தூண்டல் மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள்

நீங்கள் ஒரு தூண்டல் மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளைப் பார்த்தால், அது ஒன்றுக்கொன்று 120 டிகிரியில் வைக்கப்பட்டுள்ள மூன்று ஒற்றை முறுக்குகள் அல்ல என்பதை நீங்கள் எளிதாகக் கண்டறியலாம். மூன்று-கட்ட முறுக்கின் ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும், பொதுவாக பல பிரிவுகள் உள்ளன. இந்த பிரிவுகள் ஒரு கம்யூட்டர் மோட்டரின் ரோட்டார் முறுக்கு பகுதிகளை தெளிவற்ற முறையில் ஒத்திருக்கின்றன, ஆனால் ஒரு தூண்டல் மோட்டாரில் அவை முற்றிலும் மாறுபட்ட செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன.

முதல் படத்தைப் பாருங்கள். நான்கு திருப்பங்களைக் கொண்ட ஒரு பகுதி இங்கே காட்டப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய பிரிவு குறைந்தது இரண்டு ஸ்டேட்டர் ஸ்லாட்டுகளை ஆக்கிரமித்துள்ளது. ஆனால் பிரிவை அடிப்படையில் பாதியாகப் பிரிக்கலாம் - இப்போது நான்கு சேனல்கள் உள்ளன. பிரிவின் இரண்டு பகுதிகளும் தொடரில் இணைக்கப்பட வேண்டும், அதனால் அவற்றில் உள்ள EMF சுருக்கமாக இருக்கும்.

ஒரு பிரிவில் (அல்லது வழக்கமாக - ஒரு பகுதியின் ஒரு பகுதியில்) ஒருவருக்கொருவர் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கம்பிகளின் முழு தொகுப்பும் ஒரு பள்ளத்தில் பொருந்துவதால், வரைபடத்தில் கம்பிகளின் மூட்டையை ஒரே திருப்பமாக குறிப்பிடலாம். ஒரு பள்ளத்தில் பல திருப்பங்கள் உள்ளன. ஒவ்வொரு பிரிவின் செயலில் உள்ள கடத்திகள் ஒரு சேகரிப்பான் மோட்டரின் ரோட்டரில் உள்ளதைப் போல, ஒரு அடுக்கில் அல்லது இரண்டு அடுக்குகளில் பள்ளங்களில் போடப்படலாம்.

மூன்று-கட்ட தூண்டல் மோட்டார் ஒரு ஜோடி துருவங்களைக் கொண்டுள்ளது என்று வைத்துக்கொள்வோம் (2p = 2). பின்னர், ஒவ்வொரு துருவத்திலும் முறுக்கு ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும், ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான ஸ்டேட்டர் ஸ்லாட்டுகள் விழும்: ஒரு விதியாக, 1 முதல் 5 (q) வரை. இயந்திரத்தை வடிவமைக்கும் செயல்பாட்டில், இந்த எண் q இன் மிகவும் பொருத்தமான மதிப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, மொத்த இடங்களின் எண்ணிக்கை சமமாக இருக்கும் — துருவங்களின் எண்ணிக்கை * கட்டங்களின் எண்ணிக்கை * ஒரு கட்ட துருவத்திற்கு (Z = 2pmq).

உதாரணமாக, உள்ளன: ஒரு ஜோடி துருவங்கள், மூன்று கட்டங்கள், ஒரு கட்ட துருவத்திற்கு இரண்டு இடங்கள். எனவே, மொத்த சேனல்களின் எண்ணிக்கை: Z = 2 * 3 * 2 = 12 சேனல்கள். ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் 4 பிரிவுகள் மற்றும் ஒவ்வொரு பகுதியும் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கும் (ஒரு பகுதிக்கு இரண்டு முறுக்குகள்) - ஒவ்வொரு பகுதியும் அதன் துருவத்தின் செயல்பாட்டுக் கோளத்தில் உள்ளது (இரண்டு துருவப் பிரிவுகளில் tau, பிரிவு ஒரு துருவத்தில் - 180 டிகிரி, அனைத்து சேனல்களும் - 360 டிகிரி).

ஸ்லாட்டுகள் இது போன்ற கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: மோட்டார் ஒரு கட்டத்திற்கு ஒரு துருவத்திற்கு இரண்டு ஸ்லாட்டுகளைக் கொண்டிருக்கட்டும், பின்னர் கட்டம் Aக்கான முதல் துருவப் பிரிவில், 1 மற்றும் 2 ஸ்லாட்டுகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன, இரண்டாவது துருவப் பிரிவில், 7 மற்றும் 8, Z முதல் / 2 = 6 மற்றும் டவு = 6 பற்கள்.

இரண்டாவது கட்டம் (B) விண்வெளியில் முதல் 120 டிகிரி அல்லது 2/3 tau மூலம் ஈடுசெய்யப்படுகிறது, அதாவது 4 பற்கள், எனவே முதல் துருவப் பிரிவின் 5 மற்றும் 6 சேனல்கள் மற்றும் இரண்டாவது 11 மற்றும் 12 சேனல்களை ஆக்கிரமித்துள்ளது. துருவப் பிரிவு.

இறுதியாக, மூன்றாம் கட்டம் (சி) இரண்டாவது துருவ படியின் மீதமுள்ள சேனல்கள் 8 மற்றும் 9 மற்றும் முதல் துருவ படியின் சேனல்கள் 3 மற்றும் 4 இல் அமைந்துள்ளது. சுருள் குறி எப்போதும் செயலில் உள்ள கம்பிகளின் வெளிப்புற அடுக்கில் செய்யப்படுகிறது.

நீங்கள் ஏற்கனவே புரிந்து கொண்டபடி, ஒவ்வொரு கட்டத்தின் EMF ஐச் சேர்க்க, சுருள்களின் உள்ளே உள்ள பிரிவுகள் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சுருள்கள் (எதிர் துருவப் பிரிவுகளில்) எதிர்மாறாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன: முதல் முடிவு இரண்டாவது முடிவோடு உள்ளது.

ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் பாரம்பரியமாக இரண்டு திட்டங்களில் ஒன்றின் படி மூன்று கட்ட நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன: நட்சத்திரம் அல்லது முக்கோணம்… முக்கோணம் 220 வோல்ட், நட்சத்திரம் 380 வோல்ட்.

படம் முறுக்கு இல்லாமல் ஸ்டேட்டரைக் காட்டுகிறது. ஸ்டேட்டர் ஒரு அலுமினியம், வார்ப்பிரும்பு அல்லது எஃகு மோட்டார் வீட்டில் கோர்வை அழுத்துவதன் மூலம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இங்கே கோர் தனித்தனி எஃகு தாள்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு சிறப்பு மின் வார்னிஷ் மூலம் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன.

வெளிப்புறத்தில், வீட்டுவசதிக்கு துடுப்புகள் உள்ளன, இதன் காரணமாக சுற்றியுள்ள காற்றுடன் வெப்ப பரிமாற்றத்தின் பரப்பளவு அதிகரிக்கிறது மற்றும் செயலில் குளிரூட்டலின் செயல்திறன் அதிகரிக்கிறது - பின்புறத்தில் ரோட்டரில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பிளாஸ்டிக் விசிறி (பின்புற அட்டையின் கீழ் துளையிடல்) துடுப்புகளை வீசுகிறது மற்றும் செயல்பாட்டின் போது இயந்திரத்தை குளிர்விக்கிறது, இதனால் சுருள்கள் அதிக வெப்பமடையாமல் பாதுகாக்கிறது.