ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் பாதுகாப்பிற்கான உருகிகளின் தேர்வு

மின் மோட்டார்களின் ஊடுருவல் நீரோட்டங்களிலிருந்து உருகிகளின் உருகிகளை வெளியேற்றுதல்

ஒரு அணில் கூண்டு ரோட்டருடன் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களைப் பாதுகாப்பதற்கான உருகிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முக்கிய தீர்மானிக்கும் நிபந்தனை தொடக்க மின்னோட்டத்திலிருந்து ஒரு டியூனிங் ஆகும்.

இன்ரஷ் நீரோட்டங்களிலிருந்து உருகிகளை வெளியேற்றுவது சரியான நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: மின்னோட்ட மின்னோட்டத்திலிருந்து செருகுவது உருகும் முன் மின்சார மோட்டரின் தொடக்கத்தை முடிக்க வேண்டும்.

செயல்பாட்டு அனுபவம் விதியை நிறுவியுள்ளது: செருகல்களின் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு, தொடக்க மின்னோட்டம் தொடக்கத்தின் போது செருகலை உருகக்கூடிய மின்னோட்டத்தின் பாதிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

அனைத்து மின்சார மோட்டார்கள் தொடங்கும் நேரம் மற்றும் அதிர்வெண் படி இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன

எளிதான தொடக்கத்துடன் கூடிய மோட்டார்கள் விசிறிகள், பம்ப்கள், உலோக வெட்டு இயந்திரங்கள் போன்றவற்றின் மோட்டார்களாகக் கருதப்படுகின்றன, அதன் தொடக்கமானது 3 ... 5 வினாடிகளில் முடிக்கப்படுகிறது, இந்த மோட்டார்கள் 1 மணிநேரத்தில் 15 முறைக்கு குறைவாகவே தொடங்கப்படுகின்றன.

கனமான தொடக்க மோட்டார்களுக்கு, கிரேன் மோட்டார்கள், மையவிலக்குகள், பால் மில் மோட்டார்கள் ஆகியவை அடங்கும், அதன் தொடக்கமானது 10 வினாடிகளுக்கு மேல் நீடிக்கும், அதே போல் அடிக்கடி தொடங்கும் மோட்டார்கள் - 1 மணி நேரத்தில் 15 முறைக்கு மேல். இந்த பிரிவில் எளிதான தொடக்க நிலைமைகளைக் கொண்ட இயந்திரங்களும் அடங்கும், ஆனால் தொடங்கும் போது செருகலை தவறாக எரிப்பது முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

இன்ரஷ் மின்னோட்டத்திலிருந்து துண்டிக்கப்படுவதற்கு உருகியின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் தேர்வு வெளிப்பாட்டின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது: Ivs ≥ Ipd / K (1)

ஐபிடி என்பது மோட்டாரின் தொடக்க மின்னோட்டம் ஆகும், இது பாஸ்போர்ட், பட்டியல்கள் அல்லது நேரடி அளவீடு ஆகியவற்றிலிருந்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது; K என்பது தொடக்க நிலைகளால் தீர்மானிக்கப்படும் குணகம் மற்றும் மென்மையான தொடக்க இயந்திரங்களுக்கு 2.5 மற்றும் கனரக தொடக்க இயந்திரங்களுக்கு 1.6 ... 2 க்கு சமம்.

என்ஜின் தொடங்கும் போது செருகல் வெப்பமடைந்து ஆக்ஸிஜனேற்றப்படும்போது, ​​செருகலின் பகுதி குறைகிறது, தொடர்புகளின் நிலை மோசமடைகிறது மற்றும் சாதாரண இயந்திர செயல்பாட்டின் போது அது தவறாக இருக்கலாம். சூத்திரம் 1 இன் படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட செருகல் கணக்கிடப்பட்ட நேரத்தை விட இயந்திரம் தொடங்கப்பட்டாலோ அல்லது தொடங்கப்பட்டாலோ எரிந்துவிடும். எனவே, எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும் தொடங்கும் நேரத்தில் மோட்டார் உள்ளீடுகளில் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும், தொடக்க நேரத்தை தீர்மானிக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

தொடக்கத்தின் போது செருகல்கள் எரிவதைத் தடுக்க, இது இரண்டு கட்டங்களில் மோட்டாரின் செயல்பாட்டிற்கும் அதன் சேதத்திற்கும் வழிவகுக்கும், எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், குறுகிய-சுற்று மின்னோட்டங்களுக்கு உணர்திறன் அடிப்படையில் அனுமதிக்கப்படும், கரடுமுரடான செருகல்களைத் தேர்ந்தெடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நிபந்தனையின் கீழ் இருப்பதை விட (1).

ஒவ்வொரு மோட்டார் அதன் சொந்த தனி பாதுகாப்பு சாதனம் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.ஒவ்வொரு மோட்டரின் சுற்றுவட்டத்திலும் நிறுவப்பட்ட ஸ்டார்டர்கள் மற்றும் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் வெப்ப நிலைத்தன்மை உறுதி செய்யப்பட்டால் மட்டுமே பல குறைந்த-சக்தி மோட்டார்களைப் பாதுகாக்க ஒரு பொதுவான சாதனம் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

பல ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் வழங்கும் நெட்வொர்க்கின் பாதுகாப்பிற்கான உருகிகளின் தேர்வு

பல மோட்டார்களை வழங்கும் மின் நெட்வொர்க்கின் பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு விதிகள், தொழில்நுட்ப செயல்முறை போன்றவற்றின் படி இது அனுமதிக்கப்பட்டால், அதிக இன்ரஷ் மின்னோட்டத்துடன் மோட்டரின் தொடக்கத்தையும், மோட்டார்களின் சுயாதீனமான தொடக்கத்தையும் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

பாதுகாப்பைக் கணக்கிடும்போது, ​​மின்னழுத்தம் குறையும் போது அல்லது முற்றிலும் மறைந்துவிடும் போது எந்த மோட்டார்கள் அணைக்கப்படுகின்றன என்பதைத் துல்லியமாகத் தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம், அவை தொடர்ந்து இருக்கும், மின்னழுத்தம் தோன்றும் போது மீண்டும் இயக்கப்படும்.

தொழில்நுட்ப செயல்பாட்டில் ஏற்படும் இடையூறுகளைக் குறைக்க, ஸ்டார்ட்டரின் வைத்திருக்கும் மின்காந்தத்தை இயக்க சிறப்பு சுற்றுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது மின்னழுத்தம் மீட்டமைக்கப்படும் போது மோட்டார் நெட்வொர்க்குடன் உடனடி இணைப்பை உறுதி செய்கிறது. எனவே, பொது வழக்கில், பல சுய-தொடக்க மோட்டார்கள் ஊட்டப்படும் உருகியின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் வெளிப்பாடு மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது: Ivs ≥ ∑Ipd / K. (2)

∑Ipd — சுய-தொடக்க மின்சார மோட்டார்களின் தொடக்க நீரோட்டங்களின் கூட்டுத்தொகை.

சுய-தொடக்க மின்சார மோட்டார்கள் இல்லாத நிலையில் வரி பாதுகாப்புக்கான உருகிகளின் தேர்வு

இந்த வழக்கில், உருகிகள் பின்வரும் விகிதத்தின் படி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன: Inom. vt. ≥ cr / K

Icr = I'start +'dlit என்பது அதிகபட்ச குறுகிய கால வரி மின்னோட்டம் ஆகும்;

நான் தொடங்குகிறேன் - ஒரு மின்சார மோட்டாரின் தொடக்க மின்னோட்டம் அல்லது ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்பட்ட மின்சார மோட்டார்கள் குழு, இதன் தொடக்கத்தில் குறுகிய கால வரி மின்னோட்டம் மிக உயர்ந்த மதிப்பை அடைகிறது;

இட்லிட் - மின்சார மோட்டார் (அல்லது மின்சார மோட்டார்கள் குழு) தொடங்கும் வரை வரியின் நீண்ட கால மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் - இது ஒரு உருகி மூலம் இணைக்கப்பட்ட அனைத்து உறுப்புகளாலும் நுகரப்படும் மொத்த மின்னோட்டமாகும், இது தொடங்கப்பட்ட இயக்க நீரோட்டங்களைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மின்சார மோட்டார் (அல்லது மோட்டார்கள் குழு) .

ஓவர்லோடில் இருந்து ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் பாதுகாக்க உருகிகளின் தேர்வு

தொடக்க மின்னோட்டம் மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட 5 ... 7 மடங்கு அதிகமாக இருப்பதால், வெளிப்பாடு (1) இன் படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உருகியானது மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட 2 ... 3 மடங்கு அதிகமாக மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும், வரம்பற்ற காலத்திற்கு இந்த மின்னோட்டத்தை தாங்கி, மோட்டாரை அதிக சுமையிலிருந்து பாதுகாக்க முடியாது ...

அதிக சுமைகளிலிருந்து மோட்டார்களைப் பாதுகாக்க, அவை வழக்கமாகப் பயன்படுத்துகின்றன வெப்ப ரிலேக்கள்காந்த ஸ்டார்டர்கள் அல்லது சர்க்யூட் பிரேக்கர்களில் கட்டப்பட்டது.

மோட்டார் சுமை பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கு மோட்டார் பயன்படுத்தப்பட்டால் காந்த சுவிட்ச், பின்னர் உருகிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது ஸ்டார்டர் தொடர்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கும் நிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.

உண்மை என்னவென்றால், எஞ்சினில் ஒரு குறுகிய சுற்றுடன், ஸ்டார்ட்டரின் வைத்திருக்கும் மின்காந்தத்தின் மின்னழுத்தம் குறைகிறது, அது அதன் தொடர்புகளுடன் குறுகிய சுற்று மின்னோட்டத்தை குறைத்து குறுக்கிடுகிறது, இது ஒரு விதியாக உடைகிறது. இந்த ஷார்ட் சர்க்யூட்டைத் தடுக்க, ஸ்டார்டர் தொடர்புகள் திறப்பதற்கு முன், ஃபியூஸிலிருந்து மோட்டார்கள் துண்டிக்கப்பட வேண்டும்.

உருகியிலிருந்து குறுகிய சுற்று மின்னோட்ட குறுக்கீடு நேரம் 0.15 ... 0.2 வினாடிக்கு மேல் இல்லை என்றால் இந்த நிலை உறுதி செய்யப்படுகிறது; இதற்கு, மின் மோட்டாரைப் பாதுகாக்கும் உருகியின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்னோட்டம் 10 ... 15 மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.