மின் பேனல்கள் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களின் கட்டுப்பாட்டு பேனல்களை நிறுவுதல்

ஏற்பாட்டின் மூலம், மின் பேனல்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள் இருக்கலாம்:

• செயல்பாட்டு, இதில் இருந்து தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் மேலாண்மை மற்றும் கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது;

• வேலை செய்யாதது, தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் கட்டுப்பாடு மற்றும் கண்காணிப்புக்கு நேரடியாகப் பயன்படுத்தப்படாத சாதனங்கள், கருவிகள் மற்றும் சாதனங்களை நிறுவுவதற்கு மட்டுமே நோக்கம் கொண்டது;

• ஒருங்கிணைந்த, இது செயல்பாட்டு மற்றும் செயல்படாத செயல்பாடுகளை செய்ய முடியும்.

வடிவமைப்பு மூலம், மின் பேனல்கள் இருக்க முடியும்:

• வெளிப்புற அல்லது உள் நிறுவல்;

• தரை மற்றும் கீல்;

• உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக்;

• ஒன்று, இரண்டு மற்றும் பல பிரிவு அமைச்சரவை;

• முன், பின் மற்றும் இரட்டை கதவுகளுடன்.

நவீன ஆட்டோமேஷன் அமைப்புகளுக்கு, மைக்ரோகண்ட்ரோலர்களின் பயன்பாட்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அனைத்து கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களையும் கீல் செய்யப்பட்ட ஒரு பக்க சிறிய பெட்டிகளிலும், வேலை செய்யாத கருவிகளிலும் - பிளாஸ்டிக் மட்டு திரைகளில் வைக்கலாம்.

சர்க்யூட் போர்டுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பேனல்களை நிறுவுவதற்கு, ஒரு சுற்று வரைபடம், பெருகிவரும் பாகங்கள் உட்பட அனைத்து உறுப்புகளின் பட்டியலையும் கொண்ட ஒரு பொதுவான வரைதல் அவசியம்.

பலகைகள் மற்றும் கன்சோல்களில் ஆட்டோமேஷன் உபகரணங்களை இணைக்கும்போது, ​​​​கணக்கெடுக்க வேண்டியது அவசியம்:

• சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்களின் நோக்கம் மற்றும் எண்ணிக்கை;

• நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டின் எளிமை;

• தோற்றத்தின் அழகியல் அம்சங்கள்;

• சேவை பாதுகாப்பு.

கிட்டத்தட்ட அனைத்து நவீன சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் அமைச்சரவையின் பின்புற சுவரில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு டிஐஎன் ரெயிலில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், ஒரு சிறப்பு மவுண்டிங் பேனலில் அல்லது அமைச்சரவையின் பக்க சுவர்களில் ரேக்குகளுக்குப் பின்னால் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த கட்டுதல் மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் சாதனத்தை விரைவாகவும் எளிதாகவும் நிறுவ அல்லது அகற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது.

அரிசி. 1. DIN ரயில் மற்றும் அதன் மீது ஒரு மின் சாதனத்தை நிறுவுதல்: a — நிறுவல்; 6 - அகற்றுதல்

DIN தண்டவாளங்களின் கட்டமைப்பு மற்றும் பரிமாணங்கள் நிலையான IEC 60947-7-2 இல் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

வழக்கமாக, டிஐஎன் ரயில் அமைச்சரவையில், இணைக்கும் டெர்மினல்களும் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இணைக்கப்பட வேண்டிய கம்பிகளின் குறுக்குவெட்டைப் பொறுத்து நிலையான அளவுகளால் ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன. அவை வெளிப்புற கம்பிகளை இணைப்பதற்கும், அமைச்சரவையின் வெவ்வேறு பேனல்களில் (எடுத்துக்காட்டாக, கதவில்) அமைந்துள்ள சாதனங்களை இணைப்பதற்கும் நோக்கமாக உள்ளன.

தயாரிக்கப்பட்ட முனைய இணைப்புகளின் வரம்பு வடிவமைப்பு (திருகு, வசந்தம், விரைவான நிறுவல், ஒற்றை மற்றும் பல-நிலை, முதலியன) மற்றும் மின் அளவுருக்கள் (0.14 முதல் 240 மிமீ 2 வரையிலான குறுக்கு வெட்டு, மின்னோட்டம் வரை) ஆகிய இரண்டிலும் மிகவும் விரிவானது. 400 A வரை மற்றும் மின்னழுத்தம் 1000 V வரை).

அத்திப்பழத்தில். 2 ஒவ்வொரு டிஐஎன் ரயில் கட்டமைப்பிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ள மிகவும் பொதுவான டெர்மினல்களைக் காட்டுகிறது: ஒரு திருகு (அ), ஒரு ஸ்பிரிங் (பி), விரைவு-பொருத்தம் (சி) மற்றும் கிரவுண்டிங் ஸ்க்ரூ, வர்ணம் பூசப்பட்ட மஞ்சள்-பச்சை (டி) பாதுகாப்பு நடுநிலை PE கம்பிகளை இணைக்க.

திட்டம் தனி கட்டுப்பாட்டு பேனல்களை வழங்கவில்லை என்றால், பின்வருபவை முன் பேனல்கள் அல்லது கட்டுப்பாட்டு பெட்டிகளின் முன் கதவுகளில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன:

• அளவீட்டு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள்;

• ஒளி சமிக்ஞை உபகரணங்கள்;

• செயல்பாட்டு உபகரணங்கள் (பொத்தான்கள், விசைகள், முதலியன);

• நினைவாற்றல் திட்டங்கள்.

பட்டியலிடப்பட்ட சாதனங்கள் செயல்பாட்டுக் குழுக்களால் ஒழுங்கமைக்கப்படுகின்றன, பொதுவாக தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் வரிசையில்.

அரிசி. 2. முனைய இணைப்புகளின் வகைகள்: a - திருகு; b - வசந்தம்; c - விரைவான இணைப்புக்கு; d - கிரவுண்டிங் திருகு

தரையில் நிற்கும் கட்டுப்பாட்டு அலமாரிகளுக்கு, கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பெருகிவரும் உயரம் (தரையில் இருந்து சாதனத்தின் கீழ் விளிம்பு வரை மிமீயில்):

• காட்டி சாதனங்கள் மற்றும் சமிக்ஞை உபகரணங்கள்: 950 — 1800;

• பதிவு மற்றும் பதிவு சாதனங்கள்: 110 - 1700;

• செயல்பாட்டு மேலாண்மை உபகரணங்கள்: 800 - 1600;

• நினைவூட்டல் விளக்கப்படங்கள்: 1000-1900.

குறைந்த வரம்பு விரும்பத்தக்கது. சுவரில் பொருத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையை நேரடியாக வசதியில் நிறுவும் போது அதே மதிப்புகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

இணைப்புத் திட்டத்தின்படி சாதனங்களும் சாதனங்களும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. SNiP 3.05.07-85 இன் படி, 0.5 மற்றும் 0.75 மிமீ 2 குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் ஒற்றை-கோர் செப்பு கம்பிகள் மற்றும் 0.35, 0.5 மற்றும் 0.75 மிமீ2 குறுக்குவெட்டு கொண்ட மல்டி-கோர் செப்பு கம்பிகள் சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்கள், கவ்விகள், ஒரு விதியாக, சாலிடரிங் மூலம் செய்யப்பட வேண்டும், அவற்றின் டெர்மினல்களின் வடிவமைப்பு இதைச் செய்ய அனுமதித்தால். ஒரு திருகு அல்லது போல்ட்டின் கீழ் இணைப்பு முனையங்களைக் கொண்ட சாதனங்களில் குறிப்பிடப்பட்ட குறுக்குவெட்டுகளுடன் செப்பு கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், இந்த கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் கம்பிகள் ஒரு கிளிப் மூலம் நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

அத்திப்பழத்தில்.இணைக்கப்பட்ட சாதனத்தின் டெர்மினல்கள் மற்றும் லக் கிரிம்பிங் கருவியின் கட்டமைப்பைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பல்வேறு வகையான கேபிள் லக்குகளை 3 காட்டுகிறது.

அரிசி. 3. கேபிள் லக்ஸின் கட்டமைப்புகள் மற்றும் அவற்றின் அழுத்தத்திற்கான ஒரு கருவி: a - வளையம்; b - முட்கரண்டி: c - விரைவான இணைப்புக்கு; g - சக்தி; d - குழாய்; இ - அழுத்தும் கருவி

1.0 பிரிவு கொண்ட கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்களின் ஒற்றை கம்பி செப்பு கடத்திகள்; 1.5; 2.5; 4.0 மிமீ2 ஒரு திருகு அல்லது போல்ட்டின் கீழ் நேரடியாக இணைக்கப்படலாம், அதே அல்லது பெரிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட பல-கோர் கம்பிகள் - லக்ஸைப் பயன்படுத்தி.

சாதனம் அல்லது சாதனத்துடன் இணைக்கும் இடத்தில் கம்பி அல்லது கேபிளின் மையத்தின் ஒவ்வொரு முனையும் சுற்று வரைபடத்தின்படி சுற்று எண்ணுடன் எண்ணப்பட வேண்டும்.

சாதனத்துடன் இணைக்கும் முன் கம்பியின் முடிவில் வைக்கப்பட்டுள்ள PVC குழாயின் ஒரு துண்டில் மார்க்கர் (ஒரு சிறப்பு உணர்ந்த-முனை பேனா) மூலம் எண்ணைப் பயன்படுத்துவதே குறிக்கும் எளிய முறையாகும்.

மிகவும் முற்போக்கான முறையானது, இணைக்கப்பட்ட கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ஹோல்டரைப் பயன்படுத்துவதாகும், அதில் மின்சுற்று (படம் 4, அ) இணைக்கப்பட்ட பதவியுடன் ஒரு தட்டு வைக்கப்படுகிறது. அதே படம் (படம் 4, b) ஒரு வரிசையில் டெர்மினல்களின் நிலையான அல்லது தனிப்பட்ட குறிப்பை அனுமதிக்கும் குறிக்கும் வளையங்களைக் காட்டுகிறது.

அரிசி. 4. நிறுவலின் போது மின்சுற்றுகளைக் குறிக்கும் நவீன முறைகள்: a - ஒரு ஃபாஸ்டென்சர் ஹோல்டரைப் பயன்படுத்துதல்; b - குறிக்கும் வளையங்களைப் பயன்படுத்துதல்

கடந்த காலத்தில், பிணைப்பு கம்பிகள் மூல இழைகள் மற்றும் பிற டேப் காப்புப் பொருட்களுடன் இணைக்கப்பட்டன. இந்த தொழில்நுட்பம் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும், அழகற்றது மற்றும் அமைவு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் போது சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது (கம்பியை மாற்ற, முழு சேணத்தையும் வெட்டுவது அவசியம்).

பெருகிவரும் விமானத்தின் சுற்றளவு மற்றும் சாதனங்களின் வரிசைகளுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்ட துளையிடப்பட்ட பெட்டிகளை (படம் 5, a) பயன்படுத்தும் போது பட்டியலிடப்பட்ட குறைபாடுகள் முற்றிலும் அகற்றப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், நிறுவல் கம்பிகளை இடாமல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதன் முடிவிற்குப் பிறகு, பெட்டிகள் இமைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது அமைச்சரவையின் உள்ளே பார்வையை மிகவும் அழகியல் செய்கிறது. இன்டர்பேனல் நெகிழ்வான இணைப்பின் கம்பிகளை இணைக்க (உதாரணமாக, அமைச்சரவையின் உள் குழு மற்றும் கதவின் உபகரணங்களுக்கு இடையில்), ஒரு சுழல் குழாய் பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 5, ஆ).

அரிசி. 5. பெட்டிகள் மற்றும் கன்சோல்களின் நிறுவலில் பயன்படுத்தப்படும் நிறுவல் பாகங்கள்: துளையிடப்பட்ட பெட்டி; b - சுழல் குழாய்; c - முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள்; d - கேபிள் கவ்வி

நிறுவல் இடம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பாதுகாப்பு (ஐபி) ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, பெட்டிகள் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் பேனல்கள் பொருத்தமான வகையின் உள்ளீட்டு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

எனவே, சாதாரண அறைகளுக்கு, அமைச்சரவையின் கடையின் பக்கத்தில் ஒரு ரப்பர் கேஸ்கெட்டை நிறுவுவது போதுமானது (படம் 5, c), இதில் ஒரு மைனஸ் சகிப்புத்தன்மையுடன் வழங்கப்பட்ட குழாய்க்கு ஒரு துளை வெட்டப்படுகிறது. மிகவும் கடினமான வேலை நிலைமைகளுக்கு, சிறப்பு கேபிள் முனைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (அத்தி 5, டி). ஐபி பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் அமைச்சரவையின் முழு அமைப்பும் அதே நிபந்தனைகளை சந்திக்க வேண்டும்.

படம் 6 காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டு பேனல்களின் பொதுவான காட்சிகளைக் காட்டுகிறது (கதவுகள் அகற்றப்பட்டவை).

அரிசி. 6. காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டு பேனல்களின் பொதுவான பார்வை

அனைத்து கட்டுமான மற்றும் அடிப்படை முடிக்கும் பணிகள், கேபிள் சேனல்களின் கட்டுமானம், கேபிள்கள் மற்றும் குழாய்களின் நுழைவுக்கான திறப்புகள், அடித்தளங்கள் மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட உலோக கட்டமைப்புகள் ஆகியவற்றை முடித்த பிறகு பேனல்கள் மற்றும் கன்சோல்கள் வசதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

கவசங்கள் மற்றும் அடைப்புக்குறிகளை நிறுவுவதற்கான நிபந்தனைகள் திட்டங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் SNiP 3.05.07-85 இல் வழங்கப்பட்டுள்ள பல பொதுவான தேவைகள் உள்ளன:

• முழு அளவிலான அமைச்சரவை மற்றும் குழு பலகைகள் சுமை தாங்கும் எஃகு பிரேம்கள் அல்லது ஒரு கான்கிரீட் (செங்கல்) அடித்தளத்தில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளன;

• சிறிய அளவிலான பெட்டிகளும் மட்டு கவசங்களும் பொதுவாக நெடுவரிசைகள், சுவர்கள், திறப்புகள் மற்றும் பிற கட்டிட கட்டமைப்புகளில் (கீல் நிறுவல்) அல்லது டிங்க்சர்களின் தரையில் நிறுவப்படுகின்றன; போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி கட்டுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதற்கான துளைகள் அமைச்சரவையின் பின்புற சுவரில் அமைந்துள்ளன;

• கவசங்கள் மற்றும் பெட்டிகளின் இடஞ்சார்ந்த நிலை கண்டிப்பாக செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்டமாக இருக்க வேண்டும்;

• கவசங்கள் மற்றும் கன்சோல்களை நிறுவும் இடத்தில் அதிர்வுகளின் முன்னிலையில், சிறப்பு தணிக்கும் சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்;

• பலகைகள் மற்றும் கன்சோல்கள் அமைந்துள்ள அறையில் உள்ள தளங்கள் மின்சாரம் கடத்தக்கூடியதாக இருக்கக்கூடாது;

• கவசங்கள் மற்றும் கன்சோல்களில் மின் வயரிங் பொதுவாக கீழே இருந்து ரப்பர் முத்திரைகள் மூலம் செய்யப்படுகிறது;

• உலோகக் கவசங்கள் மற்றும் அடைப்புக்குறிகள் கொண்ட உறைகள் கட்டாய அடித்தளத்திற்கு உட்பட்டவை.

Bondar E. S. காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளின் ஆட்டோமேஷன்

ஆட்டோமேஷன் பேனல்