மின் விளக்குகள் கொண்ட முதல் கலங்கரை விளக்கங்கள்

கலங்கரை விளக்கம் என்பது துரோகமான இடங்களில் கப்பல்கள் செல்ல பயன்படும் அமைப்பாகும். இது வழக்கமாக ஒரு கோபுரமாகும், அதன் மேல் ஒரு ஒளிக்கற்றை அமைப்பு உள்ளது, இது நீண்ட தூரத்திற்கு ஒரு ஒளிக்கற்றையை வெளியிடுகிறது, இதனால் நிலம் அல்லது பாறைகளை நெருங்கி வரும் கப்பல்களை எச்சரிக்கிறது.

கலங்கரை விளக்கம் தங்கள் கப்பல்களுடன் கரைக்கு மிக அருகில் வரும் கேப்டன்களை எச்சரிக்க வேண்டும்.

இந்த கலங்கரை விளக்கம் கடல் மட்டத்திலிருந்து உயர்ந்து நிற்கும் கோபுரம் போன்ற வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் வெகு தொலைவில் இருந்து தெளிவாகத் தெரியும். அதன் உயரத்தை மேலும் அதிகரிக்க இது பெரும்பாலும் பாறைகளில் கட்டப்படுகிறது. பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தொலைவில் கலங்கரை விளக்கத்தின் வெளிச்சம் தெரியும். கலங்கரை விளக்கங்களைக் கையாளும் விஞ்ஞானம் ஃபாரோலஜி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

நவீன மின்சார ஹெட்லைட்

மின்சார விளக்குகளைப் பயன்படுத்திய உலகின் முதல் கலங்கரை விளக்கம் இங்கிலாந்தில் உள்ள சவுத் ஃபோர்லேண்ட் லைட்ஹவுஸ் ஆகும். இது 1367 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் குட்வின் சாண்ட்ஸின் ஆழமற்ற நீரின் கொடிய ஆபத்து குறித்து மாலுமிகளை எச்சரிக்கும் வகையில் இருந்தது. கலங்கரை விளக்கம் 1843 இல் மின் விளக்குகளைப் பெற்றது.

இருப்பினும், அவர் மற்ற வழிகளிலும் சரித்திரம் படைத்தார்.இந்த கலங்கரை விளக்கத்தில் பல அறிவியல் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன: இங்கே மைக்கேல் ஃபாரடே மின்சாரம் மூலம் சோதனைகளை நடத்தினார் (கலங்கரை விளக்கங்களில் மின்சார ஒளியைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை அவர் ஆய்வு செய்தார்), குக்லீல்மோ மார்கோனி பிரான்சில் இருந்து ரேடியோ சிக்னல்களை அனுப்பினார், மேலும் முதல் சமிக்ஞை அனுப்பப்பட்டது. கண்டத்திற்கு ஒரு கப்பல் இடைமறிக்கப்பட்டது.

சவுத் ஃபோர்லேண்ட் லைட்ஹவுஸ், ஒரு காலத்தில் அப்பர் சவுத் ஃபோர்லேண்ட் என்று அழைக்கப்பட்டது - உலகின் முதல் மின்சார கலங்கரை விளக்கம்

வொரோன்சோவ்ஸ்கி கலங்கரை விளக்கம் என்பது ஒடெசா துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலைக் குறிக்கும் ஒரு கலங்கரை விளக்கமாகும், இது நகரத்தின் ஆளுநரான மைக்கேல் வொரொன்ட்சோவின் பெயரிடப்பட்டது. இது கருங்கடலில் உள்ள ஒடெசா துறைமுகத்தில் உள்ள தனிமைப்படுத்தப்பட்ட (இப்போது ரெய்டு) கரையோரத்தில் அமைந்துள்ளது. இதன் உயரம் 27 மீட்டருக்கும் அதிகமாகும்.

இது ஒடெசா துறைமுகத்தில் உள்ள மூன்றாவது கலங்கரை விளக்கமாகும் - முதலாவது 1862 இல், முதல் உலகப் போரில் இருந்து தப்பிய ஒரு மரமானது. இரண்டாவது கோபுரம் 1941 இல் தகர்க்கப்பட்டு இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு மீண்டும் கட்டப்பட்டது.

கருங்கடலில் உள்ள முக்கிய கலங்கரை விளக்கங்களில் ஒன்றில் மின்சாரத்திற்கு மாறுவதற்கு முதலில் முன்மொழிந்தவர் யார் என்பதை இப்போது நிறுவுவது கடினம். நகர டுமாவில் இராணுவ மற்றும் கடற்படைத் துறைகளில் என்ன வகையான வாதங்கள் நடந்து கொண்டிருந்தன என்பதை ஒருவர் கற்பனை செய்யலாம். இன்னும் அந்த நேரத்தில், உயர் அதிகாரிகள் மத்தியில் கூட, சில மின் விளக்கு எரிவதை பார்த்தேன். ஆனால் அவர்கள் ரிஸ்க் எடுத்தார்கள்.

1866 ஆம் ஆண்டில், ஒரு கலங்கரை விளக்கத்திற்கான சரக்கு பிரான்சில் இருந்து ஒடெசா துறைமுகத்திற்கு வந்தது. ரஷ்ய நிபுணர்கள் உபகரணங்கள் நிறுவலை மேற்கொண்டனர். அவர்கள் கலங்கரை விளக்கத்தின் மீது ஃபுக்கோ மற்றும் சோரன் மின்சார ஆர்க் விளக்குகளை நிறுவினர், சுமார் 4 டன் எடையுள்ள இரண்டு ஜெனரேட்டர்கள். அவை ஒரு இன்ஜினில் இருந்து ஒரு நீராவி இயந்திரம் மூலம் இயக்கப்பட்டன.

பார்வை நன்றாக இருந்தால், ஒரு ஜெனரேட்டர் இயங்கும். பின்னர் ஒளியின் தீவிரம் இரண்டாயிரம் மெழுகுவர்த்திகளை எட்டியது. மூடுபனி கடலில் இறங்கினால், இரண்டு கார்களும் இயக்கப்பட்டன மற்றும் வெளிச்சத்தின் தீவிரம் இரட்டிப்பாகிறது. அதனால் கலங்கரை விளக்கம் மின்சாரமாக மாறியது.

எந்தவொரு புதிய வணிகத்திலும் அடிக்கடி நிகழ்வது போல, மின்சாரம் உடனடியாக மாலுமிகள் மத்தியில் முழு நம்பிக்கையைப் பெறவில்லை. உண்மை என்னவென்றால், ராப்சீட் எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்ட பழைய விளக்குகள், அத்தகைய சக்திவாய்ந்த ஒளியைப் பற்றி பெருமை கொள்ள முடியாவிட்டாலும், அவை மிகவும் நம்பகமானவை. இங்கே மின்சார ஹெட்லைட் முதலில் தொலைந்தது.

விளக்கம் எளிமையானது: ஒடெசாவில் வசிப்பவர்களுக்கு மின்சார உபகரணங்களுடன் வேலை செய்வதில் நடைமுறையில் அனுபவம் இல்லை. ஆனால் படிப்படியாக அவர் வந்தார், நிச்சயமாக. 1868 வசந்த காலத்தில், ஒடெசா கலங்கரை விளக்கம் அதிகாரப்பூர்வமாக மின்சார விளக்குகளுக்கு மாற்றப்பட்டது.

1867ம் ஆண்டு நவம்பர் 30ம் தேதி முதல் முறையாக கலங்கரை விளக்கத்தில் மின் விளக்கு ஏற்றப்பட்டது.ரொம்ப காலமாக ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்தில் ஒரே கலங்கரை விளக்கமாகவும், மின் விளக்குகளை பயன்படுத்திய உலகில் நான்காவது கலங்கரை விளக்கமாகவும் இருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது. பொதுவாக, கலங்கரை விளக்கங்களின் மின்மயமாக்கல் மெதுவாகவே தொடர்ந்தது. 1883 ஆம் ஆண்டில், உலகில் உள்ள 5,000 கலங்கரை விளக்கங்களில், 14 மட்டுமே மின்சாரம்.

20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து அஞ்சலட்டையில் ஒடெசாவில் உள்ள வொரொன்ட்சோவ் கலங்கரை விளக்கம்

1888 இல், கலங்கரை விளக்கம் கோபுரம் பழுதுபார்க்கப்பட்டது. கலங்கரை விளக்கம் ஒரு பதினேழு-மீட்டர் வார்ப்பிரும்பு கோபுரம், சிறந்த கலங்கரை விளக்கக் கட்டிடக்கலை, மேல்நோக்கி குறுகலானது, பாரிஸிலிருந்து இயக்கப்பட்ட ஃப்ரெஸ்னல் லைட்டிங் சாதனம். இந்த அமைப்புகளின் நோக்கம் ஒளியை ஒரு திசையில் குவித்து, அதன் தீவிரம் மற்றும் ஹெட்லைட்டைக் காணக்கூடிய தூரத்தை அதிகரிப்பதாகும்.

எல்லா நேரத்திலும், இரண்டு முறை மட்டுமே கலங்கரை விளக்கம் நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் இருந்தது. 1905 ஆம் ஆண்டில் முதன்முறையாக, "பொட்டெம்கின்" என்ற போர்க்கப்பல் ஒடெசாவை நெருங்கியது. பின்தொடர்வதற்கு அனுப்பப்பட்ட படைப்பிரிவை தாமதப்படுத்த வேண்டியது அவசியம். பின்னர் மாலுமிகள் கலங்கரை விளக்கம் அருகே இறங்கி அதை அணைத்தனர். இரண்டாவது முறையாக போரின் தொடக்கத்தில் கலங்கரை விளக்கம் அணைக்கப்பட்டது, எனவே ஜெர்மன் கப்பல்கள் ஒடெசாவை பாதுகாப்பாக அணுக முடியவில்லை. போரின் போது, ​​கலங்கரை விளக்கம் அழிக்கப்பட்டது, ஆனால் அது மீண்டும் கட்டப்பட்டது.

பாய்ண்ட் ரெய்ஸ், கலிபோர்னியா லைட்ஹவுஸ் ஆப்டிகல் சிஸ்டம் 1870 இல் கட்டப்பட்டது.

உலகின் முதல் கலங்கரை விளக்கம் மின்சார விளக்குகளைப் பயன்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது, இது 1871 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இங்கிலாந்தின் டைன் அண்ட் வெரில் உள்ள தெற்கு கலங்கரை விளக்கமாகும்.

கலங்கரை விளக்கம் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு, பிரிட்டன் மற்றும் பிரான்சில் பல்வேறு அதிநவீன மின் சாதனங்களைச் சோதித்து ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும் ஒரு விரிவான செயல்முறை ஐந்தாண்டு காலத்தில் நடைபெற்றது.

800,000 மெழுகுவர்த்திகளின் ஒளி 26 மைல்களுக்கு அப்பால் தெரியும் ஹோம்ஸின் ஆர்க் விளக்கினால் உருவாக்கப்பட்டது. ஜன்னலிலிருந்து வரும் பிரதான ஒளியைத் தவிர, பிரதான விளக்கிலிருந்து கண்ணாடிகள் மற்றும் லென்ஸ்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, தெற்கில் உள்ள ஆபத்தான பாறைகளை முன்னிலைப்படுத்த ஒரு செக்டர் சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை ஒளி இருந்தது.

சொந்த மின் ஜெனரேட்டர்கள் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. ஹோம்ஸின் ஜெனரேட்டர்களில் ஒன்று, 1867 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் சோட்டரில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இப்போது லண்டனில் உள்ள அறிவியல் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது.

1914 ஆம் ஆண்டில், தெற்கு லைட்ஹவுஸில் உள்ள மின்சார விளக்கு மிகவும் வழக்கமான எண்ணெய் விளக்கால் மாற்றப்பட்டது. 1952 இல் இது மீண்டும் மெயின் செயல்பாட்டிற்காக மாற்றப்பட்டது. ஒளியியலைச் சுழற்றுவதற்கான பொறிமுறையானது 1983 வரை மணிநேரத்துடன் வேலை செய்தது.

தெற்கு கலங்கரை விளக்கம்

ஹோம்ஸ் மின்சார ஜெனரேட்டர் தெற்கு கலங்கரை விளக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது

கரையோர கலங்கரை விளக்கங்கள் மிகவும் உயரமானவை மற்றும் மிகவும் வலுவான ஒளி மூலங்களைக் கொண்டுள்ளன, பெரும்பாலும் வெள்ளை நிறத்தில் உள்ளன, எனவே அவை நீண்ட தூரத்திலிருந்து பார்க்கப்படுகின்றன. கடற்கரையை நெருங்கும் போது அவை முக்கியமாக நோக்குநிலைக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இந்த காரணத்திற்காக அவை வழக்கமாக உள்நாட்டில் முக்கியமான புள்ளிகளில் (உதாரணமாக, கடலில் மிகவும் நீண்டு கொண்டிருக்கும் பாறைகளில்) கட்டப்படுகின்றன.

கலங்கரை விளக்கங்கள் தவிர, கலங்கரை விளக்கப் படகுகள் மற்றும் கலங்கரை விளக்க மேடைகள் (LANBY — Large Navigational Buoy) ஆகியவையும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை கப்பல்கள் அல்லது கடலில் நங்கூரமிடப்பட்ட பெரிய கட்டமைப்புகள், ஒளி மூலத்துடன் பொருத்தப்பட்டவை.ஒரு கலங்கரை விளக்கத்தை வைக்க முடியாதபோது மற்றும் மிதவையைப் பயன்படுத்துவது நடைமுறைக்கு மாறான நிலையில் அவை ஒரு கலங்கரை விளக்கின் செயல்பாட்டை மாற்றுகின்றன.

சில சமயங்களில் ஒரே நேரத்தில் பல பீக்கான்கள் காணப்படுவதால், பீக்கான்கள் வெவ்வேறு ஒளி வண்ணங்கள் மற்றும் ஃபிளாஷ் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. ஒளியின் குணாதிசயங்களை வாய்மொழியாக வெளிப்படுத்தலாம், உதாரணமாக "ஒவ்வொரு மூன்று வினாடிகளிலும் வெள்ளையாக ஒளிரும்".

பதிவில் பெயர், நிறம், ஒளி பண்புகள், இடைவெளி (சுழற்சி நேரம்) மற்றும் சில நேரங்களில் ஒளி உயரம் மற்றும் எதிர்ப்பு போன்ற கூடுதல் அளவுருக்கள் உள்ளன. இந்தத் தகவலை வழிசெலுத்தல் விளக்கப்படம் அல்லது விளக்குகளின் பட்டியலுடன் ஒப்பிடலாம். விளக்குகளின் பட்டியலில் பகல்நேர அடையாளத்திற்கான கலங்கரை விளக்கத்தின் விளக்கமும் உள்ளது.

முன்னதாக, கலங்கரை விளக்கங்கள் முக்கியமாக ஒரு நிரந்தர படைப்பிரிவுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, அதன் பணியானது கலங்கரை விளக்கத்தின் லைட்டிங் நிறுவலைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், ஆனால் இப்போது கலங்கரை விளக்கங்கள் நவீனமயமாக்கப்பட்டு தானியங்கி செய்யப்படுகின்றன.

மின்மயமாக்கல் மற்றும் தானியங்கி விளக்கு மாற்றுதல் ஆகியவற்றின் அறிமுகம் பாரோக்களை வழக்கற்றுப் போனது. பல ஆண்டுகளாக, கலங்கரை விளக்கங்கள் இன்னும் காவலர்களைக் கொண்டிருந்தன, ஏனெனில் கலங்கரை விளக்கக் காவலர்கள் தேவைப்படும்போது மீட்புச் சேவையாகச் செயல்படுவார்கள்.கடல் வழிசெலுத்தல் மற்றும் GPS போன்ற செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் போன்ற பாதுகாப்பு மேம்பாடுகள் உலகெங்கிலும் உள்ள கையேடு பீக்கான்களை படிப்படியாக அகற்ற வழிவகுத்தது. .

எஞ்சியிருக்கும் நவீன ஹெட்லைட்கள் பொதுவாக எஃகு-கட்டமைக்கப்பட்ட கோபுரத்தில் பொருத்தப்பட்ட சோலார் பேனல்களால் இயக்கப்படும் ஒற்றை நிலையான ஒளிரும் ஒளியால் ஒளிரும்.சூரிய சக்திக்கு ஆற்றல் தேவை அதிகமாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில், டீசல் ஜெனரேட்டரின் சுழற்சி சார்ஜிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது: எரிபொருளைச் சேமிக்க மற்றும் பராமரிப்பு இடைவெளிகளை நீட்டிக்க, ஒளி பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, ஜெனரேட்டரை பேட்டரி தேவைப்படும்போது மட்டுமே இயக்க வேண்டும். ஏற்றப்பட்டது .ஏ.