மின்சார நெட்வொர்க்குகளில் ரிமோட் கண்ட்ரோல்

கட்டமைப்பு ரீதியாக, ஒரு பிராந்திய அல்லது பிராந்திய அளவில் மின் நெட்வொர்க்குகள் அதிக எண்ணிக்கையிலான ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட பொருள்களைக் கொண்டிருக்கின்றன:

• மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள துணை மின் நிலையங்கள்;

• சக்தி பரிமாற்ற கோடுகள்;

• உற்பத்தி மற்றும் மின்சார நுகர்வு புள்ளிகள்.

அவற்றுக்கிடையே நிகழும் தொழில்நுட்ப செயல்முறைகளின் கட்டுப்பாடு அனுப்புதல் மையங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அவை தானியங்கி பயன்முறையில் இயங்கும் அதிக எண்ணிக்கையிலான தொலைநிலை துணை மின்நிலையங்களுக்கு பொறுப்பாகும். இருப்பினும், நிகழ்த்தப்பட்ட பணிகளின் முக்கியத்துவம் காரணமாக, அவை தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தேவைப்பட்டால், அனுப்பியவரால் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த செயல்பாடுகள் இரண்டு ரிமோட் கண்ட்ரோல் அமைப்புகளால் செய்யப்படுகின்றன: TU ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் வாகன ரிமோட் சிக்னலிங்.

ரிமோட் கண்ட்ரோலின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

ஒவ்வொரு துணை மின்நிலையத்தின் சுவிட்ச் கியரில் மின் இணைப்புகள் மூலம் உள்வரும் மற்றும் வெளிச்செல்லும் மின்சாரத்தை மாற்றும் ஆற்றல் சுவிட்சுகள் உள்ளன.சுவிட்சின் நிலை அதன் இரண்டாம் நிலை தொகுதி தொடர்புகளால் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது, மேலும் அவர்களால் இடைநிலை ரிலேக்கள் மற்றும் பூட்டுதல் ரிலேக்கள், சிக்னல்-டெலிமெக்கானிக்கல் சர்க்யூட்டில் பயன்படுத்தப்படும் நிலை. அவை சென்சார்களாக செயல்படுகின்றன, மேலும் சாதனங்களை மாற்றுவது போன்ற இரண்டு அர்த்தங்கள் உள்ளன: "ஆன்" மற்றும் "ஆஃப்".

டெலிமெக்கானிக்ஸ் செயல்பாட்டின் கொள்கை

ஒவ்வொரு துணை மின்நிலையத்திலும் உள்ளூர் சிக்னல் அமைப்பு உள்ளது மின் ஊழியர்கள்லைட் பேனல்களை ஒளிரச் செய்வதன் மூலமும் ஒலி சமிக்ஞைகளை உருவாக்குவதன் மூலமும் மின்சுற்றின் நிலை குறித்த உபகரணங்களில் வேலைகளைச் செய்தல். ஆனால் நீண்ட காலத்திற்கு, துணை மின்நிலையம் ஆட்கள் இல்லாமல் செயல்படுகிறது, மேலும் செயல்பாட்டு நிலைமை குறித்து கடமையில் உள்ள அனுப்புநருக்கு தெரிவிக்க, அதில் ஒரு டெலிசிக்னல் அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சுவிட்ச் நிலை பைனரி குறியீடு மதிப்புகளில் ஒன்று "1" அல்லது "0" ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, இது உள்ளூர் ஆட்டோமேஷன் மூலம் இணைக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிட்டருக்கு அனுப்பப்படுகிறது. தொடர்பு சேனல் (கேபிள், தொலைபேசி, வானொலி).

தகவல்தொடர்பு சேனலின் எதிர் பக்கத்தில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு புள்ளி மற்றும் ஆற்றல் வசதியின் ரிசீவர் உள்ளது, இது டிரான்ஸ்மிட்டரிலிருந்து பெறப்பட்ட சிக்னல்களை செயலாக்குகிறது மற்றும் அவற்றை அனுப்புபவருக்கு தகவலுக்கான அணுகக்கூடிய வடிவமாக மாற்றுகிறது. அதன்படி, துணை மின் நிலையத்தின் நிலை குறித்து மதிப்பீடு செய்யப்பட்டு வருகிறது.

இருப்பினும், பல சந்தர்ப்பங்களில் இந்த தரவு போதுமானதாக இல்லை. எனவே, டெலிசிக்னலிங் TI டெலிமெட்ரி அமைப்பால் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது, அதன்படி முக்கிய சக்தி, மின்னழுத்தம், தற்போதைய மீட்டர்களின் அளவீடுகளும் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்திற்கு அனுப்பப்படுகின்றன. அதன் கட்டமைப்பின் மூலம், TI சுற்று டெலிமெக்கானிக்ஸ் கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

ரிமோட் சப்ஸ்டேஷன் ரிமோட் கண்ட்ரோலில் இருந்து மின்சாரம் விநியோகத்தில் செல்வாக்கு செலுத்தும் திறன் அனுப்பியவருக்கு உள்ளது ... இதற்காக, கட்டுப்பாட்டு புள்ளியில் இருந்து தகவல் தொடர்பு சேனலுக்கு கட்டளைகளை வழங்கும் தனது சொந்த டிரான்ஸ்மிட்டர் உள்ளது. டிரான்ஸ்மிஷன் பாதையின் எதிர் முனையில், கட்டளை ரிசீவரால் பெறப்பட்டு, பவர் ஸ்விட்சை புரட்டும் கட்டுப்பாடுகளில் செயல்பட உள்ளூர் ஆட்டோமேஷனுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

டெலிமெக்கானிக்கல் அமைப்புகள் SDTU மற்றும் கம்யூனிகேஷன்ஸ் சேவையாலும், உள்ளூர் ஆட்டோமேஷன் சேவை SRZA ஆல் சேவை செய்யப்படுகின்றன.

ரிமோட் கண்ட்ரோல் கட்டளைகளின் வகைகள்

துணை மின்நிலையத்தின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு அனுப்பியவரின் டிரான்ஸ்மிட்டரால் உமிழப்படும் சமிக்ஞை கட்டாயமாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டிய கட்டளையாகக் கருதப்படுகிறது.

ஆர்டரை இதற்கு மட்டுமே அனுப்ப முடியும்:

• துணை மின்நிலையத்தின் தனி பொருள் (சுவிட்ச்);

• வெவ்வேறு துணை மின்நிலையங்களில் உள்ள சாதனங்களின் குழு, எடுத்துக்காட்டாக, குறிப்பிட்ட தகவலை வழங்க தகவலை அமைக்க டெலிமெக்கானிக்கல் கட்டளை.

ரிமோட் கண்ட்ரோலின் பயன்பாட்டின் அம்சங்கள்

ரிமோட் ஸ்விட்ச்சிங் பாயிண்டிலிருந்து அனுப்பியவர் செய்யும் பணிகளுக்கு வழங்குதல் தேவைகள் விதிக்கப்படுகின்றன:

• விரைவாக துரிதப்படுத்துவதன் மூலம் நுகர்வோருக்கு மின்சார விநியோகத்தின் நம்பகத்தன்மையை அதிகரித்தல்;

• மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது பாதுகாப்பு அளவுகோல்களைப் பராமரித்தல்.

ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் இணைப்பை இயக்குவதற்கு முன், ரிமோட் துணை மின்நிலையத்தின் சர்க்யூட் பிரேக்கரை அணைக்க முடியும் என்பதை அனுப்புபவர் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறார்:

• தானியங்கி மறுமூடுதல் (மீண்டும் மூடுதல்) மூலம் சோதனை மாறிய பிறகு விபத்து வளர்ச்சியைத் தடுக்க பாதுகாப்பு நடவடிக்கை மூலம்;

• உள்ளூர் அல்லது தொலைதூரப் புள்ளியில் இருந்து துணை மின்நிலையத்தில் பணிபுரியும் பணியாளர்கள் அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள்.

எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், சுற்றுக்கு மாறுவதற்கு முன், பாதுகாப்பு விதிகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் சுமைகளை மாற்றுவதற்கான சுற்று தயார்நிலை குறித்து பயிற்சி பெற்ற எலக்ட்ரீஷியனால் சேகரிக்கப்பட்ட நம்பகமான தகவலைப் பெற வேண்டும்.

சில நேரங்களில் தனிப்பட்ட தொழிலாளர்கள், ரிமோட் 6 ÷ 10 kV இணைப்புகளில் ஏற்பட்ட குறுகிய சுற்றுக்கான தேடலை விரைவுபடுத்துவதற்காக, குறிப்பிட்ட நுகர்வோரின் பகுதியைத் துண்டித்த பிறகு சுமையின் கீழ் உள்ள சர்க்யூட் பிரேக்கரை இயக்குவதன் மூலம் "தவறு செய்யுங்கள்". இந்த முறையில், பிழையின் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்கத் தவறினால், மின்சுற்றில் மீண்டும் ஒரு குறுகிய சுற்று நிகழ்கிறது, உபகரணங்களின் சுமைகள், சக்தி ஓட்டங்கள் மற்றும் சாதாரண பயன்முறையிலிருந்து பிற விலகல்கள் ஆகியவற்றுடன்.

டெலிகண்ட்ரோல் மற்றும் டெலிசிக்னலிங் ஆகியவற்றின் தொடர்பு

ரிமோட் கண்ட்ரோல் கட்டளை அனுப்பியவரால் இரண்டு நிலைகளில் அனுப்பப்படுகிறது: தயாரிப்பு மற்றும் நிர்வாகி. இது முகவரி மற்றும் செயலை உள்ளிடும்போது ஏற்படும் பிழைகளை நீக்குகிறது. டிரான்ஸ்மிட்டரைத் தொடங்குவதன் மூலம் கட்டளையை இறுதி அனுப்புவதற்கு முன், ஆபரேட்டருக்கு அவர் உள்ளிட்ட தரவைச் சரிபார்க்க வாய்ப்பு உள்ளது.

TU கட்டளையின் ஒவ்வொரு செயலும் தொலைதூர பொருளின் நிர்வாக அமைப்புகளின் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு ஒத்திருக்கிறது, இது தொலைநிலை சமிக்ஞை மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டு அனுப்பியவரால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். வாகனத்திலிருந்து சிக்னல் பெறப்படும் இடத்தில் ஒப்புக்கொள்ளப்படும் வரை மீண்டும் அனுப்பப்படும்.

டெலிமெக்கானிக்ஸில் ஒப்புகை - நிகழ்த்தப்பட்ட செயல்பாடு, சிக்னலின் வரவேற்பை உறுதிப்படுத்த ஆபரேட்டர் சிக்னல்களைக் கவனித்து நினைவூட்டல் வரைபடத்தில் பூட்டுகிறார்.நினைவூட்டல் வரைபடத்தில் மீண்டும் தோன்றும் சமிக்ஞை, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொருளின் நிலையை மாற்ற ஆபரேட்டரின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது (உதாரணமாக, ஒரு எச்சரிக்கை விளக்கை ஒளிரச் செய்வதன் மூலம்) மற்றும் பொருளின் எச்சரிக்கை சாதனத்தின் (சின்னம்) நிலையில் உள்ள முரண்பாடு. உறுதிப்படுத்தலின் விளைவாக, சிக்னலிங் சாதனம் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொருளின் புதிய நிலைக்கு ஒத்த நிலையை எடுக்க வேண்டும்.

உறுதிப்படுத்தல் இரண்டு முறைகள் உள்ளன: தனிநபர் — தனித்தனி ஹேண்ட்ஷேக் விசைகளைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் பொதுவானது — உறுதிப்படுத்தல் பொத்தானுடன் அனைத்து சிக்னல்களுக்கும் பொதுவான ஒன்று. பிந்தைய வழக்கில், ஒப்புகை திட்டம் தனிப்பட்ட ஹேண்ட்ஷேக் ரிலேக்களின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி செயல்படுத்தப்படுகிறது. சிக்னலிங் சாதனத்தின் திட்டத்தில், உறுதிப்படுத்தல் விசைகள் அல்லது ரிலேக்களின் தொடர்புகள் கண்காணிக்கப்பட்ட பொருட்களின் நிலையை மீண்டும் மீண்டும் சமிக்ஞை ரிலேக்களின் தொடர்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளாத கொள்கையின்படி இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

சில சந்தர்ப்பங்களில், TR கட்டளை பல்வேறு காரணங்களுக்காக செயல்படுத்தப்படாமல் இருக்கலாம். ரிமோட் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் அதை "நினைவில்" வைத்து மீண்டும் நகலெடுக்க வேண்டியதில்லை. சேதத்திற்கான காரணங்களை நிறுவி, கட்டுப்பாட்டு பொருளின் நிலையை சரிபார்த்த பிறகு அனைத்து கூடுதல் கையாளுதல்களும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

தகவல்தொடர்பு சேனலின் தொழில்நுட்ப நிலை உபகரணங்களால் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். டிரான்ஸ்மிட்டர் மூலம் வாகனம் மூலம் அனுப்பப்படும் செய்தி சிதைவு இல்லாமல் பெறப்பட வேண்டும். தகவல் தொடர்பு சேனலில் ஏற்படும் குறுக்கீடு தகவலின் நம்பகத்தன்மையைக் குறைக்கக் கூடாது.

தகவலின் நம்பகத்தன்மை

டெலிசிக்னலிங் மூலம் அனுப்பப்படும் அனைத்து செய்திகளும் கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் ரசீது உறுதிப்படுத்தப்படும் வரை சாதனத்தின் நினைவகத்தில் சேமிக்கப்படும்.தகவல்தொடர்பு சேனல் உடைந்தால், அதை மீட்டெடுத்த பிறகு அவை தானாகவே அனுப்பப்படும்.

தொலைநிலை துணை மின்நிலையத்திற்கு TC கட்டளையை அனுப்பும் போது, ​​சில நேரங்களில் இயக்க சூழலில் மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ள சூழ்நிலை ஏற்படலாம் மற்றும் கட்டளையைப் பெறுவது தேவையற்ற உபகரண செயல்களை ஏற்படுத்தும் அல்லது அர்த்தமற்றதாகிவிடும். எனவே, இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில், TC கட்டளைகளுக்கு முன், TS செய்திகளின் முன்னுரிமை நடவடிக்கை, அத்தகைய நிகழ்வுகளுக்கான ஆட்டோமேஷன் அல்காரிதத்தில் உள்ளிடப்படுகிறது.

டெலிமெக்கானிக்ஸ் உபகரணங்கள் மரபு அனலாக் அடிப்படையிலான சாதனங்களைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது பயன்படுத்தலாம் டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பங்கள்… இரண்டாவது பதிப்பில், உபகரணங்களின் திறன்கள் கணிசமாக விரிவாக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் தகவல் தொடர்பு சேனலின் இரைச்சல் பாதுகாப்பு அதிகரிக்கிறது.