மீளக்கூடிய ஒற்றை-கட்ட மோட்டார்

ஒரு தூண்டல் மோட்டார் ஒற்றை-கட்ட மோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதன் ஸ்டேட்டரில் ஒரே ஒரு வேலை முறுக்கு மட்டுமே உள்ளது, இது நெட்வொர்க்கின் ஒரு கட்டத்தால் நேரடியாக வழங்கப்படுகிறது. ஒற்றை-கட்ட மோட்டாரில் ஒரு துணை (தொடக்க) முறுக்கு உள்ளது, இது மோட்டாரைத் தொடங்கும் நேரத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ரோட்டருக்கு ஆரம்ப உத்வேகத்தை அளிக்கிறது, உண்மையில், ரோட்டரை வெளியே எடுக்க தொடக்க முறுக்கு இயக்கப்பட்டது. சமநிலை நிலை, இல்லையெனில் அது உதவியின்றி நகராது, மேலும் அவர் வேறு வழியில் தள்ளப்பட வேண்டும்.

எந்த மோட்டாரைப் போலவே, ஒற்றை-கட்ட மோட்டாரும் சுழலும் ஒரு சுழலி மற்றும் நிலையான ஒரு ஸ்டேட்டரைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் நேரம் மாறுபடும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்க மட்டுமே உதவுகிறது. வேலை செய்யும் மற்றும் தொடக்க முறுக்குகள் ஸ்டேட்டரில் ஒருவருக்கொருவர் சரியான கோணத்தில் அமைந்துள்ளன, மேலும் வேலை செய்யும் முறுக்கு தொடக்க முறுக்கு விட இரண்டு மடங்கு இடங்களை ஆக்கிரமித்துள்ளது.

தொடங்கும் நேரத்தில், அத்தகைய மோட்டார் இரண்டு-கட்டமாக செயல்படுகிறது, பின்னர் ஒற்றை-கட்ட செயல்பாட்டு முறைக்கு மாறுகிறது என்று நாம் கூறலாம். ஒற்றை-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் சுழலி மிகவும் பொதுவான கட்டுமானமாகும் - அணில் கூண்டு (அணில் கூண்டு) அல்லது உருளை (வெற்று).

ஸ்டேட்டரில் ஸ்டார்டர் முறுக்கு இல்லாமலோ, அல்லது அது இருந்தது ஆனால் பயன்படுத்தப்படாமலோ இருந்தால் என்ன செய்வது. இந்த வழக்கில், மோட்டார் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​வேலை செய்யும் சுருளில் ஒரு துடிக்கும் காந்தப்புலம் தோன்றும், மேலும் ரோட்டார் மாறிவரும் காந்தப் பாய்வு அதை ஊடுருவி நிலைமைகளின் கீழ் விழும்.

ஆனால் ரோட்டார் ஆரம்பத்தில் நிலையானதாக இருந்தால், வேலை செய்யும் சுருளில் திடீரென மாற்று மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்தினால், சுழலி அதன் இடத்தை விட்டு நகராது, ஏனெனில் மொத்த முறுக்கு (வலதுபுறம் மற்றும் கடிகார திசையில்) பூஜ்ஜியமாக இருக்கும், ஆனால் emf தூண்டப்பட்டாலும். சுழலி மற்றும் சுழற்சிக்கு எந்த காரணமும் இல்லை, ஏனெனில் ஆம்பியரின் வெளிப்படும் சக்திகள் ஒன்றையொன்று ரத்து செய்கின்றன.

இது முற்றிலும் வேறுபட்ட விஷயம், ரோட்டரைத் தள்ளினால், அது ஆரம்ப உந்தலின் அதே திசையில் தொடர்ந்து சுழலும், ஏனென்றால் இப்போது, ​​மின்காந்த தூண்டல் விதியின்படி, ரோட்டரில் ஒரு EMF தூண்டப்படும் மற்றும், அதன்படி, நீரோட்டங்கள் எழும், இது ஆம்பியர்ஸ் விதியின்படி காந்தப்புலத்தால் விரட்டப்படும், ஆனால் (சுழலி ஏற்கனவே சுழற்சியைக் கொண்டிருப்பதால்) புஷ் திசைக்கு எதிரான முறுக்கு விசையை விட அதிகமாக இருக்கும். . இதன் விளைவாக, ரோட்டரின் தொடர்ச்சியான சுழற்சியைப் பெறுகிறோம்.

தொடக்க முறுக்கு தொடக்க நேரத்தில் ரோட்டரைத் தள்ள, அது வேலை செய்யும் முறுக்குடன் தொடர்புடைய இடத்தில் இடம்பெயர்வது மட்டுமல்லாமல், அதில் உள்ள மின்னோட்டம் வேலை செய்யும் முறுக்கு மின்னோட்டத்தைப் பொறுத்து கட்டமாக மாற்றப்பட வேண்டும், பின்னர் இந்த இரண்டு ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளின் ஒருங்கிணைந்த செயல் துடிக்கும் காந்தப்புலத்திற்கு மட்டுமல்ல, ஏற்கனவே சுழலும் காந்தப்புலத்திற்கும் சமமாக இருக்கும். ஒற்றை-கட்ட மோட்டரின் தொடக்கத்தின் போது ரோட்டரை முடுக்கிவிட இதுவே தேவை.

தொடக்க முறுக்கு மின்னோட்டத்தை கட்டமாக மாற்ற, தேவையான கொள்ளளவு மின்தேக்கி வழக்கமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது தொடக்க முறுக்குடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டு 90 டிகிரி கட்ட மாற்றத்தை உருவாக்குகிறது. பிளவு கட்ட மோட்டார்களுக்கான நிலையான தீர்வு இதுவாகும்.

மோட்டார் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டவுடன், ஆபரேட்டர் சுவிட்ச் பொத்தானை அழுத்துகிறார், இது சுருள் தொடக்க சுற்றுக்கு ஆற்றலை வழங்குகிறது, மேலும் நெட்வொர்க்கின் கொடுக்கப்பட்ட அதிர்வெண்ணில் மதிப்பீட்டிற்கு ஒத்த வேகம் தேவையான மதிப்பை அடைந்தவுடன், பொத்தான் வெளியிடப்பட்டது.

ஒற்றை-கட்ட மின்தேக்கி-தொடக்க மோட்டாரின் தலைகீழ் மாற்றத்தைப் பெறுவதற்கு, தொடக்கத் துடிப்பு முதலில் வழங்கப்பட்ட திசையைத் தவிர வேறு திசையில் வழங்கப்படும் ஒரு நிபந்தனையை வழங்குவது போதுமானது. வேலை செய்யும் மற்றும் தொடங்கும் முறுக்குகளில் கட்ட சுழற்சியின் ஒப்பீட்டு வரிசையை மாற்றுவதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது.

இந்த நிபந்தனைகளை உறுதிப்படுத்த, வேலை செய்யும் அல்லது தொடக்கச் சுருளை மாற்றுவது அவசியம், அதாவது, அதன் டெர்மினல்களின் இணைப்பின் "துருவமுனைப்பை" நெட்வொர்க் அல்லது நெட்வொர்க் மற்றும் மின்தேக்கிக்கு மாற்ற வேண்டும். இதைச் செய்வது எளிதானது, ஏனெனில் ஒற்றை கட்ட மோட்டாரில் ஒரு முனையத் தொகுதி உள்ளது, அதில் தொடக்க மற்றும் இயங்கும் முறுக்குகளின் ஒவ்வொரு முனைகளும் வெளியே கொண்டு வரப்படுகின்றன. இயங்கும் சுருள் தொடக்கச் சுருளை விட குறைவான செயலில் உள்ள எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, எனவே மல்டிமீட்டர் மூலம் அதைக் கண்டுபிடிப்பது எளிது. ஸ்டார்டர் சுருள் கம்பிகளை இரண்டு துருவ தற்காலிக சுவிட்சில் வைப்பதே சிறந்த தீர்வாகும்.