மின்சார மோட்டார்கள் நிறுவும் போது பாதுகாப்பு

மின்சார மோட்டார்கள் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் போது, ​​அது வேலை, நம்பகமான நிரூபிக்கப்பட்ட வழிமுறைகள் மற்றும் slings பயன்படுத்த வேண்டும். ஒவ்வொரு சரக்கு ஸ்லிங்கிலும் ஆய்வு நேரம் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை ஆகியவற்றைக் குறிக்கும் ஒரு லேபிள் இருக்க வேண்டும். மின்சார மோட்டார்கள் (கிரேன்கள், வின்ச்கள், ஏற்றிகள், தொகுதிகள்) நிறுவ பயன்படும் வழிமுறைகள்.

கேபிள் மின்சார மோட்டருடன் துளைகளுக்கு (தூக்கும் மோதிரங்கள்) இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதில் எஃகு கம்பி அல்லது சிறப்பு எட்டு கொக்கிகள் செருகப்படுகின்றன. ஸ்லிங் முன், மோட்டார் வீடுகளில் உள்ள கண்ணிமைகள் பாதுகாப்பாக திருகப்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

தூக்கப்பட்ட சுமையின் கீழ் நிற்கவும், தூக்கப்பட்ட சுமையை கவனிக்காமல் விடவும் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வேலைகளைச் செய்ய அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயிற்சி பெற்ற தொழிலாளர்கள் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள், அதே போல் சுமைகளை மாற்றவும் அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். குறிப்பிடப்பட்ட அனுமதிகள் இல்லாத எலக்ட்ரீஷியன்கள் சுமை தூக்கும் பொறிமுறைகளில் வேலை செய்ய தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

80 கிலோவுக்கு மிகாமல் இரண்டு தொழிலாளர்களால் கைமுறையாக மின்சார மோட்டார்களை இறக்கி நகர்த்துவது அனுமதிக்கப்படுகிறது.கார்கள் போன்றவற்றிலிருந்து கைமுறையாக மின்சார மோட்டார்களை ஏற்றும் மற்றும் இறக்கும் போது, ​​நம்பகமான தளங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு கிடைமட்ட விமானத்தில் மின்சார மோட்டார்கள் நகரும் போது, ​​சிறப்பு தள்ளுவண்டிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்; கையேடு இயக்கத்தின் விஷயத்தில், ஒரு பரந்த பலகை, மர கவசம் அல்லது சட்டகம் மின்சார மோட்டாரின் கீழ் வைக்கப்பட்டு எஃகு குழாய் பிரிவுகளால் செய்யப்பட்ட உருளைகளில் நகர்த்தப்படுகிறது.

அடித்தளங்களில் மின்சார மோட்டார்கள் நிறுவுதல், ஒரு விதியாக, கிரேன்களின் உதவியுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கிரேன்கள் இல்லாத நிலையில், மின்சார மோட்டாரை நிறுவும் இடத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ள கை வின்ச்கள், அத்துடன் ஏற்றங்கள், தொகுதிகள் மற்றும் பிற சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி அடித்தளத்தில் மின்சார மோட்டார்கள் நிறுவப்படலாம், இந்த தளங்களை ஏற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளின் ஆரம்ப சோதனையுடன். லிஃப்ட் மின்சார மோட்டாரின் எடை.

ஒரு செயல்முறை இயந்திரத்துடன் மின்சார மோட்டார்களை சீரமைத்தல் சர்க்யூட் பிரேக்கர், ஸ்விட்ச் ஆஃப் மற்றும் பவர் லைன் ஃப்யூஸ்கள் மூலம் சுவிட்ச் ஆன் தடைசெய்யும் பிளக்ஸ் கார்டுடன் அகற்றப்பட வேண்டும்; மின்சார மோட்டாருக்கு உணவளிக்கும் கம்பிகள் அல்லது கேபிள்களின் முனைகள் நம்பகத்தன்மையுடன் சுருக்கப்பட்டு தரையிறக்கப்பட்டதாக இருக்க வேண்டும். மின்சார மோட்டார் மற்றும் செயல்முறை இயந்திரத்தின் சுழலியின் சுழற்சி செயல்முறை இயந்திரத்தில் பணிபுரியும் தொழிலாளர்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.

காற்று இடைவெளிகளைச் சரிபார்த்தல், தாங்கும் கிரீஸை மாற்றுதல், ஒரு கட்ட சுழலி மின்சார மோட்டருக்கான தூரிகைகளை சரிசெய்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் மற்றும் முறுக்குகளின் காப்பு எதிர்ப்பைச் சரிபார்த்தல் ஆகியவை சர்க்யூட் பிரேக்கரை அணைத்து, மின் இணைப்பு உருகிகளை சுவிட்ச் தடைசெய்யும் பிளக்ஸ் மூலம் அகற்றப்பட வேண்டும்.

முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுத்துக்கொண்டு, 80 கிலோவுக்கு மிகாமல் இருக்கும் ரோட்டர்கள் மற்றும் பக்க அட்டைகளின் எடையுடன் இரண்டு தொழிலாளர்களால் கைமுறையாக மின்சார மோட்டார்களை பிரித்து அசெம்பிள் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. பிரிக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார்கள் (ரோட்டர்கள், கவர்கள்) பாகங்கள் வீழ்ச்சியடைவதைத் தடுக்க நம்பகமான மர ஆதரவில் வைக்கப்பட வேண்டும்.

அரை-இணைப்புகள், உருளைகள், கியர்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளை சுத்தியல் மற்றும் சுத்தியல்களின் வீச்சுகளால் இணைக்கும் நீக்கம் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது; இந்த நோக்கத்திற்காக சிறப்பு ஹெலிகாப்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

மண்ணெண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலுடன் தாங்கு உருளைகள் கழுவும் போது, ​​அதே போல் வார்னிஷ் கொண்டு சுருள்களை மூடும் போது, ​​புகைபிடித்தல் மற்றும் பற்றவைப்பு ஆகியவை பணியிடத்திற்கு அருகில் அனுமதிக்கப்படாது.

மின்னோட்டத்துடன் மின் மோட்டார் உலர்த்தும் போது, ​​வீட்டுவசதி தரையிறக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் விதிகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மின்சாரம் வழங்கப்பட வேண்டும். முறுக்குகளின் எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பநிலையை அளவிடும் போது, ​​மின் மோட்டார் சக்தி மூலத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட வேண்டும்.

மின் மோட்டாரை செயலற்ற வேகத்தில் சோதிப்பதற்கு முன் மற்றும் நிறுவிய பின் ஏற்றும் போது, ​​​​இது அவசியம்: குப்பைகள் மற்றும் வெளிநாட்டு பொருட்களை அகற்றுதல், தரையிறக்கத்தின் இருப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கவும், செயல்முறை இயந்திரத்திலிருந்து தொழிலாளர்களை எச்சரித்து அகற்றவும், இணைப்பு அல்லது பெல்ட்டில் வேலி வைக்கவும் ஓட்டு.

மின்சார மோட்டாரின் சுழற்சியின் திசையை மாற்றுவது (விநியோக முனைகளை மாற்றுவது), அத்துடன் சாதனத்தின் மின் மற்றும் இயந்திர பாகங்கள் இரண்டையும் சரிசெய்தல், சுவிட்ச் அணைக்கப்பட்டு, தடை சுவரொட்டி தொங்குவதன் மூலம் உருகிகள் அகற்றப்பட வேண்டும்.

மின்சார மோட்டார்களை நிறுவும் போது, ​​​​கருவியின் நல்ல நிலையில் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம் மற்றும் குறைபாடுகள் உள்ள கருவிகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்காதீர்கள், சுத்தியல் மற்றும் சுத்தியல் உலர்ந்த கடின மரத்தால் செய்யப்பட்ட பொருத்தமான நீளத்தின் கைப்பிடிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் (நாய் மரம், பிர்ச் அல்லது பீச்) , பைன், ஸ்ப்ரூஸ், ஆஸ்பென், முதலியன இந்த வகையான மரங்களை கருவி கைப்பிடிகளாகப் பயன்படுத்தக்கூடாது. கருவிகளின் மர கைப்பிடிகள், சுத்தியல்கள், சுத்தியல்கள், கோப்புகள், ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் சீராக செயலாக்கப்பட வேண்டும் (முடிச்சுகள், சில்லுகள், விரிசல்கள் இல்லை) மற்றும் கருவியில் உறுதியாக சரி செய்யப்பட வேண்டும்.

கொட்டைகள் அல்லது போல்ட் ஹெட்களின் அளவை சரியாகப் பொருத்த குறடுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஸ்பேனர்களைப் பயன்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட்களை இறுக்கும் போது, ​​குறடு மற்றும் நட்டுக்கு இடையில் ஷிம்களை வைக்க வேண்டாம். உளி மற்றும் குறுக்கு வெட்டிகள் குறைந்தபட்சம் 150 மிமீ நீளத்துடன் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகின்றன, அவற்றின் முதுகில் தட்டப்படக்கூடாது.

சாலிடரிங் மற்றும் வெல்டிங் கேபிள் லக்குகளுக்கு ஸ்டெப்-டவுன் டிரான்ஸ்பார்மர்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அவற்றின் சக்தி வயரிங் நம்பகத்தன்மையுடன் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் குறைந்த மின்னழுத்த முறுக்கு மற்றும் மின்மாற்றி உடல் தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.