வெளிப்புற நகர்ப்புற விளக்குகள்

நகரத்தின் பிரகாசமான தோற்றத்தின் ஒற்றுமை

நகரங்கள், நகர்ப்புற வகை குடியிருப்புகள் மற்றும் கிராமப்புறங்களில் விளக்கு நிறுவல்கள் போக்குவரத்து மற்றும் மக்களின் பாதுகாப்பிற்கான தேவைகளை மட்டும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், ஆனால் நகரின் மாலை தோற்றத்தின் இணக்கமான கலவையின் ஒரு பகுதியாகவும் இருக்க வேண்டும்.

நகரத்தின் செயற்கை விளக்குகளில், தனித்தனி கூறுகள் வேறுபடுகின்றன, அவை ஒன்றாகச் செயல்படுகின்றன, பெரும்பாலும் ஒரே நேரத்தில், தீவிரமாகச் செல்வாக்கு செலுத்துகின்றன மற்றும் ஒன்றையொன்று சார்ந்துள்ளன, அவை: நகரின் சாலைகளின் விளக்குகள், ஒளி குறிகாட்டிகள், சமிக்ஞை, கட்டடக்கலை கட்டமைப்புகளின் விளக்குகள் ( சிறிய வடிவங்கள் கட்டிடக்கலை, நினைவுச்சின்னங்கள், பசுமையான இடங்கள் போன்றவை), தகவல் மற்றும் விளம்பர விளக்குகள் (கடை ஜன்னல்கள், உணவகங்கள் மற்றும் கலாச்சாரம் மற்றும் பொழுதுபோக்கிற்கான பல்வேறு நிறுவனங்கள்).

விடுமுறை விளக்குகள் நகரத்தில் உள்ள மற்ற விளக்கு கூறுகளுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. தெருக்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள நடைபாதைகளின் வெளிச்சம் தெரு விளக்கு சாதனங்களால் மட்டுமல்ல: ஒளிப் பாய்வின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி அவற்றின் மீது விழுகிறது மற்றும் கட்டிட முகப்புகள், ஒளிரும் கடை ஜன்னல்கள் மற்றும் ஒளிரும் விளம்பரங்கள் ஆகியவற்றிற்கான கட்டடக்கலை விளக்குகள் மூலம்.

ஒரு கட்டிடத்தின் முகப்பில், சிறப்பு விளக்குகளுடன், தெருவில் உள்ள விளக்குகள், விளம்பர விளக்குகள், ஒளிரும் கட்டிடத்தின் எதிரே உள்ள கடை ஜன்னல்கள் போன்றவற்றிலிருந்து வெளிச்சம் விழுகிறது.

நகரங்களின் லைட்டிங் நிறுவல்களில், பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஒளி மூலங்கள் மற்றும் விளக்குகளின் வகைகளைத் தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம், அவற்றை நகரத்தின் சதுரங்கள் மற்றும் தெருக்களில் விநியோகிக்க, தெரு அல்லது சதுரத்தின் கேன்வாஸுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் இருப்பிடத்தின் உயரத்தை அமைக்கவும். ஆதரவின் உயரம் மற்றும் கட்டமைப்பைத் தேர்வுசெய்ய. நடைபாதை மற்றும் தெரு பாதையின் வெளிச்சத்திலும், தெருவின் மறுபுறத்தில் உள்ள கட்டிடத்தின் முகப்பிலும் ஒளிரும் கடை சாளரத்தின் செல்வாக்கின் அளவை அடையாளம் காண வேண்டியது அவசியம்.

தெரு விளக்குகளுடன் இணைந்து, வரலாற்று அல்லது கலாச்சார முக்கியத்துவம் வாய்ந்த கட்டிடங்களின் முகப்பில் விளக்குகள் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. அதன் பிறகு, ஒளிரும் விளம்பரங்களும் தகவல்களும் உருவாக்கப்படுகின்றன. விளம்பரத் தீர்வு நகரத்தின் ஒட்டுமொத்த விளக்குத் தீர்வுடன் தொடர்புடையதாகக் கருதப்பட வேண்டும். ஒளி கட்டிடக்கலை உருவாக்கும் பொதுவான சிக்கலைத் தீர்ப்பதில் வெளிப்பாட்டின் வழிமுறைகளில் விளம்பரம் மற்றும் ஒளி தகவல்களும் ஒன்றாகும்.

தோட்டங்கள், பவுல்வர்டுகள் மற்றும் சதுரங்களை விளக்கும் போது, ​​​​பச்சைப் பகுதிகளில் பொதுவாக கட்டடக்கலை, விளம்பரம் மற்றும் காட்சி விளக்குகள் காரணமாக கூடுதல் ஒளி பாய்ச்சல்கள் இல்லை என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

கட்டடக்கலை-கலை அம்சத்தில், செயற்கை விளக்குகளின் சிக்கலான சிக்கலானது இணக்கமாக இணைக்கப்பட்ட கலைப் படைப்பாகும், இதில் தெரு விளக்குகளின் கட்டடக்கலை தீர்வு வெளிச்சத்தின் அளவைப் பொறுத்தது அல்ல, ஆனால் தனிநபரின் இணக்கமான கலவை மற்றும் ஸ்டைலிஸ்டிக் ஒற்றுமையைப் பொறுத்தது. லைட்டிங் நிறுவலின் பாகங்கள் மற்றும் பார்வைத் துறையில் கண்ணை கூசும் குறைப்பு அளவு.

தெருக்கள், சாலைகள் மற்றும் சதுரங்களின் விளக்குகள்

நகரங்களில் வெளிப்புற விளக்குகளின் வடிவமைப்பு CH541-82 (நகரங்கள், நகர்ப்புற வகை குடியிருப்புகள் மற்றும் கிராமப்புற குடியிருப்புகளில் வெளிப்புற விளக்குகளை வடிவமைப்பதற்கான வழிகாட்டுதல்கள்) படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

சராசரியாக 0.4 cd / m2 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட கவரேஜ் மற்றும் சராசரியாக 4 லக்ஸ் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட வெளிச்சம் உள்ள நகரங்களில் வெளிப்புற விளக்கு நிறுவல்களில், வாயு வெளியேற்ற ஒளி மூலங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் - முக்கியமாக DRL, MGL, NLVD விளக்குகள். மாஸ்கோ மற்றும் பிற நகரங்களில், சதுரங்களை ஒளிரச் செய்ய DKstT செனான் விளக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒளிரும் விளக்குகள் கிராமங்களில் அல்லது உள்ளூர் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நகர தெருக்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஃப்ளோரசன்ட் விளக்குகள் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, முக்கியமாக தெற்கு ரிசார்ட் நகரங்களில், நடுத்தர மற்றும் வடக்கு காலநிலை மண்டலங்களில் அவற்றின் செயல்பாடு கடினமாக உள்ளது.

போக்குவரத்து மற்றும் பாதசாரி சுரங்கங்கள் வாயு வெளியேற்ற ஒளி மூலங்களுடன் எரிகின்றன, பாதசாரி சுரங்கங்கள் முக்கியமாக LB வகையின் ஒளிரும் விளக்குகளால் எரிகின்றன. போக்குவரத்து சுரங்கங்கள் ஜெட்-எதிர்ப்பு வடிவமைப்புடன் மூடப்பட்ட லுமினியர்களுடன் எரிய வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தெருக்கள் மற்றும் சாலைகள் 0.4 cd / m2 தரப்படுத்தப்பட்ட பிரகாசம் மற்றும் 4 லக்ஸ் அதிக அல்லது சராசரி வெளிச்சத்துடன், அகலமான அல்லது அரை அகலமான ஒளி விநியோகம் கொண்ட விளக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சந்துகள், நடைபாதைகள் மற்றும் நடைபாதைகளின் விளக்குகள் பொதுவாக பரவலான அல்லது முக்கியமாக நேரடி ஒளியுடன் கரோனா விளக்குகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. 125 மற்றும் 250 W சக்தியுடன் DRL விளக்குகளுடன் SVR வகையின் விளக்கு சாதனங்கள் பரவலாக உள்ளன. கட்டிடங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள குறுகிய சந்துகள், நடைபாதைகள் மற்றும் தளங்கள் கட்டிடங்களின் சுவர்களில் பொருத்தப்பட்ட விளக்குகளால் ஒளிரும், அவை எளிதில் அணுகக்கூடியவை, எடுத்துக்காட்டாக, 125 W DRL விளக்கு கொண்ட RBU வகை.

தெரு விளக்குகளுக்கான விளக்குகள் எஃகு, அலுமினியம், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் மரத்தால் செய்யப்பட்ட சிறப்பு இடுகைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. உள்நாட்டு நடைமுறையில், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவுகள் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மர ஆதரவுகள் கிராமங்களில், சிறிய தெருக்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆதரவுகள், அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் விளக்குகளின் தொகுப்பு ஒரு தெரு விளக்கு (படம் 1, a-d).

கரோனல் மற்றும் கான்டிலீவர் விளக்குகளை வேறுபடுத்தி, விளக்குகள் பொருத்தப்பட்ட விதத்தில் வேறுபடுகின்றன. கேபிள்களில் இடைநிறுத்தப்பட்ட சாதனங்களுடன் சுற்றளவு கட்டிடங்களுடன் குறுகிய தெருக்களை (20 மீ அகலம் வரை) ஒளிரச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதே போல் அடைப்புக்குறிக்குள் கட்டிடங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அரிசி. 1. தெரு விளக்குகளை நிறுவுவதற்கான திட்டங்கள்: a - coronation, b - console, c - சுவர், d - இடைநிறுத்தம்.

அரிசி. 2. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவு மற்றும் ஸ்டீல் கன்சோல் கொண்ட தெரு விளக்கு.

குடியிருப்பு பகுதிகளின் இலவச வளர்ச்சியுடன், துருவங்களில் விளக்குகள் ஏற்றப்படுகின்றன.

விளக்குகள் பெரும்பாலும் காணப்படுகின்றன, இதன் ஆதரவு 15 ° கோணத்தில் வளைகிறது, மேலும் இந்த வளைந்த பகுதி ஒளி பொருத்தத்தை சரிசெய்ய ஒரு அடைப்புக்குறியாக செயல்படுகிறது. பெரும்பாலான நவீன கான்டிலீவர் விளக்கு சாதனங்கள் இந்த கோணத்தில் நிறுவ வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றில் சில வளைந்த குழாய்களைக் கொண்டுள்ளன. அத்தகைய லைட்டிங் சாதனங்கள் கிடைமட்ட அடைப்புக்குறிக்குள் ஏற்றப்பட வேண்டும். 30-40 of கோணத்தில் லைட்டிங் அலகு நிறுவ அனுமதிக்கப்படவில்லை. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆதரவு மற்றும் எஃகு குழாய் அடைப்புக்குறி கொண்ட ஒரு பொதுவான தெரு விளக்கு படம். 2.

கம்பி கயிறுகளில் விளக்கு பொருத்துதல்களை நிறுவும் போது, ​​அவற்றின் அதிர்வு அடிக்கடி நிகழ்கிறது, அவை இணைக்கப்பட்டுள்ள கட்டிடங்களுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. இதைத் தவிர்க்க, கேபிள்கள் சிறப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். வெளிப்புற விளக்குகளுக்கான துருவங்களின் வகைகள் அடிப்படை கட்டுமானப் பொருட்களின் பொருளாதார பயன்பாட்டிற்கான தொழில்நுட்ப விதிகளின்படி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.CH541-82 இல் ஆதரவுகளின் இருப்பிடத்திற்கான அடிப்படைத் தேவைகளைக் கவனியுங்கள்.

பக்கக் கல்லின் முன் விளிம்பிலிருந்து ஆதரவுத் தளத்தின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு வரையிலான தூரம் குறைந்தபட்சம் 0.6 மீ ஆக இருக்க வேண்டும்.குடியிருப்புப் பகுதிகளில் உள்ள இந்த தூரத்தை பேருந்து மற்றும் தள்ளுவண்டி போக்குவரத்து, அத்துடன் இயக்கம் இல்லாத நிலையில் 0.3 மீ ஆகக் குறைக்கலாம். கனரக டிரக்குகள். தெருக்கள் மற்றும் சாலைகளின் குறுக்குவெட்டில் உள்ள ஆதரவுகள் நடைபாதைகளின் வளைவுக்கு முன் நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மற்றும் ஆதரவை நிறுவுவதற்கான வரியின் சீரான அமைப்பைத் தொந்தரவு செய்யாமல் வெவ்வேறு நுழைவாயில்களிலிருந்து 1.5 மீட்டருக்கு மிக அருகில் இல்லை.

நகரங்கள், நகரங்கள் மற்றும் கிராமப்புற குடியிருப்புகள், வெளிப்புற நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், மின் சாதனங்களுக்கான திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாட்டிற்கான SNiP இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஆதரவு மற்றும் நிலத்தடி பயன்பாடுகளுக்கு இடையிலான தூரம் எடுக்கப்படுகிறது. வெளிப்புற பொறியியல் கட்டமைப்புகளில் (பாலங்கள், மேம்பாலங்கள், ஓவர் பாஸ்கள், அணைகள், முதலியன) விளக்கு பொருத்துதல்களுக்கான ஆதரவுகள் வேலிகள், எஃகு படுக்கைகள் அல்லது பொறியியல் கட்டமைப்பின் துணை கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட விளிம்புகளில் நிறுவப்பட வேண்டும்.

பாலங்கள் மற்றும் அணைகளுக்கு, தேவையான அளவிலான வெளிச்சத்தை வழங்குவதற்காக, ஏராளமான விளக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை பெரும்பாலும் வடிவமைப்பு மற்றும் அளவின் அடிப்படையில் பாலத்தின் கட்டிடக்கலைக்கு பொருந்தாது. அவற்றின் எண்ணிக்கையில் குறைப்பு தொழில்நுட்ப ரீதியாக பகுத்தறிவற்ற பல-விளக்கு விளக்குகளின் பயன்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது, இது வெளிச்சத்தின் போதுமான சீரான தன்மையை வழங்காது. எனவே, அவர்கள் பாலங்கள் மற்றும் பிற பொறியியல் கட்டமைப்புகளின் வேலியில் கட்டப்பட்ட லைட்டிங் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினர்.

டிராம் அல்லது டிராலிபஸ் போக்குவரத்து உள்ள தெருக்களில், லைட்டிங் சாதனங்கள் கேடனரி ஆதரவில் வைக்கப்படுகின்றன, அதில் பொது மேல்நிலை மின்சார நெட்வொர்க்குடன் விளக்கு சாதனங்கள் நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

பூங்கா சந்துகள் மற்றும் நடைபாதைகளுக்கு தீவிர விளக்குகள் தேவையில்லை, ஏனெனில் அவற்றில் போக்குவரத்து இல்லை. முக்கிய சந்துகள் மற்றும் பாதைகளை மட்டுமே வெளிச்சம் போடுவதற்கு நீங்கள் அடிக்கடி உங்களை கட்டுப்படுத்திக் கொள்ளலாம். பவுல்வர்டு பொதுவாக அண்டை தெருக்களில் இருந்து வெளிச்சத்தைப் பெறுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். தோட்டங்கள் மற்றும் பவுல்வர்டுகளுக்கு, கிரீடம் விளக்குகளுடன் தரை விளக்குகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, அதே நேரத்தில் ஆதரவுகள் பாதைகளின் பாதசாரி பகுதிக்கு வெளியே (மரங்கள், பெஞ்சுகள் போன்றவற்றுடன் புல்வெளிகளில்) அமைந்திருக்க வேண்டும்.

தெருக்கள், சாலைகள் மற்றும் சதுரங்களில் போக்குவரத்துக்கு கேன்வாஸுக்கு மேலே, விளக்குகள் குறைந்தபட்சம் 6.5 மீ உயரத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும். டிராம் கேடனரிக்கு மேலே அமைந்துள்ள விளக்குகளின் இடைநீக்க உயரம், ரயில் தலையிலிருந்து 8 மீ தொலைவில் இருக்க வேண்டும். இது டிராலிபஸின் தொடர்பு நெட்வொர்க்கிற்கு மேலே அமைந்துள்ளது - சாலையின் மட்டத்தில் உள்ள பகுதிகளிலிருந்து 9 மீ.

லைட்டிங் பாலங்கள் மற்றும் ஓவர்பாஸ்களுக்கான லைட்டிங் நிறுவல்களில், குறைந்தபட்சம் 10 ° பாதுகாப்பு கோணத்துடன் விளக்குகளைப் பயன்படுத்தும் போது மற்றும் ஒரு சிறப்பு கருவி இல்லாமல் விளக்குகளை அணுகுவதற்கான வாய்ப்பைத் தவிர்த்து, அவற்றின் நிறுவலின் உயரம் குறைவாக இல்லை, அதே பாதுகாப்பு கோணம் கொண்ட போக்குவரத்து சுரங்கங்களில் , விளக்கு நிறுவும் உயரம் குறைந்தது 4 மீ இருக்க வேண்டும்.

பாதசாரி சுரங்கங்களில், மொத்தம் 80 W மற்றும் DRL விளக்குகள் 125 W சக்தியுடன் கூடிய ஒளிரும் விளக்குகளுக்கு 15 ° அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாதுகாப்பு கோணத்துடன் விளக்கு பொருத்துதல்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; 125 W சக்தியுடன் DRL விளக்குகளுக்கு பிரதிபலிப்பான்கள் இல்லாமல் மேட் மற்றும் பால் டிஃப்பியூசர்கள் கொண்ட லைட்டிங் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது அனுமதிக்கப்படுகிறது.

CH541-82 தெருவில் விளக்குகளை வைப்பதற்கு பல உகந்த தளவமைப்புகளை வழங்குகிறது (படம் 3).தெருக்களின் அகலம் மற்றும் வகையைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு லைட்டிங் திட்டங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: ஒரு பக்க, இரண்டு வரிசை அமைந்துள்ளது, இரண்டு வரிசை செவ்வக, அச்சு, இயக்கத்தின் அச்சில் இரண்டு வரிசை செவ்வக, அச்சில் இரண்டு வரிசை செவ்வக தெரு.

1-3 மற்றும் 6 திட்டங்கள் விளக்குகளை நிறுவுவதற்கான நிகழ்வுகளுக்கு ஒத்திருக்கின்றன, மேலும் 4 மற்றும் 5 கேபிள்களில் விளக்கு பொருத்துதல்களை இடைநிறுத்துகின்றன. 60-125 மீ போக்குவரத்து பாதையின் அச்சில் திட்டத்தில் வளைவுகளின் ஆரம் கொண்ட தெருக்கள் மற்றும் சாலைகளின் வளைவுகளில், அத்தியின் படி தெருவின் வெளிப்புறத்தில் ஒரு பக்க ஏற்பாட்டுடன் விளக்குகள் வைக்கப்பட வேண்டும். 4, ஏ.

அரிசி. 3. தெரு மற்றும் சாலை விளக்கு நிறுவல்களில் விளக்குகளை வைப்பது. 1-ஒரு-பக்க, 2-இரண்டு-வரிசை அமைந்துள்ளது, 3-இரண்டு-வரிசை செவ்வக, 4-அச்சு, 5-இரண்டு-வரிசை செவ்வக இயக்கத்தின் அச்சுகளுடன், 6-இரண்டு-வரிசை செவ்வக தெருவின் அச்சில்

ஒரு மட்டத்தில் ரயில்வே கிராசிங்குகள் மற்றும் பாதசாரி கடவைகளின் விளக்குகள் அத்திக்கு ஒத்த திட்டங்களில் அமைந்துள்ள விளக்குகளுடன் வழங்கப்பட வேண்டும். 4, பி, சி.

அரிசி. 4. விளக்குகளின் இருப்பிடம்: a - ஒரு ரவுண்டிங்கில், b - ஒரு ரயில்வே கிராசிங்கில், c - ஒரு பாதசாரி கடக்கும் இடத்தில், L - விளக்குகளின் சுருதி, H - விளக்குகளை நிறுவும் உயரம், R - திட்டத்தில் வளைவின் ஆரம் சாலையின் அச்சு

அரிசி. 5. குறுக்குவெட்டுகளில் விளக்கு பொருத்துதல்கள் இடம்

அத்தியில் காட்டப்பட்டுள்ள வரைபடங்களின்படி குறுக்குவெட்டுகளை ஒரு மட்டத்தில் ஒளிரச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 5. பெரிய பகுதிகளின் வெளிச்சத்திற்கு, ஆதரவின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பது அல்லது அவற்றை முற்றிலுமாக கைவிடுவது விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும்போது, ​​25 மீ உயரமான மாஸ்ட்களில் பொருத்தப்பட்ட உயர் அலகு சக்தி (20 kW) DKst விளக்குகள் கொண்ட விளக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கட்டிடங்களின் கூரைகளில் வைக்கப்பட்டுள்ள ஸ்பாட்லைட்களும் அதே நோக்கத்திற்காக (பகுதிகளின் வெளிச்சம்) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஃப்ளட்லைட்களின் முக்கிய தீமை என்னவென்றால், அவை பாதசாரிகள், ஓட்டுநர்கள் மீது கண்மூடித்தனமான விளைவுகளாகும், மேலும் மாலையில் சதுரத்தின் கட்டிடக்கலையின் உணர்வில் தலையிடுகின்றன.

தெரு மற்றும் சாலை விளக்குகளுக்கான பொதுவான தீர்வுகள்

CH541-82 இன் அடிப்படையில், "தெரு மற்றும் சாலை விளக்குகளுக்கான வழக்கமான தீர்வுகள்" உருவாக்கப்பட்டன, இது நேரத்தைச் செலவழிக்கும் கணக்கீடுகள் இல்லாமல், பிரகாசத்தைப் பொறுத்து நகரங்களில் தெருக்கள் மற்றும் சாலைகளில் விளக்கு நிறுவல்களின் முக்கிய அளவுருக்களை தீர்மானிக்க முடிந்தது. சாலை மேற்பரப்பு, பிரகாசம் மற்றும் கண்ணை கூசும் குறியீட்டின் விநியோகம், மற்றும் கட்டிடக்கலை திட்டமிடல் மற்றும் வளர்ச்சிக்கான பொறியியல் தீர்வுகளுக்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகளை தயாரிப்பதில் பல்வேறு விளக்கு நிறுவல்களை மதிப்பீடு செய்து ஒப்பிடுதல்.

வழக்கமான தீர்வுகளில் தளவமைப்புகள், விளக்குகளின் வகை மற்றும் ஒளி மூலங்கள், அவற்றின் நிறுவலின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட உயரம், சாலையின் 1 கிமீக்கு படி மற்றும் விளக்குகளின் எண்ணிக்கை (ஆதரவுகள்), சாலையின் 1 கிமீக்கு லைட்டிங் நிறுவலின் நிறுவப்பட்ட சக்தி, 1 மீ 2 ஒளிரும் பாதைகள், அத்துடன் நிறுவப்பட்ட சக்தி, சாலையின் அகலத்தைப் பொறுத்து, 1 சிடி / மீ 2 சாதாரண சராசரி பிரகாசம் அல்லது 1 எல்எக்ஸ் / மீ 2 சாதாரண வெளிச்சம்.

லைட்டிங் நிறுவலின் நிறுவப்பட்ட சக்தி, சாலையின் 1 மீ 2 மற்றும் வெளிச்சத்தின் அளவுக்கான அலகு, சராசரி பிரகாசம் அல்லது வெளிச்சத்தின் அளவை உருவாக்க ஆற்றல் நுகர்வு அடிப்படையில் மிகவும் திறமையான லைட்டிங் சாதனங்களைத் தேர்வுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

அரிசி. 6. விளக்குகளின் இடம்: a, b, f - தெருவின் அச்சில் இரண்டு வரிசை செவ்வக, c, d, e - இரண்டு வரிசை செவ்வக

லைட்டிங் விருப்பத்தின் இறுதி தேர்வு ஒரு தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார மதிப்பீட்டின் படி செய்யப்பட வேண்டும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட (தற்போதைய) விலைக் குறிச்சொற்களின்படி செலவு குறிகாட்டிகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும்.

மிகவும் பொதுவான லைட்டிங் அமைப்புக்கு வழக்கமான தீர்வுகள் தொகுக்கப்படுகின்றன, அங்கு விளக்கு பொருத்துதல்கள் துருவங்களில் பொருத்தப்படுகின்றன அல்லது அத்தியில் காட்டப்பட்டுள்ள தளவமைப்புகளுக்கு ஏற்ப 6.5-15 மீ உயரத்தில் ஒரு கேபிளில் இடைநிறுத்தப்படுகின்றன. 3.

சாலையின் அகலத்தைப் பொறுத்து லைட்டிங் நிறுவல்களின் அளவுருக்களின் தேர்வு, தெருக்களின் வகை மற்றும் தளவமைப்பு, கட்டடக்கலை தேவைகள் போன்றவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, "தெரு மற்றும் சாலை விளக்குகளுக்கான பொதுவான தீர்வுகள்" இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ள அட்டவணைகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ", தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில்.

தெருக்கள் மற்றும் சாலைகளில் விளக்குகளை நிறுவுவதற்கான விருப்பங்கள், SNiP II-60-75 "நகரங்கள், நகரங்கள் மற்றும் கிராமப்புற குடியிருப்புகளின் திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாடு" படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள தெருக்கள் மற்றும் சாலைகளின் சுயவிவரங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் சாலை மேற்பரப்பின் அகலத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. . 6 உள்ளூர் தொழிற்சாலைகளால் உற்பத்தி செய்யப்படும் விளக்குகளைப் பயன்படுத்துதல்.

கூடுதலாக, "வழக்கமான தீர்வுகள்" வெவ்வேறு சுயவிவரங்களுடன் தெரு விளக்குகளின் எடுத்துக்காட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. லைட்டிங் நிறுவல்களின் கணக்கீடுகளில், ஒளி மூலங்களுக்கான தற்போதைய GOST ஆல் வழங்கப்பட்ட ஒளிப் பாய்வுகளின் மதிப்புகள் எடுக்கப்படுகின்றன. பிரகாசம் (Lmax / Lmin) அல்லது ஒளிர்வு (Emax / Emin) மற்றும் கண்ணை கூசும் வரம்பு ஆகியவற்றின் விநியோகத்தின் சீரான தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ஒவ்வொரு விதிமுறைக்கும் நிறுவல் உயரம் மற்றும் லைட்டிங் சாதனங்களுக்கு இடையிலான தூரம் கணக்கிடப்படுகிறது.எரிவாயு வெளியேற்ற ஒளி மூலங்களைக் கொண்ட லைட்டிங் நிறுவல்களின் நிறுவப்பட்ட சக்தி கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தில் (பாலாஸ்ட்) இழப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

"தெரு மற்றும் சாலை விளக்குகளுக்கான பொதுவான தீர்வுகள்" கூடுதலாக "தூர வடக்கில் வெளிப்புற விளக்கு நிறுவல்களின் வடிவமைப்பிற்கான வழிகாட்டுதல்கள்" உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பரிந்துரைகள் தெரு மற்றும் சாலை விளக்குகளை நிறுவுவதற்கான பொதுவான தீர்வுகளை வழங்குகின்றன, நீண்ட கால பாதகமான வானிலை நிலைமைகளை (மூடுபனி, பனி புயல்கள்) கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கின்றன.

அரிசி. 7. நகரம் முழுவதும் பயன்படுத்த பிரதான தெருவின் குறுக்கு விவரம்.

"நகரங்கள், நகர்ப்புற வகை குடியிருப்புகள் மற்றும் கிராமப்புற குடியிருப்புகளில் வெளிப்புற விளக்கு நிறுவல்களின் செயல்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள்" வெளிப்புற விளக்கு நிறுவல்களின் தொழில்நுட்ப நிலையை பராமரிப்பதற்கான தேவைகள் உள்ளன, இதில் அவற்றின் அளவு மற்றும் தரமான குறிகாட்டிகள் குறிப்பிட்ட தரப்படுத்தப்பட்ட அளவுருக்களுக்கு ஒத்திருக்கும்.

மையப்படுத்தப்பட்ட வெளிப்புற விளக்குகளை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்தல், மின்சாரத்தின் பகுத்தறிவு பயன்பாடு மற்றும் நிறுவல்களின் பராமரிப்புக்காக ஒதுக்கப்பட்ட நிதி, இயக்க பணியாளர்கள் மற்றும் மக்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல், வெளிப்புற விளக்குகளுக்கான சேவை நிறுவல்களின் அதிகபட்ச இயந்திரமயமாக்கல் மற்றும் தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிப்பதற்கான தேவைகள் ஆவணத்தில் அடங்கும். அறுவை சிகிச்சை மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்கள்.