கியின் மின்திறன் C என்ற எழுத்தால் குறிப்பிடுவோம். ஒரு அலைவு சுற்று என்பது இலவச ஹார்மோனிக் மின்காந்த அலைவுகள் ஏற்படக்கூடிய மின் அமைப்புகளில் எளிமையானது.

நிச்சயமாக, ஒரு உண்மையான ஊசலாடும் சுற்று எப்போதும் ஒரு கொள்ளளவு சி மற்றும் ஒரு தூண்டல் எல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது, ஆனால் கம்பிகளை இணைக்கிறது, இது நிச்சயமாக செயலில் உள்ள எதிர்ப்பு R ஐக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இந்த கட்டுரையின் வரம்பிற்கு வெளியே எதிர்ப்பை விட்டுவிடுவோம், அதைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம். அதிர்வு அமைப்பின் தரக் காரணி என்ற பிரிவில். எனவே, நாங்கள் ஒரு சிறந்த ஆஸிலேட்டர் சர்க்யூட்டைக் கருதுகிறோம் மற்றும் ஒரு மின்தேக்கியுடன் தொடங்குகிறோம்.

சரியான மின்தேக்கி உள்ளது என்று வைத்துக்கொள்வோம். பேட்டரியில் இருந்து மின்னழுத்தம் U0 க்கு சார்ஜ் செய்வோம், அதாவது, அதன் தட்டுகளுக்கு இடையில் U0 சாத்தியமான வேறுபாட்டை உருவாக்குவோம், இதனால் அது மேல் தட்டில் "+" ஆகவும், வழக்கமாக சுட்டிக்காட்டப்பட்டபடி கீழ் ஒரு "-" ஆகவும் மாறும்.

இதற்கு என்ன அர்த்தம்? இதன் பொருள், வெளிப்புற சக்திகளின் மூலத்தின் உதவியுடன், மின்தேக்கியின் மேல் தட்டிலிருந்து அதன் கீழ் தட்டுக்கு எதிர்மறை மின்னழுத்தம் Q0 (எலக்ட்ரான்கள் கொண்டது) ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியை நகர்த்துவோம். இதன் விளைவாக, மின்தேக்கியின் கீழ்த் தட்டில் அதிகப்படியான எதிர்மறை மின்னூட்டம் தோன்றும், மேலும் மேல் தகடு சரியாக அந்த அளவு நெகடிவ் சார்ஜ் இல்லாமல் இருக்கும், அதாவது நேர்மறை மின்னூட்டம் அதிகமாக இருக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஆரம்பத்தில் மின்தேக்கி சார்ஜ் செய்யப்படவில்லை, அதாவது அதன் இரண்டு தட்டுகளிலும் ஒரே அடையாளத்தின் கட்டணம் முற்றிலும் சமமாக இருந்தது.

அதனால், சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மின்தேக்கி, கீழ் தட்டுக்கு ஒப்பிடும்போது மேல் தட்டு நேர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது (எலக்ட்ரான்கள் இல்லாததால்), மேல் தட்டுக்கு எதிர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. கொள்கையளவில், மற்ற பொருட்களுக்கு, மின்தேக்கியானது மின்சாரம் நடுநிலையானது, ஆனால் அதன் மின்கடத்தாவுக்குள் ஒரு மின்சார புலம் உள்ளது, இதன் மூலம் எதிர் தகடுகளில் எதிர் மின்னூட்டங்கள் தொடர்பு கொள்கின்றன, அதாவது, அவை ஒருவருக்கொருவர் ஈர்க்கும், ஆனால் மின்கடத்தா, அதன் இயல்பிலேயே , இது நடக்க அனுமதிக்காது. இந்த நேரத்தில், மின்தேக்கியின் ஆற்றல் அதிகபட்சம் மற்றும் ECm க்கு சமம்.

இப்போது ஒரு சிறந்த தூண்டியை எடுத்துக் கொள்வோம். பாதையானது மின் எதிர்ப்பே இல்லாத ஒரு கம்பியால் ஆனது, அதாவது, மின் கட்டணத்தை குறுக்கிடாமல் கடந்து செல்லும் சரியான திறனைக் கொண்டுள்ளது. புதிதாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மின்தேக்கிக்கு இணையாக சுருளை இணைப்போம்.

என்ன நடக்கும்? மின்தேக்கியின் தகடுகளில் உள்ள கட்டணங்கள், முன்பு போலவே, தொடர்புகொண்டு, ஒன்றையொன்று ஈர்க்க முனைகின்றன, - கீழ் தட்டிலிருந்து எலக்ட்ரான்கள் மேல்நோக்கி திரும்ப முனைகின்றன, ஏனென்றால் மின்தேக்கி சார்ஜ் செய்யப்பட்டபோது அவை வலுக்கட்டாயமாக கீழே இழுக்கப்படுகின்றன. .கட்டண முறையானது மின் சமநிலை நிலைக்குத் திரும்ப முனைகிறது, பின்னர் ஒரு சுருள் இணைக்கப்படுகிறது - தூண்டல் கொண்ட சுழலில் முறுக்கப்பட்ட ஒரு கம்பி (அந்த மின்னோட்டம் அதன் வழியாக செல்லும் போது காந்தப்புலத்தால் மாற்றப்படுவதைத் தடுக்கும் திறன்) !

கீழ் தட்டில் இருந்து எலக்ட்ரான்கள் சுருளின் கம்பி வழியாக மின்தேக்கியின் மேல் தட்டுக்கு விரைகின்றன (அதே நேரத்தில் நேர்மறை கட்டணம் கீழ் தட்டுக்கு விரைகிறது என்று நாம் கூறலாம்), ஆனால் அவை உடனடியாக அங்கு சரிய முடியாது.

ஏன்? சுருளில் தூண்டல் இருப்பதாலும், அதன் வழியாக நகரும் எலக்ட்ரான்கள் ஏற்கனவே மின்னோட்டங்களாக இருப்பதாலும், மின்னோட்டம் என்றால் அதைச் சுற்றி ஒரு காந்தப்புலம் இருக்க வேண்டும் என்பதாலும், அதிக எலக்ட்ரான்கள் சுருளுக்குள் நுழையும் போது, ​​மின்னோட்டம் அதிகமாகி, காந்தப்புலம் பெரிதாகும். சுருள் சுற்றி தோன்றும்.

மின்தேக்கியின் கீழ்த் தட்டில் உள்ள அனைத்து எலக்ட்ரான்களும் சுருளுக்குள் நுழைந்தால் - அதில் உள்ள மின்னோட்டம் அதிகபட்சமாக இருக்கும், அதைச் சுற்றியுள்ள காந்தப்புலம் அதன் கடத்தியில் இருக்கும்போது இந்த அளவு நகரும் சார்ஜ் உருவாக்கக்கூடிய மிகப்பெரியதாக இருக்கும். இந்த கட்டத்தில், மின்தேக்கி முற்றிலும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, அதன் தட்டுகளுக்கு இடையில் மின்கடத்தாவில் உள்ள மின்சார புலத்தின் ஆற்றல் பூஜ்ஜிய EC0 க்கு சமம், ஆனால் இந்த ஆற்றல் அனைத்தும் இப்போது எல்எம் சுருளின் காந்தப்புலத்தில் உள்ளது.

பின்னர் சுருளின் காந்தப்புலம் குறையத் தொடங்குகிறது, ஏனெனில் அதை ஆதரிக்க எதுவும் இல்லை, ஏனென்றால் சுருளில் அதிக எலக்ட்ரான்கள் பாய்வதில்லை, மின்னோட்டம் இல்லை, மேலும் சுருளைச் சுற்றி மறைந்து வரும் காந்தப்புலம் ஒரு சுழல் மின் புலத்தை உருவாக்குகிறது. அதன் கம்பியில் எலக்ட்ரான்கள் மிகவும் ஆர்வமாக இருந்த மேல் தட்டு மின்தேக்கிக்கு மேலும் தள்ளுகிறது.அனைத்து எலக்ட்ரான்களும் மின்தேக்கியின் மேல் தட்டில் இருக்கும் தருணத்தில், சுருளின் காந்தப்புலம் பூஜ்ஜிய EL0 க்கு சமமாக மாறியது. இப்போது மின்தேக்கி ஆரம்பத்தில் சார்ஜ் செய்யப்பட்டதற்கு எதிர் திசையில் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

மின்தேக்கியின் மேல் தட்டு இப்போது எதிர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் கீழ் தட்டு நேர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. சுருள் இன்னும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் கம்பி இன்னும் எலக்ட்ரான்கள் பாய்வதற்கான இலவச பாதையை வழங்குகிறது, ஆனால் மின்தேக்கியின் தட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள சாத்தியமான வேறுபாடு மீண்டும் உணரப்படுகிறது, இருப்பினும் அசலுக்கு எதிரானது.

எலக்ட்ரான்கள் மீண்டும் சுருளுக்குள் விரைகின்றன, மின்னோட்டம் அதிகபட்சமாகிறது, ஆனால் அது இப்போது எதிர் திசையில் இயக்கப்படுவதால், காந்தப்புலம் எதிர் திசையில் உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் அனைத்து எலக்ட்ரான்களும் சுருளுக்குத் திரும்பும்போது (அவை கீழே நகரும்போது) , காந்தப்புலம் இனி குவிந்துவிடாது, இப்போது அது குறையத் தொடங்குகிறது, மேலும் எலக்ட்ரான்கள் மேலும் தள்ளப்படுகின்றன - மின்தேக்கியின் கீழ் தட்டுக்கு.

சுருளின் காந்தப்புலம் பூஜ்ஜியத்திற்கு சமமாக மாறிய தருணத்தில், அது முற்றிலும் மறைந்துவிட்டது, - மின்தேக்கியின் மேல் தட்டு மீண்டும் கீழே உள்ளதை விட நேர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. மின்தேக்கியின் நிலை ஆரம்பத்தில் இருந்ததைப் போன்றது. ஒரு அலைவு முழு சுழற்சி ஏற்பட்டது. மற்றும் பல .. இந்த அலைவுகளின் காலம், சுருளின் தூண்டல் மற்றும் மின்தேக்கியின் கொள்ளளவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, தாம்சனின் சூத்திரம் மூலம் கண்டறியலாம்: