மின் இயந்திரங்களில் ஆற்றல் மாற்றும் செயல்முறை

மின்சார இயந்திரங்கள் இரண்டு முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: மின்சார ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மின்சார மோட்டார்கள்... ஜெனரேட்டர்கள் மின்சார சக்தியை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மின்சார மோட்டார்கள் லோகோமோட்டிவ்களின் ஜோடி சக்கரங்களை இயக்கவும், விசிறிகளின் தண்டுகள், கம்ப்ரசர்கள் போன்றவற்றை இயக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

மின் இயந்திரங்களில் ஆற்றல் மாற்றும் செயல்முறை நடைபெறுகிறது. ஜெனரேட்டர்கள் இயந்திர ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றுகின்றன. இதன் பொருள் ஜெனரேட்டர் வேலை செய்ய, நீங்கள் அதன் தண்டை ஒருவித இயந்திரத்துடன் திருப்ப வேண்டும். டீசல் இன்ஜினில், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஜெனரேட்டர் டீசல் என்ஜின் மூலம் சுழற்சியில் இயக்கப்படுகிறது, ஒரு அனல் மின் நிலையத்தில் நீராவி விசையாழி, ஒரு நீர்மின் நிலையத்தின் - ஒரு நீர் விசையாழி.

மின்சார மோட்டார்கள், மறுபுறம், மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகின்றன. எனவே, இயந்திரம் வேலை செய்ய, அது மின் ஆற்றலின் மூலத்துடன் கம்பிகளால் இணைக்கப்பட வேண்டும், அல்லது, அவர்கள் சொல்வது போல், மின் நெட்வொர்க்கில் செருகப்பட வேண்டும்.

எந்தவொரு மின்சார இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கையும் மின்காந்த தூண்டலின் நிகழ்வுகளின் பயன்பாடு மற்றும் மின்னோட்டம் மற்றும் காந்தப்புலத்துடன் கம்பிகளின் தொடர்புகளின் போது மின்காந்த சக்திகளின் தோற்றத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த நிகழ்வுகள் ஜெனரேட்டர் மற்றும் மின்சார மோட்டார் இரண்டின் செயல்பாட்டின் போது செய்யப்படுகிறது. எனவே, அவர்கள் அடிக்கடி ஜெனரேட்டர் மற்றும் மின் இயந்திரங்களின் இயக்க முறைகளைப் பற்றி பேசுகிறார்கள்.

சுழலும் மின் இயந்திரங்களில், ஆற்றல் மாற்றும் செயல்பாட்டில் இரண்டு முக்கிய பகுதிகள் ஈடுபட்டுள்ளன: ஆர்மேச்சர் மற்றும் மின்தூண்டி அதன் சொந்த முறுக்குகளுடன் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடையது. தூண்டல் காரில் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. ஆர்மேச்சர் முறுக்கில் ஈ மூலம் தூண்டப்பட்டது. உடன்… மற்றும் மின்சாரம் ஏற்படுகிறது. மின்னோட்டம் ஒரு காந்தப்புலத்துடன் ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளில் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​​​மின்காந்த சக்திகள் உருவாக்கப்படுகின்றன, இதன் மூலம் இயந்திரத்தில் ஆற்றல் மாற்ற செயல்முறை உணரப்படுகிறது.

மின்சார இயந்திரத்தில் ஆற்றல் மாற்றும் செயல்முறையின் செயல்திறனுக்காக

பின்வரும் விதிகள் Poincaré மற்றும் Barhausen இன் மின் ஆற்றலின் அடிப்படைக் கோட்பாடுகளிலிருந்து பெறப்படுகின்றன:

1) மின் ஆற்றல் மாற்று மின்சாரத்தின் ஆற்றலாக இருந்தால் மட்டுமே இயந்திர மற்றும் மின் ஆற்றலின் நேரடி பரஸ்பர மாற்றம் சாத்தியமாகும்;

2) அத்தகைய ஆற்றல் மாற்றத்தின் செயல்முறையைச் செயல்படுத்த, இந்த நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மின்சுற்றுகளின் அமைப்பு மாறும் மின் தூண்டல் அல்லது மாறும் மின் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்,

3) மாற்று மின்னோட்டத்தின் ஆற்றலை நேரடி மின்னோட்டத்தின் ஆற்றலாக மாற்றுவதற்கு, இந்த நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மின்சார சுற்றுகளின் அமைப்பு மாறும் மின் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருப்பது அவசியம்.

முதல் நிலையிலிருந்து, ஒரு மின்சார இயந்திரத்தில் இயந்திர ஆற்றலை மாற்று மின்னோட்ட ஆற்றலாக மட்டுமே மாற்ற முடியும் அல்லது நேர்மாறாக மாற்ற முடியும்.

நேரடி மின்னோட்ட மின்சார இயந்திரங்களின் இருப்பு உண்மையுடன் இந்த அறிக்கையின் வெளிப்படையான முரண்பாடு "நேரடி மின்னோட்டம் இயந்திரத்தில்" இரண்டு கட்ட ஆற்றல் மாற்றத்தைக் கொண்டிருப்பதன் மூலம் தீர்க்கப்படுகிறது.

எனவே, நேரடி மின்னோட்ட மின்சார இயந்திர ஜெனரேட்டரின் விஷயத்தில், எங்களிடம் ஒரு இயந்திரம் உள்ளது, அதில் இயந்திர ஆற்றல் மாற்று மின்னோட்ட ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் பிந்தையது, "மாறி மின் எதிர்ப்பை" குறிக்கும் ஒரு சிறப்பு சாதனம் இருப்பதால், ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. நேரடி மின்னோட்டத்திலிருந்து.

ஒரு மின்சார இயந்திரத்தைப் பொறுத்தவரை, செயல்முறை வெளிப்படையாக எதிர் திசையில் செல்கிறது: ஒரு மின்சார இயந்திரத்திற்கு வழங்கப்பட்ட நேரடி மின்சாரத்தின் ஆற்றல், கூறப்பட்ட மாறி எதிர்ப்பின் மூலம் மாற்று மின்சார ஆற்றலாகவும், பிந்தையது இயந்திர ஆற்றலாகவும் மாற்றப்படுகிறது.

கூறப்படும் மாறும் மின் எதிர்ப்பின் பங்கு "நெகிழும் மின் தொடர்பு" மூலம் வகிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு வழக்கமான "DC சேகரிப்பான் இயந்திரத்தில்" ஒரு "மின்சார இயந்திர தூரிகை" மற்றும் ஒரு "மின்சார இயந்திர சேகரிப்பான்" மற்றும் ஸ்லிப் வளையங்களில் உள்ளது.

ஒரு மின்சார இயந்திரத்தில் ஆற்றல் மாற்றும் செயல்முறையை உருவாக்க, அதில் "மாறி மின்சார தூண்டல்" அல்லது "மாறி மின்சார கொள்ளளவு" இருக்க வேண்டியது அவசியம் என்பதால், மின்காந்த தூண்டல் கொள்கையின் அடிப்படையில் ஒரு மின்சார இயந்திரத்தை உருவாக்கலாம். மின் தூண்டலின் கொள்கை. முதல் வழக்கில் நாம் ஒரு "தூண்டல் இயந்திரம்", இரண்டாவது - ஒரு "கொள்ளளவு இயந்திரம்" கிடைக்கும்.

கொள்ளளவு இயந்திரங்கள் இன்னும் நடைமுறை முக்கியத்துவம் இல்லை.தொழில்துறையிலும், போக்குவரத்திலும் மற்றும் அன்றாட வாழ்விலும் பயன்படுத்தப்படும், மின்சார இயந்திரங்கள் தூண்டல் இயந்திரங்கள் ஆகும், அதன் பின்னால் நடைமுறையில் "மின்சார இயந்திரம்" என்ற குறுகிய பெயர் வேரூன்றியுள்ளது, இது அடிப்படையில் ஒரு பரந்த கருத்து.

மின்சார ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டின் கொள்கை.

எளிமையான மின்சார ஜெனரேட்டர் ஒரு காந்தப்புலத்தில் சுழலும் ஒரு வளையமாகும் (படம் 1, a). இந்த ஜெனரேட்டரில், திருப்பம் 1 என்பது ஆர்மேச்சர் முறுக்கு. தூண்டல் நிரந்தர காந்தங்கள் 2 ஆகும், இவற்றுக்கு இடையே ஆர்மேச்சர் 3 சுழலும்.

அரிசி. 1. எளிமையான ஜெனரேட்டர் (a) மற்றும் மின்சார மோட்டார் (b) ஆகியவற்றின் திட்ட வரைபடங்கள்

சுருள் ஒரு குறிப்பிட்ட சுழற்சி அதிர்வெண் n உடன் சுழலும் போது, ​​அதன் பக்கங்கள் (கடத்திகள்) ஃப்ளக்ஸ் எஃப் இன் காந்தப்புலக் கோடுகளைக் கடந்து ஒவ்வொரு கடத்தியிலும் ஈ தூண்டப்படுகிறது. முதலியன s. d. உடன் அத்தி. 1 மற்றும் ஆர்மேச்சரின் சுழற்சியின் திசை இ. முதலியன c. தென் துருவத்தின் கீழ் அமைந்துள்ள கடத்தியில், வலது கை விதியின்படி, எங்களிடமிருந்து விலகிச் செல்லப்படுகிறது, மேலும் இ. முதலியன வட துருவத்தின் கீழ் அமைந்துள்ள ஒரு கம்பியில் - நம்மை நோக்கி.

ஆர்மேச்சர் முறுக்கு 4 மின்சக்தியின் ரிசீவரை நீங்கள் இணைத்தால், ஒரு மின்னோட்டம் நான் ஒரு மூடிய சுற்று வழியாக பாயும். முதலியன எஸ்.டி.

ஒரு காந்தப்புலத்தில் ஆர்மேச்சரைச் சுழற்றுவதற்கு, டீசல் இயந்திரம் அல்லது விசையாழி (பிரதம இயந்திரம்) ஆகியவற்றிலிருந்து பெறப்பட்ட இயந்திர ஆற்றலை ஏன் செலவிட வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம். காந்தப்புலத்தில் அமைந்துள்ள கம்பிகள் வழியாக மின்னோட்டம் i பாயும் போது, ​​ஒவ்வொரு கம்பியிலும் ஒரு மின்காந்த விசை F செயல்படுகிறது.

அத்திப்பழத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டவற்றுடன். 1, மற்றும் இடது கை விதியின்படி மின்னோட்டத்தின் திசை, இடதுபுறமாக இயக்கப்பட்ட F விசை தென் துருவத்தின் கீழ் அமைந்துள்ள கடத்தியில் செயல்படும், மேலும் வலதுபுறம் இயக்கப்பட்ட F விசை கீழ் அமைந்துள்ள கடத்தியில் செயல்படும் வட துருவம்.இந்த சக்திகள் இணைந்து கடிகார திசையில் ஒரு மின்காந்த கணம் எம்.

FIG இன் பரிசோதனையிலிருந்து. 1, ஆனால் ஜெனரேட்டர் மின் ஆற்றலை வெளியிடும் போது ஏற்படும் மின்காந்த கணம் M, கம்பிகளின் சுழற்சிக்கு எதிர் திசையில் இயக்கப்படுவதைக் காணலாம், எனவே இது ஒரு பிரேக்கிங் தருணமாகும், இது சுழற்சியின் வேகத்தை குறைக்கிறது. ஜெனரேட்டர் ஆர்மேச்சர்.

நங்கூரம் நின்றுவிடுவதைத் தடுக்க, ஆர்மேச்சர் ஷாஃப்ட்டில் வெளிப்புற முறுக்கு Mvn ஐப் பயன்படுத்துவது அவசியம், இது M க்கு எதிரே மற்றும் சமமாக இருக்கும். இயந்திரத்தில் உராய்வு மற்றும் பிற உள் இழப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, ஜெனரேட்டர் சுமை மின்னோட்டத்தால் உருவாக்கப்பட்ட மின்காந்த தருணம் M ஐ விட வெளிப்புற முறுக்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

எனவே, ஜெனரேட்டரின் இயல்பான செயல்பாட்டைத் தொடர, அதை வெளியில் இருந்து இயந்திர ஆற்றலுடன் வழங்குவது அவசியம் - ஒவ்வொரு இயந்திரத்திலும் அதன் ஆர்மேச்சரைத் திருப்ப 5.

சுமை இல்லாமல் (வெளிப்புற ஜெனரேட்டர் சர்க்யூட் திறந்த நிலையில்), ஜெனரேட்டர் செயலற்ற பயன்முறையில் உள்ளது. இந்த வழக்கில், டீசல் அல்லது விசையாழியில் இருந்து இயந்திர ஆற்றலின் அளவு மட்டுமே உராய்வைக் கடக்க மற்றும் ஜெனரேட்டரில் உள்ள பிற உள் ஆற்றல் இழப்புகளை ஈடுசெய்யும்.

ஜெனரேட்டரில் சுமை அதிகரிப்பதன் மூலம், அதாவது, REL மின்சாரம், ஆர்மேச்சர் முறுக்கு மற்றும் பிரேக்கிங் முறுக்கு M. விசையாழிகளின் கம்பிகள் வழியாகச் செல்லும் மின்னோட்டம் சாதாரண செயல்பாட்டைத் தொடரும்.

எனவே, டீசல் இன்ஜின் ஜெனரேட்டரிலிருந்து டீசல் என்ஜின் மின்சார மோட்டார்கள் எவ்வளவு அதிக மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுகிறதோ, அவ்வளவு இயந்திர சக்தியை டீசல் என்ஜின் திருப்புகிறது, மேலும் டீசல் எஞ்சினுக்கு அதிக எரிபொருள் வழங்கப்பட வேண்டும். .

மேலே கருதப்பட்ட மின்சார ஜெனரேட்டரின் இயக்க நிலைமைகளிலிருந்து, அது அதன் சிறப்பியல்பு என்று பின்வருமாறு:

1. தற்போதைய i மற்றும் e திசையில் பொருந்துதல். முதலியன ஆர்மேச்சர் முறுக்கு கம்பிகளில் v. இயந்திரம் மின் ஆற்றலை வெளியிடுகிறது என்பதை இது குறிக்கிறது;

2. ஆர்மேச்சரின் சுழற்சிக்கு எதிராக இயக்கப்பட்ட மின்காந்த பிரேக்கிங் தருணம் M இன் தோற்றம். வெளியில் இருந்து இயந்திர ஆற்றலைப் பெறுவதற்கு ஒரு இயந்திரத்தின் தேவையை இது குறிக்கிறது.

மின்சார மோட்டரின் கொள்கை.

கொள்கையளவில், மின்சார மோட்டார் ஜெனரேட்டரைப் போலவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எளிமையான மின்சார மோட்டார் ஒரு திருப்பம் 1 (படம் 1, b), ஆர்மேச்சர் 3 இல் அமைந்துள்ளது, இது துருவங்களின் காந்தப்புலத்தில் சுழலும் 2. திருப்பத்தின் கடத்திகள் ஒரு ஆர்மேச்சர் முறுக்கு உருவாக்குகின்றன.

நீங்கள் சுருளை மின் ஆற்றல் மூலத்துடன் இணைத்தால், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மின் நெட்வொர்க் 6, பின்னர் ஒரு மின்சாரம் அதன் ஒவ்வொரு கம்பி வழியாகவும் பாய ஆரம்பிக்கும். இந்த மின்னோட்டம், துருவங்களின் காந்தப்புலத்துடன் தொடர்புகொண்டு, மின்காந்தத்தை உருவாக்குகிறது. படைகள் எஃப்.

அத்திப்பழத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டவற்றுடன். 1b, தென் துருவத்தின் கீழ் அமைந்துள்ள கடத்தியில் மின்னோட்டத்தின் திசையானது வலதுபுறம் இயக்கப்பட்ட F விசையால் பாதிக்கப்படும், மேலும் இடதுபுறம் இயக்கப்பட்ட F விசை வட துருவத்தின் கீழ் அமைந்துள்ள கடத்தியில் செயல்படும். இந்த சக்திகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டின் விளைவாக, எதிரெதிர் திசையில் இயக்கப்பட்ட ஒரு மின்காந்த முறுக்கு M உருவாக்கப்படுகிறது, இது கம்பியுடன் கூடிய ஆர்மேச்சரை ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்ணுடன் சுழற்றுகிறது n... நீங்கள் ஆர்மேச்சர் ஷாஃப்ட்டை ஏதேனும் பொறிமுறை அல்லது சாதனத்துடன் இணைத்தால் 7 ( டீசல் லோகோமோட்டிவ் அல்லது எலக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ், மெட்டல் கட்டிங் டூல் போன்றவற்றின் மைய அச்சு), பின்னர் மின்சார மோட்டார் இந்த சாதனத்தை சுழற்சியில் அமைக்கும், அதாவது இயந்திர ஆற்றலைக் கொடுக்கும்.இந்த வழக்கில், இந்த சாதனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட வெளிப்புற தருணம் MVN மின்காந்த தருணம் M க்கு எதிராக இயக்கப்படும்.

சுமையின் கீழ் இயங்கும் மின்சார மோட்டாரின் ஆர்மேச்சர் சுழலும் போது மின் ஆற்றல் ஏன் நுகரப்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம். ஆர்மேச்சர் கம்பிகள் ஒரு காந்தப்புலத்தில் சுழலும் போது, ​​​​ஒவ்வொரு கம்பியிலும் e தூண்டப்படுகிறது என்று கண்டறியப்பட்டது. முதலியன உடன், அதன் திசையானது வலது கை விதியின் படி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எனவே, அத்தியில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது. 1, b e இன் சுழற்சியின் திசை. முதலியன c. தென் துருவத்தின் கீழ் அமைந்துள்ள மின்கடத்தியில் தூண்டப்பட்டவை நம்மிடமிருந்து விலகிச் செல்லப்படும், மேலும் இ. முதலியன வட துருவத்தின் கீழ் அமைந்துள்ள கடத்தியில் தூண்டப்பட்ட s. e நம்மை நோக்கி செலுத்தப்படும். படம். 1, b, e., முதலியன காணப்படுகின்றன. c. அதாவது, ஒவ்வொரு கடத்தியிலும் தூண்டப்பட்டவை மின்னோட்டத்திற்கு எதிராக இயக்கப்படுகின்றன i, அதாவது, அவை கடத்திகளின் வழியாகச் செல்வதைத் தடுக்கின்றன.

அதே திசையில் ஆர்மேச்சர் கம்பிகள் வழியாக மின்னோட்டம் தொடர்ந்து பாய்வதற்கு, அதாவது, மின்சார மோட்டார் தொடர்ந்து இயங்குவதற்கும் தேவையான முறுக்குவிசையை உருவாக்குவதற்கும், இந்த கம்பிகளுக்கு வெளிப்புற மின்னழுத்தம் U ஐப் பயன்படுத்துவது அவசியம். இ. முதலியன c. மற்றும் பொது e ஐ விட பெரியது. முதலியன c. ஆர்மேச்சர் முறுக்கின் அனைத்து தொடர்-இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளிலும் E தூண்டப்பட்டது. எனவே, நெட்வொர்க்கில் இருந்து மின்சார மோட்டாருக்கு மின்சார ஆற்றலை வழங்குவது அவசியம்.

சுமை இல்லாத நிலையில் (மோட்டார் தண்டுக்கு பயன்படுத்தப்படும் வெளிப்புற பிரேக்கிங் முறுக்கு), மின்சார மோட்டார் வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து (மெயின்கள்) ஒரு சிறிய அளவு மின் ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் செயலற்ற நிலையில் ஒரு சிறிய மின்னோட்டம் அதன் வழியாக பாய்கிறது. இந்த ஆற்றல் இயந்திரத்தின் உள் சக்தி இழப்புகளை ஈடுகட்ட பயன்படுகிறது.

சுமை அதிகரிக்கும் போது, ​​மின் மோட்டார் மற்றும் அது உருவாகும் மின்காந்த முறுக்கு மூலம் நுகரப்படும் மின்னோட்டமும் அதிகரிக்கிறது. எனவே, சுமை அதிகரிக்கும் போது மின்சார மோட்டாரால் வெளியிடப்படும் இயந்திர ஆற்றலின் அதிகரிப்பு தானாகவே மூலத்திலிருந்து எடுக்கும் மின்சாரத்தில் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

மேலே விவாதிக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டாரின் இயக்க நிலைமைகளிலிருந்து, அது அதன் சிறப்பியல்பு என்று பின்வருமாறு:

1. மின்காந்த கணத்தின் திசையில் தற்செயல் நிகழ்வு M மற்றும் வேகம் n. இது இயந்திரத்திலிருந்து இயந்திர ஆற்றல் திரும்புவதை வகைப்படுத்துகிறது;

2. ஆர்மேச்சர் முறுக்கு மின் கம்பிகளில் தோற்றம். முதலியன தற்போதைய i மற்றும் வெளிப்புற மின்னழுத்தத்திற்கு எதிராக இயக்கப்பட்டது U. இது இயந்திரம் வெளியில் இருந்து மின் ஆற்றலைப் பெறுவதற்கான தேவையைக் குறிக்கிறது.

மின் இயந்திரங்களின் மீள்தன்மை கொள்கை

ஜெனரேட்டர் மற்றும் மின்சார மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைக் கருத்தில் கொண்டு, அவை ஒரே மாதிரியாக அமைக்கப்பட்டிருப்பதையும், இந்த இயந்திரங்களின் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் பொதுவானது இருப்பதையும் நாங்கள் கண்டறிந்தோம்.

இயந்திர ஆற்றலை ஜெனரேட்டரில் மின் ஆற்றலாகவும், மின் ஆற்றலை மோட்டாரில் இயந்திர ஆற்றலாகவும் மாற்றும் செயல்முறை EMF இன் தூண்டலுடன் தொடர்புடையது. முதலியன காந்தப்புலத்தில் சுழலும் ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளின் கம்பிகளில் pp.

ஜெனரேட்டருக்கும் மின்சார மோட்டாருக்கும் உள்ள வித்தியாசம் e இன் பரஸ்பர திசையில் மட்டுமே உள்ளது. d. உடன், தற்போதைய, மின்காந்த முறுக்கு மற்றும் வேகம்.

கருதப்படும் ஜெனரேட்டர் மற்றும் மின்சார மோட்டார் இயக்க செயல்முறைகளை சுருக்கமாக, மின்சார இயந்திரங்களின் மீள்தன்மை கொள்கையை நிறுவ முடியும் ... இந்த கொள்கையின்படி, எந்த மின்சார இயந்திரமும் ஒரு ஜெனரேட்டராகவும் மின்சார மோட்டாராகவும் வேலை செய்யலாம் மற்றும் ஜெனரேட்டர் பயன்முறையிலிருந்து மோட்டார் பயன்முறைக்கு மாறலாம். மற்றும் நேர்மாறாகவும்.

அரிசி. 2. இ., முதலியவற்றின் திசை. E உடன், மின்னோட்டம் I, ஆர்மேச்சர் சுழற்சி அதிர்வெண் n மற்றும் மின்காந்த கணம் M, மோட்டார் (a) மற்றும் ஜெனரேட்டர் (b) முறைகளில் நேரடி மின்னோட்ட மின்சார இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது

இந்த சூழ்நிலையை தெளிவுபடுத்த, வேலையைக் கவனியுங்கள் நேரடி மின்னோட்டம் மின்சார இயந்திரம் வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ். வெளிப்புற மின்னழுத்தம் U மொத்த e ஐ விட அதிகமாக இருந்தால். முதலியன v. டி. ஆர்மேச்சர் முறுக்கின் அனைத்து தொடர்-இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளிலும், பின்னர் அத்தியில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மின்னோட்டம் நான் பாயும். 2, மற்றும் திசை மற்றும் இயந்திரம் ஒரு மின்சார மோட்டாராக வேலை செய்யும், நெட்வொர்க்கில் இருந்து மின் ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் இயந்திர ஆற்றலைக் கொடுக்கும்.

இருப்பினும், சில காரணங்களால் ஈ. முதலியன c. E ஆனது வெளிப்புற மின்னழுத்தம் U ஐ விட அதிகமாகிறது, பின்னர் ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளில் மின்னோட்டம் I அதன் திசையை மாற்றும் (படம் 2, b) மற்றும் e உடன் ஒத்துப்போகும். முதலியன v. D. இந்த வழக்கில், மின்காந்த தருணம் M இன் திசையும் மாறும், இது சுழற்சியின் அதிர்வெண்ணுக்கு எதிராக இயக்கப்படும் n... திசையில் தற்செயல் d., முதலியன. E மற்றும் மின்னோட்டத்துடன் I என்பது இயந்திரம் நெட்வொர்க்கிற்கு மின் ஆற்றலை வழங்கத் தொடங்கியுள்ளது என்று அர்த்தம், மேலும் ஒரு பிரேக்கிங் மின்காந்த தருணம் M இன் தோற்றம் வெளியில் இருந்து இயந்திர ஆற்றலை உட்கொள்ள வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

எனவே, எப்போது இ. முதலியன உடன்ஆர்மேச்சர் முறுக்கு கம்பிகளில் தூண்டப்பட்ட மின் மின்னழுத்தம் U ஐ விட அதிகமாகிறது, இயந்திரம் மோட்டார் இயக்க முறையிலிருந்து ஜெனரேட்டர் பயன்முறைக்கு மாறுகிறது, அதாவது E < U இயந்திரம் ஒரு மோட்டாராக வேலை செய்யும் போது E> U — என ஒரு ஜெனரேட்டர்.

மின்சார இயந்திரத்தை மோட்டார் பயன்முறையிலிருந்து ஜெனரேட்டர் பயன்முறைக்கு மாற்றுவது வெவ்வேறு வழிகளில் செய்யப்படலாம்: ஆர்மேச்சர் முறுக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ள மூலத்தின் மின்னழுத்தம் U ஐக் குறைப்பதன் மூலம் அல்லது e ஐ அதிகரிப்பதன் மூலம். முதலியன ஆர்மேச்சர் முறுக்கில் E உடன்.