இழுவை துணை மின்நிலையத்தின் ஒரு வரி வரைபடம்
நகர்ப்புற அமைப்புகளில், இழுவை துணை மின்நிலையங்கள் ஊட்டி மையத்திலிருந்து மின்சாரத்தைப் பெறுகின்றன, பொதுவாக கேபிள் சுரப்பிகள் மூலம். 6 அல்லது 10 kV மூன்று-கட்ட மாற்று மின்னோட்டம் லைன் டிஸ்கனெக்டர்கள், உயர் மின்னழுத்த சுவிட்சுகள், மின்னோட்ட மின்மாற்றிகள் மற்றும் பஸ்-டு-பேஸ் டிஸ்கனெக்டர்கள் மூலம் உள்ளீடுகள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. விநியோக சாதனங்கள் 6 அல்லது 10 kV துணை மின்நிலையங்கள். பஸ்பார்களில் இருந்து மின்சாரம் மாற்றி தொகுதிகள் மற்றும் துணை மின்மாற்றிகளுக்கு விநியோகிக்கப்படுகிறது.
மின்னோட்ட மற்றும் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் சுவிட்ச் கியர் 6-10 kV இல் நிறுவப்பட்ட மின் அளவீட்டு சாதனங்கள், ரிலே பாதுகாப்பு மற்றும் அளவிடும் கருவிகள். பெரும்பாலான மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள் வரி துண்டிப்பவர்களுக்குப் பிறகு புஷிங்ஸுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த இணைப்பு உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் அணைக்கப்பட்டாலும் விநியோக கேபிள் மின்னழுத்தத்தை தொடர்ந்து கண்காணிக்க உதவுகிறது. மின்னழுத்த மின்மாற்றி உருகிகளால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.
பேருந்துகள் இரட்டை மற்றும் ஒற்றை. டிராம் மற்றும் டிராலிபஸ் இழுவை துணை மின்நிலையங்களில், துண்டிப்பாளர்களால் இரண்டு அல்லது மூன்று பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்ட ஒற்றை பஸ்பார்கள் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மாற்றி தொகுதி ஒரு மின்மாற்றியைக் கொண்டுள்ளது, இரண்டாம் நிலை முறுக்குக்கு ரெக்டிஃபையர் அனோட்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மின்மாற்றியின் முதன்மை முறுக்கு 6 அல்லது 10 kV பஸ்பார்களுடன் ஒரு துண்டிப்பான், உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச், தற்போதைய மின்மாற்றிகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ரெக்டிஃபையரின் கேத்தோடிலிருந்து ரெக்டிஃபையர் மின்னோட்டம் ஷன்ட் தானியங்கி அதிவேக சுவிட்ச் மற்றும் துண்டிப்பான் வழியாக துணை நிலையத்தின் முக்கிய நேர்மறை பஸ்ஸுக்கு பாய்கிறது.
மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை முறுக்கின் இரண்டு தலைகீழ் நட்சத்திரங்களின் நடுநிலைப் புள்ளிகளை இணைக்கும் திருத்தும் உலையின் நடுப்புள்ளியாக ரெக்டிஃபையர் பிளாக்கின் எதிர்மறை துருவம் உள்ளது. சமன்படுத்தும் அணு உலையின் மையப் புள்ளியானது துணை மின்நிலையத்தின் எதிர்மறைப் பேருந்தில் ஒரு துண்டிப்பான் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பாசிட்டிவ் பஸ்ஸில் இருந்து பஸ் டிஸ்கனெக்டர்கள், லைன் பிரேக்கர்கள், ஷண்ட்கள், ஸ்பேர் பஸ் ஸ்விட்சுகள் மூலம் 600 சப்ளை கேபிள்கள் மூலம், சரிசெய்யப்பட்ட மின்னோட்டம் டிராம் மற்றும் டிராலிபஸ் லைன்களின் கேடனரிக்குள் நுழைகிறது. தற்போதைய சுற்று உருட்டல் பங்கு சக்தி உபகரணங்கள், தண்டவாளங்கள் மற்றும் தரை அல்லது எதிர்மறை கடத்தி, உறிஞ்சும் கேபிள்கள் மற்றும் துணை மின்நிலையத்தின் எதிர்மறை பஸ் துண்டிப்பதன் மூலம் மூடப்பட்டது.
600 V மின்னோட்ட சுவிட்ச் கியரில், உதிரி சுவிட்ச் கொண்ட ஒரு ஸ்பேர் பாசிட்டிவ் பஸ் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது ஒவ்வொரு வரி சுவிட்சுகளையும் தணிக்கை செய்து தற்காலிகமாக மாற்றுவதற்கு அனுமதிக்கிறது.
அரிசி. 1. இழுவை துணை மின்நிலையத்தின் ஒரு வரி வரைபடம்
ஒற்றை துணை மின்நிலையங்கள் பரவலாக்கப்பட்ட மேல்நிலை மின்சக்தி அமைப்பில் இயங்குகின்றன.அத்தகைய அமைப்பில், ஒவ்வொரு துணை மின் நிலையமும் கேடனரி நெட்வொர்க்கின் இரண்டு பிரிவுகளுக்கு உணவளிக்கிறது, மேலும் இழுவை துணை மின்நிலையத்தில் நெட்வொர்க்கில் ஒரு பிரிவு தனிமைப்படுத்தி நிறுவப்பட்டுள்ளது. தொடர்பு நெட்வொர்க்கின் ஒவ்வொரு பகுதியும் இரண்டு அருகில் உள்ள துணை மின்நிலையங்களால் இணையாக வழங்கப்படுகிறது (படம் 2). துணை மின்நிலையத்திலிருந்து இரண்டு நேர்மறை மின் கேபிள்கள் மற்றும் இரண்டு எதிர்மறை உறிஞ்சும் கேபிள்கள் உள்ளன. நேர்மறை மின் கேபிள்கள் அதிவேக சர்க்யூட் பிரேக்கர்களால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.
பரவலாக்கப்பட்ட மின்சக்தி அமைப்பில் ஒரு துணை மின்நிலையம் தோல்வியுற்றால், அது அண்டை துணை மின்நிலையங்களால் முழுமையாக இறக்கப்படும். இந்த வழக்கில், சேவையில் இருக்கும் அருகிலுள்ள துணை மின்நிலையங்களிலிருந்து மேல்நிலைக் கோட்டின் இணையான ஊட்டத்தைப் பராமரிக்க, ஒவ்வொரு துணை மின்நிலையத்திலும் ஒரு பிரிவு சுவிட்ச் உள்ளது, அது அந்த துணை மின்நிலையத்தால் வழங்கப்படும் இரண்டு பிரிவுகளையும் இணைக்கும் லைன் சுவிட்சுகள் அணைக்கப்படும்போது தானாகவே இயங்கும்.
அரிசி. 2. ஒற்றை துணை மின்நிலையங்களிலிருந்து தொடர்பு நெட்வொர்க்கின் ஊட்டி சுற்றுகள்
6 அல்லது 10 kV AC பஸ்பார்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒன்று அல்லது இரண்டு துணை மின்மாற்றிகள் டிஸ்கனெக்டர்கள் மற்றும் உருகிகள் மூலம் இழுவை துணை மின்நிலையத்தின் துணை தேவைகளை பயனர்களுக்கு வழங்க நிறுவப்பட்டுள்ளன. மிக முக்கியமான பயனர்களுக்கு அவர்களின் சொந்த தேவைகளை அவசரகால முறைகளில் வழங்குவதற்காக, அவர்கள் 5-10 kW சக்தி மற்றும் 220 V மின்னழுத்தத்துடன் மூன்று-கட்ட மாற்று மின்னோட்டத்தின் காப்பு உள்ளீடுகளை இருப்பு சார்ந்து இல்லாத மூலத்திலிருந்து ஏற்பாடு செய்கிறார்கள். இழுவை துணை நிலையத்தில் பேருந்துகளில் மின்னழுத்தம் 6 அல்லது 10 kV.
துணை மின்நிலையத்தின் 6-10 கேவி புஷிங் தொடர்ச்சியாக வேலை செய்தால், உதிரி 220 வி புஷிங் போட முடியாவிட்டால், துணை மின்நிலையத்தில் இரண்டு துணை மின்மாற்றிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் ஒன்று வழக்கம் போல் 6-10 கே.வி. பஸ்பார்கள் மற்றும் ஒரு வேலை செய்யும் மின்மாற்றி, மற்றொன்று ரிசர்வ் உள்ளீடு 6-10 kV க்கு பதிலாக அளவிடும் மின்னழுத்த மின்மாற்றிக்கு பதிலாக மற்றும் உள்ளீட்டில் மின்னழுத்தம் செயலிழந்தால் நுகர்வோருக்கு அவர்களின் சொந்த தேவைகளை வழங்குவதற்கான இருப்புப் பொருளாக செயல்படுகிறது, காப்பு உள்ளீடு மின்னழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் மின்னழுத்த மின்மாற்றியின் செயல்பாடுகளைச் செய்யும் போது.
இந்த வழக்கில், மின்னழுத்த மின்மாற்றி 6-10 kV பஸ்பார்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அளவிடும் மற்றும் அளவிடும் சாதனங்களை இயக்குகிறது. காப்பு உள்ளீட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட மின்மாற்றியின் மின் நுகர்வு கணக்கிட, தனி அளவீட்டு சாதனங்கள் அதில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
இழுவை துணை மின்நிலையங்கள் பொருந்தக்கூடிய விதிகளின்படி வடிவமைக்கப்பட்டு, கட்டமைக்கப்பட்டு இயக்கப்படுகின்றன, அவை அத்தகைய அனைத்து சாதனங்களுக்கும் கட்டாயமாகும். முக்கியமானது "மின் நிறுவல்களுக்கான விதிகள்", "நுகர்வோர் மின் நிறுவல்களின் தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டிற்கான விதிகள் மற்றும் நுகர்வோர் மின் நிறுவல்களின் செயல்பாட்டிற்கான பாதுகாப்பு விதிகள்", அத்துடன் இழுவை துணை மின்நிலையத்திற்கு பொறுப்பான அமைப்பால் வழங்கப்பட்ட அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் விதிகள்.