தவறான நீரோட்டங்கள், தவறான நீரோட்டங்களுக்கு எதிராக பாதுகாப்பு

போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் சுமை தாங்கும் கூறுகள், உதாரணமாக ரயில்கள் மற்றும் டிராம்களின் தடங்கள், தரையில் இருந்து நம்பகமான மின் காப்பு இல்லை. மின்னோட்டமானது தண்டவாளத்தின் வழியாக மீண்டும் இழுவை துணை மின்நிலையத்திற்குச் செல்லும்போது, ​​அந்த மின்னோட்டத்தில் சில நிலத்தின் வழியாகவும் செல்கிறது.

நிலத்தடி உயர் மின்னோட்ட நிறுவல்கள், அதே போல் மின் இணைப்புகளிலிருந்து கசிவுகள், நிலத்தடி நீரோட்டங்கள் ஏற்படுவதற்கு பங்களிக்கின்றன. மின்சாரத்தை தரையில் கொண்டு செல்லும் இத்தகைய நீரோட்டங்கள் நிலையான வடிவம், அலைவீச்சு மற்றும் திசையைக் கொண்டிருக்கவில்லை, அவை தரையில் பரவும் பாதைகள் வேறுபட்டவை, எனவே அவை தவறான நீரோட்டங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

தவறான மின்னோட்டங்கள் - கடத்தும் சூழலாகப் பயன்படுத்தப்படும் போது தரையில் தீங்கு விளைவிக்கும் மின்னோட்டங்கள் (உதாரணமாக, தொலைத்தொடர்பு நிறுவல்கள், டிராம் மின் அமைப்புகள், சுரங்க மின்சார என்ஜின்கள் போன்றவை). அவற்றின் செயல்பாட்டின் கீழ், மின்னாற்பகுப்பு ஏற்படுகிறது மற்றும் விரைவான ஆக்சிஜனேற்றம் ஏற்படுகிறது. மற்றும் உலோக நிலத்தடி சாதனங்களின் அழிவு (கேபிள் உறைகள், குழாய்வழிகள், கட்டிட கட்டமைப்புகள்).

இந்த சந்தர்ப்பங்களில் தரையானது ஒரு கடத்தும் ஊடகத்தின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது என்பது தெளிவாகிறது, மேலும் மண் இங்கு ஒரு கடத்தி மட்டுமல்ல, குழாய்கள், கேபிள் கோடுகள், கேடனரி ஆதரவுகள் போன்ற முற்றிலும் அல்லது பகுதியளவு நிலத்தடியில் இருக்கும் உலோக கட்டமைப்புகள். . தரையுடன் வெறுமனே தொடர்பில் இருக்கும் உலோக கட்டமைப்புகள் கூட தவறான நீரோட்டங்களுக்கு உட்பட்டவை.

தரையில் அமைந்துள்ள கடத்தும் கட்டமைப்புகள் தொடர்பாக, மண் தன்னை ஒரு குறைந்த திறன் உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, உயர் மின்னோட்ட நிறுவல் தரையிறக்கத்தைப் பயன்படுத்தினால் அல்லது அதிலிருந்து வரும் மின்னோட்டம் தரையில் திசைதிருப்பப்பட்டால், அது குறைந்தபட்ச எதிர்ப்பின் பாதையைப் பின்பற்றுகிறது, அதாவது, அது தரையில் உள்ள உலோக கட்டமைப்புகள் வழியாக செல்கிறது, இது அவர்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. அரிப்பு.

தண்டவாளங்களில் பாயும் இழுவை மின்னோட்டத்திற்கும் இது பொருந்தும். தண்டவாளங்களுக்கும் தரைக்கும் இடையே உள்ள சாத்தியமான வேறுபாடு, காப்பு இல்லாததால், இழுவை நீரோட்டங்களின் ஒரு பகுதியை இந்த நீரோட்டங்களின் பாதையில் விழும் உலோக கட்டமைப்புகளுக்கு இதே போன்ற விளைவுகளுடன் தரையில் பாய்கிறது.

வழியில் ஒரு கழிவுநீர் குழாய், ஒரு எரிவாயு குழாய் அல்லது ஒரு கேபிள் உறை, மிகவும் குறைவாக உள்ளது எதிர்ப்புசுற்றியுள்ள மண்ணை விட, தவறான நீரோட்டங்கள் அவற்றின் வழியாக பாய்கின்றன, அத்தகைய இடங்கள் கத்தோடிக் மண்டலங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. குறைந்த எதிர்ப்பின் உலோகப் பாதையைக் கடந்து சென்ற பிறகு, தவறான மின்னோட்டம் அதை விட்டு வெளியேறுகிறது, இந்த இடம் அனோட் மண்டலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இங்குதான் அரிக்கும் மின்வேதியியல் எதிர்வினை நடைபெறுகிறது.

தவறான மின்னோட்டத்தின் மூலத்திலிருந்து மின்னோட்டம் தரையில் நுழையும் போது இதேபோன்ற அரிப்பு அனோடிக் மண்டலத்தில் நடைபெறுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக தண்டவாளங்களிலிருந்து, தண்டவாளங்களும் இதனால் பாதிக்கப்படுகின்றன. இந்த வழியில், தண்டவாளங்கள் தரையில் இருந்து நீரோட்டங்கள் வெளியேறும் இடங்களில் அழிக்கப்படுகின்றன, மற்றும் நிலத்தடி தகவல்தொடர்புகள் - மின்னோட்டம் தண்டவாளங்களுக்குத் திரும்பும் இடங்களில்.

பிரச்சனை என்னவென்றால், தவறான மின்னோட்டத்தின் கசிவு நிலையானதாக இருக்கும் போது, ​​உலோகம் படிப்படியாக மோசமடையும், மேலும் அத்தகைய மின் அரிப்பு மிகவும் தீவிரமாக இருக்கும். புதிய எஃகு குழாய்கள் மூன்று ஆண்டுகளில் மோசமடையக்கூடும், மேலும் தகவல் தொடர்பு கேபிள்கள் இன்னும் வேகமாக தோல்வியடையும். பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக பாலங்கள் மற்றும் தண்டவாளங்களின் ரயில் இணைப்புகள் இதே முறையில் அழிக்கப்படுகின்றன. DC அல்லது திருத்தப்பட்ட தற்போதைய ஆதாரங்கள் அரிக்கும் வகையில் குறிப்பாக ஆபத்தானவை. அனோடிக் மண்டலங்களில், உலோகத்தின் அழிவு விகிதம் வருடத்திற்கு 10 மிமீ அடையலாம்.

ஒரு விதியாக, உலோக கட்டமைப்புகள் அரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு பாதுகாப்பு பூச்சுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் பூச்சுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், தகவல்தொடர்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவது தவிர்க்க முடியாதது, மேலும் சிறிய அனோட் பகுதிகளைக் கொண்ட இடங்களில் சிறப்பியல்பு புண்கள் மற்றும் துளைகள் தோன்றும்.
விவரிக்கப்பட்ட எதிர்மறை நிகழ்வுகளை எதிர்த்து, வல்லுநர்கள் சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி மின் ஆய்வுகளை மேற்கொள்கின்றனர். காப்பு சேதத்தின் இடங்கள் ஒரு சிறப்பு கண்டுபிடிப்பாளருடன் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன மற்றும் மின் வடிகால் பயன்படுத்தப்படுகிறது - குழாய்களில் இருந்து மின்னோட்டத்தின் மூலத்திற்கு மின்சாரத்தை அகற்றுதல்.

துருவப்படுத்தப்பட்ட வடிகால் நிறுவலின் திட்டம்: 1 - பாதுகாப்பு எரிவாயு குழாய், 2 - வடிகால் கேபிள், 3 - வடிகால் நிறுவல் (வால்வு வகை), 4 - ரியோஸ்டாட், 5 - வால்வு (ரெக்டிஃபையர்) உறுப்பு, 6 - அம்மீட்டர், 7 - உருகி, 8 - இழுவை துணை மின்நிலையத்தின் ஜெனரேட்டர், 9 - மின்சாரம் வழங்கல் அலகு, 10 - தொடர்பு தள்ளுவண்டி, 11 - தவறான நீரோட்டங்களின் இயக்கத்தின் பாதைகள்

எளிமையான வழக்கில், பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் பின்வருமாறு.ஆபத்தான நிறுவல்களிலிருந்து நீரோட்டங்கள் சுற்றியுள்ள மண்ணில் பாய்வதைத் தடுக்க, பாதுகாக்கப்பட்ட அமைப்புக்கும் நிறுவலின் ஒவ்வொரு புள்ளிக்கும் இடையே ஒரு கேபிள் இணைப்பு செய்யப்படுகிறது - போதுமான எதிர்மறை ஆற்றலைக் கொண்ட தவறான நீரோட்டங்களின் ஆதாரம். முன்பு தரையில் பாய்ந்த மின்னோட்டம் தற்போது கேபிள் இணைப்பு மூலம் துருப்பிடிக்கும் அபாயம் ஏதும் ஏற்படாமல் அதன் மூலத்திற்குத் திரும்புகிறது.

தவறான நீரோட்டங்களின் விளைவுகளிலிருந்து எஃகு குழாய்களைப் பாதுகாக்க, கத்தோடிக் பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்தவும் ... இது வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து நேரடி மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தற்போதைய மூலத்தின் எதிர்மறை துருவமானது பாதுகாக்கப்பட்ட பைப்லைனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் நேர்மறை துருவம் ஒரு சிறப்பு நிலத்திற்கு - நேர்மின்முனை. கத்தோடிக் பாதுகாப்பு சுற்று - கேபிள்களின் உலோக உறைகளை அரிப்பிலிருந்து எவ்வாறு பாதுகாப்பது

தண்டவாளங்களுடன் தொடர்புடைய தவறான நீரோட்டங்களைக் குறைக்க, பாதையின் கடத்துத்திறன் அதிகரிக்கிறது மற்றும் தண்டவாளங்களுக்கும் தரைக்கும் இடையிலான சந்திப்பு எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது. இதற்காக, பிரதான தடங்களில் கனரக தண்டவாளங்கள் போடப்படுகின்றன, தொடர்ந்து பற்றவைக்கப்பட்ட பாதைக்கு மாற்றம் செய்யப்படுகிறது, மேலும் ரயில் மூட்டுகள் அதிகரித்த குறுக்குவெட்டின் செப்பு பாலங்களால் துண்டிக்கப்படுகின்றன, பல ரயில் பிரிவுகள் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

தண்டவாளங்கள் நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது சரளை நிலைப்படுத்தலில் போடப்பட்டுள்ளன, தண்டவாளங்களுக்கு இடையில் காப்பிடப்பட்ட பாகங்கள் நிறுவப்பட்டு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஸ்லீப்பர்களின் வலுவூட்டல், மற்றும் மர ஸ்லீப்பர்கள் எண்ணெய் கிருமி நாசினிகள் போன்றவற்றால் செறிவூட்டப்படுகின்றன.