குறுக்கு தொகுதிகள் என்றால் என்ன, அவை எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

மட்டு விநியோக தொகுதிகள் என்று அழைக்கப்படும் குறுக்கு தொகுதிகளின் பயன்பாடு, நீங்கள் வசதியாகவும், நம்பகத்தன்மையுடனும், துல்லியமாகவும் மின் வேலைகளைச் செய்ய அனுமதிக்கிறது, மின் விநியோக பலகைகளில், பல்வேறு மின் சாதனங்களில் இணைப்புகளை உருவாக்குகிறது, மேலும் மின் நிறுவலுக்கான பிற பணிகளைத் தீர்க்க உதவுகிறது. அத்தகைய தொகுதிகள் மிகவும் உலகளாவிய மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது என்பதால். இருப்பினும், பெரும்பாலும் இந்த தொகுதிகள் நிலையான டாஷ்போர்டு உபகரணங்களை முடிக்க இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி நிறுவுவது மோசமான தரம் அல்லது தளர்வான வயரிங் சாத்தியத்தை நீக்குகிறது.

குறுக்கு தொகுதிகளின் முக்கிய செயல்பாடுகள்: வெளிச்செல்லும் கோடுகளின் இணைப்பு மற்றும் விநியோகம், ஒரு மூலத்திலிருந்து பல நுகர்வோருக்கு மின்சாரம் விநியோகம், அத்துடன் நுகர்வோரிடமிருந்து பல தரைவழி கம்பிகளை ஒரு மத்திய பூமி கடத்திக்கு இணைப்பது.

அத்தகைய ஒரு குறுக்கு தொகுதியின் சிறிய வழக்கில், தேவையான எண்ணிக்கையிலான திருகு முனையங்களுடன் கூடிய காப்பிடப்பட்ட உலோக பஸ்பார்களின் தேவையான எண்ணிக்கை சரி செய்யப்படுகிறது.தொகுதிகள் யூனிபோலார் அல்லது மல்டிபோலார் இருக்கலாம், மேலும் இந்த தொகுதிகளின் பஸ்பார்கள் பித்தளை அல்லது மின் தாமிரத்தால் செய்யப்படுகின்றன. பெரும்பாலும், மூன்று-கட்ட சுவிட்ச்போர்டுகளில் இதுபோன்ற பிரிக்கக்கூடிய இணைப்பிகளின் பயன்பாடு மிகவும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது, மற்ற இணைப்புகளின் உள்ளமைவில் மாற்றங்களைச் செய்யாமல் ஒரு கட்டத்தில் இருந்து மற்றொரு சுமையை மாற்றுவது விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும் போது.

இயந்திரங்களின் தனி குழுக்களுக்கு கட்டம் மற்றும் பூஜ்ஜியத்தை ஊட்டுவதற்கு பேனலில் அத்தகைய தொகுதியைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது, மேலும் ஒரு இயந்திரத்தின் ஒரு முனையத்தில் மூன்று கம்பிகளை இணைக்கக்கூடாது. பொதுவாக, டெர்மினல் பஸ்பார்கள் ஒரு மைய கேபிளிலிருந்து பல பயனர்களுக்கு மின்சாரத்தை விநியோகிக்க ஒரு சிறிய, வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான வழியாகும். அத்தகைய தொகுதிகளின் வரம்பு 1000 V வரை மின்னழுத்தம் மற்றும் 500 A வரை மதிப்பிடப்பட்ட நீரோட்டங்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய தொகுதிகள் சுய-தட்டுதல் திருகுகள், நங்கூரங்கள் அல்லது போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

கிராஸ்ஓவர் தொகுதி ஒரு பெரிய குறுக்கு வெட்டு கொண்ட கேபிளுக்கான இடைநிலை முனையத் தொகுதியின் செயல்பாட்டைச் செய்கிறது, இதற்கு பல கம்பிகளை ஒரு சிறிய குறுக்குவெட்டுடன் இணைக்க வேண்டியது அவசியம், எடுத்துக்காட்டாக, GZSH ஐ நிறுவும் போது (முக்கிய தரையிறங்கும் பஸ்). அடிப்படையில், இவை இந்த வழக்கில் பூஜ்ஜிய பேருந்துகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அவை இரண்டு முதல் நான்கு "நடுநிலை" அல்லது தரை கடத்திகளை இணைக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் பல்வேறு விட்டம் கொண்ட துளைகள் மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் வீட்டுவசதி கொண்ட பொருத்தமான எண்ணிக்கையிலான நடுநிலை பஸ்பார்களை உள்ளடக்குகின்றன.

தொகுதிகள், ஒரு விதியாக, கவர்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், சில சமயங்களில் டெர்மினல்களின் கிளாம்பிங் திருகுகளை எளிதாக வெளியே இழுப்பதற்கான துளைகளுடன் கூட. பெரிய குறுக்கு வெட்டு திருகுகள் சில நேரங்களில் ஹெக்ஸ் விசையின் கீழ் செல்கின்றன, இது இணைப்பை சரிசெய்ய நிறுவலின் போது அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது.தொலைவில் உள்ள டெர்மினல்களின் பாதுகாப்பான ஃபாஸ்டிங் ஷார்ட் சர்க்யூட்டிங்கில் இருந்து தடுக்கிறது. ஒரு விதியாக, தொகுதியின் வழக்கு மற்றும் கவர் சுய-அணைக்கும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, இது அத்தகைய தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தும் போது தீ பாதுகாப்பையும் குறிக்கிறது.

குறுக்குவழி தொகுதிகள் வசதியாக மின்சார பேனலின் வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை டிஐஎன் ரெயிலில் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி பெருகிவரும் பேனலில் பொருத்தப்படலாம். காம்பாக்ட் யுனிவர்சல் டிஐஎன் ரெயிலின் நிறுவல் நிறுவியின் வேலையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.