மின் இணைப்புகளின் எதிர்ப்பு, கடத்துத்திறன் மற்றும் சமமான சுற்றுகள்

பவர் லைன்கள் செயலில் மற்றும் தூண்டல் எதிர்ப்பு மற்றும் செயலில் மற்றும் கொள்ளளவு கடத்துத்திறன் அவற்றின் நீளத்தில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன.

பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் நெட்வொர்க்குகளின் நடைமுறை மின் கணக்கீடுகளில், சீராக விநியோகிக்கப்பட்ட DC கோடுகளை மாறிலிகளுடன் மாற்றுவது வழக்கம்: செயலில் r மற்றும் தூண்டல் x எதிர்ப்பு மற்றும் செயலில் g மற்றும் கொள்ளளவு b கடத்துத்திறன். இந்த நிபந்தனையுடன் தொடர்புடைய U- வடிவ கோட்டின் சமமான சுற்று படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1, ஏ.

35 kV மற்றும் கடத்துத்திறன் g மற்றும் b க்குக் கீழே உள்ள மின்னழுத்தத்துடன் உள்ளூர் மின் பரிமாற்ற நெட்வொர்க்குகளைக் கணக்கிடும்போது, ​​தொடர்-இணைக்கப்பட்ட செயலில் மற்றும் தூண்டல் எதிர்ப்புகள் (படம் 1, b) கொண்ட எளிமையான சமமான சுற்றுகளை நீங்கள் புறக்கணித்து பயன்படுத்தலாம்.

நேரியல் எதிர்ப்பு சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது

இதில் l என்பது கம்பியின் நீளம், m; s என்பது கம்பி அல்லது கேபிள் மையத்தின் குறுக்குவெட்டு ஆகும், mmg γ என்பது பொருளின் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு கடத்துத்திறன், m / ohm-mm2.

அரிசி. 1. வரி மாற்று திட்டங்கள்: a — பிராந்திய மின் பரிமாற்ற நெட்வொர்க்குகளுக்கு; b - உள்ளூர் மின் பரிமாற்ற நெட்வொர்க்குகளுக்கு.

ஒற்றை-கோர் மற்றும் மல்டி-கோர் கம்பிகளுக்கு 20 ° C வெப்பநிலையில் குறிப்பிட்ட கடத்துத்திறனின் சராசரி கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பு, அவற்றின் உண்மையான குறுக்குவெட்டு மற்றும் மல்டி-கோர் கம்பிகளை முறுக்கும்போது நீளத்தின் அதிகரிப்பு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, 53 மீ / ஓம் ஆகும். தாமிரத்திற்கு mm2, அலுமினியத்திற்கு 32 m / ohm ∙ mm2.

எஃகு கம்பிகளின் செயலில் எதிர்ப்பு நிலையானது அல்ல. கம்பி வழியாக மின்னோட்டம் அதிகரிக்கும் போது, ​​மேற்பரப்பு விளைவு அதிகரிக்கிறது, எனவே கம்பியின் செயலில் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது. எஃகு கம்பிகளின் செயலில் உள்ள எதிர்ப்பானது சோதனை வளைவுகள் அல்லது அட்டவணைகள் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அவற்றின் வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தின் மதிப்பைப் பொறுத்து.

வரி தூண்டல் எதிர்ப்பு. கம்பிகளின் மறுசீரமைப்பு (இடமாற்றம்) மூலம் மூன்று-கட்ட மின்னோட்டம் செய்யப்பட்டால், 50 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில், கோட்டின் நீளத்தின் 1 கிமீ கட்ட தூண்டல் எதிர்ப்பை சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்க முடியும்.

எங்கே: asr என்பது கம்பிகளின் அச்சுகளுக்கு இடையே உள்ள வடிவியல் சராசரி தூரம்

a1, a2 மற்றும் a3 என்பது வெவ்வேறு கட்டங்களின் கடத்திகளின் அச்சுகளுக்கு இடையிலான தூரம், d என்பது கடத்திகளுக்கான GOST அட்டவணைகளின்படி எடுக்கப்பட்ட கடத்திகளின் வெளிப்புற விட்டம்; μ என்பது உலோகக் கடத்தியின் ஒப்பீட்டு காந்த ஊடுருவல்; இரும்பு அல்லாத உலோகங்களின் கம்பிகளுக்கு μ = 1; x'0 - கடத்திக்கு வெளியே உள்ள காந்தப் பாய்வு காரணமாக கோட்டின் வெளிப்புற தூண்டல் எதிர்ப்பு; x «0 - கடத்தியின் உள்ளே மூடப்பட்டிருக்கும் காந்தப் பாய்வு காரணமாக கோட்டின் உள் தூண்டல் எதிர்ப்பு.

ஒரு வரி நீளம் l கிமீக்கு தூண்டல் எதிர்ப்பு

இரும்பு அல்லாத உலோகங்களின் கடத்திகள் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளின் தூண்டல் எதிர்ப்பு x0 சராசரியாக 0.33-0.42 ஓம்ஸ் / கிமீ ஆகும்.

கரோனல் இழப்புகளைக் குறைக்க 330-500 kV மின்னழுத்தம் கொண்ட கோடுகள் (கீழே காண்க) பெரிய விட்டம் கொண்ட ஒரு மையத்துடன் அல்ல, ஆனால் ஒரு கட்டத்திற்கு இரண்டு அல்லது மூன்று எஃகு-அலுமினிய கடத்திகளுடன், ஒருவருக்கொருவர் குறுகிய தூரத்தில் அமைந்துள்ளன. இந்த வழக்கில், வரியின் தூண்டல் எதிர்ப்பு கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. அத்திப்பழத்தில். 2 ஒரு 500 kV வரியில் ஒரு கட்டத்தின் இதேபோன்ற செயலாக்கத்தைக் காட்டுகிறது, அங்கு மூன்று கடத்திகள் 40 செமீ பக்கங்களைக் கொண்ட ஒரு சமபக்க முக்கோணத்தின் முனைகளில் அமைந்துள்ளன.கட்ட கடத்திகள் பிரிவில் பல கடினமான ஸ்ட்ரையுடன் சரி செய்யப்படுகின்றன.

ஒரு கட்டத்திற்கு பல கம்பிகளைப் பயன்படுத்துவது கம்பியின் விட்டம் அதிகரிப்பதற்கு சமம், இது வரியின் தூண்டல் எதிர்ப்பில் குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. பிந்தையதை இரண்டாவது சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடலாம், அதன் வலது புறத்தில் உள்ள இரண்டாவது காலத்தை n ஆல் வகுத்து, கம்பியின் வெளிப்புற விட்டம் d க்கு பதிலாக, சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படும் சமமான விட்டம்

எங்கே n - வரியின் ஒரு கட்டத்தில் கடத்திகளின் எண்ணிக்கை; acp - ஒரு கட்டத்தின் கடத்திகளுக்கு இடையேயான வடிவியல் சராசரி தூரம்.

ஒரு கட்டத்திற்கு இரண்டு கம்பிகள் மூலம், வரியின் தூண்டல் எதிர்ப்பு சுமார் 15-20% குறைகிறது, மற்றும் மூன்று கம்பிகளுடன் - 25-30%.

கட்ட கடத்திகளின் மொத்த குறுக்குவெட்டு தேவையான வடிவமைப்பு குறுக்குவெட்டுக்கு சமம், பிந்தையது எப்படியும் இரண்டு அல்லது மூன்று கடத்திகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதனால்தான் இத்தகைய கோடுகள் வழக்கமாக பிளவு-கடத்தி கோடுகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

எஃகு கம்பிகள் மிகப் பெரிய x0 மதிப்பைக் கொண்டுள்ளன காந்த ஊடுருவல் ஒன்றுக்கு மேல் ஆக மற்றும் இரண்டாவது சூத்திரத்தின் இரண்டாவது சொல் தீர்க்கமானது, அதாவது உள் தூண்டல் எதிர்ப்பு x «0.

அரிசி. 2. 500 சதுர மீட்டர் ஒற்றை கட்ட மூன்று பிளவு கம்பி தொங்கும் மாலை.

கம்பி வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தின் மதிப்பில் எஃகு காந்த ஊடுருவலின் சார்பு காரணமாக, எஃகு கம்பிகளிலிருந்து x «0 ஐ தீர்மானிப்பது மிகவும் கடினம். எனவே, நடைமுறைக் கணக்கீடுகளில், எஃகு கம்பிகளின் x» 0 சோதனை முறையில் பெறப்பட்ட வளைவுகள் அல்லது அட்டவணைகளில் இருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மூன்று-கோர் கேபிள்களின் தூண்டல் எதிர்ப்புகள் பின்வரும் சராசரி மதிப்புகளின் அடிப்படையில் எடுக்கப்படலாம்:

• மூன்று கம்பி கேபிள்களுக்கு 35 kV — 0.12 ohms / km

• மூன்று கம்பி கேபிள்களுக்கு 3-10 kv-0.07-0.03 ohms / km

• 1 kV-0.06-0.07 ohms / km வரையிலான மூன்று கம்பி கேபிள்களுக்கு

ஒரு செயலில் கடத்தல் கோடு அதன் மின்கடத்தாக்களில் செயலில் உள்ள ஆற்றலை இழப்பதன் மூலம் வரையறுக்கப்படுகிறது.

அனைத்து மின்னழுத்தங்களின் மேல்நிலைக் கோடுகளிலும், அதிக மாசுபட்ட காற்று உள்ள பகுதிகளில் கூட இன்சுலேட்டர்கள் மூலம் ஏற்படும் இழப்புகள் சிறியதாக இருக்கும், எனவே அவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை.

110 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தம் கொண்ட மேல்நிலைக் கோடுகளில், சில நிபந்தனைகளின் கீழ், கம்பியைச் சுற்றியுள்ள காற்றின் தீவிர அயனியாக்கம் மற்றும் வயலட் பளபளப்பு மற்றும் ஒரு சிறப்பியல்பு வெடிப்பு ஆகியவற்றால் கம்பிகளில் கொரோனா தோன்றும். கம்பி கிரீடம் ஈரமான காலநிலையில் குறிப்பாக தீவிரமானது. கரோனாவின் மின் இழப்பைக் குறைப்பதற்கான மிகவும் தீவிரமான வழிமுறையானது கடத்தியின் விட்டத்தை அதிகரிப்பதாகும், ஏனெனில் பிந்தையது அதிகரிக்கும் போது, ​​மின்சார புலத்தின் வலிமை மற்றும், எனவே, கடத்திக்கு அருகிலுள்ள காற்றின் அயனியாக்கம் குறைகிறது.

110 kV கோடுகளுக்கு, கரோனா நிலைகளில் இருந்து கடத்தியின் விட்டம் குறைந்தது 10-11 மிமீ (கடத்திகள் AC-50 மற்றும் M-70), 154 kV வரிகளுக்கு - குறைந்தது 14 மிமீ (கண்டக்டர் AC-95) மற்றும் 220 kV வரிக்கு - 22 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை (கடத்தி ஏசி -240).

குறிப்பிடப்பட்ட மற்றும் பெரிய கடத்தி விட்டம் கொண்ட 110-220 kV மேல்நிலைக் கோடுகளின் கடத்திகளில் கரோனாவிற்கான செயலில் சக்தி இழப்புகள் அற்பமானவை (வரி நீளத்தின் 1 கி.மீக்கு பத்து கிலோவாட்), எனவே அவை கணக்கீடுகளில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை.

330 மற்றும் 500 kV வரிகளில், ஒரு கட்டத்திற்கு இரண்டு அல்லது மூன்று கடத்திகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, கடத்தியின் விட்டம் அதிகரிப்பதற்கு சமம், இதன் விளைவாக கடத்திகளுக்கு அருகிலுள்ள மின்சார புலத்தின் வலிமை கணிசமாக உள்ளது. குறைக்கப்பட்டது, மற்றும் கடத்திகள் சிறிது துருப்பிடித்துள்ளன.

35 kV மற்றும் அதற்கும் குறைவான கேபிள் லைன்களில், மின்கடத்தாக்களில் மின் இழப்புகள் சிறியதாக இருக்கும், மேலும் அவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை. 110 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தம் கொண்ட கேபிள் வரிகளில், மின்கடத்தா இழப்புகள் 1 கிமீ நீளத்திற்கு பல கிலோவாட்கள் ஆகும்.

கடத்திகளுக்கு இடையில் மற்றும் கடத்திகள் மற்றும் தரைக்கு இடையில் கொள்ளளவு காரணமாக கோட்டின் கொள்ளளவு கடத்தல்.

நடைமுறைக் கணக்கீடுகளுக்குப் போதுமான துல்லியத்துடன், மூன்று-கட்ட மேல்நிலைக் கோட்டின் கொள்ளளவு கடத்துத்திறனை சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்க முடியும்

C0 என்பது வரியின் வேலை திறன்; ω - மாற்று மின்னோட்டத்தின் கோண அதிர்வெண்; acp மற்றும் d - மேலே பார்க்கவும்.

இந்த வழக்கில், மண்ணின் கடத்துத்திறன் மற்றும் தரையில் திரும்பும் தற்போதைய ஆழம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை, மேலும் கடத்திகள் வரியுடன் மறுசீரமைக்கப்படுகின்றன என்று கருதப்படுகிறது.

கேபிள்களுக்கு, தொழிற்சாலை தரவுகளின்படி வேலை செய்யும் திறன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

நேரியல் கடத்துத்திறன் l கிமீ

கோட்டில் கொள்ளளவு இருப்பதால் கொள்ளளவு மின்னோட்டங்கள் பாய்கின்றன. கொள்ளளவு மின்னோட்டங்கள் தொடர்புடைய கட்ட மின்னழுத்தங்களை விட 90° முன்னால் உள்ளன.

நிலையான கொள்ளளவு மின்னோட்டங்களைக் கொண்ட உண்மையான கோடுகளில், நீளம் முழுவதும் ஒரே மாதிரியாக விநியோகிக்கப்படும், கொள்ளளவு மின்னோட்டங்கள் கோட்டின் நீளத்தில் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, ஏனெனில் வரி முழுவதும் மின்னழுத்தம் அளவு நிலையானதாக இல்லை.

DC மின்னழுத்தத்தை ஏற்றுக்கொள்ளும் கோட்டின் தொடக்கத்தில் கொள்ளளவு மின்னோட்டம்

இதில் Uph என்பது வரி கட்ட மின்னழுத்தம்.

கொள்ளளவு வரி சக்தி (கோட்டால் உருவாக்கப்படும் சக்தி)

இங்கு U என்பது கட்டம் முதல் கட்ட மின்னழுத்தம், சதுர.

மூன்றாவது சூத்திரத்திலிருந்து, கோட்டின் கொள்ளளவு கடத்துத்திறன் கடத்திகளுக்கு இடையிலான தூரம் மற்றும் கடத்திகளின் விட்டம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. வரியால் உருவாக்கப்படும் மின்சாரம் வரி மின்னழுத்தத்தைப் பொறுத்தது. மேல்நிலைக் கோடுகளுக்கு 35 kV மற்றும் அதற்குக் கீழே மிகவும் சிறியது. 100 கிமீ நீளம் கொண்ட 110 kV வரிக்கு, Qc≈3 Mvar. 100 கிமீ நீளம் கொண்ட 220 kV லைனுக்கு, Qc≈13 Mvar. ஸ்பிலிட் ஒயர்களைக் கொண்டிருப்பது கோட்டின் திறனை அதிகரிக்கிறது.

கேபிள் நெட்வொர்க்குகளின் கொள்ளளவு மின்னோட்டங்கள் 20 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தங்களில் மட்டுமே கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.