தரையில் மின் கேபிளை இடுதல்

கேபிள் கோடுகள் மண் அகழிகள், சிறப்பு கேபிள் கட்டமைப்புகள் (கேபிள் குழாய்கள், தட்டுகள்), ஓவர் பாஸ்களில், கேலரிகளில், கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் சுவர்களில் வெளிப்புறங்களில், குழாய்கள், சுரங்கங்கள் போன்றவற்றில் போடப்பட்டுள்ளன. கேபிள்களை இயக்குவதற்கான மலிவான வழி, கேபிள்களை தரையில் ஒரு அகழியில் வைப்பதாகும்.

இந்த முறைக்கு பெரிய கட்டுமான செலவுகள் தேவையில்லை, கூடுதலாக, கேபிள்களை குளிர்விக்க நல்ல நிலைமைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த முறையின் தீமைகளை விவரிக்கலாம் கேபிள் பாதைக்கு அருகில் அகழ்வாராய்ச்சியின் போது கேபிள்களுக்கு இயந்திர சேதம் ஏற்படும் சாத்தியம். கேபிள்கள் 0.7 மீ ஆழத்தில் அகழிகளில் போடப்படுகின்றன.6-10 kV மின்னழுத்தத்திற்கான 6 கேபிள்களுக்கு மேல் இல்லை அல்லது 35 kV க்கு இரண்டு கேபிள்கள் ஒரு அகழியில் போடப்பட்டுள்ளன. அவர்களுக்கு அடுத்ததாக ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கேபிள்களை வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

ஒரு கேபிளுக்கு கீழே உள்ள அகழியின் அகலம் அகழியின் வசதியால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் 10 kV வரை மின்னழுத்தத்தில் 0.2 மீ மற்றும் 35 kV இல் 0.3 மீ ஆகும். மேலே இருந்து அகழியின் அகலம் அதன் ஆழம் மற்றும் மண்ணின் மீதமுள்ள கோணத்தைப் பொறுத்தது.

1 - தொடர்பு கேபிள்; 2 - இயந்திர சேதத்திற்கு எதிராக பாதுகாப்பு செங்கல்; 3 - படுக்கைகளுக்கு மென்மையான மண் (மணல்); 4 - 35 kV வரை கேபிள்கள்; 5 - 10 kV க்கு கேபிள்கள்; 6 - கட்டுப்பாட்டு கேபிள்கள்.

ஆற்றல் மிகுந்த தொழில்துறை நிறுவனங்களின் பிரதேசங்களில் மற்றும் ஒரு திசையில் இயங்கும் 20 க்கும் மேற்பட்ட கேபிள்கள் முன்னிலையில், சுரங்கங்களில் இடுவது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கேபிள்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் மண் நிலைமைகள் உள்ள பகுதிகளில், பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் பகுதிகளில் கேபிள்கள் ரேக்குகள் மற்றும் கேலரிகளில் போடப்படுகின்றன.

கட்டிட கட்டமைப்புகள் எரியாத பொருட்களால் செய்யப்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் சுவர்களில் கேபிள்கள் வெளிப்படையாக போடப்படுகின்றன.

கேபிள் குழாய்கள் வெவ்வேறு அகலங்கள் மற்றும் உயரங்களின் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் சேனல் கூறுகளால் செய்யப்படுகின்றன.

கேபிள் லைன் நிறுவல் தொழில்நுட்பம்

ஆபத்தான இயந்திர அழுத்தங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது சேதம் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை விலக்கும் வகையில் கேபிள் கோடுகள் போடப்பட்டுள்ளன.

சாத்தியமான மண் இடப்பெயர்வுகள் மற்றும் கேபிளின் வெப்பநிலை சிதைவுகள் ஏற்பட்டால் கேபிள்கள் ஒரு சிறிய விளிம்புடன் போடப்படுகின்றன. அகழிகளில் மற்றும் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளுக்குள் கடினமான பரப்புகளில், கேபிளின் அலை அலையான முட்டை காரணமாக பொருள் உருவாக்கப்படுகிறது, மற்றும் கேபிள் கட்டமைப்புகளுக்கு, சாக் அம்பு காரணமாக பங்கு செய்யப்படுகிறது. வளையங்களுடன் கேபிளை சேமிப்பது அனுமதிக்கப்படவில்லை.

கட்டமைப்புகள், சுவர்கள் போன்றவற்றில் கிடைமட்டமாக கேபிள்கள் போடப்படுகின்றன. இறுதிப் புள்ளிகளிலும், இறுதி இணைப்பிகள் மற்றும் பாதையின் வளைவுகளிலும், வளைவுகளின் இருபுறமும் மற்றும் இணைப்பிகளிலும் உறுதியாக சரி செய்யப்பட்டது. செங்குத்து பிரிவுகளில், ஒவ்வொரு கேபிள் கட்டமைப்பிலும் கேபிள்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கட்டமைப்புகளுக்குக் கவசமற்ற கேபிள்களை இறுக்கமாக இணைப்பதற்குப் பதிலாக, தாள் உலோகம் அல்லது தாள் பாலிவினைல் குளோரைடு அல்லது பிற மீள் பொருள்களால் செய்யப்பட்ட கேஸ்கட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தகுதியற்ற பணியாளர்கள் அணுகக்கூடிய இடங்களிலும், வாகனங்கள், பொருட்கள் மற்றும் பொறிமுறைகளின் இயக்கம் சாத்தியமான இடங்களிலும், கேபிள்கள் தரையிலிருந்து குறைந்தது 2 மீ உயரத்தில் அல்லது 0.3 மீ ஆழத்தில் வைப்பதன் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. மைதானம்.

கேபிள் கோடுகளின் நிறுவல் இரண்டு நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முதல் கட்டத்தில், கேபிள்களை இடுவதற்கான கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் துணை கட்டமைப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இரண்டாவது கட்டத்தில், கேபிள்கள் அமைக்கப்பட்டு மின் சாதனங்களின் முனையங்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன.

கேபிள் அதன் அசல் பேக்கேஜிங்கில் (டிரம்ஸ்) நிறுவப்பட்ட இடத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது. கேபிள்களின் போக்குவரத்து TKB-6, TKB-10 டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களில் 6 மற்றும் 10 டன்கள் சுமை திறன் கொண்டது. TKB-6 டிரான்ஸ்போர்ட்டர் நகர்த்தப்பட்டது. கார் மூலம், மற்றும் TKB-10- ஒரு டிராக்டருடன்.

டிரம்ஸின் வெளிப்புற உறையை அகற்றிய பிறகு, கேபிளின் வெளிப்புற திருப்பங்களின் நிலை மதிப்பிடப்படுகிறது, உறை மற்றும் பாதுகாப்பு கவர், செறிவூட்டப்பட்ட கலவையிலிருந்து கறை, துளைகள், துவாரங்கள், இடைவெளிகள், இடப்பெயர்வுகள் மற்றும் திருப்பங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளிகளுக்கு கவனம் செலுத்துகிறது. கவச நாடாக்கள்.

கேபிளின் சேதமடைந்த வெளிப்புற திருப்பங்கள் அகற்றப்பட்டு, அதன் காப்பு அதிகரித்த மின்னழுத்தத்துடன் சோதிக்கப்படுகிறது. சோதனைக்கு முன் காகித காப்பு ஈரப்பதம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. இதை செய்ய, உறை மற்றும் கோர்களுக்கு அருகில் உள்ள காகித கீற்றுகள் பாரஃபினில் மூழ்கி, 150 கிராம் சிக்கு சூடேற்றப்படுகின்றன. ஒளி விரிசல் மற்றும் நுரைத்தல் கேபிள் காப்பு ஈரமாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், கேபிளின் முடிவில் இருந்து 250 - 300 மிமீ ஒரு பகுதி வெட்டப்பட்டு இரண்டாவது காசோலை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கேபிளின் ஈரப்பதத்தை சரிபார்க்கும்போது தவறுகளைத் தவிர்க்க, உங்கள் கைகளால் கீற்றுகளைத் தொடாதீர்கள். அதிகரித்த மின்னழுத்தத்துடன் கேபிளை சோதித்த பிறகு, கேபிளின் முனைகளில் சீல் தொப்பிகள் மீட்டமைக்கப்படுகின்றன.

கேபிளை இடுவதற்கான தொழில்நுட்ப செயல்முறை பின்வரும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

1.கேபிள் டிரம் சட்டசபை.

2. ஜாக்ஸுடன் டிரம் தூக்குதல்.

3. டிரம்மில் இருந்து உறையை அகற்றுதல்.

4. டிரம்மை சமமாக சுழற்றுவதன் மூலம் கேபிளை நீட்டுதல் மற்றும் வடிவமைப்பு நிலைக்கு செல்லும் பாதையில் கேபிளை இழுத்தல்.

கையேடு கேபிள் முறுக்குகளில், கேபிள் எலக்ட்ரீஷியன்களால் இழுக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொருவருக்கும் 35 கிலோவுக்கு மேல் சுமை இல்லாத வகையில் மக்களை ஏற்பாடு செய்வது அவசியம்.

குளிர்ந்த பருவத்தில், வேலை தொடங்குவதற்கு 24 மணி நேரத்திற்கு முன்பு காற்றின் வெப்பநிலை குறைவாக இல்லாவிட்டால், கேபிள்கள் முன்கூட்டியே சூடாக்கப்படாமல் போடப்படுகின்றன:

0 கிராம் சி - ஈயம் அல்லது அலுமினிய உறையில் காகித காப்பு கொண்ட சக்தி கவச மற்றும் அல்லாத கவச கேபிள்களுக்கு;

-7 gr C - 35 kV வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட கட்டுப்பாடு மற்றும் மின் கேபிள்களுக்கு பிளாஸ்டிக் அல்லது ரப்பர் காப்பு மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு அட்டையில் நார்ச்சத்துள்ள பொருட்களுடன் உறை;

- 15 gr C - பாலிவினைல் குளோரைடு இன்சுலேஷன் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு அட்டையில் நார்ச்சத்து பொருட்கள் இல்லாமல் உறையுடன் 10 kV வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட கட்டுப்பாடு மற்றும் மின் கேபிள்களுக்கு;

- 20 கிராம் சி - அல்லாத கவச கட்டுப்பாடு மற்றும் பாலிஎதிலீன் காப்பு மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு கவர் கொண்ட நார்ச்சத்து பொருட்கள் இல்லாமல் உறைகள் கொண்ட மின் கேபிள்கள்.

கேபிள்களை இடுவதற்கு முன் வெப்பமாக்குவது வீட்டிற்குள் செய்யப்படுகிறது. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 0 முதல் -10 ° C வரை இருந்தால், -10 முதல் -20 ° C வரை வெப்பநிலையில் 40 நிமிடங்களுக்கு மேல் இல்லை மற்றும் கீழே உள்ள வெப்பநிலையில் 30 நிமிடங்களுக்கு மேல் இல்லை என்றால் கேபிள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு மேல் வைக்கப்படவில்லை - 20 ° C. -40 டிகிரி C க்கும் குறைவான சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில், அனைத்து பிராண்டுகளின் கேபிள்களை இடுவது அனுமதிக்கப்படாது.

-20 டிகிரி C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில், திட்டத்தின் படி உருட்டல் காலம் முழுவதும் கேபிள் மின்சாரம் மூலம் சூடாகிறது.

கேபிளின் உள் முனையில் கடத்தும் கடத்திகள்; 2 - சூடான கேபிள்; 3 - கேபிளின் வெளிப்புற முடிவில் கடத்தும் கோர்கள்; 4 - தற்போதைய மின்மாற்றி; 5 - மின்மாற்றி; சரிசெய்யக்கூடிய மின்மாற்றி.

பவர் கார்டு இணைப்பு தொழில்நுட்பம்

இணைப்பிகள் மற்றும் லக்ஸை நிறுவுவதற்கு முன் கேபிளின் முனைகள் வெட்டப்படுகின்றன. இது ஒரு குறிப்பிட்ட நீளமான பாதுகாப்பு கவர்கள், கவசம், உறை, திரை மற்றும் காப்பு ஆகியவற்றை அடுத்தடுத்து அகற்றுவதைக் கொண்டுள்ளது. வெட்டுக்களின் பரிமாணங்கள் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின்படி தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

கேபிளை வெட்டுவதற்குத் தொடர்கிறது, காகித காப்பு மற்றும் கம்பிகளில் ஈரப்பதம் இல்லாததை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், கத்தரிக்கோலால் வெட்டுவதன் மூலம் ஈரமான காப்பு, கேபிள் முனைகளின் அதிகப்படியான நீளம், பிற குறைபாடுள்ள பகுதிகளை அகற்றவும்.

கேபிளை வெட்டுவது கீற்றுகளை வைப்பதற்கான இடங்களை நிர்ணயிப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறது, அவை சூத்திரத்தின்படி கணக்கிடப்படுகின்றன: A = B + O + P + I + G.

1 - வெளிப்புற கவர்; 2 - கவசம்; 3 - ஷெல்; 4 - பெல்ட் காப்பு; 5 - கம்பி காப்பு; 6 - கேபிள் கோர்; 7 - கட்டு; A, B, I, O, P, D — சேனல் பரிமாணங்கள்.

கேபிளின் முடிவில், தூரம் A ஐ அளவிடவும் மற்றும் இந்த பகுதியை நேராக்கவும். பிசின் துண்டு பின்னர் உருட்டப்பட்டு ஒரு கட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கம்பியிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம், கம்பியின் முனைகள் இடுக்கி மூலம் பிடிக்கப்பட்டு, கேபிளுடன் முறுக்கப்பட்ட மற்றும் வளைந்திருக்கும்.

கேபிளின் வெளிப்புற கவர் நிறுவப்பட்ட துண்டுக்கு திருகப்படுகிறது, ஆனால் துண்டிக்கப்படவில்லை, ஆனால் இணைப்பான் நிறுவப்பட்ட பிறகு பம்பரை அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க விட்டு. முதல் கம்பி கட்டிலிருந்து B (50 - 70 மிமீ) தொலைவில் கேபிள் கேடயத்தில் (B) இரண்டாவது கட்டு வைக்கப்படுகிறது. கட்டின் வெளிப்புற விளிம்பில், கவசத்தின் கீற்றுகள் ஒரு ஹேக்ஸாவுடன் வெட்டப்படுகின்றன, அதன் பிறகு இந்த கவசம் அவிழ்த்து, உடைக்கப்பட்டு அகற்றப்படுகிறது.

கவசம் வெட்டு இருந்து தூரத்தில் (50 - 70 மிமீ) ஷெல் (O) நீக்க, வளைய வெட்டுக்கள் அரை ஆழம் இல்லை செய்யப்படுகின்றன. ஒரு வெட்டு ஆழம் வரம்புடன் ஒரு சிறப்பு கத்தியால் ஒரு கீறல் செய்யப்படுகிறது மற்றும் உறை அகற்றப்படுகிறது. கூடுதலாக, கேபிள்களின் கோர்கள் பெல்ட்டின் இன்சுலேஷனில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டு ஒரு டெம்ப்ளேட்டில் வளைந்திருக்கும். அதன் பிறகு, தரையை இணைக்க ஒரு இடம் தயாராக உள்ளது.

மின் சாதனங்களின் தொடர்பு டெர்மினல்களுடன் கேபிள் கோர்களை இணைக்க, அவை கிரிம்பிங், வெல்டிங் அல்லது சாலிடரிங் மூலம் மையத்தில் பொருத்தப்பட்ட லக்ஸ் மூலம் நிறுத்தப்படுகின்றன. கம்பியின் முடிவில் இருந்து ஒரு லக் அமைப்பதன் மூலம் திடமான கம்பிகளை நிறுத்தலாம்.