மின்சார மோட்டார்களுக்கான பிரேக்கிங் முறைகள்

எலக்ட்ரிக் டிரைவில் உள்ள மின்சார மோட்டார்கள் உற்பத்தி பொறிமுறையை விரைவாக நிறுத்தலாம் அல்லது வேலை செய்யும் இயந்திரத்தின் நேர்மறையான தருணத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தை வைத்திருக்கலாம். அத்தகைய சூழ்நிலையில், மோட்டார் ஒரு ஜெனரேட்டராக மாறி, பிரேக்கிங் முறைகளில் ஒன்றில் செயல்படுகிறது: எதிர், மாறும், மறுசீரமைப்பு (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்) தூண்டுதல் முறையைப் பொறுத்து.

மின் மோட்டாரின் கட்டங்களின் முறுக்குகளை மாற்றுவதன் மூலம் மின்சார இயக்கியை நிறுத்துவது, இயந்திர சாதனத்தை விரைவாக நிறுத்த வேண்டியிருக்கும் போது, ​​​​எதிர் திசையில் புலத்தின் சுழற்சியைப் பெற (தலைகீழ் நிறுத்தம்) பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், மந்தநிலையால் சுழலி காந்தப் பாய்வை நோக்கிச் சுழலும், என்ஜின் சறுக்கல் ஒன்றுக்கு மேற்பட்டதாக ஆகிறது, மற்றும் கணம் எதிர்மறையாகிறது.

ஒரு டிசி மோட்டாரில், எதிர் பிரேக்கிங் செய்ய, ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளின் முனைகளின் இணைப்பு மாற்றப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டம் மற்றும் கணம் திசையை மாற்றும்.

இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், பயனுள்ள மின்னழுத்தம் பெரியதாகிறது, எனவே, மின்னோட்டம் மற்றும் முறுக்கு விசையைக் கட்டுப்படுத்த, ஆர்மேச்சர் அல்லது ரோட்டார் சர்க்யூட்டில் மின்தடையங்களை ஒரே நேரத்தில் சேர்ப்பதன் மூலம் மாறுதல் செய்யப்படுகிறது. நெட்வொர்க்கிலிருந்து வரும் பிரேக்கிங் ஆற்றல் ஆர்மேச்சர் முறுக்குகள் மற்றும் மின்தடையங்களில் சிதறடிக்கப்படுகிறது.

பிரேக்கிங் மின்தடையங்கள் மற்றும் மோட்டார் முறுக்குகளில் பிரேக்கிங் ஆற்றலைச் சிதறடிப்பதன் மூலம் மின்சார இயந்திரம் ஜெனரேட்டராக (டைனமோ) செயல்படுகிறது என்பதன் மூலம் டைனமிக் பிரேக்கிங் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

டைனமிக் பிரேக்கிங்கிற்கு, DC மோட்டாரின் ஆர்மேச்சர் சக்தி மூலத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டு, மின்தடையுடன் இணைக்கப்படும், அதே சமயம் ஃபீல்ட் வைண்டிங் ஆற்றல் பெற்றிருக்கும், தூண்டல் மோட்டார்களுக்கு, மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் முறுக்குக்கு நேரடி மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் டைனமிக் பிரேக்கிங் அடையப்படுகிறது.

நேரடி மின்னோட்டம் ஒரு நிலையான காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. சுழலி சுழலும் போது, ​​ஒரு EMF அதன் முறுக்குகளில் தூண்டப்பட்டு ஒரு மின்னோட்டம் தோன்றுகிறது. ஒரு நிலையான காந்தப்புலத்துடன் ரோட்டார் மின்னோட்டத்தின் தொடர்பு ஒரு பிரேக்கிங் முறுக்கு உருவாக்குகிறது. பிரேக்கிங் முறுக்குவிசையின் மதிப்பு தூண்டுதல் மின்னோட்டம், வேகம் மற்றும் ரோட்டார் (ஆர்மேச்சர்) சுற்றுகளின் எதிர்ப்பைப் பொறுத்தது.

மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் பயன்முறையில், நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டாரின் ரோட்டார் (ஆர்மேச்சர்) ωo ஐ விட அதிக வேகத்தில் சுழலும். இந்த வழக்கில், மின்னோட்டம் அதன் திசையை மாற்றுகிறது, மின்சார இயந்திரம் மின்னோட்டத்துடன் இணையாக வேலை செய்யும் ஜெனரேட்டராக மாறுகிறது, பிரேக்கிங் ஆற்றல் கழித்தல் இழப்புகள் மின்னோட்டத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது.

அரிசி. 1. ஸ்விட்ச் ஆன் மற்றும் எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் மெக்கானிக்கல் பண்புகள்: சுயாதீன தூண்டுதல் (அ) மற்றும் ஒத்திசைவற்ற (பி) முறைகளில்: I - மோட்டார், II - எதிர்ப்பு, III - டைனமிக் பிரேக்கிங், IV - நெட்வொர்க்கிற்கு ஆற்றல் வழங்கலுடன் ஜெனரேட்டர்.

கிரேன்களில், சுமையைக் குறைக்கும்போது வேகத்தைத் தக்கவைக்க, கார் மற்றும் டிராக்டர் என்ஜின்கள், கியர்பாக்ஸ்கள், கியர்பாக்ஸ்கள் சுமையின் கீழ் சோதனை செய்வதற்கும் வேலை செய்வதற்கும், அதிக வேகத்தில் இருந்து குறைந்த வேகத்திற்கு மாறும்போதும், கிரேன்களில் மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல வேக மோட்டார்கள்.