ரிங்கிங் கேபிள்கள்

மின் இயந்திரங்கள், சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்களின் தொடர்புகளுக்கு கேபிள்களின் சரியான இணைப்புக்கு, அவை மோதிரங்கள்.

கேபிள்களின் எளிமையான தொடர்ச்சி ஒரு விளக்கு மற்றும் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதாவது, கேபிளின் ஒரு முனையில் உள்ள கம்பிகள் (படத்தின் இடதுபுறத்தில்) தன்னிச்சையாகக் குறிக்கப்படுகின்றன மற்றும் பேட்டரி கம்பி அவற்றில் முதலாவது இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கம்பி பின்னர் விளக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கம்பியின் மறுமுனையில் உள்ள கம்பிகள் அதனுடன் தொடரில் தொடும். தொடும்போது விளக்கு எரிந்தால், இது பேட்டரி கம்பி இணைக்கப்பட்ட மையமாகும்.

கேபிளின் இரு முனைகளையும் இணைக்கும் கம்பி இல்லாமல் தொடர்ச்சியையும் செய்யலாம். ஒரு மெகோஹம்மீட்டரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தொடர்ச்சியின் கொள்கையும் இதுதான், அது ஒரே மையத்திற்குச் சொந்தமான முனைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று மாறிவிட்டால், அதன் அம்பு பூஜ்ஜியத்தைக் காட்டுகிறது.

கேபிளின் இரண்டு முனைகளும் ஒன்றோடொன்று நெருக்கமாக அமைந்திருந்தால், ஒரு நபர் அதைச் செய்ய முடிந்தால், கருதப்படும் டயலிங் முறைகள் வசதியானவை. ஒரு நீண்ட கேபிளின் முனைகள் ஒரு கட்டிடத்தின் வெவ்வேறு அறைகளில் அல்லது வெவ்வேறு கட்டிடங்களில் அமைந்திருந்தால், இரண்டு கைபேசிகளின் பயன்பாடு டயல் செய்வதற்கான உலகளாவிய முறை.

இந்த நோக்கத்திற்காக, குழாய்களில் உள்ள தொலைபேசி மற்றும் மைக்ரோஃபோன் காப்ஸ்யூல்கள் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் 1-2 V மின்னழுத்தத்துடன் உலர் செல் அல்லது பேட்டரி இந்த திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.இந்த முறையும் வசதியானது, ஏனெனில் நிறுவிகள் தங்கள் செயல்களை ஒருங்கிணைக்க முடியும். தொலைபேசியில் பேசிக்கொண்டிருக்கிறேன்.

கேபிளின் ஒரு முனையில், நிறுவி குழாயின் ஒரு கம்பியை கேபிள் உறைக்கு இணைக்கிறது, மற்றொன்று அதன் கடத்திகளில் ஒன்று. கேபிளின் மறுமுனையில், இரண்டாவது தொழிலாளி குழாயின் ஒரு கம்பியை கேபிளின் உறையுடன் இணைக்கிறார், மற்றொன்றை அதன் கோர்களுடன் இணைக்கிறார். குழாயில் ஒரு கிளிக் கேட்டால், ஃபிட்டர்கள் கேட்கப்பட்டால், குழாயின் கடத்திகள் கேபிளின் அதே மையத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

சில சந்தர்ப்பங்களில், இரண்டாம் நிலை முறுக்கு (படம் 10.18, d) இலிருந்து பல குழாய்களுடன் ஒரு சிறப்பு மின்மாற்றியைப் பயன்படுத்தி தொடர்ச்சி அடையப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், முறுக்கின் ஆரம்பம் தரையிறக்கப்பட்ட கேபிள் உறைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குழாய்கள் அதன் கோர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு கோர்களும் பின்னர் வழங்கப்படுகின்றன. கேபிளின் எதிர் முனையில் உள்ள கம்பிகள் மற்றும் உறைக்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவதன் மூலம் மற்றும் பதிவு செய்யப்பட்ட மின்னழுத்த மதிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், முனைகள் ஒரு கம்பி அல்லது மற்றொன்றுக்கு சொந்தமானதா என்பதைத் தீர்மானிப்பது மற்றும் அதைக் குறிப்பது எளிது.

மின் கேபிள்களின் கடத்திகளைக் குறிக்க, வினைல் குழாய் துண்டுகள் அல்லது அழியாத மை கொண்டு குறிக்கப்பட்ட சிறப்பு இறுதி பொருத்துதல்களைப் பயன்படுத்தவும்.

அரிசி. 1. வயரிங் தொடர்ச்சி திட்டங்கள்: a, b — ஒரு விளக்கைப் பயன்படுத்துதல், c — ஒரு தொலைபேசி ஹெட்செட்டைப் பயன்படுத்துதல், d — ஒரு சிறப்பு மின்மாற்றியைப் பயன்படுத்துதல்

கட்ட கேபிள்கள்

பயனர்களுக்கு மின்சார விநியோகத்தின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க, அதே போல் மின் நிறுவலின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு ஒரு மின் கேபிளின் சக்தி போதுமானதாக இல்லை என்றால், பல இணை கேபிள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், அவர்கள் கட்ட வரிசைக்கு ஏற்ப மின் சாதனங்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். இந்த நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், மின்சாரத்தை இயக்குவது குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கும்.

கேபிள்களை இணையாக இணைக்கும்போது கட்ட சுழற்சியின் வரிசையை தீர்மானிப்பது கேபிள் கட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இருக்கட்டும் இரண்டு சுவிட்ச் கியர்களில் இருந்து பஸ்பார்கள் (படம் 2) கேபிள் 1 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் RU-1 இலிருந்து RU-2 க்கு மின்சாரம் கடத்தப்படுகிறது. அதிக மின்சாரம் வழங்கல் நம்பகத்தன்மைக்கு, கேபிள் 2 வேலை செய்யும் கேபிளுக்கு இணையாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் கோர்களும் பஸ்பார்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் RU-1 இல் உள்ள பஸ் A RU-2 இல் பஸ் A உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த தேவை B மற்றும் B பேருந்துகளுக்கும் பொருந்தும்.

அரிசி. 2. கேபிள் கட்டம்

380/220 V மின்னழுத்தம் கொண்ட நிறுவல்களில், நெட்வொர்க்கின் மின்னழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி கேபிள் கட்டம் கட்டப்படுகிறது, அதாவது. அது இணைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் பேருந்து.

வோல்ட்மீட்டர் மெயின் மின்னழுத்தத்தைக் காட்டினால், கேபிள் கோர் மற்றும் சுவிட்ச் கியர் பஸ்பார் ஆகியவை வெவ்வேறு கட்டங்களில் உள்ளன மற்றும் இணைக்க முடியாது என்று அர்த்தம். வோல்ட்மீட்டரின் பூஜ்ஜிய வாசிப்பு, கேபிள் கோர் மற்றும் பஸ் ஆகியவை ஒரே திறனைக் கொண்டுள்ளன, எனவே அவை ஒரே கட்டத்தைச் சேர்ந்தவை, எனவே அவற்றின் இணைப்பு சாத்தியமாகும். கேபிளின் மற்ற இரண்டு கம்பிகளும் அதே வழியில் கட்டப்பட்டுள்ளன.

வோல்ட்மீட்டர் இல்லாத நிலையில், 220 V இன் பெயரளவு மின்னழுத்தத்துடன் இரண்டு தொடர்-இணைக்கப்பட்ட ஒளிரும் விளக்குகளைப் பயன்படுத்தலாம் (கோர் மற்றும் பஸ், இயக்கப்படும் போது, ​​விளக்குகள் எரியாது, ஒரே கட்டத்தைச் சேர்ந்தவை).

கேபிள்கள் கணிசமான கொள்ளளவைக் கொண்டிருப்பதால், கட்டம், தொடர்ச்சி மற்றும் சோதனைக்குப் பிறகு, கணிசமான மின்னழுத்தம் எஞ்சிய கொள்ளளவு கட்டணத்தால் ஏற்படும் அவற்றின் மையங்களில் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, கேபிளுக்கு மின்னழுத்தத்தின் ஒவ்வொரு விநியோகத்திற்கும் பிறகு, ஒவ்வொரு மையத்தையும் கிரவுண்டிங் அமைப்பிற்கு இணைப்பதன் மூலம் அது வெளியேற்றப்பட வேண்டும்.