காற்றோட்டம் அமைப்புகளின் ஆட்டோமேஷன்

வளாகத்தில் காற்றின் சரியான இயக்கத்திற்கு தேவையான நிலைமைகளை வழங்க, நம்பகமான காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளை உருவாக்க, சேவை பணியாளர்களின் தேவையை குறைக்க, அதே போல் ஆற்றலைச் சேமிக்கவும், குளிர் மற்றும் வெப்பத்தைப் பாதுகாக்கவும், அவர்கள் இதை நாடுகிறார்கள். தானியங்கு ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் காற்றோட்ட அமைப்புகளின் பயன்பாடு, மற்றவற்றுடன், அவசரகால சூழ்நிலைகளில் தானியங்கி பணிநிறுத்தம் மற்றும் சாதனங்களை செயல்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.

தானியங்கு அமைப்பு சரியாகவும் பொருளாதார ரீதியாகவும் செயல்பட, முக்கிய அளவுருக்களை கண்காணிக்க கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் பலகைகளில் வைக்கப்படுகின்றன. தனிப்பட்ட முனைகளில், தனிப்பட்ட உறுப்புகளின் வேலையைக் கண்காணிக்க, இடைநிலை குறிகாட்டிகளைக் கண்காணிப்பதற்கான உள்ளூர் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ரெக்கார்டிங் சாதனங்களின் ஆட்டோமேஷன் காற்றோட்டக் கருவிகளின் தற்போதைய செயல்பாட்டைப் பதிவுசெய்தல் மற்றும் பகுப்பாய்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது, மேலும் தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் இடையூறுகளைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சமிக்ஞை சாதனங்கள் மற்றும் அதன் விளைவாக, தயாரிப்பு குறைபாடுகள், ஆபத்தான விலகல்களை சரியான நேரத்தில் நீக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் குறிகாட்டிகள் விநியோக காற்றோட்டம் அமைப்பு மற்றும் காற்று வெப்பத்துடன் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகளிலும், அதே போல் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. குளிரூட்டும் அளவுருக்களின் கட்டுப்பாட்டுடன் காற்று வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்துவது முக்கியம்.

குறிப்பாக காற்றுச்சீரமைப்பைப் பொறுத்தவரை, நீர்ப்பாசன அறைக்கு நீர் வழங்கும் பம்புகளின் செயல்பாட்டை ஒழுங்காகக் கட்டுப்படுத்த காற்றின் ஈரப்பதம், சூடான மற்றும் குளிர்ந்த நீரின் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் இரண்டையும் கண்காணிப்பது முக்கியம்.

ஆதரிக்கப்படும் அளவுருக்களின் ஒழுங்குமுறை எவ்வளவு துல்லியமாக இருக்க வேண்டும் என்பதைப் பொறுத்து, அமைப்பின் நோக்கம், பொருளாதார மற்றும் தொழில்நுட்ப சாத்தியக்கூறுகளின் அடிப்படையில், தானியங்கு அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு நிலை, விகிதாசார அல்லது விகிதாசார ஒருங்கிணைந்த முறை தேர்வு செய்யப்படுகிறது. அமைப்பின் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றலின் வகையைப் பொறுத்து, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மின்சாரம் அல்லது நியூமேடிக் ஆக இருக்கலாம்.

நிறுவனத்திற்கு சுருக்கப்பட்ட காற்று நெட்வொர்க் இல்லை அல்லது அதன் நிறுவல் பொருளாதார ரீதியாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது என்றால், ஒரு மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிறுவனம் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் நெட்வொர்க்கைக் கொண்டிருந்தால் (0.3 முதல் 0.6 MPa அழுத்தத்துடன்), அல்லது தீ பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக, ஒரு நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தானியங்கி காற்று வெப்பநிலை ஒழுங்குமுறையின் கொள்கை மறுசுழற்சி காற்று மற்றும் வெளிப்புற காற்றை கலப்பதுடன், ஏர் ஹீட்டர்களின் இயக்க முறைகளை மாற்றுகிறது. இந்த முறைகள் ஒன்றாக அல்லது தனித்தனியாக பயன்படுத்தப்படலாம். அதே நேரத்தில், காலநிலை அமைப்பில் உள்ள ஒழுங்குமுறைக்கு நன்றி, தேவையான வெப்பநிலை, அழுத்தம் மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவை அடையப்படுகின்றன.

மின்சாரம் வழங்குவதற்கான ஒரு தானியங்கி காற்றோட்டம் அமைப்பு அறையில் காற்றின் வெப்பநிலை (விசிறிக்குப் பிறகு) மற்றும் ஹீட்டருக்கு முன்னும் பின்னும் சூடான நீரின் வெப்பநிலையை அளவிடுவதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், வெப்பமான நீருக்கான ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வில் தானாகவே செயல்படும் தெர்மோஸ்டாட்டுக்கு நன்றி, அறை வெப்பநிலை விரும்பிய திசையில் மாறுகிறது.

கணினியில் இரண்டு வெப்பநிலை சென்சார்கள் உள்ளன, அதன் செயல்பாடு காற்று ஹீட்டரை உறைபனியிலிருந்து பாதுகாப்பதாகும். முதல் சென்சார் ஹீட்டருக்குப் பிறகு குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கிறது (திரும்பும் குழாயில்), இரண்டாவது - ஹீட்டர் மற்றும் வடிகட்டி இடையே காற்று வெப்பநிலை.

காற்றோட்டம் அலகு செயல்பாட்டின் போது, ​​​​முதல் சென்சார் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை +20 - + 25 ° C ஆகக் குறைவதைக் கண்டறிந்தால், விசிறி தானாகவே அணைக்கப்படும் மற்றும் குளிரூட்டியை வழங்க கட்டுப்பாட்டு வால்வு முழுமையாக திறக்கப்படும். வெப்பமயமாதலுக்கான ஹீட்டர்.

இன்லெட் காற்றின் வெப்பநிலை 0 ° C ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், ஏர் ஹீட்டரின் உறைபனி நிச்சயமாக சாத்தியமற்றது, மேலும் விசிறியை அணைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, சூடான நீர் வால்வைத் திறக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இரண்டாவது சென்சார் காற்று ஹீட்டரின் உறைபனி பாதுகாப்பு தொகுதியை அணைக்கும்.

இரவில் விசிறியை அணைக்கவும், ஹீட்டர் உறைபனியிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் இரண்டாவது சென்சார் (ஹீட்டருக்கு முன்னால்), + 3 ° C க்கு கீழே வெப்பநிலையை சரிசெய்து, சூடான நீரை வழங்குவதற்கான வால்வைத் திறக்கும். ஹீட்டர் வெப்பமடையும் போது, ​​வால்வு மூடப்படும்.

இதனால், விசிறி அணைக்கப்படும் போது, ​​ஹீட்டரின் முன் காற்று வெப்பநிலையின் தானியங்கி இரண்டு நிலை கட்டுப்பாடு உணரப்படுகிறது. கணினி தொடங்கப்பட்டதும், விசிறி இயக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஹீட்டர் முன்கூட்டியே சூடாக்கப்படுகிறது. விசிறியை இயக்கியதும், டம்பர் திறக்கும்.

இரண்டு திட்டங்களில் ஒன்றை காற்றை சூடாக்க பயன்படுத்தலாம். முதல் திட்டத்தில், சூடான காற்றின் ஓட்டத்தில் நிறுவப்பட்ட, தெர்மோஸ்டாட், காற்றின் வெப்பநிலை செட் மட்டத்திலிருந்து விலகும்போது, ​​​​எஞ்சின் வால்வை இயக்குகிறது, இது ஹீட்டருக்கு குளிரூட்டியின் விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது (அதைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது குளிரூட்டி நீர்). உயரத்தில் இருக்கைக்கு மேலே உள்ள வால்வின் நிலைக்கு விகிதத்தில் நீர் ஹீட்டரில் நுழைகிறது.

நீராவியை வெப்ப கேரியராகப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அதன் வழங்கல் விகிதாசாரமாக இருக்காது, பின்னர் இரண்டாவது கட்டுப்பாட்டு முறை பொருத்தமானது. நீராவி-நட்பு சுற்றுகளில், தெர்மோஸ்டாட் த்ரோட்டில் வால்வுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சர்வோ மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இது ஹீட்டர் வழியாக நேரடியாகப் பாயும் காற்றுக்கு பைபாஸ் காற்றின் விகிதத்தை சரிசெய்கிறது.

முனை அறையில் காற்றின் ஈரப்பதம் அடியாபாடிக் செறிவூட்டலின் அடிப்படையில் இரண்டு முறைகளில் ஒன்றின் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. விகிதம்? R என்பது நீர்ப்பாசன குணகம் p உடன் நேரடியாக தொடர்புடையது மற்றும் p ஐ மாற்றுவதன் மூலம் நாம் ? பி.ஈரப்பதம் கட்டுப்படுத்தி பம்பின் வெளியேற்ற பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் வால்வைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இது அறை திறப்பிலிருந்து முனைகளுக்கு தண்ணீரை வழங்குகிறது. ஆனால் இரண்டாவது வழி உள்ளது.

இரண்டாவது வழி, ஹீட்டர் வழியாக செல்லும் காற்றின் வெப்பநிலையை மாற்றுவதன் மூலம், அதை அப்படியே விட்டுவிட்டு ஈரப்பதத்தை மாற்ற முடியுமா? மற்றும் p. எளிமையாக, இந்த வழக்கில் ஈரப்பதம் சீராக்கி ஹீட்டருக்கு வெப்ப கேரியரின் விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

காற்றை குளிர்விக்க பின்வரும் செயல்முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. சேனல் வழியாக கொண்டு செல்லப்படும் காற்று முனை அறைக்குள் நுழைகிறது, அங்கு குளிர்ந்த நீரை தெளிப்பதன் மூலம் குளிர்விக்க வேண்டும். த்ரோட்டில் வால்வுகளின் நிலை மாற்றப்படுகிறது, இதனால் காற்று ஓட்டத்தின் ஒரு பகுதி புறக்கணிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு பகுதி முனை அறையில் உள்ளது. பைபாஸ் சேனலில் வெப்பநிலை மாறாது.

ஓட்டத்தின் ஒரு பகுதி முனை அறை வழியாகச் சென்ற பிறகு, பிரிக்கப்பட்ட ஓட்டங்கள் மீண்டும் ஒன்றிணைக்கப்பட்டு, கலக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக, அறையில் உள்ள நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப காற்றின் வெப்பநிலை சரியானதாக மாறும். முனை அறை அல்லது பைபாஸ் வழியாக செல்லும் காற்றின் விகிதம் சரிசெய்யக்கூடியது மற்றும் 100% வரை செல்லலாம் - அனைத்தும் அறை வழியாக அல்லது பைபாஸ் வழியாக அனைத்து ஓட்டம்.

எந்த அமைப்பை தேர்வு செய்வது - விகிதாசார அல்லது இரண்டு நிலை? ஒழுங்குபடுத்தும் முகவரின் உற்பத்தியின் விகிதத்தைப் பொறுத்து அதன் நுகர்வு அளவு. முகவரின் உற்பத்தி நுகர்வு திறனை விட அதிகமாக இருந்தால், விகிதாசார முறை சிறந்தது, இல்லையெனில், இரண்டு நிலை அமைப்பு.

அறையில் ஒரு ஈரப்பதம் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்க ஒரு முடிவு எடுக்கப்பட்டால், அறையில் உள்ள காற்று ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நீராவியின் அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

அறையில் உள்ள வெப்பநிலை அதன் உள் மேற்பரப்புகளால் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் எளிமைக்காக அறையில் அமைந்துள்ள விஷயங்கள் காற்றின் வெப்பநிலையை பாதிக்காது என்று கருதுவோம்.

மேற்பரப்புகள் காற்றிலிருந்து வெப்பநிலையில் வேறுபடுகின்றன என்பது பொதுவான அறிவு, மேலும் அவை பெரியதாக இருப்பதால், வெப்ப விளைவு எப்போதும் காற்றின் வெப்பநிலை மேற்பரப்பின் வெப்பநிலையுடன் ஒத்துப்போகிறது, மேலும் காற்றின் வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றம் ஒரு குறிப்பைக் குறிக்கிறது. மேற்பரப்பு வெப்பநிலை மாற்றப்பட்டது.