மின்சார இயந்திர பெருக்கிகளைச் சேர்ப்பதற்கான திட்டங்கள்

எந்த ஒரு சுயாதீனமான உற்சாகமான மின்சார ஜெனரேட்டரை ஒரு மின்சார இயந்திர பெருக்கி (EMU) என்று அழைக்கலாம், இது தூண்டுதலை உள்ளீடாகவும், முக்கிய சுற்று வெளியீட்டாகவும் எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது. ஒத்திசைவான ஜெனரேட்டருக்கும் இதைச் சொல்லலாம். நடைமுறையில், ஈமு பொதுவாக சிறப்பு கட்டுமானத்தின் DC ஜெனரேட்டராக குறிப்பிடப்படுகிறது; இந்த ஜெனரேட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அதன் தூண்டுதலுக்காக இது மிகக் குறைந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது.

மின்சார இயக்ககத்தில் மிகவும் பரவலானது குறுக்கு புல பெருக்கி ஆகும். அத்தகைய பெருக்கியின் வடிவமைப்பு அம்சம் என்னவென்றால், இரண்டு ஜோடி தூரிகைகள் ஏஏ மற்றும் பிபி ஆகியவை சேகரிப்பாளரில் பரஸ்பர செங்குத்தாக, நீளமான மற்றும் குறுக்கு அச்சுகளில் (இருமுனை கட்டுமானத்துடன்) அமைந்துள்ளன. இந்த வழக்கில், குறுக்கு அச்சில் உள்ள தூரிகைகள் AA குறுகிய சுற்று, மற்றும் நீளமான அச்சில் BB தூரிகைகள் ஜெனரேட்டரின் முக்கிய மின்னோட்ட சுற்றுக்கு சொந்தமானது (படம் 1).

பெருக்கி கட்டுப்பாட்டு சுருள்கள் எனப்படும் பல புல சுருள்களையும் ஒரு இழப்பீட்டு சுருள்களையும் கொண்டுள்ளது.. கட்டுப்பாட்டு சுருள்களில் ஒன்று டிசி மூலத்தால் சுயாதீனமாக இயங்குகிறதுஇது முக்கிய என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் ECU முக்கிய மின்னோட்ட முனையங்களின் சக்தியுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த சுருள் பொதுவாக ஒரு நிலைப்படுத்தப்பட்ட DC மூலத்தால் இயக்கப்படுகிறது. மீதமுள்ள கட்டுப்பாட்டு சுருள்கள் செட் மதிப்பை சரிசெய்யவும், மின்சார இயந்திரங்களின் பெருக்கிகளின் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்தக் கட்டுரையில் சாதனம் மற்றும் EMU எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி மேலும் படிக்கவும்: எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பெருக்கிகள்

அரிசி. 1. EMU ஐ இயக்குவதற்கான சுற்றுகள் மற்றும் தூரிகைகளுடன் நெகிழ்வான கருத்து

அத்திப்பழத்தில். 1, b ஆனது ECU வெளியீட்டிற்கான இரண்டு கூடுதல் மின்னழுத்த பின்னூட்ட சுருள்களுடன் கூடிய ECU இன் திட்ட வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது. இயக்க முறைமை சுருள் ஒரு நிலைப்படுத்தி என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் ECU வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்திற்கான நெகிழ்வான பின்னூட்ட வளையமாகும். இது ஒரு மின்தேக்கி மூலம் இயக்கப்படலாம், ஆனால் பெரும்பாலும் நிலைப்படுத்தும் மின்மாற்றி எனப்படும் மின்மாற்றி மூலம்.

இந்த சுருளில் உள்ள மின்னோட்டம், எனவே ஃப்ளக்ஸ், EMU டெர்மினல்களில் மின்னழுத்தம் மாறும்போது (அதிகரிக்கும் அல்லது குறையும்) மட்டுமே ஏற்படும். கொள்கையளவில், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அளவுருவில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு மட்டுமே நெகிழ்வான கருத்து பதிலளிக்கிறது. கணித ரீதியாகப் பார்த்தால், பொது வழக்கில், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அளவுருவின் முதல் அல்லது இரண்டாவது முறை வழித்தோன்றலுக்கு நெகிழ்வான பின்னூட்டம் பதிலளிக்கிறது (எ.கா. தற்போதைய மின்னழுத்தம் போன்றவை).

OH சுருள் ECU மின்னழுத்தத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே செயல்பாட்டின் எல்லா நேரங்களிலும் மின்னோட்டம் அதன் வழியாக பாய்கிறது. இந்த சுருளில் உள்ள மின்னோட்டம் மற்றும் ஃப்ளக்ஸ் மின்னழுத்தத்திற்கு விகிதாசாரமாகும். இந்த இணைப்புடன், OH சுருள் ஒரு கடினமான மின்னழுத்த பின்னூட்டமாக செயல்படுகிறது.

அத்திப்பழத்தில். 1, EMU இல் இது இயந்திரத்தை இயக்கும் ஜெனரேட்டராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அத்தி. 1, d ஆனது காலத்தின் செயல்பாடாக மின்னழுத்தத்தின் சதியைக் காட்டுகிறது, இது பின்னூட்டங்களைப் பற்றி கூறப்பட்டதை விளக்குகிறது.

G-D அமைப்பின் மாற்றத் தொகுதியின் ஜெனரேட்டருக்கு EMU ஒரு தூண்டுதலாகப் பயன்படுத்துவதற்கான உதாரணத்தில் பின்னூட்டச் சுருள்களின் செயல்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்வோம் (படம் 2).

அரிசி. 2. ஜி சிஸ்டம்-இ-யில் எக்ஸைட்டர் ஜெனரேட்டராக மின்சார இயந்திர பெருக்கியை சேர்ப்பதற்கான திட்டம்

இங்கே, ஒரு வழக்கமான ஜெனரேட்டர்-மோட்டார் (ஜி-டி) ஒரு டிசிடி மோட்டாரை நேரடி மின்னோட்டத்துடன் ஊட்டுகிறது. இந்த வழக்கில், ஜெனரேட்டர் G இன் தூண்டுதல் சுருள் தூண்டுதல் B ஆல் அல்ல, ஆனால் ECU ஆல் இயக்கப்படுகிறது, இதன் முக்கிய சுருள் rheostat PB3 மற்றும் மாற்றும் பிரிவின் தூண்டி B இலிருந்து சுவிட்ச் P மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

இந்த சுருளுடன் கூடுதலாக, EMU மூன்று சுருள்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது: OS, OH மற்றும் OT.

OS - பின்னூட்டச் சுருளை உறுதிப்படுத்துகிறது. இது ஒரு நிலைப்படுத்தும் மின்மாற்றி TS மூலம் ECU இன் பிரதான சுற்றுக்கு இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் IUU இன் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, ​​ECU இன் பிரதான சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள மின்னழுத்த மதிப்பு மாறாமல் இருக்கும், எனவே மின்னோட்டம் வழியாக செல்லாது. OS இன் உறுதிப்படுத்தல் சுருள்.

TS மின்மாற்றியின் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு முழுவதும் மின்னழுத்தம் மாறும்போது, ​​e தூண்டப்படுகிறது. ஈ. ECU மின்னழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்திற்கு விகிதாசாரமாகும். இந்த இ. போன்றவை. v. கட்டுப்பாட்டுச் சுருளின் சுற்றுவட்டத்தில் ஒரு மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது, எனவே காந்தப் பாய்வு ஃபோஸ். மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​OS முறுக்கிலிருந்து வரும் ஃப்ளக்ஸ் பிரதான OZ சுருளின் ஓட்டத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் மின்னழுத்தம் குறையும்போது, ​​OS முறுக்குகளிலிருந்து வரும் ஃப்ளக்ஸ் பிரதான ஃப்ளக்ஸ் போன்ற அதே திசையைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் ECU டெர்மினல்களுக்கு மின்னழுத்தத்தை மீட்டெடுக்கிறது. .

OH - மின்னழுத்த பின்னூட்டச் சுருள். இது ஜெனரேட்டரின் பிரதான சுற்று மின்னழுத்தம் U உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. OH முறுக்கின் ஃப்ளக்ஸ் பிரதான முறுக்கு பாய்ச்சலுக்கு இயக்கப்படுகிறது.

ஜெனரேட்டரின் பிரதான சுற்று மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​OH முறுக்கிலிருந்து வரும் ஃப்ளக்ஸ் அதிகரிக்கிறது, மேலும் EMU ஃப்ளக்ஸ்களின் எதிர் திசையின் காரணமாக, மொத்த காந்தப் பாய்வு குறைகிறது, மேலும் மின்னழுத்தம் அதே மதிப்பை எடுக்கும். மின்னழுத்தம் U குறைவதால், இதன் விளைவாக ஃப்ளக்ஸ் அதிகரிக்கிறது, மின்னழுத்தம் குறைவதைத் தடுக்கிறது. நிலையான சுமை (I= const) மற்றும் நிலையான மின்னழுத்த மதிப்பில், மோட்டார் வேகம் மாறாமல் இருக்கும்.

OT என்பது ஜெனரேட்டரின் பிரதான மின்னோட்ட சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள ஷண்ட் Ш மூலம் இணைக்கப்பட்ட ஒரு திடமான மின்னோட்ட பின்னூட்டச் சுருள் ஆகும். சுமை அதிகரிக்கும் போது, ​​அதாவது, பிரதான சுற்றுவட்டத்தில் மின்னோட்டம் அதிகரிக்கும் போது, ​​முக்கிய மின்னோட்ட சுற்றுவட்டத்தில் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் அதிகரிப்பு காரணமாக மோட்டார் டெர்மினல்களில் மின்னழுத்தம் குறைகிறது.

நிலையான இயந்திர வேகத்தை பராமரிக்க, இந்த மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை ஈடுகட்டுவது அவசியம், அதாவது ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டும். இதற்கு, OT முறுக்கு ஃப்ளக்ஸ் பிரதான முறுக்கு ஃப்ளக்ஸ் அதே திசையில் இருக்க வேண்டும்.

சுமை குறையும் போது, ​​மோட்டார் வேகம் ஒரு நிலையான மின்னழுத்தத்தில் அதிகரிக்க வேண்டும் U. இருப்பினும், இது OT முறுக்குகளில் ஃப்ளக்ஸ் மற்றும் அதன்படி, மொத்த தூண்டுதல் ஃப்ளக்ஸ் குறைக்கும். இதன் விளைவாக, மின்னழுத்தம் அத்தகைய அளவு குறையும், கொடுக்கப்பட்ட ° வேகத்தை பராமரிக்க மோட்டார் முயற்சிக்கும்.

அதே சுருளை பிரதான சுற்றுகளில் நிலையான மின்னோட்டத்தை பராமரிக்க பயன்படுத்தலாம். இந்த வழக்கில், OT முறுக்குகளில் உள்ள துருவமுனைப்பை மாற்ற வேண்டியது அவசியம், இதனால் ஓட்டம் எதிர் திசையில் இருக்கும்.