மாற்று மின்னோட்ட மின் இயந்திரங்களின் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் முறுக்குகள்

மின் உற்பத்தியின் முறுக்கு (சாதனம்) - ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் அமைந்துள்ள சுருள்கள் அல்லது சுருள்களின் தொகுப்பு மற்றும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்க அல்லது பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது ஒரு மின் உற்பத்தியின் (சாதனத்தின்) எதிர்ப்பின் கொடுக்கப்பட்ட மதிப்பைப் பெற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு மின் தயாரிப்பு (சாதனம்) - ஒரு மின் உற்பத்தியின் சுருள் (சாதனம்) அல்லது அதன் ஒரு பகுதி, ஒரு தனி கட்டமைப்பு அலகு (GOST 18311-80).

மாற்று மின்னோட்டத்துடன் மின்சார இயந்திரங்களின் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் முறுக்குகளின் சாதனம் பற்றி கட்டுரை கூறுகிறது.

ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் இடஞ்சார்ந்த ஏற்பாடு:

அணில் கூண்டு சுழலி:

பன்னிரண்டு இடங்களைக் கொண்ட ஒரு ஸ்டேட்டர், ஒவ்வொன்றிலும் ஒரு கம்பி போடப்பட்டு, திட்டவட்டமாக அத்தியில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1, ஏ. திரிந்த கடத்திகளுக்கு இடையிலான இணைப்புகள் மூன்று கட்டங்களில் ஒன்றிற்கு மட்டுமே குறிக்கப்படுகின்றன; சுருளின் A, B, C கட்டங்களின் ஆரம்பம் C1, C2, C3 என குறிக்கப்பட்டுள்ளது; முனைகள் - C4, C5, C6.சேனல்களில் போடப்பட்ட சுருளின் பகுதிகள் (சுருளின் செயலில் உள்ள பகுதி) வழக்கமாக தண்டுகளின் வடிவத்தில் காட்டப்படுகின்றன, மேலும் பள்ளங்களில் (இறுதி இணைப்புகள்) கம்பிகளுக்கு இடையிலான இணைப்புகள் திடமான கோடாகக் காட்டப்படுகின்றன.

ஸ்டேட்டர் கோர் ஒரு வெற்று சிலிண்டரின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு அடுக்கு அல்லது மின் எஃகு தாள்களால் செய்யப்பட்ட அடுக்குகளின் தொடர் (காற்றோட்டக் குழாய்களால் பிரிக்கப்பட்டது). சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான இயந்திரங்களில், ஒவ்வொரு தாளும் உள் சுற்றளவுடன் பள்ளங்களுடன் வளைய வடிவில் முத்திரையிடப்படுகிறது. அத்திப்பழத்தில். 1, b, பயன்படுத்தப்படும் படிவங்களில் ஒன்றின் பள்ளங்கள் கொண்ட ஸ்டேட்டர் தாள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

அரிசி. 1. ஸ்டேட்டரின் ஸ்லாட்டுகளில் முறுக்கு இடம் மற்றும் கம்பிகளில் நீரோட்டங்களின் விநியோகம்

ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்தில் முதல் கட்டத்தின் தற்போதைய iA இன் உடனடி மதிப்பு அதிகபட்சமாக இருக்கட்டும் மற்றும் மின்னோட்டம் C1 இன் தொடக்கத்திலிருந்து அதன் இறுதி C4 வரை இயக்கப்படுகிறது. இந்த மின்னோட்டத்தை நேர்மறையாகக் கருதுவோம்.

நிலையான அச்சில் (படம் 1, c) சுழலும் திசையன்களின் திட்டமாக கட்டங்களில் உடனடி நீரோட்டங்களைத் தீர்மானித்தல், ஒரு குறிப்பிட்ட தருணத்தில் B மற்றும் C கட்டங்களின் நீரோட்டங்கள் எதிர்மறையானவை, அதாவது அவை இயக்கப்படுகின்றன. கட்டங்களின் முடிவில் இருந்து ஆரம்பம் வரை.

அதை அத்திப்பழத்தில் கண்டுபிடிப்போம். 1d ஒரு சுழலும் காந்தப்புலத்தின் உருவாக்கம். கேள்விக்குரிய தருணத்தில், கட்டம் A இன் மின்னோட்டம் அதன் தொடக்கத்திலிருந்து இறுதி வரை இயக்கப்படுகிறது, அதாவது, கம்பிகள் 1 மற்றும் 7 இல் அது வரைபடத்தின் விமானத்திற்கு வெளியே நம்மை விட்டுவிட்டால், கம்பிகள் 4 மற்றும் 10 இல் அது விமானத்தின் பின்னால் செல்கிறது. எங்களுக்கு வரைதல் (படம் 1, a மற்றும் d ஐப் பார்க்கவும்).

B கட்டத்தில், இந்த நேரத்தில் மின்னோட்டம் கட்டத்தின் முடிவில் இருந்து அதன் தொடக்கத்திற்கு செல்கிறது.முதல் மாதிரியின் படி இரண்டாம் கட்டத்தின் கம்பிகளை இணைப்பதன் மூலம், கட்டம் B இன் மின்னோட்டம் கம்பிகள் 12, 9, 6, 3 வழியாக செல்கிறது என்பதைப் பெறலாம்; அதே நேரத்தில், கம்பிகள் 12 மற்றும் 6 வழியாக, மின்னோட்டம் வரைபடத்தின் விமானத்திற்கு வெளியே நம்மை விட்டுச்செல்கிறது, மேலும் கம்பிகள் 9 மற்றும் 3 வழியாக - நமக்கு. கட்டம் B இலிருந்து மாதிரியைப் பயன்படுத்தி C கட்டத்தில் மின்னோட்டங்களின் விநியோகத்தின் படத்தைப் பெறுகிறோம்.

நீரோட்டங்களின் திசைகள் படத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. 1, டி; கோடு கோடுகள் ஸ்டேட்டர் நீரோட்டங்களால் உருவாக்கப்பட்ட காந்தப்புலக் கோடுகளைக் காட்டுகின்றன; கோடுகளின் திசைகள் வலது கை திருகு விதியால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. கம்பிகள் ஒரே தற்போதைய திசைகளுடன் நான்கு குழுக்களை உருவாக்குகின்றன மற்றும் காந்த அமைப்பின் 2p துருவங்களின் எண்ணிக்கை நான்கு என்பதை படத்தில் இருந்து காணலாம். ஸ்டேட்டரிலிருந்து காந்தக் கோடுகள் வெளியேறும் பகுதிகள் வட துருவங்கள் மற்றும் காந்தக் கோடுகள் ஸ்டேட்டருக்குள் நுழையும் பகுதிகள் தென் துருவங்கள் ஆகும். ஒரு துருவத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட ஸ்டேட்டர் வட்டத்தின் ஒரு வில் துருவப் பிரிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஸ்டேட்டர் சுற்றளவில் வெவ்வேறு புள்ளிகளில் உள்ள காந்தப்புலம் வேறுபட்டது. ஸ்டேட்டர் சுற்றளவுடன் காந்தப்புல விநியோக முறை ஒவ்வொரு இரு துருவப் பிரிப்பிலும் அவ்வப்போது மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. ஸ்டேட்டரின் சுற்றளவைச் சுற்றி p இரட்டை துருவப் பிரிவுகள் இருப்பதால், 360 வடிவியல் டிகிரிகள் 360p மின் டிகிரிகளுக்குச் சமம், மேலும் ஒரு வடிவியல் பட்டம் p மின் டிகிரிகளுக்குச் சமம்.

அத்திப்பழத்தில். 1d ஒரு குறிப்பிட்ட குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கான காந்தக் கோடுகளைக் காட்டுகிறது. காந்தப்புலத்தின் படத்தை தொடர்ச்சியாக பல தருணங்களுக்குப் பார்த்தால், புலம் நிலையான வேகத்தில் சுழல்வதை உறுதி செய்யலாம்.

புலத்தின் சுழற்சி வேகத்தைக் கண்டுபிடிப்போம்.மாற்று மின்னோட்டத்தின் பாதி காலத்திற்கு சமமான நேரத்திற்குப் பிறகு, அனைத்து நீரோட்டங்களின் திசைகளும் தலைகீழாக மாறும், இதன் காரணமாக காந்த துருவங்கள் தலைகீழாக மாறும், அதாவது பாதி காலகட்டத்தில் காந்தப்புலம் ஒரு புரட்சியின் ஒரு பகுதியால் சுழலும். ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலத்தின் சுழற்சி வேகம், அதாவது ஒத்திசைவான வேகம், (ஒரு நிமிடத்திற்கு புரட்சிகளில்)

துருவ ஜோடிகளின் எண் p ஒரு முழு எண்ணாக மட்டுமே இருக்க முடியும், எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, 50 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில், ஒத்திசைவான வேகம் 3000க்கு சமமாக இருக்கும்; 1500; 1000 ஆர்பிஎம் போன்றவை.

அரிசி. 2. மூன்று-கட்ட ஒற்றை அடுக்கு முறுக்கு பற்றிய விரிவான வரைபடம்

மாற்று மின்னோட்ட இயந்திரத்தின் முறுக்குகளை மூன்று குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்:

1) ரீல் டூ ரீல்;

2) கோர்;

3) சிறப்பு;

சிறப்பு சுருள்கள் அடங்கும்:

(அ) ​​அணில் கூண்டு வடிவில் குறுகிய சுற்று;

b) வெவ்வேறு எண்ணிக்கையிலான துருவங்களுக்கு மாறுவதன் மூலம் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் முறுக்கு;

c) எதிர்ப்பு இணைப்புகளுடன் கூடிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் முறுக்கு, முதலியன.

மேலே உள்ள பிரிவுக்கு கூடுதலாக, சுருள்கள் பல பண்புகளில் வேறுபடுகின்றன, அதாவது:

1) மரணதண்டனையின் தன்மையால் - கையேடு, வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் அரை-வடிவமைப்பு;

2) பள்ளம் உள்ள இடம் மூலம் - ஒற்றை அடுக்கு மற்றும் இரண்டு அடுக்கு;

3) ஒரு துருவத்திற்கும் கட்டத்திற்கும் உள்ள ஸ்லாட்டுகளின் எண்ணிக்கையால் - ஒரு துருவத்திற்கு ஒரு முழு எண் q ஸ்லாட்டுகள் மற்றும் கட்டம் மற்றும் பின்னம் எண் q உடன் முறுக்குகள்.

சுருள் என்பது தொடரில் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு கம்பிகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சுற்று ஆகும். ஒரு பிரிவு அல்லது முறுக்கு என்பது தொடரில் இணைக்கப்பட்ட திருப்பங்களின் தொடர் ஆகும், இது இரண்டு ஸ்லாட்டுகளில் அமைந்துள்ளது மற்றும் உடலில் இருந்து பொதுவான காப்பு உள்ளது.

பிரிவு இரண்டு செயலில் உள்ள பக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. இடது செயலில் உள்ள பக்கம் பிரிவின் தொடக்கம் (சுருள்) என்றும் வலது பக்கம் பிரிவின் முடிவு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பிரிவின் செயலில் உள்ள பக்கங்களுக்கு இடையிலான தூரம் பிரிவு சுருதி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது முனைகளின் எண்ணிக்கை அல்லது துருவப் பிரிவுகளின் பகுதிகளால் அளவிடப்படலாம்.

பிரிவின் சுருதி துருவப் பிரிவிற்குச் சமமாக இருந்தால் விட்டம் என்றும், துருவப் பிரிவை விடக் குறைவாக இருந்தால் துண்டிக்கப்படும் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் பிரிவு சுருதி துருவப் பிரிவை விட அதிகமாக இல்லை.

சுருளின் செயல்பாட்டை தீர்மானிக்கும் ஒரு சிறப்பியல்பு அளவு ஒரு துருவத்திற்கும் கட்டத்திற்கும் உள்ள இடங்களின் எண்ணிக்கை, அதாவது. ஒரு துருவப் பிரிவிற்குள் ஒவ்வொரு கட்டத்தின் முறுக்கினால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடங்களின் எண்ணிக்கை:

இங்கு z என்பது ஸ்டேட்டர் ஸ்லாட்டுகளின் எண்ணிக்கை.

அத்தியில் காட்டப்பட்டுள்ள சுருள். 1, a, பின்வரும் தரவுகளைக் கொண்டுள்ளது:

இந்த எளிய சுருளுக்கு கூட, கம்பிகள் மற்றும் அவற்றின் இணைப்புகளின் இடஞ்சார்ந்த வரைதல் சிக்கலானதாக மாறிவிடும், எனவே இது பொதுவாக விரிவாக்கப்பட்ட வரைபடத்தால் மாற்றப்படுகிறது, அங்கு முறுக்கு கம்பிகள் ஒரு உருளை மேற்பரப்பில் அல்ல, ஆனால் ஒரு விமானத்தில் (ஒரு உருளை பள்ளங்கள் மற்றும் ஒரு சுருள் கொண்ட மேற்பரப்பு ஒரு விமானத்தில் "விரிகிறது »). அத்திப்பழத்தில். 2 என்பது கருதப்படும் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு பற்றிய விரிவான வரைபடம்.

முந்தைய படத்தில், எளிமைக்காக, 1 மற்றும் 4 ஸ்லாட்டுகளில் வைக்கப்பட்டுள்ள முறுக்கு A இன் ஒரு பகுதி இரண்டு கம்பிகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, அதாவது ஒரு திருப்பம். உண்மையில், ஒரு துருவத்தில் விழும் முறுக்கின் ஒவ்வொரு பகுதியும் w திருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது, ஒவ்வொரு ஜோடி பள்ளங்களிலும் w கம்பிகள் வைக்கப்பட்டு, ஒரு முறுக்கு இணைக்கப்படுகின்றன. எனவே, நீட்டிக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி பைபாஸ் செய்யும் போது, ​​எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்லாட் 1 இன் கட்டம் A, ஸ்லாட் 7 க்கு செல்லும் முன் ஸ்லாட்டுகளை 1 மற்றும் 4 டபிள்யூ முறை பைபாஸ் செய்ய வேண்டும். ஒரு முறுக்கு அல்லது முறுக்கு படியின் திருப்பத்தின் பக்கங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் , y படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1, டி; பொதுவாக சேனல்களின் எண்ணிக்கையில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

அரிசி. 3. ஒத்திசைவற்ற இயந்திர கவசம்

படம் காட்டப்பட்டுள்ளது.1 மற்றும் 2, ஸ்டேட்டர் முறுக்கு ஒற்றை அடுக்கு என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அது ஒரு அடுக்கில் ஒவ்வொரு பள்ளத்திற்கும் பொருந்துகிறது.ஒரு விமானத்தில் வெட்டும் முன் பகுதிகளை வைக்க, அவை வெவ்வேறு பரப்புகளில் வளைந்திருக்கும் (படம் 2, ஆ). ஒற்றை-அடுக்கு முறுக்குகள் துருவங்களைப் பிரிப்பதற்குச் சமமான படியுடன் செய்யப்படுகின்றன (படம். 2, a), அல்லது இந்தப் படியானது y> 1 எனில், ஒரே கட்டத்தின் வெவ்வேறு முறுக்குகளுக்கான துருவங்களைப் பிரிப்பதற்குச் சராசரியாக சமமாக இருக்கும். y< 1... நம் நாட்களில் இரட்டை அடுக்கு சுருள்கள் மிகவும் பொதுவானவை.

முறுக்கு மூன்று கட்டங்களில் ஒவ்வொன்றின் தொடக்கமும் முடிவும் இயந்திர பேனலில் குறிக்கப்படுகிறது, அங்கு ஆறு கவ்விகள் (படம் 3) உள்ளன. மூன்று கட்ட நெட்வொர்க்கின் மூன்று நேரியல் கம்பிகள் மேல் முனையங்கள் C1, C2, SZ (கட்டங்களின் ஆரம்பம்) உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கீழ் கவ்விகள் C4, C5, C6 (கட்டங்களின் முனைகள்) இரண்டு கிடைமட்ட ஜம்பர்களுடன் ஒரு புள்ளியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அல்லது இந்த கவ்விகள் ஒவ்வொன்றும் செங்குத்து ஜம்பருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதன் மேல் கிள்ளியிருக்கும்.

முதல் வழக்கில், ஸ்டேட்டரின் மூன்று கட்டங்கள் ஒரு நட்சத்திர இணைப்பை உருவாக்குகின்றன, இரண்டாவது - ஒரு டெல்டா இணைப்பு. எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்டேட்டரின் ஒரு கட்டம் 220 V மின்னழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், ஸ்டேட்டர் டெல்டாவுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், மோட்டார் இணைக்கப்பட்டுள்ள நெட்வொர்க்கின் வரி மின்னழுத்தம் 220 V ஆக இருக்க வேண்டும்; ஒரு நட்சத்திரத்துடன் இணைக்கப்படும் போது, ​​கிரிட் லைன் மின்னழுத்தம் இருக்க வேண்டும்

ஸ்டேட்டர் நட்சத்திரத்தில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​மோட்டார் நெட்வொர்க்கிற்கு ஒரு சமச்சீர் சுமை என்பதால், நடுநிலை கம்பி ஆற்றல் பெறாது.

ஒரு தூண்டல் இயந்திரத்தின் சுழலி ஒரு தண்டு அல்லது ஒரு சிறப்பு துணை அமைப்பில் காப்பிடப்பட்ட மின் எஃகு முத்திரையிடப்பட்ட தாள்களால் ஆனது. இயந்திரத்தின் இரு பகுதிகளிலும் ஊடுருவிச் செல்லும் காந்தப் பாய்ச்சலின் பாதையில் குறைந்த எதிர்ப்பை உறுதிப்படுத்த, ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டருக்கு இடையேயான ரேடியல் கிளியரன்ஸ் முடிந்தவரை சிறியது.

இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் பரிமாணங்களைப் பொறுத்து, தொழில்நுட்பத் தேவைகளால் அனுமதிக்கப்படும் சிறிய இடைவெளி ஒரு மில்லிமீட்டரில் பத்தில் ஒரு பங்கு முதல் பல மில்லிமீட்டர் வரை இருக்கும். சுழலி முறுக்குகளின் கடத்திகள் சுழலியுடன் ஸ்லாட்டுகளில் அமைந்துள்ளன, அவை சுழலும் புலத்துடன் ரோட்டார் முறுக்குகளின் மிகப்பெரிய தொடர்பை உறுதி செய்வதற்காக அதன் மேற்பரப்பில் நேரடியாக உருவாகின்றன.

தூண்டல் இயந்திரங்கள் கட்டம் மற்றும் அணில்-கூண்டு சுழலிகள் இரண்டையும் கொண்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன.

அரிசி. 4. கட்ட சுழலி

ஒரு கட்ட சுழலி பொதுவாக மூன்று-கட்ட முறுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது, அதே எண்ணிக்கையிலான துருவங்களைக் கொண்ட ஸ்டேட்டர் முறுக்கு போன்றது. முறுக்கு நட்சத்திரம் அல்லது டெல்டாவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; சுருளின் மூன்று முனைகளும் இயந்திர தண்டுடன் சுழலும் மூன்று தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஸ்லிப் வளையங்களுக்கு இட்டுச் செல்லப்படுகின்றன. இயந்திரத்தின் நிலையான பகுதியில் பொருத்தப்பட்ட தூரிகைகள் மற்றும் ஸ்லிப் வளையங்களில் சறுக்குவதன் மூலம், மூன்று-கட்ட தொடக்க அல்லது ஒழுங்குபடுத்தும் rheostat ரோட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது, ரோட்டரின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் ஒரு செயலில் எதிர்ப்பு அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. கட்ட சுழலியின் வெளிப்புற பார்வை படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 4, தண்டின் இடது முனையில் மூன்று சீட்டு வளையங்கள் தெரியும். ஒரு காயம் சுழலி கொண்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் இயக்கி பொறிமுறையின் வேகத்தை மென்மையான ஒழுங்குமுறை தேவைப்படும் இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே போல் சுமையின் கீழ் மோட்டார் அடிக்கடி தொடங்கும் போது.

ஒரு அணில் கூண்டு ரோட்டரின் வடிவமைப்பு ஒரு கட்ட சுழலியை விட மிகவும் எளிமையானது. FIG இல் உள்ள வடிவமைப்புகளில் ஒன்றுக்கு. 5a ரோட்டார் கோர் கூடியிருக்கும் தாள்களின் வடிவத்தைக் காட்டுகிறது. இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு தாளின் வெளிப்புற சுற்றளவுக்கு அருகிலுள்ள துளைகள் மையத்தில் நீளமான சேனல்களை உருவாக்குகின்றன. இந்த சேனல்களில் அலுமினியம் ஊற்றப்படுகிறது, அதன் திடப்படுத்தலுக்குப் பிறகு, ரோட்டரில் நீளமான கடத்தும் தண்டுகள் உருவாகின்றன.சுழலியின் இரு முனைகளிலும், அலுமினிய மோதிரங்கள் ஒரே நேரத்தில் போடப்படுகின்றன, இது அலுமினிய கம்பிகளை குறுகிய சுற்று செய்கிறது. இதன் விளைவாக வரும் கடத்தும் அமைப்பு பொதுவாக அணில் செல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

அரிசி. 5. அணில் செல் சுழலி

ஒரு கூண்டு சுழலி படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 5 பி. ரோட்டரின் முனைகளில், காற்றோட்டம் கத்திகள் குறுகிய-இணைப்பு வளையங்களுடன் ஒரே நேரத்தில் போடுவதைக் காணலாம். இந்த வழக்கில், ஸ்லாட்டுகள் ரோட்டருடன் ஒரு பிரிவால் வளைக்கப்படுகின்றன. அணில் கூண்டு எளிமையானது, நெகிழ் தொடர்புகள் இல்லை, எனவே மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற அணில் கூண்டு மோட்டார்கள் மலிவானவை, எளிமையானவை மற்றும் மிகவும் நம்பகமானவை; அவை மிகவும் பொதுவானவை.