P-41 மற்றும் P-91 தொடர் இயந்திர கட்டுமானம்

DC மின்சார மோட்டார்கள் ஒத்திசைவற்றவற்றை விட மிகவும் சிக்கலான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை அவற்றின் மூலம் விளக்கப்படுகின்றன ஆட்சியர், தூரிகை பொறிமுறை, கூடுதல் துருவங்கள் மற்றும் நங்கூரம் சுருள். தொழில்துறை நிறுவனங்களில், பி தொடரின் நேரடி மின்னோட்ட மின் மோட்டார்கள் மிகவும் பரவலாக உள்ளன.

P-41 DC மின் மோட்டார் கவசம், காற்றோட்ட கட்டுமானம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1, ஏ. இயந்திரத்தின் முக்கிய பகுதிகள் சட்டகம், சுருள் இடுகைகள் மற்றும் ஆர்மேச்சர் ஆகும். ஒரு புல சுருளுடன் முக்கிய துருவங்கள் 17 வார்ப்பிரும்பு சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டு, மோட்டரின் முக்கிய காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் கூடுதல் துருவங்கள் 16 ஒரு சுருளுடன், இது சேகரிப்பாளரின் தூரிகைகளின் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. கூடுதல் துருவங்கள் பிரதான துருவங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளன மற்றும் அவற்றின் முறுக்குகள் ஆர்மேச்சர் முறுக்கு 4 உடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

மோட்டார் ஆர்மேச்சர் ஒரு கோர், ஒரு முறுக்கு, ஒரு தண்டு மற்றும் ஒரு சேகரிப்பான் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.மையமானது மின்சார எஃகு தாள்களால் ஆனது மற்றும் இரண்டு உந்துதல் துவைப்பிகள் மூலம் ஒன்றாக அழுத்தப்படுகிறது, இதில் டிரைவ் பக்கத்தில் உள்ள வாஷர் தண்டு 2 இன் புரோட்ரஷன் (படி) மீது உள்ளது, மேலும் சேகரிப்பான் பக்கத்தில் 5 எஃகு கிளாம்பிங் வாஷருடன் பூட்டப்பட்டுள்ளது. 3.

ஆர்மேச்சர் சுருள் 4 ஆர்மேச்சர் ஷாஃப்ட் 2 இல் பொருத்தப்பட்ட மையத்தின் அரை மூடிய சேனல்களில் போடப்பட்டுள்ளது மற்றும் அவற்றில் குடைமிளகாய் மற்றும் முன் பாகங்களில் எஃகு கம்பி அல்லது எபோக்சி கலவையுடன் செறிவூட்டப்பட்ட அல்லாத நெய்த கண்ணாடி டேப்பின் கட்டுகளால் பிடிக்கப்படுகிறது. . ஆர்மேச்சர் முறுக்கு முன் பகுதிகள் வாஷர் 3 மற்றும் முறுக்கு வைத்திருப்பவர் 24 வால்வுகள் மீது பொய். ஆர்மேச்சர் முறுக்கு முனைகள் சேகரிப்பான் 5 இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அரிசி. 1. DC மோட்டார்கள் P -41 (a) மற்றும் P -91 (b): 1 - ஆர்மேச்சர் கோர், 2 - ஷாஃப்ட், 3 - கிளாம்பிங் வாஷர், 4 - ஆர்மேச்சர் முறுக்கு, 5 - சேகரிப்பான், 6 - தூரிகை இயங்கும் பகுதி , 7 - ஆர்மேச்சர் சமநிலைப்படுத்தும் எஃகு வட்டு, 8, 23 - பந்து தாங்கி உள் தொப்பிகள், 11, 19 - முன் மற்றும் பின் முனை கவசங்கள், 12 - தொட்டில், 13 - முனைய கவ்விகள், 14 - டெர்மினல் போர்டு, 15 - குறுக்கீட்டை அடக்குவதற்கான மின்தேக்கிகள், 16, 17 - கூடுதல் மற்றும் பிரதான கம்பம், 18 - சட்டகம், 20 - விசிறி, 24 - சுருள் வைத்திருப்பவர், 25 - அழுத்தம் கூம்பு, 26 - ஸ்லீவ், 27 - கம்பி.

சேகரிப்பான் 5 செப்பு தகடுகளைக் கொண்டுள்ளது (லேமல்லாக்கள்), ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் குறுக்குவெட்டுடன் ஒருவருக்கொருவர் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன. பன்மடங்கு தகடுகளின் உட்புறம் டோவ்டெயில் கட்அவுட்களைக் கொண்டுள்ளது. இயந்திரத்தின் சேகரிப்பான் தட்டுகள் பிளாஸ்டிக்கில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பன்மடங்கு உள்ளே ஒரு எஃகு ஸ்லீவ் உள்ளது, அதை ஆர்மேச்சர் ஷாஃப்ட்டில் பாதுகாக்கவும்.கலெக்டருக்கு மேலே பிரஷ் ஹோல்டர்களில் ஒரு டிராவர்ஸ் 6 உள்ளது, இது ஷீல்ட் 11 இன் முன் முனையில் போல்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது, இது ஓவல் வடிவ திறப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பயணத்தை சுற்றளவைச் சுற்றி நகர்த்தவும், இயந்திரத்தின் நடுநிலைப் பகுதியில் தூரிகைகளை ஏற்றவும் அனுமதிக்கிறது.

ஆர்மேச்சர் பரந்த தாங்கு உருளைகள் 9 மற்றும் 21 இல் சுழல்கிறது, அதன் வெளிப்புற வளையங்கள் இறுதிக் கவசங்கள் 11 மற்றும் 19 இன் துளைகளில் செருகப்படுகின்றன. தாங்கு உருளைகள் உள்ளே இருந்து 8 மற்றும் 23 கவர்கள் மற்றும் வெளியில் இருந்து 10 மற்றும் 22 அட்டைகளுடன் மூடப்பட்டுள்ளன. . எஃகு வட்டு 7 (தொடர்புடைய புள்ளிகளில்) எடைகளை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் ஆர்மேச்சர் சமநிலைப்படுத்தப்படுகிறது ... இந்த வழியில், ஆர்மேச்சரின் வெகுஜனத்தின் சுற்றளவுடன் சீரான விநியோகம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. சுமைகளின் எண்ணிக்கை, நிறை மற்றும் வட்டுகளில் அவற்றின் இடம் ஆகியவை ஏற்றத்தாழ்வின் இடம் மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. மின்விசிறி அமைந்துள்ள ஆர்மேச்சரின் பக்கமும் சமநிலையில் உள்ளது.

மின்சார மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​மின்காந்த அலைவுகள் ஏற்படுகின்றன, இது ரேடியோ வரவேற்பில் தலையிடுகிறது. இந்த சத்தங்களை அடக்க, மின்சார இயந்திரம் சர்க்யூட் போர்டு 14 மற்றும் கவ்விகள் 13 இன் கீழ் அமைந்துள்ள மின்தேக்கிகள் 15 ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு சத்தத்தை அடக்கும் சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

இயந்திரத்தின் காற்றோட்ட அமைப்பு அச்சு மற்றும் முன் முனையில் உள்ள கவசம் 11 இன் லூவர்ஸ் மூலம் விசிறி 20 மூலம் உறிஞ்சப்பட்டு, பின்புற கவசத்தின் கிரில்ஸ் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது 19. கால்கள் சட்டத்திற்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன. இயந்திரம், இது சட்டத்துடன் அல்லது அடித்தளத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

P-41 மோட்டாரின் ஏற்பாடு 1 முதல் 6 வரையிலான ஒற்றை P தொடர் DC இயந்திரங்களின் பொதுவானது. இந்த பெரிய அளவிலான தொடரின் DC மோட்டார்கள் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள மோட்டாரிலிருந்து வடிவமைப்பில் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும். 1, ஏ.

எடுத்துக்காட்டாக, 9 கேஜ் P-91 இன்ஜினில் (படம்.1, b), ஆர்மேச்சர் கோர் திறந்த ஸ்லாட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது, அதில் கடினமான முறுக்குகள் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் காற்றோட்டம் சேனல்கள் வழியாக கிடைமட்டமாக இருக்கும், அவை கோர் மற்றும் ஆர்மேச்சர் முறுக்குக்கான குளிரூட்டும் நிலைமைகளை மேம்படுத்துகின்றன. ஆர்மேச்சர் மையத்தின் தாள்களை அழுத்தும் சீல் துவைப்பிகள் விலா எலும்புகளால் இணைக்கப்பட்ட மூன்று வளையங்களின் வடிவத்தில் வார்ப்பிரும்புகளிலிருந்து வார்க்கப்படுகின்றன. பன்மடங்கில் ஒரு வார்ப்பிரும்பு ஸ்லீவ் 26 உள்ளது, அது மூன்று விலா எலும்புகளுடன் தண்டின் மீது உள்ளது. கலெக்டரின் அழுத்தம் எஃகு கூம்புகள் 25 சூடான அழுத்தப்பட்ட மைகானைட் ஸ்லீவ்களால் தட்டுகளிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன.

சுருள் ஒற்றை-திருப்பு சுருள்களால் ஆனது என்பதால், தண்டின் இலவச முனையின் பக்கத்தில் மட்டுமே வளைந்த தலைகள் உள்ளன. ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளின் முன் மற்றும் பள்ளம் பகுதிகள் எஃகு கம்பியில் இருந்து காயம் 27 கட்டுகளால் பிடிக்கப்படுகின்றன.முறுக்குகள் கூடுதல் இடுகைகளில் வைக்கப்படுகின்றன, அவை முத்திரையிடப்பட்ட சட்டத்தால் வைக்கப்படுகின்றன. செவ்வக செப்பு பஸ்பார்களால் சுருள்கள் காயப்படுகின்றன.

ரோட்டார் உருட்டல் தாங்கு உருளைகளில் சுழல்கிறது: சேகரிப்பான் பக்கத்தில் பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தண்டின் இலவச முடிவில் ரோலர் தாங்கு உருளைகள். P-91 DC மோட்டாரின் சட்டமானது வளைந்த தாள் எஃகு மூலம் பற்றவைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் மீது கால்கள் பற்றவைக்கப்பட்டு அடித்தளம் அல்லது சட்டகத்திற்கு ஏற்றவும் மற்றும் பாதுகாக்கவும்.