குழாய் பொருத்துதல்களின் மின்சார இயக்கி

பெரும்பாலும், குழாய் வால்வுகளைக் கட்டுப்படுத்த மின்சார இயக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது. மின்சார இயக்கி மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது இன்று மிகவும் கிடைக்கக்கூடிய ஆற்றல் வடிவமாகும். இருப்பினும், மின்சாரம் வழங்குவதால் மட்டுமல்ல, மின்சார இயக்கி அத்தகைய புகழ் பெற்றது.

முதலாவதாக, இங்கே மின்சாரம் செயல்பாட்டின் போது மட்டுமே நுகரப்படுகிறது (திறத்தல் அல்லது மூடுதல் தேவைப்படும் போது), நேரடி கட்டுப்பாடு நேரடியாக தளத்தில் அல்லது தொலைவிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படலாம்.

இரண்டாவதாக, தானியங்கி கட்டுப்பாடு கட்டளை மற்றும் செயல்படுத்தல் இடையே இடைநிறுத்தத்தை குறைக்க அனுமதிக்கிறது (சாதனம் ஒரு நிர்வாக சாதனம்).

மூன்றாவதாக, பெரிய பரப்பளவு மற்றும் வால்வுகளின் எண்ணிக்கை, கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படும் தூரம், மின்சார இயக்கிகளைப் பயன்படுத்தும் போது ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் அதிகமாகும்.

இன்று, எலக்ட்ரிக் டிரைவ்கள் பைப்லைன் வால்வுகளின் ஆட்டோமேஷன் மற்றும் எளிமையான இயந்திரமயமாக்கலுக்கு வெற்றிகரமாகவும் திறமையாகவும் சேவை செய்கின்றன. அவை பல குழாய்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் பல்வேறு தொழில்துறை செயல்முறைகளில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

வால்வுகளின் தானியங்கி ரிமோட் கண்ட்ரோல், திறத்தல் மற்றும் பூட்டுதல், தொடர்ச்சியான சரிசெய்தல், நோயறிதல் மற்றும் வால்வின் தற்போதைய நிலையை கண்காணிப்பதற்காக எலக்ட்ரிக் ஆக்சுவேட்டர்கள் பெரும்பாலும் நிறுவப்படுகின்றன.

வால்வின் சுழலும் பகுதியின் இயக்க ஆற்றலை இயக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, குழாயின் உள்ளே ஒரு பட்டாம்பூச்சி வால்வு அல்லது பந்து வால்வை திறக்க. மூலம், மின்சார இயக்கி நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு சிறப்பு பணியாளர்கள் பயிற்சி தேவையில்லை.

வெவ்வேறு மின்சார இயக்கிகள் முறுக்குகளில் வேறுபடுகின்றன - 5 முதல் 10,000 Nm வரை, அவற்றின் வடிவமைப்பு வழக்கமான அல்லது வெடிப்பு-ஆதாரமாக இருக்கலாம்.

எலக்ட்ரிக் டிரைவ்களின் பண்புகள் அவற்றின் குறிப்பில் பிரதிபலிக்கின்றன, இதில் பிரதிபலிக்கும் எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்கள் உள்ளன: வால்வுடன் இணைப்பு வகை (எழுத்துக்களில்), முறுக்கு அளவு (என்எம் எண்களில்) மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் வேகம் மின்சார இயக்ககத்தின் (ஆர்பிஎம்மில்), சுழற்சியை நட்டு பொருத்துதல்கள் அல்லது சுழல் மற்றும் பிற முக்கிய அளவுருக்களுக்கு கடத்துகிறது.

பெரும்பாலும், இயக்கிகள் ஏசி மோட்டார்கள் அடிப்படையில் செய்யப்படுகின்றன. மேலும், செயல்பாட்டின் கொள்கையின்படி, வடிவமைப்பில் ஒரு சக்தி வரம்பு இருக்கலாம், எந்த வால்வு இயக்கிகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• உராய்வு கேமரா,

• உராய்வு,

• மின்னணு,

• எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல்,

• மின்காந்தம்.

கியர்பாக்ஸின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, டிரைவ் பின்வரும் வகைகளில் ஒன்றின் கியர்பாக்ஸுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது:

• புழு,

• கிரக,

• உருளை,

• ஊஞ்சல் திருகு,

• சிக்கலானது (ஒரு சாதனத்தில் பல வகையான கியர்பாக்ஸ்கள் பயன்படுத்தப்படும் போது).

இயக்ககத்தின் செயல்பாட்டு உறுப்பு எவ்வாறு, எவ்வளவு நகர்கிறது என்பதன் அடிப்படையில், இயக்கிகள் வேறுபடுகின்றன:

• நேராக முன்னால்

• பல திருப்பங்கள்

• பகுதி சுழற்சி,

• நெம்புகோல்.

சாதனத்தின் கூறு பாகங்கள்

முதலில், இயக்ககத்தில் ஒரு மோட்டார் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஒரு விதியாக, இது சாதனத்திற்கு இயக்க ஆற்றலை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஏசி ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் ஆகும். சாதனத்தை அதிக சுமையிலிருந்து பாதுகாக்க சக்தி கட்டுப்படுத்தும் சாதனம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கட்டுப்படுத்தும் சாதனம் ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியுடன் கூடுதலாக வழங்கப்படலாம், இது நகரும் பகுதிகளின் செயலற்ற செயல்பாட்டிலிருந்து வால்வை விடுவிக்கிறது.

வடிவமைப்பும் அடங்கும் பயண சுவிட்சுகள், அதன் செயல்பாடுகள் வேலை செய்யும் உடலின் தற்போதைய நிலையை சமிக்ஞை செய்வது, பொறிமுறைகளைத் தடுப்பது மற்றும் என்ஜின் மின் விநியோகத்தை முடக்குவது.

மோட்டார் ஷாஃப்டிலிருந்து சுழற்சி கியர்பாக்ஸுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது முறுக்குவிசையை மாற்றுகிறது, வேகத்தை குறைக்கிறது மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பொருளுக்கு தேவையான நிலைக்கு சக்தியை அதிகரிக்கிறது. ஆக்சுவேட்டர் ஒரு திடமான விளிம்பு இணைப்பு மற்றும் இணைக்கும் தண்டு இணைப்பு மூலம் வால்வுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மின்சாரம் செயலிழந்தால் மற்றும் நிறுவல் மற்றும் இயக்கும் போது ஒரு கை சக்கரம் தேவைப்படுகிறது - மக்கள் காயம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க திடீரென்று மின்சாரம் இயக்கப்பட்டால், இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை முடக்க பணியாளர்கள் பயன்படுத்தும் போது ஒரு சுவிட்ச் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

வால்வின் தற்போதைய நிலை, எந்த நேரத்திலும் அதன் திறப்பின் அளவு ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்க நிலை காட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொசிஷன் சென்சார், ஷட்-ஆஃப் வால்வின் திறப்பின் அளவை அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வால்வின் நிலையை (பின்னூட்ட சென்சாராக) தொலைவிலிருந்து சமிக்ஞை செய்கிறது.

பவர் கேபிள் மற்றும் சிக்னல் கேபிள் சென்சார்கள் மற்றும் மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சில சாதனங்கள் டெர்மினல் தொகுதிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது மேம்பட்ட செயல்முறை தன்னியக்க அமைப்புகளுடன் உள்கட்டமைப்புகளுக்கு வசதியானது.

பல்வேறு மின்சார இயக்கிகளின் பயன்பாடுகள்

ஒரு பகுதி திருப்பம் (கால் திருப்பம் அல்லது ஒரு திருப்பம்) கொண்ட மின்சார இயக்கிகள் வால்வுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அங்கு சரியான கட்டுப்பாட்டுக்கு தண்டு 90 டிகிரி திரும்ப போதுமானது. இவை பந்து வால்வுகள், த்ரோட்டில் வால்வுகள், முதலியன இங்கே, ஒரு பெரிய முறுக்கு உடனடியாக தேவைப்படுகிறது, வேலை செய்யும் உடல் மிகவும் இறுக்கமாக அழுத்தப்படுவதால், கூடுதலாக, சீல் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மல்டி-டர்ன் ஆக்சுவேட்டர்கள் வால்வுகள், ரப்பர் வெட்ஜ் வால்வுகள், வால்வுகள் மற்றும் ஷட்-ஆஃப் வால்வுகளுக்கு ஏற்றது. பகுதி-சுழற்சி வால்வுகளைப் போல அதிக தொடக்க முறுக்கு தேவை இல்லை, ஏனெனில் உராய்வு இயக்கத்தின் போது சுழற்சியில் கிட்டத்தட்ட எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது.

மாற்றாக, மல்டி-டர்ன் ஆக்சுவேட்டர், குறைந்த சக்தி மற்றும் குறைந்த விலை மின்சார ஆக்சுவேட்டர்களைக் கொண்ட பெரிய வால்வுகளைக் கட்டுப்படுத்தும் சக்தியை அதிகரிக்க, ஒரு பகுதி-திருப்பு வால்வில் துணை கியர்பாக்ஸுடன் ஒன்றாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

நேரியல் ஆக்சுவேட்டர்களில், மோட்டரின் சுழற்சி ஆக்சுவேட்டரின் நேரியல் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, எனவே, ஒரு மென்மையான தண்டு அல்லது கட்டுப்பாட்டு வால்வுடன் ஒரு வால்வை தானியக்கமாக்குவது அவசியமானால், இங்கே ஒரு நேரியல் இயக்கி பொருத்தமானது. நெம்புகோல் பொறிமுறையால் இயக்கப்படும் டம்ப்பர்கள், வால்வுகள் மற்றும் லூவ்ர்களுக்கு - ஒரு மின்சார நெம்புகோல் இயக்கி பொருத்தமானது.