குழாய் பாதுகாப்பு பேனல்கள்

குழாய் பாதுகாப்பு பொத்தான்கள் ஓவர் கரண்ட் பாதுகாப்பு (ஷார்ட் சர்க்யூட் மற்றும் ஓவர்லோட் ஏற்பட்டால்), பூஜ்ஜிய பாதுகாப்பு (ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத குறுகலான அல்லது மின்னழுத்த இழப்பு ஏற்பட்டால்), வரம்பு பாதுகாப்பு (வரம்பு சுவிட்சுகளுடன் இணைந்து) மற்றும் பூஜ்ஜிய தடுப்பு - மின்சாரத்தைத் தொடங்குவதைத் தடுப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. குறைந்த பட்சம் மின்சாரம் இருந்தால் மோட்டார்கள் கட்டுப்படுத்திகள் அல்லது கட்டுப்படுத்தி பூஜ்ஜிய நிலையில் இல்லை.

கூடுதலாக, பாதுகாப்பு பேனல்களின் உதவியுடன், அவசர சுவிட்ச் மற்றும் ஹட்ச் தொடர்பு திறக்கப்படும் போது கிரேன் நிறுவல்கள் அணைக்கப்படுகின்றன.

கிரேனின் பாதுகாப்பு பேனல்கள் அவற்றின் சொந்த வகையான பாதுகாப்பைக் கொண்ட அந்த வகையான காந்தக் கட்டுப்படுத்திகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, எடுத்துக்காட்டாக, காந்தக் கட்டுப்படுத்திகள் TAZ-160, K-63, K-160, K-250.

குழாய் பாதுகாப்பு பலகத்தில் நிறுவவும்: லைன் காண்டாக்டர் (ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட), ஓவர் கரண்ட் ரிலே, சொடுக்கி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்று உருகிகள்.

PZKB-160 மற்றும் PZKB-400 வகைகளின் உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கிரேன் பாதுகாப்பு பேனல்கள் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - மின் நெட்வொர்க்கிலிருந்து மின்சாரம் பெறும் கிரேன்கள் மற்றும் PPZB-160 வகை - DC நெட்வொர்க்கிலிருந்து சார்ஜ் செய்யும் கிரேன்களுக்கு.

PZKB-400 கிரேனின் பாதுகாப்பு பேனல்கள் மின்சார மோட்டார்களின் மொத்த மின்னோட்டத்தின் மதிப்பில் PZKB-160 பேனல்களிலிருந்து வேறுபடுகின்றன.

ஓவர் கரண்ட் ரிலேவின் மின்காந்த உறுப்புகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் மாறுதலுக்கான சுற்று ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, PZKB-160 மற்றும் PZKB-400 பாதுகாப்பு பேனல்களின் மின்சுற்றுகளை இயக்குவதற்கு வெவ்வேறு விருப்பங்கள் உள்ளன.

ரெ. 1. கிரேன் PKZB-160 இன் பாதுகாப்பு குழு

மின்னோட்டத்தின் தன்மை, நெட்வொர்க் மின்னழுத்தம், மின் மோட்டார்களின் பெயரளவு மின்னோட்டங்களின் கூட்டுத்தொகை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வகை ஆகியவற்றின் படி பாதுகாப்பு குழு மின்னோட்டங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

பேனல்களின் பவர் சர்க்யூட்களை மாற்றுவதற்கான ஒரு சுற்று மற்றும் ஓவர் கரண்ட் ரிலேவின் மின்காந்த உறுப்புகளின் சரிசெய்தல் வரம்பு ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஒவ்வொரு மின் மோட்டருக்கும் கிளை கம்பிகளின் குறுக்குவெட்டு வெப்பமாக்குவதற்கு முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் பின்வரும் தரவைப் பயன்படுத்தலாம்:

பிரிவு, mm2 2.5 4 6 10 16 25 35 50 நீண்ட கால அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னோட்டம், A 22 31 37 55 70 90 110 150 PV இல் மின்னோட்டம் 40 A 22 31 37 76 95225 வரை

பின்வருவனவற்றின் அடிப்படையில் பாதுகாப்புப் பலகத்தின் மின்சுற்றுகளை இயக்க ஒரு சுற்று விருப்பம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

அதிக சுமைகளிலிருந்து மின்சார மோட்டாரைப் பாதுகாக்க, ஒவ்வொரு மின்சார மோட்டரின் ஒரு கட்டத்தில் ஓவர் கரண்ட் ரிலேவின் மின்காந்த உறுப்பு இருந்தால் போதுமானது. நெட்வொர்க்கைப் பாதுகாப்பதற்காக, பல மின்சார மோட்டார்களுக்கு பொதுவான மின்காந்த கூறுகள் மீதமுள்ள இரண்டு கட்டங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ரிலேயின் பொதுவான மின்காந்த உறுப்புகளின் அமைவு மின்னோட்டம் Aztotal = 2.5Azd + Azp1 + Azp2, சூத்திரத்தால் கண்டறியப்படுகிறது.

Azd - பாதுகாக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டாரின் இயக்க மின்னோட்டம், அதிக சக்தி, Azp1 மற்றும் Az p2 - பொதுவான மின்காந்தக் கூறுகளால் பாதுகாக்கப்பட்ட மீதமுள்ள மின்சார மோட்டார்களின் இயக்க நீரோட்டங்கள்.

தனிப்பட்ட மின்சார மோட்டார்களுக்கான ரிலேக்கள் அவற்றின் சக்தி மற்றும் மின்னழுத்தத்திற்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன மற்றும் கடமை சுழற்சியில் மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 2.5 மடங்குக்கு சமமான ட்ரிப்பிங் மின்னோட்டத்திற்கு அமைக்கப்படுகின்றன = 40%.

ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் தனித்தனி பாதுகாப்பை நிறுவுவது எப்போதும் பயனளிக்காது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறுகிய நெட்வொர்க் நீளத்துடன், அதிக மின்னோட்ட ரிலேவின் கூடுதல் மின்காந்த உறுப்பை நிறுவுவதற்குப் பதிலாக, டிரைவ் அல்லது நெட்வொர்க் கேபிளின் குறுக்குவெட்டை அதிகரிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

மின்சார மோட்டார்களின் தனித்தனி பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்துவது தள்ளுவண்டிகள் அல்லது சேகரிப்பான் வளையங்களின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் குறுக்குவெட்டை அதிகரிப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

PZKB-160 வகையின் பாதுகாப்பு குழு மின்னோட்டத்திற்கு ஏற்றது, ஆனால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட திட்டத்தில் அதிக மின்னோட்ட ரிலேவின் அதிக மின்காந்த கூறுகள் இருந்தால், இந்த பேனலின் திட்டங்களில் ஒன்றைப் பின்பற்றி குறுக்குவெட்டை அதிகரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த அதிகரிப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தால், தொடர்புடைய கம்பிகள் அல்லது கேபிள்கள்.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு திட்டத்திற்கான கணக்கிடப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கு ஏற்ப ரிலேவின் பொது மின்காந்த கூறுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. Aztotal இரண்டு ரிலேகளுக்குள் இருந்தால், அதிக அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கு ரிலே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

அத்திப்பழத்தில்.கேம் மற்றும் காந்தக் கட்டுப்படுத்திகளைப் பயன்படுத்தும் போது பாதுகாப்பு பேனல்கள் PZKB-160 மற்றும் PZKB-400 ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளின் வரைபடத்தை 2 காட்டுகிறது. பட்டன் SB ஆனது அனைத்து கட்டுப்படுத்திகளையும் பூஜ்ஜிய நிலைக்கு அமைத்த பிறகு நேரியல் முறுக்கு மற்றும் தொடர்பு KM க்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. .

அரிசி. 2. PZKB -160 மற்றும் PZKB -400 பாதுகாப்பு பேனல்களின் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளின் திட்டம், KM - லீனியர் காண்டாக்டர், SB - காண்டாக்டரை மாற்றுவதற்கான பொத்தான் KM, S1 - அவசர சுவிட்ச், S2 - கூரை தொடர்பு, SQ1 - தூக்குவதற்கான வரம்பு சுவிட்ச் தொடர்பு, SQ2.1 மற்றும் SQ2 .2 — முறையே "முன்னோக்கி" (B) மற்றும் "பின்னோக்கி" (H), SQ3.1 மற்றும் SQ3.2 நகரும் போது போகியின் வரம்பு சுவிட்சுகளின் தொடர்புகள் - பாலம், KA0 போன்றது. , KA1, KA2, KAZ - ரிலேவின் அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தின் தொடர்புகள், FU1, FU2 - உருகிகள்.

அத்திப்பழத்தில். 3 பாதுகாப்பு குழு PPZB-160 இன் வரைபடத்தைக் காட்டுகிறது. இந்த சுற்றுவட்டத்தில் அதிகபட்ச பாதுகாப்பு நான்கு துருவ ஓவர் கரண்ட் ரிலேக்களால் (நான்கு மின்காந்த உறுப்புகளுடன்) வழங்கப்படுகிறது.

ரிலே KA1 - KAZ இன் தனித்தனி சுருள்கள் ஒவ்வொரு மின் மோட்டாரின் சுற்றுவட்டத்திலும் உள்ள ஒரு துருவத்தின் பக்கத்திலிருந்து இயக்கப்படுகின்றன, மற்ற துருவத்தில், அனைத்து மின்சார மோட்டார்களுக்கும் பொதுவான சுருள் KAO ஆனது, இது கிரேன் நெட்வொர்க்கைப் பாதுகாக்கிறது. .

PPZB-160 கிரேன் பாதுகாப்பு குழு மூன்று DC மோட்டார்களைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 220 மற்றும் 440 V பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது.

ரெ.3... PPZ பாதுகாப்பு குழுவின் திட்டம்B-160: Q1 - rubkaiteilnik, YAZ, YA2, YAZ - பிரேக்கிங் மின்காந்த சுருள்கள் KM1, KM2, KMZ, KMO - முறையே பாலத்தின் மின்சார மோட்டார்கள், தள்ளுவண்டி, தூக்கும் மற்றும் பொது ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான தொடர்புகள், KA1, KA2, KA3, KA - ஓவர் கரண்ட் ரிலே, SQ1.1 மற்றும் பிரிட்ஜ் லிமிட் சுவிட்ச் தொடர்புகள், SQ2.1 மற்றும் SQ2.2 - அதே, ஆனால் இந்த வடிகட்டிகள் பொய், SQ3 - அதே, ஆனால் தூக்கும், S1 - அவசர சுவிட்ச், S2 - ஹட்ச் தொடர்பு, K1, K2, KZ, K4 - கட்டுப்படுத்தியின் தொடர்புகள்.

கட்டுப்படுத்திகள் நகர்த்தப்படும்போது அல்லது கட்டுப்படுத்திகளின் கட்டளையின் மூலம் பூஜ்ஜிய நிலைக்கு, தொடர்புடைய பொறிமுறையான KM1 இன் தொடர்பாளர் அணைக்கப்படும், KM2, KM3, பாலம் அல்லது தள்ளுவண்டி வழிமுறைகளின் வரம்பு சுவிட்சுகள் செயல்படும் போது, ​​அதே போல் ஓவர்லோட், தொடர்புகள் KMO, KM1, KM2 விலக்கப்பட்டுள்ளன, KM3.

NC தொடர்பு பொத்தான் SB ஆனது கான்டாக்டர் KM0 மற்றும் கான்டாக்டர்கள் KM1, KM2, KMZ ஆகியவற்றின் சுருள்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் மின்னழுத்தம் வழங்குவதை அணைக்கிறது, இது நெட்வொர்க்கில் ஒரு குறுகிய சுற்று போது அவை சேர்க்கப்படுவதைத் தவிர்க்கிறது. கட்டுப்படுத்திகளின் K1 தொடர்புகள், குறைந்தபட்சம் ஒரு கட்டுப்படுத்திகள் (அல்லது கட்டளைக் கட்டுப்படுத்திகள்) பூஜ்ஜிய நிலையில் இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில் கிரேன் மோட்டார்களை இயக்குவதற்கான வாய்ப்பைத் தடுக்கின்றன.