மோட்டார் பாதுகாப்பு வகையின் தேர்வு

பல்வேறு மின் நிறுவல்களின் செயல்பாட்டின் போது அவசர முறைகள் ஏற்படுகின்றன. முக்கியமானவை குறுகிய சுற்றுகள், தொழில்நுட்ப சுமைகள், முழுமையற்ற கட்ட முறைகள், மின்சார இயந்திரத்தின் ரோட்டரின் நெரிசல்.

மின்சார மோட்டார்களின் அவசரகால செயல்பாட்டு முறைகள்

ஓவர்லோட் மின்னோட்டம் பெயரளவுக்கு பல முறை அதிகமாகும் போது குறுகிய சுற்று முறை புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. ஓவர்லோட் பயன்முறையானது 1.5 - 1.8 மடங்கு அதிக மின்னோட்டத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப சுமைகள் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட மோட்டார் முறுக்குகளின் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு, அதன் படிப்படியான அழிவு மற்றும் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

கட்ட இழப்பு (கட்ட இழப்பு) ஒரு கட்டத்தில் ஊதப்பட்ட உருகி, கம்பி முறிவு, தொடர்பு தோல்வி போன்ற நிகழ்வுகளில் ஏற்படுகிறது. இந்த வழக்கில், நீரோட்டங்களின் மறுபகிர்வு ஏற்படுகிறது, அதிகரித்த நீரோட்டங்கள் மின்சார மோட்டரின் முறுக்குகள் வழியாக பாயத் தொடங்குகின்றன, இது பொறிமுறையை நிறுத்தி மின்சார இயந்திரம் உடைந்து விடும். அரை-கட்ட முறைகளுக்கு மிகவும் உணர்திறன் குறைந்த மற்றும் நடுத்தர சக்தியின் மின்சார மோட்டார்கள் ஆகும், அதாவது, இது பெரும்பாலும் தொழில் மற்றும் விவசாயத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சுழலி மின்சார இயந்திரம் சிக்கி உள்ளது தாங்கி அழிக்கப்படும் போது ஏற்படலாம், ஒரு இயங்கும் இயந்திரம் சிக்கி. இது கடினமான முறை. ஸ்டேட்டர் முறுக்கு வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு விகிதம் வினாடிக்கு 7 - 10 ° C ஐ அடைகிறது, 10 - 15 வினாடிகளுக்குப் பிறகு மோட்டார் வெப்பநிலை அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புகளை மீறுகிறது. குறைந்த மற்றும் நடுத்தர சக்தி கொண்ட இயந்திரங்களுக்கு இந்த முறை மிகவும் ஆபத்தானது.

மின்சார மோட்டார்களின் அதிக எண்ணிக்கையிலான அவசர தோல்விகள் தொழில்நுட்ப சுமைகள், நெரிசல், தாங்கி அலகு அழிக்கப்படுதல் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகின்றன.

மின்சார மோட்டார்கள் பாதுகாப்புக்கான மின் சாதனங்களின் வகைகள்

அவசர முறைகள், சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள், உருகிகள் ஆகியவற்றிலிருந்து மின் சாதனங்களைப் பாதுகாக்க, வெப்ப ரிலேக்கள், உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை பாதுகாப்பு சாதனங்கள், கட்ட உணர்திறன் பாதுகாப்பு மற்றும் பிற சாதனங்கள்.

ஒரு வகை பாதுகாப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​குறிப்பிட்ட இயக்க நிலைமைகள், வேகம், நம்பகத்தன்மை, பயன்பாட்டின் எளிமை மற்றும் பொருளாதார குறிகாட்டிகள் ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.

1000 V வரையிலான மின் நிறுவல்களில், சர்க்யூட் பிரேக்கர்களில் கட்டப்பட்ட ஷார்ட்-சர்க்யூட் ஃப்யூஸ்கள் அல்லது மின்காந்த ஓவர் கரண்ட் வெளியீடுகள் மூலம் பாதுகாப்பு பொதுவாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

கூடுதலாக, மின்சார மோட்டார்களின் குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு ஸ்டேட்டர் கட்டங்களில் ஒன்றிற்கு நேரடியாகவோ அல்லது தற்போதைய மின்மாற்றி மற்றும் நேர ரிலே மூலமாகவோ இணைக்கப்பட்ட டாக்ஸ் ரிலே மூலம் மேற்கொள்ளப்படலாம்.

அதிக சுமை பாதுகாப்பு அவை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: நேரடி-செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு, இது அதிக மின்னோட்டத்திற்கு வினைபுரிகிறது மற்றும் மறைமுக பாதுகாப்பு, இது அதிக வெப்பத்திற்கு எதிர்வினையாற்றுகிறது.அதிக சுமையிலிருந்து (டிரிப்பிங் உட்பட) மின்சார மோட்டார்களைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் மிக பொதுவான வகை ஓவர் கரண்ட் பாதுகாப்பு வெப்ப ரிலேக்கள்... அவை TRN, TRP, RTT, RTL தொடர்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. மூன்று-கட்ட வெப்ப ரிலேக்கள் PTT மற்றும் RTL ஆகியவை கட்ட இழப்பிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.

கட்ட உணர்திறன் பாதுகாப்பு (FUS) கட்ட இழப்பு, பொறிமுறையின் நெரிசல், குறுகிய சுற்று, மின்சார மோட்டாரின் குறைந்த காப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

பொறிமுறையின் ஓவர்லோடிங் மற்றும் நெரிசலுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு சிறப்பு பாதுகாப்பு இணைப்பிகளின் உதவியுடன் கூட மேற்கொள்ளப்படலாம் ... சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வகை பாதுகாப்பு பத்திரிகை உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்ட தோல்வியிலிருந்து பாதுகாக்க, E-511, EL-8, EL-10 வகையின் கட்ட தோல்வி ரிலேக்கள், நவீன மின்னணு மற்றும் நுண்செயலி ரிலேக்கள் தொடர்ச்சியாக உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

மறைமுக செயல்களின் பாதுகாப்பில் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை பாதுகாப்பு UVTZ அடங்கும், இது தற்போதைய மதிப்புக்கு அல்ல, ஆனால் வெப்பத்தை ஏற்படுத்திய காரணத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் மோட்டார் முறுக்கு வெப்பநிலைக்கு வினைபுரிகிறது. தற்போது, ​​நவீன மின்னணு மற்றும் நுண்செயலி வெப்ப ரிலேக்கள் இந்த நோக்கங்களுக்காக அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மின்சார மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளில் கட்டப்பட்ட தெர்மிஸ்டர்களின் எதிர்ப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு பதிலளிக்கிறது.

மின்சார மோட்டார்களுக்கான பாதுகாப்பு வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான செயல்முறை

பாதுகாப்பு வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பின்வரும் விதிகளால் நீங்கள் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்:

• மிக முக்கியமான மின் பெறுதல்கள், செயலிழப்பு பெரிய சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும், முறையான மாசுபாட்டிற்கு உட்பட்டது அல்லது உயர்ந்த வெப்பநிலையில் இயங்குகிறது, அதே போல் கூர்மையாக மாறும் சுமைகளுடன் (நசுக்கும் இயந்திரங்கள், மரத்தூள் இயந்திரங்கள், தீவன இயந்திரங்கள்) உள்ளமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்புடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். வெப்பநிலை பாதுகாப்பு மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் அல்லது உருகிகள்.

• அதிக தகுதி வாய்ந்த பணியாளர்களால் சேவை செய்யப்படும் குறைந்த-சக்தி மின்சார மோட்டார்கள் (1.1 kW வரை) பாதுகாப்பு வெப்ப ரிலேக்கள் மற்றும் உருகிகளால் மேற்கொள்ளப்படலாம்.

• கட்ட உணர்திறன் சாதனங்களுடன் சேவை பணியாளர்கள் இல்லாமல் இயங்கும் நடுத்தர சக்தி (1.1 kW க்கும் அதிகமான) மின்சார மோட்டார்கள் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இந்த பரிந்துரைகள் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் பாதுகாப்பு கருவியின் செயல்பாட்டின் பகுப்பாய்வு முடிவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. அதே நேரத்தில், பாதுகாப்பு சாதனங்களின் செயல்பாட்டின் பின்வரும் பண்புகள் நிறுவப்பட்டன.

வெப்ப ரிலேக்கள், கட்ட-உணர்திறன் பாதுகாப்பு மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை பாதுகாப்பு ஆகியவை குறைந்த சுமைகள் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட இயக்க முறைகளில் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், விருப்பமான சாதனத்தின் தேர்வு பொருளாதார குறிகாட்டிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். மோட்டாரின் நிலையான வெப்பத்துடன் தொடர்புடைய சுமை ஏற்ற இறக்கத்துடன் கூடிய மாறி சுமைகளில், வெப்ப ரிலேக்கள் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படாது மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வெப்பநிலை பாதுகாப்பு அல்லது கட்ட-உணர்திறன் பாதுகாப்பு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். சீரற்ற சுமைகளுக்கு, மின்னோட்டத்தை விட வெப்பநிலையின் செயல்பாடாக செயல்படும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மிகவும் நம்பகமானவை.

மின்சார இயக்கி ஒரு முழுமையற்ற கட்டத்துடன் பிணையத்துடன் இணைக்கப்படும் போது, ​​தொடக்க மின்னோட்டத்திற்கு நெருக்கமான மின்னோட்டம் அதன் முறுக்குகள் வழியாக பாய்கிறது, மேலும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகின்றன. ஆனால் மின்சார மோட்டாரை இயக்கிய பிறகு ஒரு கட்ட முறிவு ஏற்பட்டால், ஆம்பரேஜ் சுமையைப் பொறுத்தது. இந்த வழக்கில் வெப்ப ரிலேக்கள் குறிப்பிடத்தக்க இறந்த மண்டலத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் கட்ட-உணர்திறன் பாதுகாப்பு மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

நீடித்த தொடக்கத்திற்கு, வெப்ப ரிலேக்களின் பயன்பாடு விரும்பத்தகாதது.நீங்கள் குறைந்த மின்னழுத்தத்தில் தொடங்கினால், தெர்மல் ரிலே தவறாக மோட்டாரை மூடலாம்.

ஒரு மின்சார மோட்டார் அல்லது இயங்கும் இயந்திரத்தின் சுழலி சிக்கிக்கொண்டால், அதன் முறுக்குகளில் மின்னோட்டம் பெயரளவை விட 5-6 மடங்கு அதிகமாகும். இந்த சூழ்நிலையில் வெப்ப ரிலேக்கள் 1-2 வினாடிகளுக்குள் மின்சார மோட்டாரை அணைக்க வேண்டும். 1.6 மடங்கு மற்றும் அதிக மின்னோட்டத்தின் போது வெப்பநிலை பாதுகாப்பு ஒரு பெரிய டைனமிக் பிழையைக் கொண்டுள்ளது, எனவே மின்சார மோட்டார் அணைக்கப்படாமல் போகலாம், முறுக்குகள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத வெப்பமடைதல் மற்றும் மின்சார இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையில் கூர்மையான குறைப்பு இருக்கும். வெப்ப ரிலேக்கள் மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்ப சுமை பாதுகாப்பு குறைந்த செயல்திறனுடன் செயல்படுகின்றன. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், கட்ட-உணர்திறன் பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

நவீன RTT மற்றும் RTL வெப்ப ரிலேகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​டிஆர்என், டிஆர்பி வகையின் ரிலேவைப் பயன்படுத்துவதை விட மின் சாதனங்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தின் அளவு மிகக் குறைவு, மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்ப பாதுகாப்பை நிறுவும் போது ஏற்படும் சேதத்தின் அளவோடு ஒப்பிடலாம்.

தற்போது, ​​குறிப்பாக முக்கியமான மின்சார மோட்டார்கள், நவீன உலகளாவிய நுண்செயலி பாதுகாப்பு சாதனங்களின் பாதுகாப்பிற்காக, அனைத்து வகையான பாதுகாப்பையும் இணைத்து, பதில் அளவுருக்களை நெகிழ்வாக உள்ளமைக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.

பல்வேறு பாதுகாப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான துறையானது மின் சாதனங்களின் தோல்விகளின் எண்ணிக்கை, பணிநிறுத்தத்தின் போது தொழில்நுட்ப தோல்விகளின் அளவு, பாதுகாப்பு உபகரணங்களை வாங்குவதற்கான செலவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. விருப்பமான விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க, சாத்தியக்கூறுகளின் ஆய்வு தேவை.